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他のコメでもお見かけしておりますが、静岡県民、特にここ等に書き込みされている静岡ヤフコメ民は、訂正、修正を嫌い、新しい情報に更新できない方々が多くいらっしゃるようで...おそらくですが、鎌倉幕府の成立は1192年とかたく信じて疑わない方々のようで...まさかとは思いますが、ひょっとしたら天動説を未だに信じているかも知れませんね。

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従来からダイヤ改正は実施していますが、未来永劫変わらない前提なのでしょうか。 利用実態を鑑みて、事業継続、維持ができるよう...更には営利企業ですから、より収益が多くなるようにと考えている筈です。 極端といった表現がつかわれいますが、路線そのものが無くなるのではないですし、運行本数が半数以下になる訳でもないですよね。 朝の10分、否、5分でも大切な時間だとは思いますが、JRの顧客は千葉県民だけではないですからね...諸々影響が広がります...集団生活的なお考えは持たれていないのでしょうか。 道路が劣化しても修繕されて当たり前、水道やガス、電気もあって当たり前、(昔は納税範囲で実施が、多くは別料金になりましたが)ゴミは回収されて当たり前‥..所得は増えなくて当たり前？、物価は上がらなくて当たり前？....当たり前について振り返りたいものですね。

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rab********さま ありがとうございます。 県庁へはモノレールが敷かれているのですね。 勉強になります。 ※国鉄が分割民営化された(表向きの？)経緯、理由を思い出されることをおすすめします。

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快速ですからね。 １駅でも停車(乗降扱い)無ければ快速です。 固定観念や思い込みは禁物です。 期待しちゃいましょう。

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〉当初は「水に影響はない」としていたJR東海が態度を二転三転したことが元々の問題です 歴史の教科書...はじめに習ったことが絶対ではないですよね。 後に訂正・修正されることはあると思いますよ。 それを隠して強行...ダメでした〜なら言語道断だと思いますが...。 このような姿勢が、隠蔽や改竄を生じさせざるを得ない状況に追い込むのでは無いでしょうか。 まあ、最新の情報を拒むのは自由ですがね。 〉静岡県には「百害あって一利なし」なのですから、最初の言葉通りのゼロリスクを守ることが第一です ゼロリスクなど多くの場合、存在しないことは承知されていることと存じます。 この件に関しては、ポジティブな思考力、想像力が狭まってませんか。 ネガティブな思考力、想像力は広げておられるのに...不思議です。

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〉損害を被るのは静岡県民のみです。 長野県民や山梨県民にはまったく影響が無いとのご認識なのですね。 これは静岡県民の方々の共通認識なのでしょうかね。 そう言えば、静岡県知事も大井川周辺の地中に含まれる水分はすべて静岡の水というようなご発言をされていましたね。

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リニアに限って通行税を課すのでは、通行税といえないので県境を跨ぐすべての移動に関して課すべきですね。 きっと...ウハウハになりますね。

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おそらく静岡県の意向に反する旅行者は歓迎されないので、行かないのが正解だと思います...きっと、他所から靴についた「命を脅かす土を一粒でも持ち込むな！」と思っているのではないでしょうか。 県民の方々は、旅行者など来なくても痛くも痒くもないと思います...水や野鳥なら大歓迎かも知れませんけど...現に静岡市に水害があった時も、県民の代表者である知事は可能な限り状態を保てるように諸々放置していたかと...これから起きる災害対応なら「代理で十分だ」とおっしゃっていますしね。

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会社組織としては、労働者は歯車でありコマです。 誰か欠員が出ても何とかなる、何とかするのが組織ですから、就業規則を超えた配慮は不要です。

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