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国益を十分理解しているからそこ意図して邪魔しているように見えますが… リニアを海外に売り出すときには世界初で一番目の超電導リニアという看板は大きいですし、東南海地震を見据えた東海道新幹線のバイパスという要素も多大にある。 これら全て大きな国益なのだが、それを理解しているからこその邪魔だと感じる。 そう思うのは、盛り土やら水やら、しかも一滴残らずとか、現状の環境に影響がないレベルにしてくれとかではなく、無理難題に仕立て上げるための言葉が目立つ。環境が大事ではない意図がそこから透けて見えてくる。邪魔をすることが大事だということ。そうする理由は分からない。自己顕示欲の為か、隣国の手先なのか、そこは本人のみぞ知る。

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空港って新幹線が通るよりも在来線が通じるべきなんだよね。世界から飛んでくる羽田、成田、関空とかならいざ知らず、ローカル空港から遠方に行く需要なんて無い。 在来線なら近隣の住民が空港へ向かえる。

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突っ込んだ数兆円の話なのではなく、今後の経済発展や世界に技術力を示せなくなることが問題なのです。 その先の何十兆円、何百兆円の話なんですよね。

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それは病院側の運用の問題であって健康保険の運用側とは関係ない話です。

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尻が重いのとNOはまた別物だと分けて考える必要があります。今年の夏が過ぎところには考えられなかった利用率になってますよ。 今や取得率8割になったマイナカードもそうだったように。

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そんなもの使ってるうちに当たり前のものになっていきます。今どき支払いだって病院の診察カードを差し込んで機械で行っているところも増えてきているのです。 保険証の確認が機会になるときだけ文句を言うのもおかしな話です。

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そんなものフォーマットが固まったら各メーカーがそのフォーマットに対応するだけです。 出来ない出来ないといつもていたら永遠にできません。案ずるより産むが易しだと思います。

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ウェブアクセスのセキュリティが確保できないなら、ネットで各種決済や銀行口座へのアクセスや操作は不可能です。普通に作れる環境はすでに揃っていると思います。 あとは専用線とするのか、VPN経由とするのか、単なるインターネットアクセスとするのか、その辺りでコストは変わってくるとは思いますが、どのレベルで作るかでしょうね。

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