全国唯一の公営自転車競技「２５０競走」、車券売り上げ低迷で半年間休止…大手チケットサイト参入目指す
完了しました
千葉市が全国で唯一実施している公営自転車競技「
「２５０競走」は、従来の競輪とは使用する車両やバンクの長さ、周回する数などが異なる。国際大会で行われる自転車トラック種目「ケイリン」に準拠し、競輪選手６人がカーボン製のバイクにまたがり、１周２５０メートルの木製バンクを６周して順位を決める。
時速７０キロ・メートル近い競技スピードや、ランクの異なる選手が同一のレースを走ることによって生まれる「下克上」が見所だという。
市の公営事業を巡っては、車券の売り上げ低迷から、７０年近く続けてきた競輪事業を廃止する方針を１５年に公表。その後、運営を委託していた会社から「２５０競走」の提案を受けて継続を決め、１８年に基本協定を締結した。同市中央区にあった旧千葉競輪場を解体し、２１年に運営会社が費用を負担する形で、約２０００の観客席を備えたドームをオープンして始まった。
市公営事業事務所によると、開始当初の売り上げ目標は１２０億円だった。２１年度はコロナ禍で開催が遅れ、目標の１０分の１程度の１４億円、その後も１０億円台前半で推移した。２４年度は人気ユーチューバーと連携した効果もあって３８億円まで積み上げたものの、千葉競輪場で最後の開催となった１７年度の車券売り上げの１１０億円にも及ばない。
事業は、運営会社から収益保証があるため、赤字にはならない。市への財政貢献となる一般会計への繰り出しは、事業収入に応じて決まる仕組みになっており、車券売り上げの伸び悩みに伴い、最低額の１７００万円が続く。
一方、従来の競輪事業を展開している松戸競輪（松戸市）は、車券売り上げが伸びている。２１年度の２４７億円から右肩上がりで推移し、２４年度は市単独での施行となった０５年度以降で最高となる３８２億円、一般会計への繰り出しは６億円に上った。
両者の明暗を分けたのは、コロナ禍で広まった民間ポータルサイトなどを活用したインターネット投票だ。
松戸競輪のインターネット売り上げの割合は、１７～１９年度の４０％台から２０年度は約７０％に上昇し、２１年度以降は８０％台で推移している。
「２５０競走」には、１着の選手を予想する車券「単勝」があるなど、通常の競輪と異なる点がある。独自の情報システムを採用しているため、大手チケットサイトを通じた投票ができず、伸長するネット投票の波に乗れない状況が続いていた。
市は、休止期間を使って大手チケットサイトの事業者が「２５０競走」の車券を取り扱えるよう、開催の形態を見直したうえで、来年度の再開に間に合うよう、事業者と契約する方針だ。
市公営事業事務所の担当者は「販売経路が拡大できれば（運営会社による）赤字の
