『Nスペ』トヨタ特集に「圧巻の出来」視聴者から絶賛も「大宣伝」公共放送の“姿勢”に一部で疑問
コメントを書く
自分のコメント(マイページ)
ヤフコメAI要約
要約の正確性や品質を保証するものではないため、コメント全文と併せてご確認ください。
主なヤフコメは？
- NHKの番組は日本の自動車産業の情熱や努力を伝える良質な内容であり、視聴者にとって有益であると評価されていると考えています
- 企業名を隠したリアリティのない番組を求める声もありますが、実名での企業の葛藤や教訓を学ぶことが重要だという意見もあります
関連ワードは？
- トヨタ
- 自動運転
- BEV
コメント329件
- おすすめ順
- 新着順
このコメントを削除しますか？
- このユーザーのコメントを非表示にする今後このユーザーのコメントは表示されなくなります
- このコメントを報告する
先日のプロジェクトXでは、マツダのロードスターの開発を扱っていましたね。脳波を測定しながらアクセルの調節をして、人馬一体と開発している技術者の方々の沢山の努力が伝わってきました。NHKスペシャルのトヨタも見ましたが、こちらは大企業トヨタの舞台裏を見せるという感じでした。やっぱり自動車は日本の基幹産業ですし、BEVの時代になるにしても、自動運転やSDVの時代になるにしても、食らいついてBYDやテスラに負けないで欲しいと思いました。
ログインして返信コメントを書くこのコメントを削除しますか？
多様性AIがピックアップしました
- このユーザーのコメントを非表示にする今後このユーザーのコメントは表示されなくなります
- このコメントを報告する
見ました。泥臭くぶつかり合う熱量が伝わって来て面白かったです。番組内でも出た他社のクルマを分解展示する部屋に勉強しに行った事がありますが、来客用の貸出軍手を洗濯機で洗って再利用して、「年間節約◯万円」と掲示してたりするんですよね。50兆を売上げながら浮ついた所が無い、ある種の凄みを感じました。
ログインして返信コメントを書くこのコメントを削除しますか？
- このユーザーのコメントを非表示にする今後このユーザーのコメントは表示されなくなります
- このコメントを報告する
カローラの他に日産ＧＴＲもポルシェも出ていました。ポルシェには勝てないとか言ってましたので単純な公告では無かったと思います。製造対設計はどこでも同じなんだなと思いました。会長の言葉で数字を出すと出来ましたと言ってくるのが必ずいるの件は面白かったですね。一定数よく思われたいのがいますと淡々と言った。そしてカローラを買ってくれる少なくとも4人？の意見を聞きなさいと。後は0.2mmの下りかな。カメラマンかディレクタの問に答えるトヨタの人はＴＶように丁寧であった。総じて車関係者に響き渡る良い番組だった。
ログインして返信コメントを書くこのコメントを削除しますか？
多様性AIがピックアップしました
- このユーザーのコメントを非表示にする今後このユーザーのコメントは表示されなくなります
- このコメントを報告する
「大宣伝だ」と苦言を呈する人は、企業名を隠したようなリアリティのない番組が見たいのでしょうか？ 今の時代、少し内容を聞けばどこの会社かすぐに分かってしまうのがドキュメンタリー番組です。 それならば、実名だからこそ伝わる企業の葛藤や教訓を、自分たちのビジネスや生活に役立てるのが正しい見方ではないかと思います。 こうした良質な番組に対する重箱の隅をつつくような批判は、少数意見として受け流すのが一番の解決策ではないでしょうか。
ログインして返信コメントを書くこのコメントを削除しますか？
- このユーザーのコメントを非表示にする今後このユーザーのコメントは表示されなくなります
- このコメントを報告する
プロジェクトXや魔改造のように”ものづくり”への情熱が感じられるよい番組だと感じた。 経営と企画、設計、現場の立場の違いによる摩擦？は製造業なら大なり小なり身に覚えがあるだろう。そういった普遍的な内容から、グローバルな流れ、日本が目指すべき姿まで、見応えのある構成だった。 こういう番組を見て理系に進んだり、モチベーションを上げる若者が出てくることだってあるだろう。私は歓迎したい。
ログインして返信コメントを書くこのコメントを削除しますか？
多様性AIがピックアップしました
- このユーザーのコメントを非表示にする今後このユーザーのコメントは表示されなくなります
- このコメントを報告する
トヨタは物作り日本を牽引する会社。トヨタが転けたら日本も転ける。中国等のライバル会社との激しい競争に勝たないとトヨタ、日本は転ける。価格競争で負けないよう製造コストを下げるため共通したプラットホームを作る過程を中心として描かれていた。しかしそれだけでなく車屋の走る楽しさも追及する気概も描かれていて見ごたえがあった。こういう人達の頑張りがあるから資源のない小国日本がこの位置にいるのだと感じた。
ログインして返信コメントを書くこのコメントを削除しますか？
- このユーザーのコメントを非表示にする今後このユーザーのコメントは表示されなくなります
- このコメントを報告する
私が初めて自分で買って乗った車はカローラでした。50年近く前の話です。とても乗りやすくて良い車だったと思います。今トヨタは日本を支えている企業で有ると言っても過言ではないでしょう。その企業の事をNHKがこのように報道することは問題な事では無く、逆に必要なことだと私は考えます。 日本が衰退して行かないように、有用な内容の報道をする事こそがNHKの使命だと思っています。
ログインして返信コメントを書くこのコメントを削除しますか？
- このユーザーのコメントを非表示にする今後このユーザーのコメントは表示されなくなります
- このコメントを報告する
観ていてトヨタがNHKの取材をOKしたのは、豊田会長はじめ上層部が、トヨタグループの社員や日本人たちに伝えるに値するメッセージがあると感じたからではと思いました。 今は時代の変革期であり、世界のライバルが追い上げている状況ですから、開発スピードのアップが社員にとってハードワークを強いる事になるのは、豊田会長も十分覚悟している事だと思います。そうした中で仕事が厳しくなる事に不満を抱える社員が増えるのも、当然予想される事です。 そのため、むしろトヨタの上層部がNHKを利用して、トヨタは今、正社員や幹部も大変であり、可能な限り一緒に頑張って欲しいというメッセージを伝えたかったのではと思いました。
ログインして返信コメントを書くこのコメントを削除しますか？
多様性AIがピックアップしました
- このユーザーのコメントを非表示にする今後このユーザーのコメントは表示されなくなります
- このコメントを報告する
その前に放送してたマツダのロードスターを作った男達のプロジェクトXも宣伝と言えば宣伝だな。 けど、そんなこと言い出したら誰か特定の人の密着とか出来ませんけどね。 前に庵野秀明の、映画公開前にプロフェッショナルやってたしな。
ログインして返信コメントを書くこのコメントを削除しますか？
- このユーザーのコメントを非表示にする今後このユーザーのコメントは表示されなくなります
- このコメントを報告する
大変興味深く見させていただきました。NHKのこうした企業の背景を取材する番組や魔改造の夜など、私は楽しみに見ています。製造なくして発展はないと思っている昭和人として、大企業を支える下請け企業があり、彼等の努力に成り立つところも多面的に取材して欲しいです。
ログインして返信コメントを書く
