「近鉄“平成の通天閣”にシャープ本社を誘致へ」の記事詳細：イザ！

記事本文

■関空直結の高さ日本一ビル、テナント料優遇も

　「平成の通天閣」として近畿日本鉄道が平成２６年の完成を目指し、大阪市阿倍野区に建てる超高層複合ビルのオフィスゾーンのテナントとしてシャープに本社機能の誘致を働きかけていることが１９日、分かった。実現すれば、オフィス街としての「地の利」が不安視される阿倍野・天王寺地区でオフィス入居促進の起爆剤となりそうだ。

　近鉄は阿部野橋ターミナルビル（旧館部分）を高さ約３００メートル、地上５９階（地下５階）の阿部野橋ターミナルのタワー館（仮称）に建て替えることにしており、完成後は横浜市の横浜ランドマークタワー（高さ２９６メートル）を抜き、日本一の高さとなる。国内最大の営業面積となる百貨店や高級ホテル、そして最先端のオフィスを配置するのが特徴だ。ビル中層階に予定されるオフィスの延べ床面積は、約６万３０００平方メートルと大阪でも有数の広さという。
　近鉄がシャープに白羽の矢を立てた背景には、シャープが新ビル建設予定地から南に約３キロの阿倍野区長池町に本社を置いているほか、８月に第２滑走路をオープンさせた関西国際空港に近い阿倍野・天王寺地区を「南大阪の玄関口」として売り出す狙いがあるとみられる。シャープは２２年３月までに堺市に世界最大の液晶パネル工場を建設する計画だけに、関連の部材・装置メーカーの入居も視野に入れているもようで、近鉄関係者は賃料など条件面で「優遇措置を検討したい」としている。

　名古屋駅前の超高層ビル「ミッドランドスクエア」（名古屋市中村区）の場合、トヨタ自動車の国内外の営業部門のオフィス棟への入居が企業誘致のきっかけとなった経緯がある。それだけに、近鉄としては、１日約８０万人の乗降がありながら百貨店の進出・増床や再開発事業が相次ぐキタやミナミに比べ「競争力で劣る」とされる阿倍野・天王寺地区を、シャープの入居により、一変させたい考えだ。
　これに対し、シャープ幹部は「（営業所を含め誘致の話は）いろいろなところから舞い込んでいる。今は何も検討していない」と述べるにとどまっているが、近鉄が社運をかける超高層複合ビルだけに今後、水面下の交渉が熱を帯びそうだ。

記事タイトルまで戻る