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> こんな普通に交わされていた言葉が、今はハラスメントに当たるのでしょう。 政治って、ややこしいですね。 だけど、建前はともかく、本当のことは曲げられないよね。

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法令や条例は順守しているでしょ。知事が許可をしないだけ。 政府が知事の権限を取り上げれば解決するんだが、政府もあまりやる気がないんだよな。国鉄のままだったら、政府自身の事業だからすぐに許可が出たのだろうけど。

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たしかに。もともと検討されていた伊那谷ルートか木曽谷ルートに戻せば解決する話だろ。

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本気で言ってるの？ 推進派なら、とうに認可をしているよ。この期に及んでルート変更を提案している時点で、間違いなく反対派。

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静岡県内を通らないルートにすれば問題ないのでは？

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たしかに。早めに静岡県を通らないルートに変更すべきだった。 伊那谷ルートか、木曽谷ルートでよいだろ。

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>静岡県民から見たら 静岡県民が自己中心的なだけでしょ。 静岡を望み号が素通りするのは単に静岡県内の駅の乗降客が少ないからだよ。静岡空港駅はそもそも無理がある。無理難題を押し通そうという静岡県民こそ、身勝手。

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静岡県を外すルートにすれば、15年くらいで開通すると思う。

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そもそも長野ルートのはずだったのに、突然静岡ルートの変更したのが原因だよね。ここは、長野ルートに戻すべき。

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＞ではリニアにより静岡県で発生した環境破壊の復旧費用 何の被害が出たんだ？　だれがいくら損をしたかはっきりしないと話にならんな。

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