【速報】国道8号を渡る“車いすの男性”はねられる 車いすは軽トラックの下敷き 骨盤骨折など56歳の男性重傷 滋賀・長浜市
MBSニュース配信
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また高齢ドライバーによる重大事故です。もちろん安全運転を続けている高齢者もたくさんいます。でも、80代になれば判断力や反応速度、視力や身体機能に個人差が大きくなるのも事実です。事故が起きるたびに「またか」と感じる人が増えるのは無理もありません。免許は生活に必要という事情も理解できますが、それ以上に守るべきなのは人の命です。一定の年齢を超えたら更新時の検査をもっと厳しくし、基準を満たせなければ免許を返納してもらう仕組みは必要だと思います。「運転できるか」ではなく「安全に運転し続けられるか」。そこを社会全体で真剣に考える時期に来ているのではないでしょうか。
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どういう状況か全くわからないけど 車いすって何かあっても 急には止まれないからね。 ちょっとの坂 段差でも危ない。 車の運転していて 車椅子の方と杖の方を 見かけたらすぐ止まれるように 周り見ながら判断してる。
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１０年以上前の事だけど、クルマで街灯のあまりない暗い道で左の方に寄ったらそこに車いすの人が走っていたのでビックリしたことがあります。見えなかった。歩行者には注意しているけれど車いすはあまり意識していなかったし。 車いすが夜でもわかるように明るいテールランプ等を付けたらよいのではと思いました。
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車いすユーザーですが、 ほんと人ごとではなく、自分も気をつけようと思いました。 確かに車椅子の目線からだと 運転手見えにくく、基本的に渡る前にドライバーの方を向き、手を挙げて合図をして渡っています。今後もそれを徹底しようと思いました。 周りのユーザーにも注意を伝えようと思います。
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高齢者マークの軽トラには近づかない方が良いとディーラーのセールスさんに聞きました。 結構な割合で任意保険に入っていない人が多いらしいです。 詳しいことは分かりませんが、今回の事故は車両側の過失がかなりの割合で多いでしょう。 搬送された方の回復をお祈りします。
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軽トラックの運転席に座るとわかる アイポイント、つまり前方を見る視線が 低くない。 車椅子の人や背の低い幼児は 軽自動車といえどもトラック 乗用車タイプより 高いところから見下ろすように走る。 当然、死角も生じる。 車椅子を使う際には ストロボライトのような 断続的に閃光を放ちながら移動するようにしないと 公道を1人で移動するのは危険だ。 事故に遭うリスクが高くなる。
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会社のトレーニングで車椅子に乗った時にほんとに些細な段差だったりほんの少しの傾斜も動かすのが大変でした！ そこはやはり(今回は)車側の気配りが大事だったと思います……。関係ないけど車椅子の方のための駐車場も混んでるとほぼ関係ない人が停めてますよね。 障害者手帳のQRコードとかでがざさないと使えない……みたいにすれば良いのに。
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状況はよくわかりませんが、車イスでな横断は危険すじます。渡る姿勢をみて両方の車が止時点で渡らないと、自分から死にいってるようなもんです。いちおドライバーもきをつけてるとはおもいます。だけどちゃんと見てない奴もいるのでやはり歩行者様でなくちゃんと運転手の表情を見ながら渡るようにしないとならないのでは。自分の命は自分で守らないとですね。まあ今回は死なずに済んだのかな。お大事になさって下さい。お互い辛い思いしますのできをつけましょう。
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車椅子はね公道走るしかないんだよ。 バリアフリーだの車椅子専用の駐車スペースだの法律ばっかり先に作ってさ。全然道路整備されてない。 そのうち自転車だって重体事故起きるよ（笑） 道路に線書いてあるだけなんだもん少しの段差でも砂でもすぐこけるからね。車は左いっぱい寄ってるし。 自分でチャリ漕いでてもウインカーとサイドミラーほしいもん。
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軽トラには、ドラレコが付いていないかな。 車いすの人は、運転の経験はある人なのでしょうか。 車いすの人が信号機の無い横断歩道にいたら、車いすでなくても歩行者が信号機の無い横断歩道にいたら、必ず止まります。 でも、歩行者が止まって待っているのを確認したら止まります。 横断歩道に止まるかどうかのタイミングでは止まりません。 その辺りも事故に関係があったのでしょうか。
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