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「幕張新都心で快速廃止という悪いイメージが広がり、今後のMICE誘致などへの影響が懸念される」←イヤイヤ。通勤快速は、蘇我を出たら、新木場までノンストップだろよ。 京葉線内の通勤快速通過駅の利用者が増えてきたから、利便性を上げるために、圧倒的多数の蘇我〜東京間の京葉線沿線利用者に意味ない通勤快速を廃止するだけだろ。 なんか、通勤快速廃止反対って、裏では「俺達少数の通勤快速利用者のために、通勤快速通過駅の連中は多少不便でも我慢しろよ。」って言っている様に聞こえて、なんか「嫌」

もうね、JR東海も静岡県に配慮しなくて良いんじゃない!?但し、リニアルートの静岡県内分をギリギリ静岡県外を通過する様に改めて、その代わり、リニア山梨県駅とリニア長野県駅は両方とも自治体と連携して、利用しやすい環境を整備する。 次に、東海道新幹線は、「のぞみ」は今まで通り。「ひかり」は熱海〜豊橋間は全て通過、東京〜熱海間は全て停車。 「こだま」のうち毎時一本を「ひかり」に格上げ。 「こだま」は三島〜浜松間の折り返し運行。 在来線は、東海道線熱海〜富士間、身延線はＪＲ東日本に移管、浜松〜豊橋間は名鉄に移管、富士〜浜松間は貨物列車優先の第３セクター化。 JR東海の高速バスは静岡県内発着便は廃止。 まぁ、静岡県は車社会なんだから問題ないでしょ。

紅白は、変化球（若い世代を狙った演出や演者）より、中高年以上の世代にフォーカスして、演歌やそれに近い歌に絞った方が良いんでないの!? まぁ、俺、50代だけど、演歌なんて聞きたくないし、昔からアイドル系が嫌いな人だから、紅白なんか見ないけどね。

まぁ、この川勝平太氏は、「自分は偉い」って思っているから、トップダウンで議会を無視して物事を進めたいんだろうね。 言い換えれば、「協調性がない」って事。 こんなのが知事をやっている様では、色んな意味で、静岡県は停滞どころか衰退するだろうね。

白黒つけられないパンダの魅力←ｵｲｵｲ。