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東北の震災で大津波の映像を見て津波の怖さを知った。 能登半島地震の津波は東北の震災ほどの大津波ではなかったが、津波に流されていく住宅を見ると改めて津波の怖さを知った。 NHKのアナウンサーが「逃げて」と絶叫してたが、実際に被害の爪痕を見ると逃げて正解だと思ったよ。 海の近くは津波の高さに関わらず被害が出るから、地震のあと津波警報や注意報が出るのを待たずに逃げることが避難の極意だよ。

人間の生死には運が左右する事もある。 交通事故でもそうだが、一秒早ければとか逆に一秒遅ければ事故に合わなかったとか。 この女性もそうなんだろうが、生死を分けたものは何だったのだろうか。 運だと一言では片付けられない何かがあるんだろう。 高齢だが拾った命を大切に犠牲にあった他の方の分まで長生きして欲しい。

死者も安否不明者も日々増えているが、自衛隊・消防・警察の倒壊家屋への捜索が進むにつれて発見されるのと新たに不明が分かるのかな。 地震から6日目を迎え未だに倒壊家屋に挟まれている不明者の救出が待たれる。 無事でいて欲しいと思うが時間の経過は可能性を低下させるが、一日も早く１時間でも早く迅速な救助活動が望まれる。

海外からの称賛はＪＡＬとしても嬉しい所だろ。 この事故は普段訓練してるＣＡの成果だね、どうしても火を見たりするとパニックになるだろ。 でも機内は機長やＣＡの指示で動くしかない、パニックにならず全員が避難できたのは奇跡でもありＣＡのおかげ。 海保の隊員が亡くなられたのは悲しいが、ＪＡＬ機の奇跡はＣＡの訓練の賜物。

世界でも有数の超過密な羽田空港なら、管制に携わる管制官は「薄氷を踏む思い」なんだろうな。 羽田の発着数が限界か若しくは超えてるのではないかと思う。 以前成田が「国際線」羽田が「国内線」というような住み分けがあったが、今はどちらも国際線・国内線も発着してる。 できれば羽田から海保が外れて海保専用の滑走路を造るとか、自衛隊基地との共用となれば良いのでは思う。 災害救助や海難救助と激務であるが民間機共用の羽田よりは発着が容易になると思う。

言ってはいけないだろうが、後期高齢者特有の意固地になってるな。 ２０３７年なんて勝手に決めるなよ、そんな権限もないのに。 リニアも大井川の水量問題を南アの保全問題へとすり替える姑息な川勝。 総額９兆円もの事業費を静岡で分断したような路線でペイできるとは到底思えない。 やはり現時点でのゴールである東京ー名古屋間が開通し、その後大阪まで延伸して初めて事業として成り立つものだ。 リニアの遅れは川勝と静岡県民の責任が大だな、遅れた分の工費を静岡で持てよ。 川勝が知事に就任してからのこの間、失った時間や税金を含む経費は莫大なものだ。

助かると嬉しいな救助隊の作業にも力が入るだろ。 自衛隊・消防・警察の倒壊家屋への捜索が進むにつれて発見されるのと新たに不明が分かるのかな。 地震から6日目の夜を迎え未だに倒壊家屋に挟まれている不明者の救出が待たれる。 無事でいて欲しいと思うが時間の経過は可能性を低下させるが、一日も早く１時間でも早く迅速な救助活動が望まれる。

こうして記事になる事故は少ないだろうが、ちょっとした接触みたいなものは多くあるんだろう。 世界でも有数の過密な羽田空港ならさもありなんだよ。 以前成田が「国際線」羽田が「国内線」というような住み分けがあったが、今はどちらも国際線・国内線も発着してる。 できれば羽田から海保が外れて海保専用の滑走路か自衛隊との共用となれば良いのでは思う。 災害救助や海難救助と激務であるが民間機共用よりは発着が容易になると思う。

死者も安否不明者も日々増えているが、助かると嬉しいな救助隊の作業にも力が入るだろ。 自衛隊・消防・警察の倒壊家屋への捜索が進むにつれて発見されるのと新たに不明が分かるのかな。 地震から6日目の夜を迎え未だに倒壊家屋に挟まれている不明者の救出が待たれる。 無事でいて欲しいと思うが時間の経過は可能性を低下させるが、一日も早く１時間でも早く迅速な救助活動が望まれる。

死者も安否不明者も日々増えているな。 自衛隊・消防・警察の倒壊家屋への捜索が進むにつれて発見されるのと新たに不明が分かるのかな。 地震から6日目の夜を迎え未だに倒壊家屋に挟まれている不明者の救出が待たれる。 無事でいて欲しいと思うが時間の経過は可能性を低下させるが、一日も早く１時間でも早く迅速な救助活動が望まれる。