検札がやってくる路線 54区間目【♪きっと来る】

前スレ
検札がやってくる路線 53区間目【♪きっと来る】
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/train/1640053822/

以下の行為はスレ違いです｡見つけてもスルーするか､
然るべきスレッドがある場合は適宜そちらに誘導してください｡
壱：固定ハンドルの方の自己主張､検札と関係ない雑談や論争
弐：固定ハンドルであることを理由にする叩き･煽り
参：不正乗車についての雑談など
肆：虚偽の検札報告を含む荒らし(いわゆる馬金子･常滑･INAX･便器･ハイデホー行為)
伍：(特にネトウヨ等による)政治の話題など
陸：強制コテハン(ワッチョイ)設定のスレ立て

これらの書き込みは当スレッド営業規則によりお断りします｡
Q&Aなどは>>2以降。
避難所スレ：http://jbbs.livedoor.jp/bbs/read.cgi/auto/5997/1265817793/

☆初心者向け用語☆
犬…駅員・車掌。
未乳…入場記録のないきっぷ・ICカード。
MV…指定席券売機。
マルス(MARS)券…みどりの窓口orMV機で発券されたきっぷ。
エドモン券…普通の券売機で発券される、オレンジ色の小さいサイズのきっぷ。
強凸(凸)…強行突破。
席替え(席・赤)…自動改札機の赤外線を塞ぐ。
噛む…検札に来る。
金子区間…噛みに来ることがない区間。
ホームラン…駅構内の柵などから脱走すること。
散歩…巡回のみ(乗り越しをされたお客様精算します)。こっちが黙ってればOK。
老犬…年配の車掌。
雌犬…女車掌。
ウテシ…運転士。
バカレチ…バカな車掌のこと。
恐喝…車内改札のこと。

黒磯〜新白河は山陽線岩国〜下関に匹敵する位特改が多い。運転室で待機してて黒磯発車後に検札開始、この間は精算客が多すぎて後ろまでまわって来なかった。

>>4
精算員は運転室に待機なのか車掌側ではなく
数年前から車内精算はできないとかアナウンスしてるのにな

その区間何度も乗ってるけど来るとしても黒磯発車直後ではなく2駅くらい進んでからじゃない？

「運転士は精算を行いません」（特改がないとは言っていない）状態だからな
紛らわしいアナウンスだわ

>>5
18シーズンだから清算客が多くて時間かかるから早めに来たのかも
下りは高久、黒田原発車後、上りは白坂発車後の時もあった

>>4
平日は見た事無いな、土日祝だけやるのかな？

板谷峠で初めて検札来なかったわ
笹木野、庭坂ではしっかり集札してたのに

いなほはやっぱり指定席でも検札来る？
酒田だしなぁ

奥羽線の米福以外は徹底集札する車掌はいるけど基本的に検札来ないね。その代わり散歩は何回も来る。

>>11 米福以外って東白石とか越河みたいなとこで集札するってこと？
仙台運輸区かワンマンしか当たったことないから信じられん

東白石も越河も奥羽線じゃねえし

今日乗ってるチーバのクルリンパ線、ワンマンなのに集札員がいる
途中駅から乗ったので全員改札したのか散歩だけ要員なのかは不明だがちゃんと機械は手に持ってた

>>14
1円でも収益上げんとやばいからかも
我らの三里塚を死守w

常磐線は特急だと乗車券確認するけど鈍行なら仙台まで散歩すら来ない。
東北本線も岩沼越えればほぼ検札なしで盛岡まで行ける。
奥羽は米福だけ、羽越も殆どガチワンマン化して大幅に検札減った。

>>12
福総のKWIは館腰で集札、岩沼発車から中間運転台を駆使して全員検札、東白石とかの無人駅から乗ってきた客には噛みつき訪問するよ。

>>16
原ノ町～仙台の普通は検札やってるよ

他では見たことない

ひたちときわは、区間関係なくランダムに2人体制でやってるな

>>6
ウテシは精算業務を行わないから「特改要員」を「サービス」で乗り込ませている
という言い分だろ？　
ドアホ!!

>>18
土浦→上り方面なら呪文でおけだよな？
ドアホ!!

常磐線の特急、車掌同士で乗車券見たか引き継ぎされないんだな
今日、上野→水戸で見られたんだけど、そのあとまた別の人が水戸か勝田から乗ってきたようで声かけられた
さっきも来ましたよって言ったら、検札印？見て他の人にはもう見てなかった

1回だけならまだしも短時間に2回も来られたらクレームになりかねんと思うんだが納豆死者はドアホか？

友部～水戸でこもってりゃいんじゃね、その前は赤入西瓜呪文で
友部通過のやつはできないが
通過駅の特例いけるんだっけ？

昔みたいに座席表の紙でチェックして引き継げって感じだよな

山田線11時盛岡発車の快速リアス、上米内発車後にきた

>>23
この前、トイレマークして声かけしても出てこない→車掌がどこかに電話
水戸で駅員3人が乗り込んで、トイレから出てきたおっさん御用ってのは見たな

飯山線のワンマン、終着の越後川口が無人時間帯でも集札なしで全ドア扱い
信越線快速、来迎寺〜柏崎20分無停車も散歩のみ

>>26
車掌よくトイレに気づけたな

>>26
友部から水戸なんて10分ちょいだろ？そのくらいなら入ってることもあるだろ、水戸ついた瞬間そのままひたち降りちゃえばいい
最悪赤西瓜入あればひたち水戸～普通でいわきまでとか言えば追ってこないでしょ

籠城するぐらいだから特急券も買ってないんじゃね

>>29
土浦くらいからずっと出てこなかったんじゃないの？
昨日の最終ときわも3人も車掌乗ってたよ

>>23
友部～水戸は通過特例対象外。
なので大回りを口実にはできない。

そもそも常磐特急は龍ケ崎市～日立の駅勢圏に居住している
沿線民の都内との通勤通学輸送(=定期券客)がメインとなる
ひたち4号までの上り6本及びときわ71号以降の下り12本と
それ以外の列車では客層がまるで違う＝会社側や労組側のキセルへの警戒度も違う
というのが大前提にあるわけなんだが。

ほんと、常磐線特急２人どころか３人乗ってることも増えてきたな。
車掌にいつも乗ってるのか聞いたら、余ってる人が７月からはランダムに乗って検札をするようになったと

あれだけ無駄に人余ってるのにいわき以南の普通列車では特改要員見たことない。いわきまでは全駅有人だからかね。南中郷、内郷辺りが終日無人化されたら更に検札強化されるかもね。

っていうか検札省略で人員削減スワロー化してから検札要員増やしてたら世話ないわw
結果的に単なる全席指定でボッタクってるだけやん

>>34
特急だと最大上野ー仙台間の運賃を不正者から徴収出来るからで
普通だと徴収する運賃安いからかね？

>>35
所定運賃と料金を収集するどこがぼったくり？

検札廃止の恩恵を受ける代わりに全席指定化(値上げ)したのに検札再開したらただ値上げしただけじゃんって話じゃないの？
知らんけど

指宿枕崎線 鹿児島中央7時台の指宿行き4両快速
ICカードエリア南端の喜入発車後すぐに検札開始
車掌配置廃止で運転士が兼務するようになるからか、運転士のワッペンを着けた人が一緒についてて2両ずつ手分けしてた

無人駅が多い区間は検札よりも自動改札機で通さずに通り抜けたらエラー措置の方がよっぽどいいわ
自動改札機を通れないきっぷはボタンで呼び出してカメラで見せて扉を開けてもらう

寝てる時に起こされるのが一番腹立つ

昨日は珍しく来なかったから検札のために起きてて損した
検札は乗客が寝てないうちに早めにして

本日２２７Ｆ
大垣～米原間、車掌のあとで車内に伺いますのアナウンスなし。
当然散歩もなし。車掌は１人。
北陸線の運転見合わせの、アナウンスは。醒ヶ井発車後に
その影響かもしれないが。お散歩すらなかったのは。初めて(乗客は立ち客がすうにん)
それとも、コロナ急増のせいなのか？

>>41
お散歩無しは結構あるよ
明らかにおかしな客がいる時とかね
検札あったら又教えて！

今日は吾妻線で金島辺りで検札来た。特急草津は検札はなし。
長野原草津口はSuicaの残高が足りなく現金でしか精算出来ないんだね。

>>23
いや、水戸→宍戸でよくね？
呪文が合理的に使えるし
ドアホ!!

>>37
自由席がなくなった時点で530円ボッタクリって言いたいんじゃないのかな？
ドアホ!!

>>43
WiFiの電波通じないの？
オンラインでﾁｬｰｼﾞ一発!!じゃろ？
ドアホ!!

>>43
吾妻線はけっこう高い確率で検札に合うようになってきてる
困ったもんだ

吾妻線最近来るのか
要注意だな

最近けっこう来るんだよ我妻線
以前は滅多に報告なかったのにな
jr東の行き止まり路線でこんなに検札してるところは珍しい
思えば首都圏の行き止まり路線でスイカが全駅に導入しきれてないのって今はこの路線くらい？

>>49
あとは烏山線だな

>>44
上りも来るだろうけど、下りでも来るよ

>>49
烏山線と久留里線かな

>>47
大前で降りるときも乗るときも切符見られた事が一度も無い

上越線も吾妻線も信越線も両毛線も下車時は集札ないな
車内検札はたまにあるけど

世田谷線みたいに車内にICリーダー付けないのかね。

>>47
現金精算のドル箱やからな
ドアホ!!

>>49
もう挑戦だからだろ？
ドアホ!!

>>50
下りだと宍戸→水戸のマルス券があれば呪文で対応できます罠。
朝一でもなければ
検札なければ乗変して　ウマー　ってことでよくね？
ドアホ!!

>>52
吾妻線特改要員は　もしかして長野原草津口⇔渋川間で折り返してる？
ドアホ!!

>>54
前にそれ言ったらバスとかと違ってJRは運賃計算が複雑だからコストがかかるって返された

大前、車掌が折り返すときにやってるの遭遇したこと2回あるよ

>>59
酉はやってるけどな

>>60
それは「検札として」正しいんでないのか？
ドアホ!!

そうかな？
最短ルートで計算すればいいじゃん

てか駅のICカードエリアにも同じ事言える
複雑な路線いくらでもあるし

>>33
山手・京浜東北・根岸の各線がワンマン運転になったら大量に車掌が余るから恐ろしいな
Qみたいに希望退職を募るかもしれないけど

そういや大前は何度か行ったことあるが集札された記憶がない
ぱっと見同業(ヲタ)しかいなく集札しても全員18出すだけだからかもしれんが

車内改札は、見たことあるような気はするが毎回は無かったな
最近増やしたというのなら、そうなのかなぁ

>>63
大前はどこへいくにも「選択乗車」はない
ドアホ!!

>>63
ただ「どこでも最短距離」が適用されると
途中下車は「一切」認められなくなるうえに
有効期間も当日限りになるという諸刃の剣

そうなると鹿児島中央→稚内とか購入不可能(移動不可能)になるのが、それでもよいのかね？
ドアホ!!

>>64
特急列車の検札要員に回すんだよ。
「特急券は改札省略ですが、乗車券を拝見します」的な

ドアホ!!

>>65
18期間外でもチェックしないのかな？
そこが知りたい
ドアホ!!

なんのために特急券払うか分からないよね
正しい席なら起こされないように省略のために全車指定席にしてるのに
寝たいし寝てる時に起こされたら不快
だからそう言う意味の快適性も料金部分を払う意味がある

でも省略しない犬が居るからいつも起きて机に置いて犬が来たら見せた後に寝てる

>>69
18期間外はワンデーパスじゃね？
鉄しか来ない所だし

>>70
あくまで速達性に対しての対価ってことなんだよ

普通列車は18期間は緩くなる
特急列車は18期間は厳しくなる
ただし関所は常に厳しくic範囲内は常に緩い
こんなイメージ

18のときの関所は普段にも増して厳しくなる絶対に

>>70
特急券なら当該列車乗車時に金員回収しなきゃどーしょうもないが
運賃券なら降車駅精算でよくないのかな？
なんで特急車内で回収する必要があるのか理解できん
ドアホ!!

>>71
そんなのあるの？
休日だけじゃなく　通年発行なの？
ドアホ!!

>>73
＞ic範囲内は常に緩い
これが事実なら西日本はザルになってなきゃだぞ？
ドアホ!!

>>74
関所って・・・・・・・・・・
上越越えと米福以外にどこがある？
東海道・山陽もタマに話題にはでるが
オレは一度も当たったことない
米福なんて新幹線移動だから、普通列車に乗車したことさえないわ
あの本数じゃぁ使えん
ドアホ!!

>>49
信越線も昨日きたぞ。最初は高崎出たあと散歩だたが、特改要因が北高崎出たあとに検札を始めた

>>67
現在の距離制運賃から時間制運賃に変わったりして
10分100円・1時間500円・6時間2000円・24時間5000円～7日間20000円～1か月60000円
みたいな感じで何回途中下車しようが重複乗車しようが無関係

>>80
オマエの例示した金額はともかく
その発想はオレ的には「アリ」だと思うわ
カシコ!!

ドアホ!!

>>79
信越線はIC全駅あったと思うけど検察来るのか
ICとか関係なしにこれからは支社上げて検札頑張ろうみたいな営業方針になったのかも

SL走ってたからか
高崎～横川の

>>84
終末はほぼ毎週走ってマンガな　SL
ドアホ!!

>>85
と、おもうじゃん？
みなかみもあるから
よこかわと交互で、1週おきなんよ

横川駅も水上みたいに自壊の切符投入口塞いで犬小屋にお回りくださいやってるのかな

船坂は検札減ったけど山口はここ最近で更に強化されたな

今日の朝のときわは、水戸→友部から3人乗ってたようで、手分けして検札が始まった。
1人が放送している間に、後ろから2人出てきて前からせめてた

今、黒磯新白河のアナウンスを改めてちゃんと聞いてるけど
運転士は乗車券の販売および車内精算を行いません
って精算員がいたらその限りではないことを匂わせている

新所原～鷲津でお散歩。
盆休みの3両でも噛み噛みはしないか。

山陽線下松行、新下関発車後に検札。若い女が切符探すふりして時間を稼ぎ、小月で車掌が乗務員室戻った隙を突いてダッシュで改札出ていった。

>>78
ｳｴｯﾂヤクルトの大砲
ホワイトリバー

九州がザル過ぎるから山口県内は厳しくなるわな。
中国統括本部化で広島支社の内勤が
検札要員に回るかも。

本州三社はワンマン特改によく遭遇するけど、三島会社では一度も経験ないな
まあ無人駅で降りるなら運転士が、有人なら駅でみるからってことなんだろうけど

匹に関してはダイヤ御無用の徹底回収だからな

予讃線観音寺始発の7200ワンマン普通に乗ったが
車内改札の腕章着けた乗務員が乗っていたものの
車掌業務はせず時々散歩だけで何のために乗っていたんだか

広島支社の山陽線でも岩国以東はザルなのにね。三原本郷河内、瀬野八とか駅間長いけど、検札やらないし特改も来ない。徳山以西はIC対応しても中身徹底チェックするのかな。

西は特改するならICも中身チェックするよね
東みたいに時々ではなくほぼ必ず。一方、海はほぼカード見せるだけ

山陽線って上郡～和気とずっーと西の小月辺りで噛まれる印象だなぁ
三原～西条って空いてる上に駅間長いけど散歩すら無い印象
この区間夜間通ること多いからかな

>>95
九州はあるよ
玉名⇄熊本でたまにやってる

>>99
え？ICOCAのケンパもやってんの？

>>99
関ヶ原超えの下りはICの場合行き先聞いて米原より先行く時は補充券現金払いで
あとIC処理票発行だな

九の都市型ワンマンってほんとザルだよね
特改要員乗ってたらその列車回避すればいいだけだし
但し田代などの無人駅では特改が臨時集札頻繁にやってるみたいね

東海道
熱海←→沼津 東海車両にて散歩目撃多数
東車両の直通便は見たことない

この前、丹那トンネルでグリーン車の検札来て、何人も払ってたよ

>>105
後ろ2両くらい散歩して戻るから前に居ると絶対見ないよ

>>106
田町の211系静岡行があった頃は、東海区間は車掌１人乗務でグリーン車タダ乗りが横行していたことを思えば、沼津～熱海の短区間でも検札するのは良い傾向だと思う

アテンダント乗車区間は赤ランプのみだけど乗車しない区間だと車掌巡回するのか？

前橋ー高崎、熱海ー沼津はグリーン車タダ乗り区間だよな

東海の車掌が持ってる端末ってグリーン車座席のランプの色変えられるの？
レシート状の発行して終わり？

>>111
発行して終わりだったよ。

別件だげど、7月後半くらいに常磐線の土浦～水戸で特急通過待ち中に車掌がGの検札に来たよ

普通乗車券の方？

>>110
沼津から直通のやつで東京帰ろうとするとき沼津駅にグリーン席券売機無いんでオロオロして熱海で買ってたけどそれでオッケーだったんかな

>>114
乗り換え時間無いとか改札出れないとか現金無いとかそんな理由？
ならそうなるわな
普通は沼津の窓口で買う

>>115
窓口で買えたんか知らんかったわ
駅ホームにあると思ってそのまま改札入ったらグリーン席券売機無くて　ってなって
他の席に座ってた人達もお財布持って熱海で買ってたからそういうもんなのだと思い込んでたわ

>>116
沼津発のグリーン設定があるからか窓口さんは手慣れた感じですぐ出してくれるよ

上越線は水上以南は検札来る？

コロナ前は稀に来たことがある
今は知らん

えちごトキめきは転換当初は妙高の方で頻繁に噛んでた
そしてしばらくしてから最近までは北陸線の方へシフトしてた
それがここ最近、上越妙高～直江津とか直江津～糸魚川だけ特改が乗ることが増えてる
前みたいに全区間乗るのは減った

>>104
一応保険は持っておいた方が良いかな？他駅縛り厳しい西のMVでも簡単に出せるし。
どうせ発行箇所や発行日なんて見ないだろ、有効な乗車券に変わりないし。

>>121
上越線のバカレチは発行駅見てきたからな油断するなよ

事前に他の駅で買っただけって言えばいい
でも区間外乗車しても乗車する所を見られたらアウト

>>123
まあ水上で切符全員犬小屋行けにされて狂レチから誰も乗って来てないってことで
見乳一網打尽されてるしな

発行駅見られるとなんか問題あるん？
正規に有効だから入鋏はされるかもしれんが保険なんだから役割は果たしてるだろし
問題あるとすれば、購入時刻、購入場所からすると当日到達不可能な駅発の列車に乗ってる時くらいか？

ちなみにqは未乳は何駅発行だろうが
呑むからな。無茶苦茶甘い。

>>126
？
何駅発じゃなく？何駅発行なら自壊無し発なら食って当然なんだが

可能かどうかではなく、やばい奴(バカレチ)にあたると疑われるって事だよ。
大体、ICが全然普及していない北とうほぐや死国でもなければ紙のきっぷ それも事前に発券した少額マルス券なんか珍しいに決まっているんだし。
上越線の時は乗務「陰湿」まで当該きっぷ持ってかれたぞ。
国境トンネル区間でも無線通じるのかな？結局、湯沢着いてから返してきたし、岩原出てから電波安定してから掛けたのか知らんが。
(ちなみに上牧乗車なしの報告の件での確認)

その時は確か当日に都区内発行だったし、北上して上牧で日帰り温泉入ってって言ったが相当疑われたわ。
マルス券に発券日時が刻印されていないんだし、運休や余程の僻地でない限り、辻褄が合わない行程になる事は少ないだろ。

前にも書いたが「きっぷは事前に買いましょう」なんて国鉄時代のキャッチフレーズの看板は撤去した方がいい。

他の何人も書いているが、現地の乗車証明書取った方がよっぽど車内精算は自然だぞ。
抜き打ちで乗車報告あげているようだし、山登りの連中みたくわざとバカレチに目立つように黄色やらオレンジ色やらの格好して乗れば確実。

こうやって書くとコンビニしかない上牧や後閑や仕舞いにはアル中隔離の精神科病院しかない津久田 岩本辺りにも張り込むようになっちゃうのかな？ん？
西新発田みたく、遊び場がイオンモールしかない典型的な地方の学生のお駄賃を巻き上げる狙いで張り込んでいてもいいけれど、トイレはコンビニを借りずに駅か(バンの)車内のトイレでしましょうね、JRスタッフさん。
(西新発田の場合はサイレンついているJRの緑の商用バンで列車の到着時刻に合わせて駆けつけて張り込んでいる模様。)

https://i.imgur.com/ClK5M3q.jpg

見乳O巣は自壊食わせ専用だろ
犬小屋犬だろうがバカレチだろうが犬に見せるためのものではない
噛まれる危険区間はワンクッション置いて乳入り券か乗車証明券用意するのが正攻

Twitterによると今朝長崎線の久保田～牛津で検札あったらしいな。

>>130
やめておけ。逆らうな。

>>133
バカの話が長いって言ってんだよバカ

>>132
415系鋼製車のツアー列車を追う撮り鉄でも狙ったんかな?
長崎16時台の415系肥前山口行は県境越えの小長井過ぎると検札やってる

>>134
そろそろやめておけ。

>>136
バカの話が長いって言ってんだよクソバカ

>>137
やめろ

>>138
やめておけ、逆らうな。

>>139
やめておけ

長崎熊本鹿児島は余剰車掌で検札強化は
やりそうだな。窓口時短で明らかに不正
増えてるのは本社もさすがに掴んでるだろう。

駅員減らして検札員増やして本末転倒だなぁ
ワンマンバスみたく整理券と料金箱になってくんか？

毎日とは言わずたまにでも特改がいれば抑止力になるし安上がりなんじゃないの
毎回同じ列車だったら意味ないけど
先日新八代の在来線側(12時以降無人)に21時頃行ったら特改がいて驚いた

>>140
そろそろやめておけ

>>143
多分ランダムで配置してるんだろな
西日本の都市近郊の在来線みたいなもんだ

>>142
列車の出入口にSuicaリーダー置いてくれ

>>146
西日本の一部でやってるはず

最近あずさやかいじ、普電と中央東線界隈どう？

>>146
前乗りかつ前降りならまだ抑止力ありそう。他は無駄だろ。タッチミスやic不良ならば任意の駅を申告すればいいだけの話だし。
後ろ乗り前降りだと、これまた後ろの整理券発行機の様子が運転士には確認できないから、整理券出なかったとか取りに行ったが間に合わなかったとか言い訳出来るしな。

意外と抑止力効いているのはアナログのJR北海道のボロキハ方式(ただし、単行1両のみ限定)だったり。
余程図太いか、素で認知症の医者通いの高齢者とかじゃなきゃ、乗る時と降りる時で同じ運転士、同じ出入り口なのに欺くのは厳しい。というか、フリーキック使っていて取らなかった時とかも、整理券取れと案内されるし。
出入り口が同じで、整理券発行機も運転士の目の前だし降車客優先でその後、乗車客が案内されるから、整理券が出ていなかったとか、取れなかったなんて言い訳は通用しないようになっている。
この他にも、帯広のように改札口が分離してあって心理的においそれと不正をしにくい対策を講じている。元々はそれ目的では無いんだろうけれど。

車掌から降格でドア扱いさせないだけでも
乗務手当は浮くからなあ。特改要員にさせるの
も分かる気がする。

それは車掌が困るでしょ
乗務手当が減る上に検札が増えるから理不尽過ぎる

乗客も安く乗りたいのに車内で精算しないといけないのが偽ワンマンの許せない所
鉄道ファンは安くで行きたいから都市型ワンマンで無人駅で降りるよ

何のためにワンマンを選んでるのか

ここは検札がくる路線をあげるスレですよ
関係ない話はやめてください
都市型ワンマンなのに、検札があった
とかならわかりますけどね

名鉄みたいにガチガチにやれば都市型ワンマンでもOKだけど、それは
名市交しか乗り入れの無い名鉄だから可能なんであってJRだとコスト増でしかないしなあ。
ただQは時短無人化やりすぎてさすがに不正乗車を放置できないレベルまで来たんだろうけど。

2020年は大分で初めてワンマンなのに犬が乗ってた
苦情を入れまくったから2021年の改正からはなくなった

>>151
＞乗客も安く乗りたいのに車内で精算しないといけないのが偽ワンマンの許せない所
＞鉄道ファンは安くで行きたいから都市型ワンマンで無人駅で降りるよ

ただの不正野郎の逆恨みで草

検札スレでは検札が嫌いな人が書き込む場
不正云々はスレチ

福塩線268M
神辺横尾間で後ろ2両、横尾備後本庄間で前2両放送無しで拝見
時刻的には宍道や新見から備後落合三次経由で乗り継げる便ではある

>>156
嫌う理由は？

あずさは船橋から検札要員が乗ってきて、乗車券かんでた
先週の千葉発のあずさの話

icって南小谷行きあずさと仙台行きひたちと修善寺行き踊り子以外は見る意味ないよな

たぶん18きっぷ対策

>>158
●寝てるのに起こされるから
●人に話しかけられたくないメンタルの人もいる

だから5chでは検札を反対されている

IC対応していない区間で
なおかつ無人駅だらけの路線で検札はわかるが
全区間IC対応の路線で検札するとは、何事？
って話だわな
せっかく人員削減できる高価な設備を導入していて
なおかつ人の手間をかけるって・・・

今流行の言葉を使うなら、「反SDGｓ企業」と言える

くろしお自由はIC中身確認あり、最速便のサンダバは見せただけで終わり
あと北陸線の偽ワンマンで検札あり

ひだの10号車って検札来ますか？
てか海の名古屋発特急って全部他社入りしてるから省略は無さそうだが

>>165
指定じゃ無きゃ来るだろ？

>>166
グリーン車だけど来ないのか残念

紀南エリアは普通がロンジーだから
きちんと対策してんのか。
Qなんて特急は中身は見ないな。

ic区間なら赤西瓜持っとくか指定取れよ
18切符で横着して噛まれるとかただの馬鹿

販売場所の近くに住んでないわ

ドアホ！

偽ドアホ（笑）

ドアホの書き方が違うのでNGあぼーんされずに表示されてしまったじゃないか

>>163
「鉄道は極めて環境に優しい交通機関」というなら廃止なんて論外
廃止を匂わせる企業は反SDG's
国土交通省も反SDG'sかもしれん

日本中に線路を敷きまくって強制的に利用させるのがSDG's

今日ひたちに上野からいわきまで乗ったんだが、上野出てから一回ランプ確認のお散歩来ただけで水戸以降はザル状態w

>>174
便によって全然違うんだな

仙台行きの午前のひたちは3人位で一生懸命乗車券まで見てるよ

岡山19時過ぎの姫路行、6両だからか雌犬だからか知らんが上郡手前で散歩して終わり

俺も先週それ乗ったけどやはり散歩だけだったな

>>176
夜の上りって20年ぐらい昔から噛まれた事ないし散歩すらない事多々
昼間の下りはよく噛まれたけど
18シーズンの3～4両ギュウギュウの中かき分けて噛んできた時は正規持ってても殺意覚えたわ

ブルトレ廃止で長距離切符で普通列車に乗る機会が増えたが(寝台料金は惜しくなかったが新幹線代は惜しい)検札が来るとドヤ顔で提示したくなる

この間の上りは東岡山発車後に特改要員らしき人が先頭まで来たけど、瀬戸到着前に乗務員室戻ってった。三石〜上郡は散歩すらなし。

https://twitter.com/CTyza5/status/1562451661079330818
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)

片方だけの言い分だと何がなんだかわからん

>>168
紀伊田辺7:50新宮行
ワンマンなのに車掌乗車
発車後直ちに検札あり、無人駅からの乗客にも検札・訪問販売を実施

新宮1052多気行
ある無人駅で県警署員がホーム上で列車を見送っていた。パトロールか？

酉はランダム有人駅とかランダム偽ワンマンやるから

和歌山604紀伊田辺行
御坊以南で自転車を車内に持ち込んだDKが車掌から「まだ時間前だ」と叱られていたw

>>183 その便、3月乗ったときも途中から特改乗車して検札してたな
無人から乗ってくるたび、乗車券確認&発券してたよ

Qも１０月以降はそうなる可能性高いようだな。車掌そのものが大量に余るので
（門司・博多は大幅減、長崎・熊本・鹿児島はゼロに）
ドア扱い手当の発生しない乗客専務や特別改札に回すんじゃないか？

岡山19時過ぎの姫路行きは今日も散歩だけでした
関ヶ原は最近どうなんだろう
ひだの通過待ちで噛みにきた時以外は散歩ばっかりだったが

>>175
ランプついてるのに見る意味ある？

>>189
乗車券を買わないで特急券だけ買って、18きっぷで出場できるから

>>189
>>190
車内改札を省略しているから、わざと18きっぷで特急に乗っている人が増えたから。
18シーズンが終わると乗車券を見せろという車内改札犬の活動が極端になくなる。

だから列車固定じゃなくゲリラ的にランダムじゃないと意味がない
まぁ赤で余裕らしいけどな

>>192
エリアまたぎで強制精算だったよ

ん？それ只のアホじゃねぇかw
エリア跨ぎなんか使えないんだし準備するだけ無駄

18シーズン外で噛むのはICエリア跨ぎになる仙台行きもしくは仙台発じゃね？
同じ強制精算でも18や発海苔より丹生付き垢西瓜の方が万一噛まれても犬の心象いいんじゃないかと
18や発海苔なんて「私はインチキするつもりでした」って言ってる様なもんだし
ICは噛まれなきゃ買い物で消費すりゃいいんだし
まあ今18シーズンだし犬余りで噛みにくるって報告多いし少なくとも18終わるまで
磐城以南日立常磐含めやめといた方が無難と思うが

車掌余りは特改フラグだな、秋からの九州と
来春の山口県内は覚悟がいるわ。

デマ乙

18切符で南下する飯田線に乗ってる最中だが車掌2名体制
散歩なんてレベルじゃねーな
集札員は一駅ごとに駅の出口をブロックするかのように着実に位置変更して待ち構える
扉が締まる瞬間に降りたらどうなるか試したいところ
再度扉開けて車掌が降りてきそう

西瓜エリアは楽でいいよな
エリア外は保険持って乗変しないとだからメンドクサイ

>>198
倒壊は他じゃ見ない執念深さだからな
俺が飯田線乗った時は噛みこそしなかったものの集札はそこにあるように鬼
高山本線なんぞは無犬で降りようものなら跨線橋だろうが何だろうが追ってきてた
あれはダイヤ乱れとか一切気にしてねーなｗ

九州の特改増えてないか？ 南延岡から乗ってきて無人からの客に訪問してら

糞ニックで制服着た女が噛んで回ってたがこれがアテンダントか？

今日の午後下り某4両みえ
がらがらなのに散歩のみ

今日18切符で飯田線の無人駅で降りた話
秘境駅じゃないよ、旅行者は普通は降りなどうってことない無人駅でね
車両の真ん中あたりで降りてちょうどよくベンチがあったのでそこに腰掛けたら車両の先頭と最後尾に乗ってる二人の車掌が挟み込むように走ってきたw

これってキセル確信くらいのつもりで挟み込みに来たのだろうかね？
入鋏済みの18があるので堂々と見せるだけで終わったけどね

>>201
宮崎県内は特急以外はあんまりないよ
偽ワンマンは743Mと738M

743M延岡→都農乗って降りてその後の川南で交換する738M都農→延岡に乗務する

>>200
四国の鬼集札見てるからふ～んだけどな

>>205 昨日遭遇したのは741Mの南延岡から恐らく宮崎まで
俺は途中で降りたけど佐土原までは間違えなく乗ってた
最初は無人客だけ相手してたが都農あたりで全員検札

あと大分のツーマンだと幸崎～佐志生は噛まれやすいね
夜の415に乗ったら往復ともここで噛まれた。年輩の車掌ばかりな印象

鹿児島本線、快速の折尾赤間　普通は荒尾上熊本で噛みにくる
荒尾以南無人駅増えすぎやろ

折尾赤間では検札受けた事がない
てか検札要らんだろ

ずーっと有人駅でしかないから不正は出来ないよ

JR九州は鉄道ファンのテンションを下げる企業

検札する奴は山上に殺されればよかったのに

>>206
宇多津みたいな早朝夜間無人駅では、わざわざホームに簡易IC改札機を置いて、車掌がタッチ確認をする念の入れようだからな。
その割に特急指定席は緩めだけど。

>>204
下車時に改札しようとしない人がいたらすかさずダッシュ
飯田線はあいかわらずだなあ
そういえば飯田線で乗車駅証明書がとれる駅ってあったっけ？あればうまく使えるかもしれないんだがな
そんな機械設置しなくても人力で集金してやる！という方針なんだろうけど

>>212 飯田線どころか東海全体でどこにもないんじゃね
浜名湖鉄道絡みで掛川には証明書あるらしいけど
みどりの窓口有り有人駅か、一切何もない無人駅か。極端な会社だわw

>>213
駅設置ではないけど車内の整理券なら東海でも飯田線以外は大体対応してるのにね
もし飯田線に車内整理券付いたとしても車掌が機械の前で張り込みしそうだな
乗ってない駅で取る輩が現れないか監視しまくり

いや待てよ
飯田線でも車両によっては整理券あったような
にわかですまん

東海のワンマンは前乗り後ろ降りなのでどうにかするスキは残ってる
それより前乗り前降りの路線は難易度が高い
北海道とかjr東の左沢線とか

古すぎて参考にはならんだろうけど、
2001年西岡崎に降りたときには乗車駅証明書あったな。

確かに倒壊区間であんまり見ないね。

>>216 九州だと余裕で後ろから降りられるけど、四国や東海だと運転士によっては
追いかけられるよ

つい先日、久しぶりに八高線(北)に乗ったらワンマンだったんだけど最後部の乗務員室が閉まっていて不思議に思っていたら途中駅から散歩しに来たな。確か今ってほぼ全てワンマンだったはずだけど、あれは何だったんだろう。

寄居対策かな

八高線は夜間帯のツーマンにプラスして更に集札員ってことも２年前くらいにあった
無人駅から乗ってきた人に訪問販売を積極的にしてた

なぜワンマンなのに全ての扉が開くようにしたのだろう

都市型ワンマン

だからなぜそうしたのかって言いたかったんだけど

4両5両繋いでるからじゃね？

そんな繋いでるんだ
3両までしか見たことなかった

JR九州の場合は車内受領によって特急を遅らせないためらしい
だけど宮崎地区の場合は宮崎支社(支社になる前は宮崎鉄道事業部)の方針で混むような駅は無人駅や無人時間帯なら関係なく前降りらしい

宮崎支社は他の支社と違ってセキュリティに力を入れてるらしい

だから指定席でも検札が来る

八高北線で4～5両なんてないでしょ

以前の前ドアしか開かなかったときも運転士は全く切符見なかったけどね

ない
そんなことしたらホームに収まりきらない駅だってありそう

八高線ですべてのドアが開くようになったのはコロナの換気のため
駅の貼り紙に書いてあったように思う

>>227
坂出辺りをうろついているバカレチにも見習ってもらいたいな。

>>231
それは八高(南)線で走ってる”電車”の方だね。一昨年からしばらくの間は車内換気を理由に押しボタン式を止めてた。その後、今回のダイヤ改正で南線も全列車ワンマンになって押しボタン式に戻った。

ちなみに北線の気動車の方は日中ワンマン1両、朝晩だけワンマン2両になった。3両は消えたかもしれない。

何で八高北線の話になってんだよ
4両八高南線5両水戸線のつもりで書いたんだが？

1～2両のままなら従来のワンマンでよかったんじゃないかって思うけどね

>>234
少なくともお前以外は八高北線の話をしてるのを見てわからなかった？
そこに主語無しで混じってくれば八高北線の話だと思われるのは当然

水戸線の話してるとかどこにも書いてないのをどう読み取りとw

検札なんて寝たフリして無視すれば無問題

起こされて検札された報告もたくさんあるやん

寝てる客わざわざ揺り起こす猛犬なんてそうそうおらんだろ

18切符持ってると検札来たら寝たふりでスルーできるかの実験はいつもやってる
車掌に起こされたことも
寝たふりというかガチ寝だけど天を仰ぐ寝姿だと起こされにくい印象

首から社員証入れ(?)ぶら下げてそれに18かSuica入れて寝とけ

女なら起こす時に体触られそう

>>242
それに500円玉ぐらいの小銭入れとくといいぞ
盗まれた！って騒がれる事恐れてるからな奴ら

倒壊幹で犬に起こされるケースはあるの？

幹は寝たフリなんかする必要は無い
検札ユルいから簡単にかわせる
出入口がガチガチだから検札なんか本来必要ない位だ

>>245
あまりないかな？
指定席に普通に座ってれば

>>246
ヨーロッパの逆だな
改札フリーで抜き打ち検札で無札はもちろん事後区間外乗り越し発覚でもで4万ぐらいの罰金

船坂いっとき異常に検札強化されてたけどここ最近は散歩だけが多いね。

山口は相変わらずで徳山〜下関のどこかで8割以
上噛まれる。下りは本由良、上りは新下関発車後後がデフォみたいね。

>>236
主題から逸脱しているのに気付かず、いざ指摘されたら逆ギレって…”ホンモノ感”が強くて芳ばしい。

>>234,250
>>221からの流れで八高北線以外の話をしてると思うなら病院に行ったほうがいいレベルだぞ

>>251
ごめん、俺は234ではなく>>233のレスをした者だ。俺も八高北線の話をしてるのかと思ったから補足で説明したつもりなんだけど、なぜか南線やら水戸線やらって言い始めてビックリしちゃった。

>>252
>>236に言ったわけじゃなかったのね、勘違いしてごめん
まあ普通の人ならその読み取り方になるよな…

石巻線21時代の小牛田発石巻行で噛みにきた。
少なくとも一昨年までは散歩だけだったんだがな

>>254
おれも去年の3月に同じ列車で噛まれたことある
大回り中だったからよかったものの…

小倉から乗った時に佐伯行きソニックに乗った時に大分まで素通りだったから指定席は省略と思いきや大分発車後に来たからガッカリした

購入済みの指定席に座って居たら省略と思ってたけど大分まで混んでたから検札してたんだね

>>249 山口って、IC利用不可、無集札、無人駅(時間帯)だらけだから検札強化は当然かと
この条件に当てはまるにも関わらず、検札すら稀な路線が東にはゴロゴロしてるけどなw

>>257
関東や東北の人間は従順で悪さはしない人間が多い
長州の人間とは違う

本気でそんなこと言ってるとしたら面白い

伊那松島運輸区のケンパ事情について教えて

>>258
ただし、学生除く

東京新横で来ることある？

山口はICOCA導入でワンマン化の可能性もあるから
車掌のアピールの可能性もあるか？
新山口におそらく自壊入るから山口かゆたぼん
噛ませば未乳作れるしな。

そうして取り残される山口駅

牧駅で偽無人駅してたわ
無人駅なのに乗務を外された車掌が駅員してた

無人化されたのに社員が居るのは卑怯
安く乗る人はWikipediaで無人駅を調べてそこで降りるのに

そのパターンあるからすぐ発車する路線か必ず調べるんだよ あと高架駅かどうか

>>265
西日本だったと思うけど在宅勤務の変形で駅員がいなくなった駅事務室を使って仕事してなかったっけ？(対応は最低限のみ)

詰所で事務仕事やってるだけで集札業務やってないからいいけど
瀬戸とか和気なんかは電車到着時にホームに出てくる事があるな

偽無犬は結局余計な仕事までやる、あるいはやらされる破目になって本末転倒な気がするがな

岡山支社は発券枚数と回収枚数しつこくチェックしてそうだ。
水上みたいに流石に未乳弾くことはしてないが。

無駄だろ。
icエラーで入場記録付いていなくとも、任意の駅を申告して払えばいいだけ。
ザルの250キロ制限だかを設けてしまった自業自得のJR西。

口頭だと口調で嘘がバレる
JR西日本なら無人駅で降りる

可部線なら回収しないよ

>>265 それ熊本の崇城大学前でも見かけたな
なんだか九州も西みたいになってきたね。頻度は低いし未乳できるからマシだが

白新線村上行き
1410豊栄発車直後に後ろから検札開始

不正乗車禁止ポスター、背景が香椎線。
それだけ多いってことだな、未乳含めて。

他方でこんな事があったのもしっかり忘れずに。

JR車掌「言葉遣いに気を付けろ」　北陸線、乗客の胸ぐらつかみ暴言
3/17(金) 8:38配信
　JR北陸線普通列車の車掌が、切符の販売を巡って乗客の10代男子学生の胸ぐらをつかんだり、暴言を吐いたりするなどのトラブルを起こしていたことが16日、JR西日本金沢支社などへの取材で分かった。JR側は事実を認め、男子学生に謝罪。同支社は「行きすぎた対応がありおわびいたします」と話している。

　トラブルを起こしたのはJR西日本金沢支社福井運転センターに所属する30代の男性乗務員。学生側によると、男子学生は11日午後6時ごろ、無人の王子保駅（福井県越前市）から乗車。敦賀駅（同県敦賀市）に向かう途中で切符の有無を車掌に確認され、購入しようと「いくらっすか？」と尋ねたところ、車掌が学生の胸ぐらをつかみ「言葉遣いに気を付けろ」とにらみつけたという。また、音楽を聴いていたイヤホンを引き抜かれたり、購入後に再び胸ぐらをつかまれ「こっちに来いや」と引っ張られたりしたという。

同支社広報室は「車掌からは、学生が車内改札時に寝たふり、聞こえないふりをしているように見えて、イヤホンを外して声かけしたと聞いている。乗車駅を聞いてもなかなか答えないと思ったようだ」としている。一方、胸ぐらをつかんだり、暴言を吐いたりしたことについて「行きすぎた不適切な対応と認識しており、おわび申し上げます。再発防止に向け社員指導をしていきます」と話している。

西相生駅員 定期券を横領

https://www.westjr.co.jp/press/article/2011/10/page_881.html

都営地下鉄職員２人懲戒免職 運賃支払い免れ繰り返す
https://www3.nhk.or.jp/shutoken-news/20220615/1000080993.html

車掌業務中に女性の体触る　容疑のＪＲ社員逮捕　宮城

https://www.sankei.com/article/20220619-ZA2O4TESOFKQNLNU7OU7FXBYMQ/

特に最後のかなり問題だと思うが
バカレチはレイプ魔ってことでしょ？

車掌業務中に女性の体触る　容疑のＪＲ社員逮捕　宮城
2022/6/19 12:56

宮城県警白石警察署は１９日、ＪＲ東北線での車掌業務中に女性乗客の体を触ったとして、強制わいせつの疑いで、自称福島県郡山市富久山町久保田、ＪＲ東日本仙台支社社員(車掌)、小原広夢容疑者（２７）を逮捕した。

逮捕容疑は、１９日午前０時ごろ、北白川駅（白石市）から東白石駅（同市）に向かっていた車内で、１０代の女性乗客の胸を触ったとしている。
警察によると、被害女性が車内から１１０番し、署員が終点の白石駅で身柄を確保した。

>>277
福知山事件の後だけどこんなとこで噛み付きやってたんやな
425以降の新快速の噛み付きは琵琶湖線東部と湖西北陸線ぐらいだと思ってたわ

しかし壊ってこの手の不祥事少ないなぁ
まあ散々バレたら即時解雇って口酸っぱく言ってるからなんだろうけど
エドモン券の裏にまで書く様な会社だしなw

だから社員が新幹線に飛び込むんだろうけど(北朝鮮かよ)

あるよ

JR東海社員が不正発券　「カシオペア」切符収集目的
2016年1月18日 12:22


R東海は18日までに、東京・品川駅の男性社員（19）が切符を収集する目的で、勤務中に寝台特急「カシオペア」（上野―札幌）の寝台指定券を不正に発券し、一般の乗客が利用できなくなったと明らかにした。

寝台指定券は席を指定するための切符で、それだけを買うことはできない。社員は鉄道の切符を集めており「趣味のためにやってしまった」と話しているという。

社員は切符の販売を担当。15日に予約専用端末を操作し、カシオペアの2人用個室「カシオペアスイート」の寝台指定券を発券し、自宅に持ち帰った。同日夜、自ら上司に申告して発覚した。



あとこれも出てきた

https://jr-central.co.jp/news/release/_pdf/000008309.pdf

>>276
言葉使いに気をつけろとは言いたくなるねこれ
このスレには「いくらっすか？」なんていい方する人はいないだろうけど

>>283
＞「いくらっすか？」
別にこれくらいよくね？

伊那松島運輸区も相当苦慮してるでしょ？

>>284
よくない
「いくらですか？」と言おう

越後線9:35寺泊始発の新潟行き
寺泊発車前から検札
無人駅から乗ってきた人にも訪問販売
外国人集団の大量精算大変そうだった

中央線中津川以北車掌二人体制？中津川10時の松本東日本車両3両編成

>>284
いいよ

>>284
全然許容範囲だね

>>287
要はそいつらが金払ってないということだろ

>>291
駅に乗車駅証明書しかないから仕方ないよ

>>292
全然許容範囲だね！！

宮崎がJR九州で一番不正対策が強く宮崎から転勤した人は指定席でも検札や集札する
宮崎県内では一度も省略された事がない
ソニックで指定席に正しく座ってるのに検札が来たからそれが嫌で知り合いの人に相談したら宮崎から転勤した人って言ってた

宮崎の乗務センターの人が九州新幹線の車掌担当に転勤になってその車掌に当たった場合は指定席でもグリーン車でもされた人を聞いた

いぶたまは4回乗って一度もされた事はないが

>>287
>>274
なんか、新潟エリアやたら積極的に噛んできているな
信越本線、越後線、白新うえっ線、弥彦線、それに鉄板の上越線どれも要注意だな。
Suicaエリア内なら入場記録つけた残額3000円くらいのSuica、大回りエリア内なら適当な駅の乗車駅証明書をお守り代わりに持っておけばいいよ。
回りきれない夜間でなければ、噛みに来た列車の進行方向とは逆の路線の駅を申告すればいい。車補で、バカレチが乗務している線区以外で完結する任意の2駅の初乗りを発券出来るか知らんが。
Suicaはその後、多くの、駅員など中の人が職権でやっているように、ほとぼり冷めた頃にしれっと入場記録消して、ガソスタや買い物など物販で消化すればいい。

教唆でも何でもなく、優先順位が違うからなぁ。
内部留保たんまりあんのに、学生の定期代は据え置きでフリーキックや回数券次々廃止したり、我々一般市民を痛めつける事しかしない。
内部留保解放して、資本金も食いつぶして、どうにもならなくて経営陣すべて辞任して刷新して土下座して、運賃値上げとかならまだ分かるがな。
言うても元は国鉄の公共交通機関だし、認可されたからといっておいそれと便乗値上げや改悪されてもな。

どこぞのぬれ煎餅屋が副業で営んでいる所が線路の石ころ売るまでやっているのを見習えと。
不動産事業の副業として鉄道事業があるのはJR東も同じだしな。

話を戻すと車内改札でゲット出来る小銭なんかより、バカレチ1人分の首を切った方がまだコスト的にマシ。
大丈夫、憧れの東京に子会社経由で出向すれば腐るほど契約で仕事ありますんで。 バカレチの首切れ。

今日、吾妻線で渋川発車後に猛犬が噛みついていた

>>295
知ってると思うけど念のため言っておくと、入場ついたままでも物販とかで使えるよ

正規で乗ってるときはむしろ検札に来てほしいわ
そんで不正しようとしてた奴が言い訳するのをニヤニヤ眺めたい

>>297
何時の列車ですか？

>>298
これ使えないって思ってる人は
移動中の駅ナカでの買い物全滅だって気付かないのかな？w

>>301
入場当日しか使えないとか思ってんじゃね

どこもワンマン化、無人化の人余りで駅も車内も特改が増えてるね
九州や新潟なんて前はほとんど噛まれなかった。新潟は上越国境と村上酒田以外は
ほとんど聞かなかったな
逆にザルになりつつあるのは匹国。2両ワンマンは都市型ワンマンみたいなもんだ

飯田線の状況を教えてくれないかなぁ。

本長篠から天竜峡の間以外で拝見は無かった
訪問販売と集札はガチガチにやってたけど

日曜日の豊橋始発で上諏訪方面の話ね

>>305
中央東線から乗ったらケンパ無いよね？

甲府方面に抜けたけど信濃境小淵沢の間で検札来たよ

>>298
>>301 302
ちゃんと読もうか？
物販で使えるのとは別で、払い戻す時には記録消さないとだからなぁ。

>>294
新幹線に関してはやりすぎじゃねーか？
端末で座席使用状況がわかってるんだから無札席だけでいいのに

もしそれが実話ならさすがにクレーム入れていいよ

>>303
特改と言うよりは、教科書通りのこまめな訪問販売が増えたと思うな。
こないだの上越線上りも４両だったのに途中の無人駅からの地元民はおろか、土樽から乗っかってきた山屋の集団にさえ頑張って噛み付いていた。(そのかわり、長岡から通しで乗っていた殆どの客はスルー)
北堀から小出とかジュース代程度にしかならないのに訪問販売して噛み付いていてくだらんと思ったわ。
山屋の集団は多くて、結局最後の方は時間切れで戻っていったが。
あのくらいのやる気があるんなら、是非とも真冬のウヤ祭りの時に人海戦術で除雪要員として活躍してほしいと思ったんもんだがな。

時間あたり、ジュース代程度しか回収できないバカレチ1人に掛けるコストが莫大だからやはり首切ればいいとしか思わん。
特に日中の小出なんか有人なんだから、新潟エリアお得意のガチワンマンにしても問題ないだろうに。

余談だが、上越国境だけは最後までバカレチ乗務になるかな。
水上、湯沢の両方で発車前に特改乗り込んで長距離客 挟み撃ちで回収は出来るが、それとは別でろくに電波も通じない山間僻地区間が事実上、1時間近く続くから保安上、うまくないだろうし最後の最後までバカレチ乗務になるんじゃないかね。
あんな所で刃物振り回されてもたまったもんじゃないしな。
あそこら辺でまともな病院とか魚沼、高崎まで行かないと無いし夜間はドクターヘリ飛べないし絶対に助からない。
魚沼基幹病院ですら怪しいし、その場合は長岡になる。

>>309
赤使えよめんどくセーアホか

>>313
やめておけ。

弥彦線のガチワンマン、燕三条で降りる人めっちゃ多くて後ろのドアから降りる人ガン無視で草
まあ前から降りてもSuica見せるだけで済むけど
北三条なんかが有人なんだから燕三条も有人にすればいいのにな

>>314
敗北宣言お疲れさまでした

>>316
ご苦労様でした

宮崎と同じか
宮崎地区もSUGOCAエリアでも後乗り前降りだけどエリア内ではICカード見せるだけで降りられるから入場処理なしでも乗れてしまう

新潟県内って最近よくがんばってるね
ちょっと前までは県内どこもフリーパス状態だったのに

木曽地区(中央西)も緩いな。
明らかに怪しい場合除いてケンパしなくなってそのまま発車すること多い

https://twitter.com/kiha2013/status/1566729351680630785?t=tHCggspAZz0rsmtgQ3BmIw&s=19

これで九州も特急指定席の検札完全省略なるか？
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)

端末が変わるだけではそうは限らんよ
JR九州はiPad自体は既に持ってるけど未だに新幹線でしか端末での省略はしないし
事前に詰所で車掌がメモして省略だから車掌が詰所を出た後に指定席を買えば省略されない

宮崎支社は方針的に絶対ならないと思う
宮崎支社は知り合いがいっぱい居るから情報は得てる

100円ってどういうことだよ？ガキ？

小児って書いてあるな
ちなみに障害者割引の場合も小児用でok

鳥栖→久留米が220円って書いてたから他の小人運賃は自分の子どものか記念のために使わない小人運賃で買ったのかも？

>>324
神戸、名古屋に続いて九州の手帳持ちも参入かよw

>>326
そういうことで間違いなさそうだね

>>319
無駄だろ
近郊区間あるし、乗車駅証明書取ればいいんだし。
まぁでも、可能は可能だが、馬鹿の一つ覚えで都会の真似事しているから地元民はほぼほぼSuicaだから、そんな中、年寄りでもないのにきっぷorそれすら持っていない時点で相当怪しまれるがな。

>>328
先日乗ったけどそれなりに効果ある感じだったよ
不正しようとする外国人がいたり、新潟から乗ったけど切符なくしたとかいう赤いリュックの怪しい男がいたり

越谷レイクタウンから160円区間の江戸門持った高校生くらいの集団をこの前見かけたくらいだからICエリア内で切符使う人もまだまだいるんじゃない？
ちゃんと160円区間の駅で降りたところまで見てたから不正ではないだろうし

切符使う人というよりSuica使わない人って言った方がよかったか

>>329
要はここ見ていなくて、どうせいつもの新潟だとザルだろって考えている奴らが引っかかっているって感じかな。
まぁでも、確かこの時期っていつも一時的に猛犬増えるよな？
4月に入って独り立ちした若いバカレチが噛みついているとかじゃないの？

それとは別で駅間長い所は積極的噛む、訪問販売するように運輸区、支社レベルでお達しでもあったかな。
新潟支社といえば、確かこないだの集中豪雨で米坂線はELT転換で見殺しにするんだから大して予算なんか必要ないだろうに。磐越西線とか他の復旧費用回収のためかな？
まさか犬達のお給料減らされたわけでもあるまい。

ELT転換ってフラジールでも歌うのか？

いいね、もっと狩れ
やり方の情報も流すわ

そういや新潟鉄管のプラス10で高崎発長岡行きで国境で噛まれて六日町過ぎたらまた噛みに来て
長岡で乗り換えたらまたまた噛みに来たことあった

東京～大阪でも関ヶ原1回だけだったから意地になって噛んでるなと思った

拒否したらどうなるの？
鉄道営業法では義務ではあっても罰則はないから警察には行かないよね？

犬の思い通りにさせるか！

新潟は他支社よりも独立性が高いって話があるね。今回の支社再編も新潟だけ統合されず
に残ったし。だから他支社に跨がる上越国境と酒田の検札は順当だと思う。
直江津側もJRがやらん代わりにETRが熱心に特改してるし。
でもそれ以外の区間は今まで相当にザルだった。無人駅集札なし(Suica入ってなくても)
検札ほぼなし

Suica範囲内で検札して何か効果あるんだろうか

新潟と言い千葉と言い...アレな地区はな

>>339
首都圏に関してはSuicaに限らず初乗りで大回り乗車も公認で可能だから不正との見極め難しいわな

千葉検札やってるんだ

>>339
有るよ、スイカ見せて置きながら中見られるとヤバい雑魚とか

>>342
房総も近郊範囲になったから呪文言いやすいのによくやるな

>>342
証拠はかなり昔の小田原の検札の証拠動画がない限り嘘としか

千葉でも久留里線は普通に検札やってるけど？

>>346
國鐵ですから

🍉使えないなん？

使えないし、コジキの大回り不可区間だしな

盲腸線はアカンわな流石に

>>346
動労千葉のこと

何年か前の知識になるけど鹿島線直通の場合は後半区間に検札あったと思うんだがもうないの？

山陰線のワンマンザル過ぎねぇか？
後ろ乗り前降り誰も守ってなくて草

>>353
米子地区か？

>>344
俺、房総半島一周が近郊区間に含まれてから数十回と初乗り乞食旅してるけど、幸か不幸か1度も検察来たことないわ。まだ209ツーマンの時でも散歩すら見た事ない。もちろん正当なルートで乗ってるから来ても構わないんだけど、一応乗車ルートを書いたメモ紙だけは財布に忍ばせてあるんだがな…ってか、噛みに来て大回りでイチャモン付けられる事ってあるの？

>>355

東北はあるよ？

東北は自動放送案内にすら使えないと言ってあるんだから当たり前

>>357
仙台近郊はバカレチ多い

>>352
suicaエリアになる前は成田～佐原とか佐倉～成東とか噛みに来てた
でも外房内房は噛まれた記憶ないなぁ

>>356
米福で噛みに来た時大回りで何も言われなかったよ

>>360
そうなのか？

それと、倒壊の紀勢、参宮レチは集札予告してた

>>354
だな

>>362
米子や金沢はザラに緩いイメージがある。
ケンパに踏み切ったレチは数年前の敦賀トンネルぐらいやな。

今日の関西線、亀山1743発加茂行き。 キハ120
２両編成ワンマンなのに後ろに車掌？乗車。柘植に着くまでに全員切符検査。ICも中身チェック。入場入っているだけのチェックで俺は残額２１０円だったけど特に何もなし。
毎日乗るわけではないが、あの路線では車内改札初めての経験でした。ご報告まで。

今日の関西大学線、松浦1743発加茂ゆき。 キハ130
４両でワンマンなのに閉車掌乗車。竜王に下りる総員切符点検。ICも内容テンケン。入乗入るだけがテンケンで俺は残額110円だったけ当時何もなし。
金額値上がり即乗りせずに、あの路線だと車内テンケン初めての実験でした。予告末

佐賀マンまだ脳みそ溶けてんのかw

>>346
久留里は一方通行だからじゃね
内房外房は「大回り乗車です」で終わり

一方通行なら鹿島線もやらないとなぁ？

鹿島線も赤西瓜で逃げ切れちゃう

そういやIC中身チェックって日付と残高出るの？

ひと昔前の簡易的なやつだと
最終利用日と入\出、グリーン券情報有無、残額…だけは分かったはず。ただ最終利用が物販だとどういう風に表示されるのかは分からん。

もっと詳しく出るよ

残高出るのかよ
3桁であずさとかどう見ても怪しいよな
しかも色が違うと尚更w

9月某日報告です
宮崎西都城ツーマンなし
青井岳中央ワンマンなし
中央都城ツーマン国分出たら噛み付き(各車両3人程)
都城宮崎ワンマンなし
※ワンマン運転は先頭車後方乗車前方降車が徹底されておらず、後ろ扉から学生降車ありでも特にお咎めなし。またコロナ感染を理由に3駅前後ごとに自動放送でも一番先頭車前方降車指示を出しているが無人駅でも全車ドア開放。ワンマンで降車する際に18券見せてもなかなかウテシ振り向かず声掛けたら切符も見ずにどうぞー。

宮崎志布志　ワンマン降車時にしっかり切符確認
志布志油津　ニセワンマン訪問販売あり噛みつきなし
油津南宮崎　ニセワンマンなし
宮崎南日向　ワンマン降車時切符見せてもよく確認せずありがとうございましたー
南日向宮崎　運転士相変わらず切符確認もせずスルー、が佐土原から特別警戒の黄色い腕章付きの車掌後ろから乗り込み前に移動し検札開始。精算多すぎて宮崎神宮までかかる
以上

九州はいいなぁ、、、別に
みんなの九州きっぷが出たら遊びに行くぐらいで

佐伯～国分の無人駅・無人時間帯の全ドア駅
●直川
●土々呂
●美々津
●川南
●佐土原
●青井岳
●財部or大隈大川原(どちらか忘れた)
●霧島神宮

そもそも、九州島内のJRなんかぐるっと回らんだろ。
それぞれの県にほぼLCCが網羅されているから、LCC入りしてそこから路線バスで街中まで行って現地のフリーパスとか。
これが精神障害者割引が効くし1番無駄がない。

他所者締め出しが酷かった時期に、長崎空港が減便していてやむなく、福岡空港経由で長崎まで当時の２枚だか４枚きっぷで行ったくらいか。


端末によって違うだろ。
カード型電卓みたいなやつだと見られる履歴も当然少ないだろうし(スクロール出来るかもしれんが)
何にせよ、icタッチエラーでいいだろ。機械でもヒトでもミスは必ずあるからな。そこで挙動不審になったら負け。

流石精神障害者だけあって何言うてんのかわからん

こっちがバカレチに説明してあげているにも関わらず、何か恫喝まがいに言いがかりを付けられたら、ノーマスクで大声で毅然と説明してあげよう。
理路整然と説明してやってんのに日本語が通じないんなら、より明瞭に聴こえるようにマスクなんか取ってきちんと発声してあげないとな。

手帳持ちだし、ひまわり呼ばれても奴ら仲裁に入ってそれで終わりだよ。
明確な証拠がないと引っ張れないし、精神疾患でノーマスクだと調べでも苦慮するだろうし、現場のひまわりはそこまで見越して引っ張れるかどうか決めているよ。
微罪なのに調べもろくに進まず、起訴まで持っていけないとなると刑事は検事に詰められる。
通報で駆けつける現場＜刑事(司法警察員)＜検事(というか副検)
今は、カスハラ対策や兼ねてからの酔っ払い、鉄道写真を撮っている一般市民を相手に簡単にひまわり呼ぶ風潮になっているが、やはり実際の運用だと我々手帳持ちにとっては通用しない。

軽犯罪法とかいう微罪でパクるのは反社相手だけ。
(軽犯は大声をあげてはならない、たむろ、乞食をしてはならない等、息吸っていてもパクられる内容)
車両内や駅改札口で怒号挙げても不正乗車の証拠が無くてそれだけだとパクられない。特に我々手帳持ちはな。

とりあえず、精神障害者割引を頑なにわざと意図的に故意に導入しないJR各社はもっと不正乗車が増えればいいよ。

バカレチは車内で不審者出ても人柱にならないんなら全員首切れ。
飛行機を見てみろよ。彼らは保安要員だから身体張ってヤバい奴追い出しているだろ。

いや、精神障害を一人で乗らせない、轢き殺してもOKにすればよい

なら付き添いももれなく半額でな。
テーマパーク系はほぼ半額で並ばなくていいし駐車場も優先枠で出入り口から近いし。

なんでテーマパーク？
おサルの森に仲間として還すならともかく、一般の健常者が楽しむ事を精神障害ゴミに与えても意味ないじゃん

ギリ手帳取れるレベルだと楽しめるぞ

ちなみにうちの県だと発達障害は一律で精神2級の判定になる。(内規の基準で)
他にも合併症があるから騒げば通報されるが、主張自体は理屈が通っているからひまわりは面倒だなと思って通報相手(JR)を説得して向こうは渋々納得していつも収まっている。
あれだよ、マスパセと似たような感じだよ。まぁでもあれは手帳持ちでもないし、見せしめの為にパクられているがそれでも未だに刑事裁判は継続中だろ？
確かpeach然り、伊東園ホテル然り、勝浦だか鴨川だかの定食屋のゴミ客然り、未だに判決すら出ていないはず。
それだけ基地外相手だと裁きに掛けるかどうか躊躇うんだよ。

精障って能書き垂れるだけで役に立たないから植松先生に穀してもらった方がよくね？

うずしおは指定席なら省略(出発60分前までに購入の場合と案内あり)

マリンライナーの最終岡山行は児島から犬三匹乗務で先頭中間最後尾の配置
検札はなかったが集札は徹底してた

>>387
昔、鴨川、鬼無で集札やられたな
逆の高松行き最終四国区間4年前

きっぷ買う必要無し「あうあうあー」の合言葉で無料w
いいなぁ

マジレスしたら手帳が必要だし半額ね

>>364
jr東海側の関西線も同じだぞ
亀山→名古屋で亀山出発前に車内検札

18期間も昨日で終わったからか珍しく2回遭遇

糸崎17時頃発の岡山行、犬2匹で発車後即先頭から乗車券拝見
先頭にいたので尾道までに終わったのかは不明

岡山19時代の赤穂線4連は何度か散歩来た後に伊里日生間で予告あり拝見、ICは見せるだけ

>>392
いやらしいね
18期間後とか

三田20:44の丹波路快速大阪行き、三田発車後に散歩きた

>>392
岡山発夜間上り
山陽線は噛まれた事ないが赤穂線は噛むのか・・・

入場記録つけた正規のICOCAに5000円チャージして乗車一択
icエリア内なら正規の入場記録つけてあって金額も不自然じゃないんなら実質、顔パス状態で無敵だろ。
その分、下車駅で頭使って注意する必要がある。

昨日倒壊堂を乗り通したけど何もなし
今は海も西も要員乗せてないときは巡回だけみたいだね。
鮫害と湿布タウン噛ませたけど必要なかったよ

山陽本線3323M(岩国10:44発下関行)、通津発車後、先頭車両から雌レチによる噛みつき開始。
ICOCAも中身チェックしている。

東海道線なんて20年以上前に大垣～米原で受けて以来
検札なんてみたこともない

>>342
やってる、千葉の北側の無人駅でも私服駅員が積極的に噛み付いてた
ワイも例外なく噛みつかれたが18きっぷ見せて日付確認して離してもらったよ

>>402
恥罵の北側ってeabkか？あそこは休日中心に居るぞ
制服しか見たことないが
私服は怪しいぞ？私服だけだと偽物かもしれんので社員証見せろだな

岡山支社　190人→20（＋35）人体制へ。
広島に異動にならなかった社員は検札要員か？厳しくなるな。

>>404
あのとき絡んできたのは60代の白髪ジジイだったから偽物かもしれんな
だがし尺のマークが入ったicカードをチラ見せしてきたからなんとも言えん

18きっぷ期間の日曜　日豊本線　652M 杵築→①→中山香→②→立石
①で噛み付き（寝た人起こすが起きない）、②で巡回
その後各無人駅で集札し、列車遅延発生。

寝てるならスマホ奪えば良い

お前バカだろ

大分はicで特急乗るに限る。特急車掌は
全くICの中身見ない。

大分は一部で車内収受復活だと。
よっぽど西大分、牧の初乗り回収率悪いの
だろうか。

大分あゆみゆきど通ず
生徒会帳亀戸石川

>>412
2枚切符にスタンプ押すのに執念燃やしてる

コロナで禁止されてるはずのに笛吹くのと車内改札でスタンプ押されて腹立ったから3回くらい意見送った事ある
それでその犬見なくなった

マニュアル違反して外されたんだろうな

他の犬は笛省略とスタンプ省略くらいは守ってる

あと2020年に偽ワンマン受けて苦情入れた時も次の改正から偽ワンマンなくなったな

JR北海道、交通系IC「Kitaca」が函館・旭川で利用可能に

JR北海道は、2024年春より交通系ICカード「Kitaca」のエリアを拡大。函館エリア、旭川エリア計20駅において利用可能となる。

これまでは、札幌から小樽、苫小牧、岩見沢、北海道医療大学までのエリア(55駅)にて導入されていた。

新たに導入されるのは、函館エリアが函館本線の函館～新函館北斗、旭川エリアが同線の岩見沢～旭川。函館エリアでは函館、五稜郭、桔梗、大中山、七飯、新函館北斗の6駅、旭川エリアでは峰延、光珠内、美唄、茶志内、奈井江、豊沼、砂川、滝川、江部乙、妹背牛、深川、納内、近文、旭川の14駅で利用可能となる。
https://i.imgur.com/DOkvAO8.jpg

>>416
旭川側はキセルとか18きっぱーの特急利用が増えそう

北海道は指定席検札省略だっけ？

2017年に乗った時は普通に検札あったよ
あれから省略されるようになったのかな？

JR九州はコロナ禍になってから省略が増えて
詰所にて事前に発売状況を見てのメモで車内でオンラインでの省略ではないため
車掌が詰所を出た後の指定席購入は省略ににならない

公式に明言された省略システムではなくて実質車掌が楽をするためにメモしてるだけだから(事前メモで省略が許されるようになったと言えばいいか)車掌によってするしないが分かれるのは嫌だな

宮崎支社は支社の方針上省略された事がない
不正対策のためらしい
SUGOCAエリアも前降りなのも同じ理由らしい

自由席でも「乗車券はicです」で流せるからな
デポジットの500円が無駄になるくらい？

検札あるなら>>417にはならないな
それと旭川って帯広みたいに特急到着時は普通列車と重ならない時は特急券が無いと改札開かないってなってるのかな？
札幌圏と違って普通列車って極端に本数少ないしどうなんだろ

サンライズの車掌って乗車券の経由ガチ見する？
いやしれっと吉備線入れたら突っ込まれるかなと
だってよ浜田益田どちらも1つ手前で運賃変わるからよウゼエ
ちな往復券なんで東京車掌区？と米子車掌区ね

サンライズに乗る金あるならたかが数百円くらいケチるなよ

気分の問題でなぁw
益田はまだ200円ちょいだからまだアレだが浜田だと結構差がある
そして浜田～石見津田が同額っていうね

>>421
時間ではなく区間でしか見てない
神楽岡→とかは終日開くし岩見沢→は特急券も入れろと出る

>>425
という事は数少ない普通列車で来た場合は犬小屋逝けって事か

旭川で改札降りずに乗り換えればよくね？
接続いいやつ選んで

いや、時間見てるよ岩見沢深川滝川とかは

特急降りてそのまま改札行ったら咎められるが一度普通列車を挟めばはねられない
18きっぷなら入場駅も入場時間もわからないし

北海道なんていくらでもホームの端から歩いて出られるやん（笑）

旭川ならうんこてもしとけ

だから、普通列車は基本ワンマン前降り前乗りになったんじゃん
無人駅はとくに

>>430
ムショ帰り乙

北海道の前乗前降ワンマンは沿線に高校が点在してる苫小牧～東室蘭みたいな所だと、高校最寄り駅で大量に降りた後、別の高校に向かう学生が大量に乗るから3分くらい停まって遅れるのがなぁ

北海道以外で全線に渡って前乗り前降りを徹底してる路線は東の左沢線くらいだと思うんだけどなんで左沢線だけそうなのだ？？
不正が目に余るほどの悪人だらけの路線だったとかそんな歴史でもあんの？

ちなみに左沢線
ここ見てるやつなら　さざわ線なんて読んでしまう恥ずかしいやついないよな？

果たして大分の車内収受復活はどうなるやら。
後ろから降りても追っかけない？

あてらざわ　くらいバカでもわかるわ

あてらざわさわさわさわさ
佐和孤

それは運転士による
大概は追いかけない

>>435
ひだりさわだろ？読めるわそれくらい

ＪＲ九州関連会社の社員１６人「スゴカ」で不正乗車
http://youtu.be/YZwpAc6ulpk
ＪＲ九州のグループ会社社員が、ＩＣカード乗車券「ＳＵＧＯＣＡ」を使って、不正乗車していたことがわかりました。

不正をしていたのは、ＪＲ九州サービスサポートの社員と契約社員あわせて１６人です。鹿児島線の箱崎駅や戸畑駅など１６の駅で、駅員として勤務していました。

いずれも通勤時や私用でＪＲの列車に乗る際に、「ＳＵＧＯＣＡ」を使って入場し、勤務する駅に着くと改札を通らずそのまま事務室に入り、窓口処理機でカードの入場記録を不正に取り消していました。

不正の金額は１６人あわせておよそ１７万円で、中には１４８回およそ６万８０００円の不正をした社員もいました。

１６人のうち３人は、駅の助役など管理的な立場でした。ＪＲ九州サービスサポートは１４日付で、２人を懲戒解雇するなど全員を処分しています。
http://youtu.be/YZwpAc6ulpk

みだりさわ

今の社長や会長が人件費削って負担掛けさせるのも悪いだろう
仕事のわりに給与少ないみたいだし

親会社のJR九州はいいよな
タダで乗れるだからさ

子会社は福利厚生でタダで乗れないのかよ

違法行為であるがお金払うのが嫌なのも分かる

>>441
スレに関係ないしかも2年も前のニュースをいちいち持ってこないくれる？

祝・新幹線試乗会中止

>>435
さたく線

北海道ワンマンはどこで誰が降りるか知ってるから

>>435
>>440
やっぱり「ほうせきじからきますた」→鬱飲み屋で捕獲だな

>>449
なお当日宝積寺での日付印入り18きっぷを持っているとする

JR死国さん、そのうち殺されようにな

https://news.yahoo.co.jp/articles/ebb5921081ca5a66c8fb5d14428dc30e82555256

乗務陰湿の窓に手をかけ「お金返して」・警笛鳴らした車両にかばんぶつける行為が頻発

　ＪＲ死国の駅で８月、暴れるなどして列車を遅らせた男性が、威力業務妨害容疑で逮捕される事件が相次いだ。いずれもその後、罰金の略式命令を受けた。こうした行為は全国で頻発しており、ＪＲ死国は「毅然とした対応を取る」としている。

　８月８日午前１１時半頃には、香川県の宇多津駅で男性（６１）が停車中だった高松発多度津行き普通列車の乗務陰湿窓に手をかけて「お金を返してください」とどなるなどし、約２分間遅らせた。男性は逃走したが、約１０時間後、県警坂出署に逮捕された。

　同１６日朝には坂出駅で、特急が到着する際、ホームの線路近くを歩く男性（４０）がいたため、運転手が警笛を鳴らしたところ、男性が車両にかばんをぶつけてきた。特急は緊急停止し、運行が約３分遅れたとして、駆けつけた坂出署員が現行犯逮捕した。

　２人はいずれも丸亀簡裁に威力業務妨害罪で略式起訴され、罰金３０万円の略式命令を受けた。

　国交省は２０１８年度、駅員やバカレチらに対する暴力や迷惑行為が多発しているとして、現状把握や、対策の共有を目的に鉄道各社と連絡会議を設立した。

　同省によると、２０年度には暴力行為は全国で４３９件発生。▽列車内で、自由席乗車券を持ったお客様が指定席に座っていた。バカレチが自由席を案内したところ、胸ぐらをつかまれた▽「切符をなくした」と言う客にバカレチが再購入が必要だと伝えたところ「詐欺師だ」といい腹を蹴った▽座席で寝ているお客様をバカレチが起こすと、頭突きされた――などの事例があった。被害者さんの６割が飲酒していたという。

　ＪＲ死国の西牧は「行為には毅然とした対応を取るよう、現場に指導している」と話している。

どうせ無くしたとか嘘だしザマーミロ

他方でJR四国さん、所管する国交省さんこのような逮捕事案もある模様


JR四国65歳社員、客として乗車したJR特急内で暴れる

JR予讃線の宇和島駅発松山駅行きの特急「宇和海24号」内で、同線八幡浜駅勤務のJR四国の社員(65)が帰宅のため乗車していたところ、伊予大洲駅で車内が混雑してきたため、バカレチは男に窓側から通路側に移動するよう依頼する。
これに激昂した社員は、大声を出した上、乗務員室の開閉を妨害するなど迷惑を繰り返す。行動を受けたバカレチは、輸送指令に警察への通報を依頼。
指令が警察に通報し、内子駅で身柄を引き渡したという。この行為により、列車の出発が5分遅延した。なお、男は飲酒をしていなかった。

国交省の課長補佐、偽の青春18きっぷで乗車し逮捕
2021/3/2 20:26

　国土交通省鉄道局鉄道事業課の課長補佐だった40代の男は昨年12月、偽の「青春18きっぷ」で電車に乗ったなどとして、詐欺の疑いなどで警視庁に逮捕されていた。

偽の青春18ってなんだ
正規券を黄緑の紙にカラーコピしたとかか

>>454
そんなふざけた文章貼って何がしたいの？

確実にケンパされる路線
紀勢線(倒壊区間)

そんなん言ったら羽越線の村上～酒田のディーゼル区間もやがな

水上関所
黒磯関所
は絶対
水戸関所は最近ゆるくなった？