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ゴネてゴネてゴネまくる静岡県知事は京都で育った。 JR東海に直接対話せず、国に文句を言うところなどそっくりだ。 京都はそういう土地柄なんだろう。

静岡空港ではなく羽田空港を使うところがミソ。 中国人富裕層は格安チケット中国人旅行者が多く、施設もそれなりの静岡空港は敬遠するのだろう。

日本より欧米で需要がありそうだ。

静岡県では南海トラフ巨大地震により10万人以上の死者が予測されています。 県内での火葬数には限界があり、近隣県の火葬場に遺体を移送するなど手段を考えておく必要があります。

早稲田大学時代の川勝について、当時学生だった橋下徹氏が思い出を語っていた。 学生が講義に全回出席していたとしても、川勝は容赦なく落として単位を与えないと学生の間で囁かれ人気がなかったと。 また別の情報では、卒業論文でも厳しく、4年生になって川勝ゼミを選ぶ学生はほとんどいなかったが、数年に1度、間違って入る学生がいて、就職先が決まって卒業論文を仕上げる段階になって、川勝は容赦なく不可を出した。結果、留年となり就職もパーになってしまったと。 学生に問題があったとしても、その解決を指導し一皮むけた人間に成長させるのが教育者の役割である。 リニア静岡問題も同様で「オレが納得できる回答をもってこい」ではなく、どうしたら解決できるのか指導するのが行政の役割である。 一見知事もリニア早期完成の障害になっている課題を把握し、どうしたら解決できるのか考え、三重県知事の立場でできることを協力して欲しい。

橋下徹氏が早稲田大学の学生時代、川勝の講義に関する思い出を語っていた。 学生が講義に全回出席していたとしても、川勝は容赦なく落として単位を与えないと学生の間で囁かれ、人気がなかったと。 また別の情報では、卒業論文でも厳しく、4年生になって川勝ゼミを選ぶ学生はほとんどいなかったが、数年に1度、間違って入る学生がいて、就職先が決まって卒業論文を仕上げる段階になって、川勝は容赦なく不可を出した。結果、留年となり就職もパーになってしまったと。 学生に問題があったとしても、その問題解決を指導して成長させるのが教育者の役割であるが、そうではなかった。リニア静岡問題も同様である。そもそも、教育者としても行政の長としても不適格な性格なのだ。 選挙の際、有権者は耳あたりの良い演説を聞いて投票するわけだが、こうした性格までは見抜けない。

静岡県は交通の要衝であり公共工事でゴネるのは慣れっこだ。リニア工事でも静岡県と静岡市が見返りを求めた。川勝知事と当時の田辺前静岡市長は犬猿の仲であり、県と市が相談することもなかった。 川勝はJR東海がリニア期成同盟会で１県１駅を表明したことを引き合いに出し、１駅の代わりに静岡空港駅を要望。一方、田辺はJR東海が工事車両用の閑蔵トンネル計画を非難し、三ツ峰トンネルを要望した。 結局、川勝の要望は否定され、田辺の要望が叶った。 川勝は政敵田辺に負けたことを認めたくないので「静岡県の水は一滴も県外に流出させない」と拳を振り上げた。しかし、一度振り上げた拳を下ろすことは「負け」を認めてしまうことになり、そのまま石化してしまったのである。

アメリカの場合、デュポン工場周辺の住民に健康被害が出たとの事実関係があるが、三保でも類似する健康被害があったのだろうか？ 静岡市はまず健康被害が出たかどうかの調査をすべきである。 PFOA濃度に関する情報だけが独り歩きするのは、住民や三保を訪れる観光客に不安を与えるだけである。

プラスチック製の横笛ならば大昔からあったが、アルミ製にすることで何かメリットがあるのだろうか。

橋下徹氏が早稲田大学の学生時代、川勝の講義に関する思い出を語っていた。 学生が講義に全回出席していたとしても、川勝は容赦なく落として単位を与えないと学生の間で囁かれ、人気がなかったと。 また別の情報では、卒業論文でも厳しく、4年生になって川勝ゼミを選ぶ学生はほとんどいなかったが、数年に1度、間違って入る学生がいて、就職先が決まって卒業論文を仕上げる段階になって、川勝は容赦なく不可を出した。その結果、留年となり就職もパーになってしまったと。 なんだか、本心の読めない人です。