「リニア中央新幹線」の静岡は、いまどうなっているのか 論点を整理してみた
ITmedia ビジネスオンライン
「リニア中央新幹線」の静岡は、いまどうなっているのか 論点を整理してみた
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リニア開業目標「2027年以降」に変更で川勝知事がコメント JR東海を評価しつつ「部分開業」など求める=静岡
静岡放送(SBS)
リニア走らせる時間を金で買う人々が多いところは、Boston−Washington、Tokyo−Osaka、かな。強いてあげればEngland−MilanoTorino。メガロポリスならリニア通す価値が大きい。
駐中国大使が離任…「残した言葉」を東アジアウォッチャーが読み解く
RKB毎日放送
大陸や半島は相手が弱い、下だと思うと相手に無理難題押し付けてくる。日本叩きをしつこくしてくる傾向がある。相手が強いと急に笑顔外交になる。すぐに反撃できる人材でないとダメ。前大使は中国語堪能ですぐに反撃できたから良かった。
川勝静岡県知事のリニア建設「尊重したい」発言の真意とは?
デイリー新潮
川勝知事は上海リニアが603km/h出すまでは長引かせる。2015年に603km/h出したリニア新幹線の背中を追いかけていた上海リニア。その上海リニアが先日かなりリニア新幹線記録に近づいた記録を出した。「日本の背中を背後から掴むほどに近づいた」と言う意味のことを中国担当者はインタビューで答えていた。だからそういう前向き?と思える発言、言葉が川勝知事から出てきたのだろう。上海リニアが603km/h越したらなんやかんや言って恩きせがましく通させるのだろう。
【リニア】もはや支離滅裂…川勝知事、ご自慢の解決策は「山梨―神奈川の部分開業」で「詭弁というより幼稚」あふれる呆れ声
SmartFLASH
日本は民主主義国家だから、どこかの国みたいに役職取り上げて拘束して・・・ということが出来ない。こんな時どうするか。政治のルールを決めておく事が大切ではないでしょうか。
日本はリニアを1979年には517km/h、2015年には603km/h記録している。中国要人上層部と付き合い深い川勝知事は上海リニアが603km/h以上出せるようになるまで、何か弱みを握られているのか、工事の進行をさせないでくれと言われているのではないかと思っています。
開業2か月、インドネシア高速鉄道に漂う「中国色」 記者が実際に乗って感じた「特徴と課題」
J-CASTニュース
反中国なら面白くないという呑気なことは言っておれないですよ。Whooshに関連して日本のメトロ建設や新幹線工事等々の悪口拡散している中国人の多いこと。つまるところインドやベトナムでの日本の工事を貶める内容が多い。中には日本の列車の悪口を動画アップする日本人?もいますから。名前をあげると何でしょうから言いませんが。それに迎合する日本人もいる。それらと前線で戦ってある日本人の方々に感謝しています。私も今年からその方々のお手伝いをしています。中国も経済苦しくなって日本G7等攻撃強めてますから。しっかり言論反撃していかないといけません。中国キンペイは人権や選挙権ない国がよいとほぼ断言していますから。危険です。
イスラエル、ガザ地区に永久に留まらず 協議に前向き=国防相
ロイター
王氏、ガザ「早期停戦を」 中国イラン外相が電話会談
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