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特に「本当のこと」というのはもしかしたらなく、単に物事を撹乱したいだけなのかも知れない。 例えば、企業で経営改革プロジェクトなどやろうとすると、会社全体の機運に対して水を差す、確信犯的な「改革抵抗者」というのが下級管理職レベルで大抵いるが、そういう吹き溜まり的存在と変わらない。 そういうのを静岡県は知事にしているということです。

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北陸4県といった言い方があるような気がしますが、新潟の方からするとそんな感覚なんですね。行政区分と習慣的な呼び方があるから混乱しますね。 ちなみに、福井の西半分は北陸地方というより、近畿地方の感覚があります。西に行くほど関西弁に近い言葉を話すし、気象予報も近畿北部の方が近いですね。

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政治家なんて自分さえ良ければそれで良いのだろう。 山梨県知事も自県にリニアが開業してくれたら政権運営にはプラスになる立場でしかなく、JRの損失などどうでも良いということなんでしょう。

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県益などこれっぽっちも考えてませんよ。 「金だけ」「今だけ」「自分だけ」をいく、典型的な国家腐敗の温床となる「政治家」でしかないのでしょう。

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東京-敦賀の需要は、そもそも小さいでしょう。人口6万人ですし。南海トラフが起きた時の代替ルートとして、できるだけ関西に近いところまで延ばしたということなのでは。 北陸新幹線の延伸でインパクトがあるのは、大阪-長野、東京-福井の間が早くなるとかではないでしょうか。

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菅さんを陥れて総裁になったんでしたよね。 政策ではなく政局で総理になったのでは、こんなものだということです。

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過去には麻生太郎、森喜朗がいましたよ。そういう総理。実際、過去最低支持率は麻生太郎だったと記事にありますね。

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国家への特別背任罪というのは問えるのでしょうかね。安倍派へのキックバック問題で特捜は忙しそうですが。

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