のぶぶ
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- Replying to @minakenboこれドリーム燃料と同じ詐欺ですね ご愁傷様です 単純に最初から種燃料として軽油が20L以上入っているかと 軽油20Lのエネルギー量約199 kWh 45分で発電するのに必要な出力約265 kW 太陽光パネルの必要面積約1,300〜1,800 m²（高効率条件で） これは小学校の校庭1/3〜半分くらいの広さに相当します
- Replying to @sasamihurikake20年以上前の話ですが、2.8LディーゼルNAのハイエースから3.0Lディーゼルターボに乗り換えて、軽自動車以下、高速上りでべた踏み100㎞/h以下だったのが、普通車以上、高速上りで追い抜き加速可能となりターボ必須と思いました。そして一番驚いたのは静粛性、後席と会話できるほどｗ静かになったｗｗ
- Replying to @ING_gurimore耐久性が気になる所 10年は無理だろうけど、やはり長く乗りたいし劣化具合も年数相応で頑張ってほしいところ 5年以内に破れたり色褪せしたりしたら台無し
- Replying to @Earthlings10mBGMをつけているのが残念。花火の音も演出の一つです。 It's a shame that there is background music. The sound of the fireworks is also part of the performance.
- Replying to @KenpaKenpa777空冷30㏄2ストエンジン！ 混合ガソリンだぁ 最高速度20㎞/h、30㎏、8万円、2Lタンク、燃費43km/L 時速20km/hで車道走られると辛いなぁ 原付も40位は出してくれないとｗ 欲しいか欲しく無いかと言えば、倍額だしてスクーターの方がいいｗ
- Replying to @_hideponTHS2の構造はシンプルかつ効率的。パット見るだけでもこれ以上の構造はもう無いでしょう。 さらに、この二人3脚的な制御をどんな状況でも最大効率で緻密に制御できる制御技術を真似できない。
- Replying to @DD_dai_dai動力の伝わり方なんて模式図で十分じゃないですかね？ 見えたところでコントロールできるわけでも無し。 ドヤるならホンダみたいなのがいいかもしれないけど。。 これ見てスゲー！！っていうのは、素人だけじゃないですかね？むしろ前後の比率を数値で設定できるとかの方がソソるｗ
- Replying to @masami777777間違った情報ですね バイクにジャイロスコープもＡＩも搭載されていませんね 単にバイク自身が高速走行していればタイヤのジャイロ効果で直進するだけの話で物理現象 脱輪した車のタイヤも倒れずに転がり続けるそれと同じ 現代の安全技術なんて関係無い
- Replying to @kappapa03欧州、米国の自動車メーカーを見れば明らか なぜ利益がでると判断したのかわからないレベル 現状エンジン車＋100万円、+200万円レベルの値段設定ですら利益がでるかどうかわからないのに エンジン車よりも高額でエンジン車が廃止されればみんな我慢して高額なBEVを買ってくれると思ったのか？
- Replying to @DmMP8StCTMGOKKY and @tartaros_jubeatどっちもどっち。両方心が狭い。 ワザワザ隣に止めるのもだし、ガラガラじゃなければ、どのみち隣に止められるのだから、枠内駐車している車に文句いうのもおかしい。車幅が広くてはみ出すから、その分空けて止めろってのもおかしな話。
- Replying to @trucknakanohito見た目的には右フロントバンパーを軽く破損しただけで奇跡的に大事に至らなくて良かった事例ですね 制御不能でも運がよかった
- Replying to @Witchwatch99普通に考えたらわかる事 今までも自動機を導入してきているから自動機が得意なことをやらせるだけ 人間が尻拭いをする 簡単な作業から導入するから難易度はドンドン上がる 99%なんてバカバカしい 毎年5%自動化とか言う目標も無理だ 反比例する感じで10年も経つと自動化してもほぼ効果なしみたいな
- Replying to @kamipapa2そうだよね。CGだよね。 草も四角だし、ドア開けるとこなしで指ピンで歩くし、交差点に車通らないし、こんな棒読みな女性いるわけないし
- Replying to @2JbkXWfpid28994 and @nikkei国産ペロブスカイト太陽電池ですし、装飾の一種として受け入れてください 曲げ加工が可能なので、前方後円墳の後円部分も隙間なくカバーできますしｗｗ 一気に未来感が出て宇宙船みたいになるかもｗｗ
- Replying to @AluminiumMania無風ならいいけど、ただでさえ横風に弱いドローンなのにこんな風の影響をもろに受ける（ネットであっても）ものだと相当危険性高い 突風でバランスを崩すと墜落の危険性は高い 飛行船やバルーンの方がマシ
- Replying to @demio___333針の上にある円弧状のバーがドンドン短くなっていくのですが、何をしめしているのでしょう？ バッテリー残量？？パワーリミット（温度？残量？での制限で短くなる？？？）
- Replying to @imp_mutsuhito and @846akタイヤの溝は排水性の問題だけで雨が降って無ければ溝が無い方がグリップは高い まあ、ゴムが減っていて硬化していたらグリップさがるけど ブレーキ痕があるかどうかも不明だし、ブレーキしたかも不明だし
- Replying to @Witchwatch99FCEVのMIRAIは市販されているけど、BEVよりも高い。 まあ、普及は無理。 そして、水素社会も技術的にはできるけど、経済的（利益を確保して持続的）には無理。 現代文明は安価で大量、便利に使える化石燃料無しでは、身の回りにある物すべてが一切手に入らないという世界。
- Replying to @japancarTV一般人のジムニーの使い道がわからない 待ち乗りオフローダーで見た目がお洒落（目立つ？珍しい？個性がある？）だから？ 悪路を走って脳が揺さぶられるのも好きじゃないし砂浜に入りたいわけでもなく新雪モコモコに突っ込んで行きたいとか全然思わない ヴィヴィオRX-RやミラTR-XXは楽しかったけど
