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小池氏はパフォーマンスの好きなポピュリストです。 豊洲市場では汚染されていると大騒ぎして移転が遅れ、落ち度のない幹部を更迭して、都庁では女帝と言われています。 コロナでも当初歌舞伎町で蔓延したとき「夜の街」問題と放置し、新宿区内に蔓延するとロックダウンと大騒ぎしました。 また、関西で第二派が発生すると「大阪ウイルス」と大阪を貶める発言をしました。 かつての「クールビズ」で味をしめたのか、「８時だよ、みんな帰ろう」など陳腐な標語を得意げに発する対応しかしていませんでした。 一極集中で都の財源は豊かで、小池氏はバラマキもできますが、国政ではそうはいきません。 また、都庁の職員は優秀なので、小池氏を支えているので、都政は上手くいっていますが、小池氏の功績はほとんどありません。 誰が待望しているのかしれませんが、小池氏だけは首相にしてはいけません。

日本航空に救済合併された東亜国内航空出身で、元CAの鳥取氏の社長就任、おめでとうございます。 鳥取氏がCCO(最高顧客責任者)での実績が評価されたことと思います。 また、短大卒で救済合併した会社出身者からの社長登用を決断した日本航空も評価に値すると思います。 日本の企業が出身や学歴ではなく、実力で評価される時代になる切っ掛けになって欲しいと思います。

北陸の震災という不幸に見舞われているときに万博の成功に言及するのは人として最低です。 関西の電力は北陸地域の原発やダムによる水力発電に依存しているので、本来は恩返しするのが筋ではないでしょうか。 また、関西は中京地区と同様に北陸とは関連の強い地域です。 愛知県は被災地から1,000名の受け入れを表明し、名古屋市は職員を派遣するなど被災地に寄り添っています。 一方、大阪府・市の首長と両議会の過半数を占めている日本維新の会はこのような場合でも万博が優先ですか。 少なくとも北陸の震災を大阪・関西万博のPRに使うことだけはやめてください。

海外で製品に瑕疵があると高額の賠償金を支払わされることになりる。今回も富士通はシステムにバグのあることは伝えていたようだが、賠償は求められるだろう。 有名なのは東芝のパソコンで小さな瑕疵があり、それが原因とした不具合は1件も生じていないのにも関わらず、1,000億円以上の和解金を支払わされた。 一方、日本では海外企業を訴えることは稀だ。 福島原発は、当時日本に原発技術がなく、米国のGEが製造、設置した原発がメルトダウンして水蒸気爆発を起こして周辺に多大な被害をもたらした。 電源喪失せずに燃料棒を冷やすことができれば、少なくともメルトダウンは防ぐことはできた。 GEには免責事項があるようで福島原発事故の保障を一義的に東京電力を負うことは当然だか、原発自体に瑕疵があれば話は違ってくる。米国でGEに対して製造物責任法で賠償を求める訴訟もやるべきだと思う。

大阪・関西の財源でやってもらうことには反対しません。 鈴鹿はホンダが中心になって開催しており、一時期は富士スピードウェイでトヨタが中心になって開催しましたが、撤退しました。 しかし、大阪は鈴鹿とは共存すると言っていますが、自動車メーカーは現在問題を起こしているダイハツしかありませんが、ダイハツはスポーツカーを開発しておらず、あてにはにはなれません。 F1は民間ベースの事業ですので、大阪・関西万博のように事業費が増額になって国費をつぎ込むことは反対です。

静岡県外の都道府県民は、静岡県の利益しか考えていない川勝知事に期待していません。 能登半島は静岡県以外の都道府県で支援しましょう。

北陸との関係の深い愛知県の対応を支持します。 一方、同じく北陸との関係の深い関西圏の対応が遅いと感じています。 特に関西の電力は北陸地方紙に設置している原発やダムによる水力発電に依存しており、大阪万博の経費増額分以上の支援を期待します。