阪神電車で人身事故、直通特急に人がはねられ死亡 鳴尾・武庫川女子大前駅
神戸新聞NEXT配信
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私は頻繁に、この駅（＝鳴尾・武庫川女子大前駅）を利用していて、ホームには安全柵（停車する電車が到着のとき以外は閉じている柵で、左右に開閉するもの）が付いているし、柵の高さも１ｍ20ｃｍ～１ｍ50ｃｍほどはあるものなので、自分で意図して乗り越えない限りは、なかなか線路側に入ったり落ちることはないと思っていたが、やはり自ら柵を乗り越えて線路上に入ったみたいだな。 勿論、意図して柵を乗り越えようとする行動を起こせば、乗り越えられない高さではないが、今回の直通特急などの通過時には相当な高速度で走っているし、更にこの駅はホームも線路自体もカーブしている所につくられているので、電車の運転士も、直線上の線路の場所に比べると、（他にも安全装置はあるだろうが、）少なくとも目視では確認しにくい構造の場所だったとはいえるだろう。 辛いことが多い世の中だけど、いつも利用する駅で自殺者が出たのは、少し複雑だな。
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もう30年以上前ですが、大学生の時テレビ局のカメラアシスタントのバイトをしていて事件や事故現場の取材に同行してました。 大抵は規制線が張られてその外からの取材になるのですが、たまたま早く着きすぎたり規制線が不十分だったりすると事故現場そのものへ入ってしまったりした事が何度かあります。 肉の塊と化したご遺体、泣いてうずくまる運転士、列車の中からも泣く声、嘔吐する警察官や消防士。 地獄絵図だった事をよく覚えています。 さすがのカメラマンも撮影せずカメラを降ろしてました。 こんなに大勢の人に迷惑をかける事はほんとやめてほしいです。
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「直通特急にはねられ」と言う表現は色々考えさせられます。ホームの柵を乗り越え自殺されたのなら事故よりも迷惑行為に近いと思います。自殺された方の苦悩と失望感は計り知れないものが有ると思いますが電鉄側と仕事関係と大事な家事都合で乗客されている方々の迷惑と被害もかなり大きいと思います。
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最近は電車の人身事故がやたらと多い気がします。 この物価高の世の中、なかなか思うように収入が増えない環境に絶望されたのでしょうか。 もう何も考えたくない衝動にかられたのでしょう。 しかしいくらこの世を去るのしても、人に迷惑をかけるのは・・・と思いますが、きっとそんなことすら考える心の余裕も無かったのでしょう。 ご冥福をお祈りいたします。
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浜松駅での新幹線への投身自殺や電車への自殺が後を絶たないですね。 突発的なものか計画的に投身したのか分からないが鉄道会社が被る遅延金や損害金は莫大になり遺族に請求されることなど考えていないのでしょうけど。身内や巻き添え事故に繋がる無謀な行為は許されることではないですよね。理由がどうあれ社会的にも。
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ホームドアーを乗り越えて線路内に入ったことから自殺と考えるのが妥当ですが、どうか交通機関をそのような形で利用するのは止めて頂きたいですね。 今回のように電車が止まると大勢の方に迷惑が掛かります。後の事も少しは考えて頂いて下されば巻き込まれる人の数も無くなります。
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乗り越えるのは駅ホームの柵やのうて、困難という柵であって欲しかったなと。なんじゃいこんなもん、いうてね。高杉晋作のように、面白きこともなき世をおもしろく、やし、山中鹿之助のように、我に七難八苦を与えたまえ、いうやつ。 あとは吉本新喜劇の岡八朗さんのように困難に対して、隙があったらかかって来んかい、よね。腰を思いっきり引いて言ってやろう。 どうしてもホームの柵やねん、というなら仕方なし。
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この駅、まっすぐでなく 全体的にカーブしてて、駅員や運転士は 見にくいよな 他にも阪神電車は 駅がカーブしてるとこがあるんで しっかりとした監視体制が必要ですね
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テレビでワールドカップを観ていたら、大雨による列車の運航状況のテロップが流れていましたが、阪神エリアの雨は小康状態なのに何で阪神電車が止まっているのか不思議でした。 コレが原因だったのですね。
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大学生でしょうか。飛び込みの場合、ホーム柵の意味はないですね。大雨の中、鉄道関係者さん、消防や警察も対応に追われて大変だったと思います。
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