アフリカにおいてはカーナビは、電話における固定電話のような位置づけになってしまいそうです。カーナビがすでに普及しているのは南アくらいですが（ちなみに置きっぱなしにすると盗まれるので、取り外し可能なカーナビが主流）、その他の地域ではカーナビが入る前にUberが入ってきているので、運転手さんの経験ナビから一気にスマホに移行してしまいました。

余談ですがアフリカを走る自家用車やタクシーは、日本の中古車が多いので、「バックします」「スピードの出しすぎです」「ドアを確認してください」などといきなり日本語で話しだします（誰も内容をわかっていません）。日本語の曲もたくさん入っていて、サザンやらウルフルズやら流れてくる。カーナビも搭載されていますがもちろん動きません。

最近のカーナビはどうかしりませんが、私の車に付いているのは新情報が更新されないのでスマホの方が圧倒的に便利です。

スマホのナビゲーションは、どんどん正確になっているし音声も明瞭です。
カーナビ使わなくなりました。

ここ1年くらいカーナビは使っていないです。スマホのGoogleMap、ヤフーカーナビで十分ですね。元々、備え付けのカーナビではなく、外付けのものを使っていましたが、カーナビの難点としては、ルート設定以外にも地図の更新が遅かったり、有料だったりというところがあります。スマホの地図の制度も上がり、IoTがもっと進んでくれば、搭載カーナビというプロダクト存在はさらに小さくなってくるかもしれない。

Google Mapによる渋滞精度がリアルタイムで精度も高いため、車載ナビは補足でしか使わず案内が割れた時はGoogleの選択を採用する事が多くなりましたね

最近もっぱらWazeですわ

一世代前のBMWはダッシュボードに純正ナビが一体となるデザインだったが、最新のBMWはナビ無しでデザインを最適化しそこにナビが乗っかるデザインになっている。

BMWの人の説明では、純正ナビの時代は近い将来終わりスマホやタブレットのナビが主流になると読んでの方針転換だそうだ。BMWとしてはそこに開発資源を注ぎ込むよりクルマ本来の魅力に集中するとの判断だそうだ。

他方メルセデスとアウディは純正ナビの高機能化にまっしぐらでそれ無しでは成り立たないダッシュボードデザインになっている。

さて、どちらが正解か？

個人的にはBMW路線だと思う。

今後車とコミュニケーションをとることができるようになれば、ナビの目的地を言葉で話すだけで瞬時に見つけてくれるようになると思います。

実際にそういった技術はすでに開発され始めているので、あとはスマホ機能とどれくらいの期間で融合するかですね。

カーナビは走行中にいじれないようになっていますが、スマホやタブレットはそうではない、というところが安全面における問題です。

カーナビを買うか、スマホのナビで済ますかちょっと考えたけど、ほんとスマホのナビで十分、というかスマホのナビのほうがいい。
敢えて言うなら、車速センサーと簡単にはつながらないので地下に弱い（C2とか）のと、マップの拡大縮小くらい音声で操作したいということくらい。