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ika********

川勝はここまで来れば理論ではなく、意地でしょう。 もしリニアを認めると、これまでの自分を否定することになる。 だから何がなんでも認めない。 国もリニアに本気なら、都道府県を跨ぐ大型事業の許認可権は国とするように法改正すればいい。 あと川勝はイチ県知事なのに王毅や習近平と会談したほど中国共産党と親密な間柄。 中国はリニア開発で日本と競合しており、中国共産党が川勝に日本のリニアを妨害するよう指令した可能性は十分に考えられる。

返信12

  • tet********

    tet********

    >vqz 品川と山梨を先行開業させるなんて事を川勝が本気で考えたところで、JRが本気で実行しようと思っていると思っているんですね(苦笑)川勝は無意味な事を、あなたのような反日工作員に信じてもらうためにそれっぽいこと言ってるだけですが(笑)で、本当に先行開業したら、莫大な赤字は全部川勝が支払ってくれるんでしょうね!笑笑 川勝のごまかし日本語をそのまま受け取っちゃうあたり、流石だな〜と思いますわ!w

  • 金熊

    金熊

    >低温が「のぞみ」の4倍電気喰う これは永遠の傑作である0系超特急ひかり号(210km/h・東京〜新大阪3時間10分)との比較だと思う。 N700S系のぞみの東京〜新大阪間の消費電力は33,000kWh超で座席kmあたり45W超もあります。中央リニアは同90W程度で2倍しか消費しません。所要(2時間25分VS1時間7分)を考えれば中央リニアは今どきのレール新幹線よりは省エネでしょうね。 高温超電導化(たぶん内槽要らずで超電導コイルと地上コイルとの間隔を詰めれるから)によりさらに省エネにしようと企んでるんだと思う。 これより省エネにしたければ…地上コイルも超電導にするか、中国のピン止め浮上案内方式にするか、となる。

  • vqz********

    tetさん >すごい必死ですね!山梨と品川間なんて閑古鳥なのが目に見えてますよ笑笑、そこまでして中国を庇いたいのかな工作員サン︎ これ、自分は負け犬です!って自爆している何よりの証拠ですね(笑)! 私はコメ主が「川勝知事は中国に世界初の称号を取らせたいためだ!」と主張しているけど、でしたらどうして品川ー山梨の先行部分開業を提案したのか?と聞いているのですが??? その回答が「山梨と品川間なんて閑古鳥なのが目に見えてますよ」ですか! これ、昨日は夕食は何食べた?って質問に「今度焼肉を食べにいくんだぁ~」って言っているようなものですよ(笑)! まぁ、日本語の読解力のない方とお見受けしますが・・・(大笑)

  • vqz********

    mizさん >あんたこそ頭お花畑じゃないか。中国をチラつかされたら焦って否定をいれる。 何も焦っていないし工作従事なんてとんでもない!あなたこそ間髪入れずに批判コメントされているという事は、どうして川勝知事は品川ー山梨間の部分開業を提唱したのか?という質問の答えられない明らかな証拠ですね(笑)! 心中お察しします(大笑)!

  • miz********

    このコメ主さん、頭の中がお花畑なんだろうなぁ~(笑)! あんたこそ頭お花畑じゃないか。中国をチラつかされたら焦って否定をいれる。五毛党の残党やと思うけど、こんな工作従事しててもあんたの将来は明るくならんよ?

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