日立造船、元徴用工訴訟で賠償金相当額660万円を供託…日本政府の立場に反する可能性
読売新聞オンライン
日立造船、元徴用工訴訟で賠償金相当額660万円を供託…日本政府の立場に反する可能性
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【リニア】新年の進展は…カギ握るか“静岡市の解決策”難波市長に直撃(2023年12月28日放送「every.しずおか年末SP2023」)
Daiichi-TV(静岡第一テレビ)
東海道新幹線の3割は東京―名古屋間の利用。 名古屋で新幹線に乗り変える必要のない乗客。 新幹線の500km/h運行はリニア以上に直線の路線を作らないと無理。 そして、現実的でないほど軌道、架線が摩耗する。
東京駅はただの乗換駅。 それが品川になるだけ。 そもそももう東京駅にスペースは無い、京葉線東京駅が同じ駅とは言えないくらい遠くにあることを見ればわかる。
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ダイヤモンド・オンライン
私は最初から水が減らないとは言っていない、減るのはごくわずかで、ありえないほど減ってもという量を数値でも示している。 その減った量に対して、産業に重大な影響は及ぼさなないと言っている。 最初から繰り返し、大井川流域産業にいくら損失が出るのかと聞いている。 あなたは、この期に及んで、 「総生産3.8兆円、製造品出荷額5兆でその影響は流域に留まらずサプライチェーンの全てに及びます。」 と、無責任に不安お煽っているのだから、具体的にそのうちのどれほどの損害が出る可能性があるのか具体的に示す必要がある。 流域住民の不安を煽るだけの工作員じゃないというのならね。
>その通り!正に木を見て森を見ずですね!大井川の水を使う流域十市町の総生産3.8兆円、製造品出荷額5兆でその影響は流域に留まらずサプライチェーンの全てに及びます。例えば、日本トップシェアの自動車部品メーカーの工場が複数ありますが、これ止めたらトヨタホンダは車作れません。年2千億ポッチのリニア経済効果なんて鼻息で飛んじゃいますねw こんな事言ってて、じゃあ過去の取水制限でいくら損失が出たんだ? って聞くと、庭のそら豆が枯れただもんね。 トヨタやホンダの自動車部品はどうなったんだ? 当然国を挙げての大騒ぎだっただろ?
>私の家ではありました。よそではあったと思いますが集計した訳ではないので知りません、って百万回言いましたけど?もー疲れた。 私の心配する事では無いですが、どれほど恥ずかしい書き込みしてるかわかってます? 畑のそらまめは産業ですか?
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