Yahoo!ニュース

IDでもっと便利に新規取得
登録情報を確認 ログイン お買い物がお得になるクーポンがたくさん

コメントリアクションボタンが新しくなりました。詳細はこちら

プロフィールアイコン

ken*****

投稿コメント151
  • 共感した5.4万
  • なるほど7
  • うーん1.4万
  • 報告

    中国では街中に監視カメラが設置されているとのこと。 顔認識などで外国人の動きはで常に監視されるのかもしれない。 もしかするとちょっとしたことで拘束される可能性もあるし、処理水に関する勘違いなどで辛く当たられるかもしれない。 リスクもあり、怖さもある国に、敢えて行こうとは思わない。

    返信0件
    • 共感した3
    • なるほど0
    • うーん0
    ken*****
  • 報告

    >(2021~2025年)における国家重点研究開発計画に基づき、磁気浮上動力技術の基礎研究を積極的に支援するとしました。 →中国が日本のリニアを意識しているのは間違いない。 静岡の川勝知事が日本のリニアの足を引っ張っている間に、中国は次世代高速鉄道の開発を急いでいる。 日本のリニアを1日も早く完成させるべきであろう。 様々な効果や将来性を生む日本の国策事業が、長年に渡る技術開発の結果目前のところで、一県知事により頓挫している状況は極めて由々しきこと。

    返信0件
    • 共感した36
    • なるほど1
    • うーん5
    ken*****
  • 報告

    一時期拘束されて、その後の消息が気になっていたが、無事中国を脱出できてよかった。可能な限り本人の信念を貫く発信を続けてほしいところ。 一方で廃刊に追い込まれたリンゴ日報のジミー・ライ氏などの消息も気になるところであり、中国に残された民主派の人たちの抑圧が一層強まることも懸念される。民主主義が独裁国家によって抑え込まれている姿は見るに堪えない。 各国は経済圧力や外交努力などで、少しでも中国の弾圧政治が緩む方向に努力してほしい。

    返信1件
    • 共感した126
    • なるほど1
    • うーん8
    ken*****
  • 報告

    >ただ静岡県内での工事の遅れの影響で、早ければ2037年としている大阪までの開業の見通しは不透明な状況になっているということです。 →今更だが、地質調査においてボーリング調査は基本中の基本。 これがないと環境実態を正確に把握はきないだろう。 しかし、その当たり前の調査まで、静岡県の川勝知事は阻止をしている。 おそらく調査結果として「問題なし」と出ることが、川勝知事にとってとても都合の悪いことなのだろう。 感情に走って頑固にリニア阻止を決め込んでいるようにしか見えないし、その姿勢に改めて異常さを感じるところ。

    返信3件
    • 共感した17
    • なるほど0
    • うーん31
    ken*****
  • 報告

    >リニア中央新幹線の整備促進 →これを信じる人はまずいない >リニア中央新幹線建設促進期成同盟会に加盟しており →川勝氏はリニア建設促進同盟会に入会したとき、リニア推進を固く約束しているが、その後も相変わらず足を引っ張っているのは周知のこと。 ここは期成同盟会でもっと厳しく追求し、糾弾してほしいところ。 川勝知事は「私はリニアの大推進論者」とも言う。また静岡県HPにも「リニア中央新幹線整備事業については賛同しています。」と恥じらいもなく記載がある。 綺麗な言葉を並べて他者を欺く行為はあってはならないし、知事として許されるものではないだろう。

    返信9件
    • 共感した403
    • なるほど0
    • うーん64
    ken*****
  • 報告

    行政と事業者の関係は、認可する側とされる側という立場であり、事業者側は極めて弱い立場になる。 行政側の人物から利益供与を求められると、企業は厳しい対応を迫られることになるが、今回JR東海は要求に屈せず、よく断ったと思う。 一方で、国立大学教授という立場から、森下氏がみなし公務員に当たるとすれば、収賄罪が認められる可能性もあり、大きな問題となるかもしれない。 また、これまで静岡県側は、JR東海に空港新駅や地域振興費など、様々な要求をしてきた。 本来公正であるべき行政が、見返りを求めて恣意的な対応に走っているとすれば、そもそもが大きな問題であろう。

    返信1件
    • 共感した73
    • なるほど2
    • うーん28
    ken*****
  • 報告

    中国は、西側諸国との緊張緩和の観点以外にも、昨今の経済不安化の対策として、各国と協調姿勢を演出しているように見える。 半導体などハイテク製品を確保したり、外資を呼び込んで国内活性化などを図りたいのであろう。 欧州の他、オーストラリアやベトナムなどとの関係改善姿勢を見せているが、ただ、それだけ経済状況が逼迫しているともとれる。 一方で、中国との取引には経済失速リスクだけではなく、処理水問題にみられるような突然の政策転換や、理由もわからず従業員が突然拘束されるなど、様々なリスクが伴う。 EUや日本含め各国はこのあたりを十分認識して、取引を考えるべきであろう。

    返信0件
    • 共感した14
    • なるほど1
    • うーん1
    ken*****
  • 報告

    >川勝平太知事:「本県の基本姿勢は、リニア中央新幹線の整備促進 →この言葉を信じる人はいないだろう。 これまでも川勝氏は「私はリニア大推進論者」などと言ってきたが、ひたすら足を引っ張っているのは周知の亊。 綺麗な言葉を並べて他者を欺く行為は許されないし、政治家としてあってはならない。 静岡県民は、この姑息な言動不一致をどう思っているのだろうか。 また、県の専門部会はそもそも問題の多い部会。 部会長の森下氏はその言動からリニア反対ありきにしか見えないし、その立場を利用したJR東海に対する利益供与強要の疑いも持たれている。 先日、国の有識者会議でリニア工事における環境保全の妥当性の見解が出たが、川勝氏はこれを受け入れず、県の専門部会で引き続き議論するとした。 川勝氏の管理下にあって、リニア反対のための部会にしか見えないところで何を議論するというのか。 改めてゴールが動いたと感じる。

    返信3件
    • 共感した117
    • なるほど0
    • うーん47
    ken*****
  • 報告

    そもそもボーリング調査は環境実態などを正確に調査するためのもの。 その当たり前の調査まで阻止する異常事態を見ると、理屈云々と言うよりも彼が感情に走って頑固にリニア阻止を決め込んでいるようにしか見えない。 おそらく、調査結果として「問題なし」と出ることが、川勝知事にとって都合の悪いことなのだろう。 この記事で言っている通り、権力者・川勝知事が存在する限り、リニア問題は解決しないかもしれない。 しかし、一人の人間がこれだけ筋の通らぬことを押し通せる、今の行政権限には、問題があると言わざるを得ない。 知事権限の見直しや、暴走したときに国の介入ができるような仕組みが必要ではないだろうか。 一方で、このような行政の暴走を監視、諫めるのは、マスメディアの大きな役割でもあると思う。 今回の記事のように、理不尽なことは理不尽と強く指摘し、糾弾してほしいし、今後のメディアの動きに期待したいところ。

    返信10件
    • 共感した671
    • なるほど2
    • うーん119
    ken*****
  • 報告

    川勝知事がリニア工事の阻止を目的に、環境保護に無理難題を突き付けているのは明らかだろう。 この記事に出てくるニホンジカの話やヤマトイワナの話は、それを裏付ける一例に過ぎない。 さらに言うと、静岡県では絶滅危惧種であるアカウミガメの産卵地近くにドーム型の球場を計画しているし、国立公園を通る伊豆縦貫道の建設も進んでいる。 リニアと同じ対応をするならば、これらの事業も即刻全面凍結し、専門部会などを組成して生態系の影響が皆無であることを証明すべきだろう。 明らかに矛盾しており、メディアはもっとこういうところを取り上げるべきだし、リニア期成同盟会などでも強く追及すべきところ。 なりふり構わずダブルスタンダードを行く姿は、まさに厚顔無恥と言える。

    返信53件
    • 共感した628
    • なるほど0
    • うーん162
    ken*****

    ken*****

    報告

    なるほど、ユーチューブがありましたか。 ただ、gg_********さんが言っている議事録ではないですね。不信感を感じるところです。 また、森副知事の発言や最後のまとめを見る限り、森副知事の発言は漠然としていますし、座長の最後の取り纏めに強引さはなく、副知事も反論などありませんね。 時間のある時に全編見ておきますが。

    • 共感した22
    • なるほど0
    • うーん49
    ken*****

残り141件

トピックス(主要)