ひとまず、メーカーが某国という商品はなるべく使わないようにはしてますが…。一つだけ確認せずに使い勝手の良さで使ってしまっているのが動画編集ソフトですね…。AdobeのPremiereよりだいぶ使いやすくて結構本格的な編集ができるので使ってます。日本のメーカーがそういうソフト作ってくれればそっち使いますし、Premiereがもっと使いやすかったらPremiere使うんですけどね。いかんせんPremiereは操作が直観的じゃない上にメニューも分かりにくい。残念！それ以外はルーターも含め日本メーカーの物を使ってますけどね。

年間何発も大陸間弾道ミサイルを試射している国が何を言ってるんですか？(笑)中々ブーメランですね。どこぞの大国みたいなこと言いますね(笑) AI添削の指摘『どこぞの大国』と書くだけで指摘するのは、それがどの国を指してるかわかっているってことですよね？それはそれでどうなんでしょうね。

この人はわざわざ疑念を持たれたり、炎上するような言動や行動をとるの好きですね(笑) こんな発表の仕方したら相手は？結婚は？と思われるのは当たり前の事ですけどね。それを言わずに通そうとすればするほど子供のできた経緯があまり良い感じではないと思われるだけかと思いますね。 相手が一般人なら一般人でもう結婚してます～とか今後結婚することだけ言うだけでなるほどねってなると思いますけどね。 変なプライドが邪魔して、自分は頭が良い、なんでも出来るという感じで出来ないわからない事も知ってる風、できる風を装おうとしますよね。 実際はどうなのか分かりませんが、これまでの言動や行動を見ているとそう見えてしまいます。ま、どうでもいいですけどね(笑)

今の時代のやり方や現状、今の高校生と昔の高校生の違いに鬼塚が苦労しながらも何とかして学校を良くしたい、改善したいというのがよく伝わってきて個人的には好きですけどね。昔のようにやってしまったらリアリティはないですし、今の時代に合わせてただ大人しくしてるだけではドラマは成立しませんしね。

街乗りで8km/lだと僕の2.4Lガソリン車の前期型D:5とあまり変わらないです。よほど渋滞が多い道を通る人のデータなんでしょうか…。中期型に試乗したことがありますが、20分ぐらい街乗りで普段の自分の車を運転するような感じで走って燃費計で10km/l超えてたので、条件が余程悪い地域で使用するかアクセルワークが悪い人でない限りは10km/lを下回る事はなさそうだなという感触でしたよ。 リアのエアコンは前での操作がON/OFFしか出来ないので不便なのは確かです。 あと、シートアレンジについては他社のミニバンと比べたら多彩じゃないと思います。四輪独立懸架式サスペンションなのでリアサスペンションの出っ張りが大きいのでセカンドシートがあまり後ろに下げられません。座面がチップアップするのは便利ですけどね。あと、サードシートは大きめな上に跳ね上げで重いので乗り心地は悪くないですが、畳むのは大変です。

レギュラー仕様のデリカD:5はCVTですが、エンジンやトランスミッションが温まると、アクセル離しただけで平坦な道なら20kmぐらいまでパドルシフト使わなくてもブレーキ踏まずに減速する時があります。減速しない時もあるのが謎ですが…。体感比率でいうと6～7割は減速しますね。他の車種はわからないですが、見てるとブレーキランプ付かずに減速してる車はいるので、CVTはそうなる車種は結構多いのかなと思ってます。原理とかはわかりませんがブレーキパットが減りにくいのでありがたいです。ちなみに後続車がいる時は途中からブレーキをランプが付く程度には踏みます。追突されたくないので(笑)でも、上手く調整しないと停車したい位置より手前で止まりそうになるのでブレーキ踏むのやめたり、少しアクセル踏む時もあります。

遅すぎますね。そんなに遅くなるのに食料品の減税も始まるまでに1年かかるんでしたっけ？国民民主党が繋ぎの給付は現行法を使っても今年中にでもできるからそっちやりましょうよって言ってもやってくれなさそうですね…。そんないい案があるなら乗ればいいのに乗らないんですよね。 国民にとっては早く対策してくれることが一番ありがたいですし、政府がちゃんと物価高対策してくれていると思えるわけで、今年のうちにできる方法があるのをやらないってなるとやっぱ自民党は国民の事を考えてないんですねという判断になります。 しかも、年収が540万超える人は恩恵がないという事らしいので、そこもおかしいですよね。年収1000万超える人が恩恵がないならまだ分かりますが540万以上ではさすがに国民は納得しないでしょう。

これ買うぐらいならデリカ買った方がいいかと…。見た目、動力性能、室内の広さ、全て上でしょう。価格も上でしょうけど(笑)

これはもう歩行者用の信号を100%付けるしかないでしょうね。歩行者が善意で譲ってくれようとするのもダメであればそれしかないでしょう。あと、運転手が見落として通り越したり、止まれない距離で気づく場合もありますしね。100%信号付ければ止まらなかった人は確実に違反なので切符切られても文句言えませんからね。逆に歩行者も信号が青だから渡るという事で渡りやすくなると思いますね。信号のない横断歩道で渡る時、自分の場合わざわざ止まってもらうので頭下げて小走りしちゃいます。逆に車に乗ってる時に頭下げて小走りされると走らせてしまって申し訳ない気持ちになるんですよね…。そういう事からも個人的には歩行者信号100%がいいです。