トヨタが中国車に負けると思う理由、エンジニアとして正直に言う。
儲かっても従業員に還元されない構造だと、不具合リスクを抱えながら新しい機構に挑むより、今の設計を守りながら無難にやり過ごすほうがコスパいい。残業しても評価に繋がらないなら、そりゃそうなる。
南アの修理工場でBYDのDM-i系の変速構造を調べたとき、あのシンプルさは「パワーバンドを絶対に外したくない」という設計者の意図がモロに出てた。あれは保守的な組織では絶対に出てこない発想だと思う。
トヨタのエンジニアが頭悪いわけじゃない。インセンティブ設計の問題だ。