北海道旅客鉄道（ＪＲ北海道）が単独では維持が難しく、沿線自治体と存廃に関する議論をする対象として新たに釧路―根室間など７線区を選んだことが29日、明らかになった。いずれも輸送密度（１キロメートルあたりの１日の平均輸送人員）が500人未満の線区で、近日中にリストを公表する。一方、輸送密度が2000人以上の線区は、今後も同社が単独で維…
2016年8月30日（火）
電子版/新聞
北海道旅客鉄道（ＪＲ北海道）が単独では維持が難しく、沿線自治体と存廃に関する議論をする対象として新たに釧路―根室間など７線区を選んだことが29日、明らかになった。いずれも輸送密度（１キロメートルあたりの１日の平均輸送人員）が500人未満の線区で、近日中にリストを公表する。一方、輸送密度が2000人以上の線区は、今後も同社が単独で維…
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