ふたばフォレスト

変える必要あるの絶対そっちじゃねえだろ

自転車は車線の左端30cm以内を走ることを義務付ければいい
そしたら少なくとも普通自動車ならはみ出さずに抜ける

動画じゃ路上駐車とか避けてるのもあったぞ

おいキシダぁ責任とれやぁ

後出し過ぎる

自転車道の路駐禁止しろや

>自転車道の路駐禁止しろや
その話じゃないだろｗ

またいじゃいけないのに1m開けろとかなかなかの無理ゲー
やるなら道路幅をまず1m広げろと

自分の住んでるところだとこういう光景はあまり見ない
今迄通り普通にセンターライン超えて凄いスピードで自転車置いぬいてくやつばかり

道路行政後進国日本の末路

>またいじゃいけないのに1m開けろとかなかなかの無理ゲー
>やるなら道路幅をまず1m広げろと
追い抜き禁止のところは自転車のスピードに合わせて運転しろってことでしょ

行き当たりばったりで対応するの良くないよ…

ここでもこのルール教えても、教習所でならった入り直せとドヤ顔でいうのがいるぐらいだし
周知もされてないのだとおもうぜ

別にこんなん前方にいるのが原付でも同じだろ？

>追い抜き禁止のところは自転車のスピードに合わせて運転しろってことでしょ
いや白線に変えてるというスレじゃないですか

そもそも自転車にもバックミラーと方向指示器をつけるべきだと思うが

自転車が抜く時も1.5メートル離れろや
あと普通に赤信号無視してるチャリカスもちゃんと捕まえろ

自転車が片手上げながらどっち曲がるか示すなんて
危険だと思うしねえ

追い抜く際に安全な距離を取るというのが大前提な上で中央線をどうするかって話ですんでね
自転車を異常憎悪してる奴は話わかってないというか
むしろ安全な距離を取る規定は必要って証明なんだよね

自転車を追い抜く場合ってその横1mは空けなきゃいけないんだけど日本の道路は狭すぎて車一台通るのも精いっぱい
ほんなら道路広くしろって話だし国民にお願いして道路買い上げろよバカじゃねえのか
63条の4を無視して歩道走行一括禁止した結果がこれ

悪法だろこれ違反者だらけだぞ

でもジジババは歩道爆走してもお咎めなしなんだよね

>むしろ安全な距離を取る規定は必要って証明なんだよね
道が狭いんだから1.5メートル取るために反対車線にはみ出たらいいじゃない！
ってやらなきゃならない法律そのものが馬鹿なんだよ

バイクのすり抜け叩く癖に自分らは自転車に対して同じ事やってるっていう
車の免許しかない奴は客観的視点が無いから自分が危険運転してる事にすら気付かない知恵遅れのカスなんだよ　

結局自転車は歩道を進むしかない

新ルール後にこれで捕まったやついるんだろうか

そんな狭い道で追い抜くなよ

歩道広いのに

>結局自転車は歩道を進むしかない
こっち擦り寄ってくんな

歩道絶対禁止じゃないぞ
車道走行危険時は全年齢自転車も歩道徐行可能

そもそも追い越し禁止のオレンジラインはそういう必要性があるから追い越し禁止だったんじゃないのか？
そんな白線に簡単に変更できるなら元々のオレンジラインの意味は？
単なる嫌がらせで設定されてたの？

>歩道絶対禁止じゃないぞ
>車道走行危険時は全年齢自転車も歩道徐行可能
それだって車道側を徐行を守らないだろ

>黄色センターラインから白に変更見直しへ

ニジウラ速報転載禁止

>そもそも追い越し禁止のオレンジラインはそういう必要性があるから追い越し禁止だったんじゃないのか？
>そんな白線に簡単に変更できるなら元々のオレンジラインの意味は？

さくっと白線に変えれるってことは特に意味はなくなんとなく黄色にしとくかぐらいの理由だったんだろうな実際

幅の広い3ナンバーの車が増えすぎた事も影響してる？

昨晩やってたな

そりゃ元々車幅ギリギリの車線なのに自転車避けるために1mも間隔空けるにはそうするしか無いわな

自転車が居ると追い抜かずプチ渋滞が発生してる状況は確実に増えた
後は自転車側に譲る意識が芽生えてくれればなと思う

>歩道絶対禁止じゃないぞ
絶対チャリ抜かなきゃいけないわけでも無いぞ
大人しくチャリの後ろ走ってればいい

>幅の広い3ナンバーの車が増えすぎた事も影響してる？
黄色線なら道幅6メーター未満だから軽でもはみ出さず追い越しは無理

>昨晩やってたな
こういうのパトカーがやった証拠動画と共に警察に問い合わせた人が居て
自転車や原付一種を追い抜く場合は黄線またいでOKって話だったらしいが

意地でも歩道は入らねぇってやつがたまにいる
白線の上にこだわって走るんだよな
すぐとなりに自転車専用レーンがあるのにマジで謎
毎朝マジで不快だわ

危ないからわざわざはみ禁にしてるのに不便だからで白線にするのはあんまり良くないと思う

>幅の広い3ナンバーの車が増えすぎた事も影響してる？
昔は車ももっと小さかったしそれ基準で道路作ってたからね
車が勝手にぶくぶく太ってっただけ
勝手に太ったデブが道が狭いとか言ってるのは笑っちゃうね

>意地でも歩道は入らねぇってやつがたまにいる
>白線の上にこだわって走るんだよな
>すぐとなりに自転車専用レーンがあるのにマジで謎
>毎朝マジで不快だわ
まず歩車道をどうにかしろ

道狭いとこでは自転車から降りて歩道に退避して欲しいわ
まぁ元は自転車想定しないで道路作ってた国が悪いんだが

>自分の住んでるところだとこういう光景はあまり見ない
>今迄通り普通にセンターライン超えて凄いスピードで自転車置いぬいてくやつばかり
普通に対向車線に車来てたらセンターライン越えれないんだからしょっちうお目にかかれるはずなんだが田舎アピールがメインと考えればその不自然は回避可能か

追い越し厳禁の黄色線を白に変えたらそれこそ対向車線との衝突事故が増えるのでは？

なんで黄色？ってとこも結構あるからなあ
そういうとこ見直すならいいだろ
ここは黄色要るだろってとこまで白にするとかアホなことやりそうだけど

合流地点の車線変更禁止とかならともかく一本道に黄色ラインは必要無い

ほら
あれだよ
ナフサ不足だから…

自動車地獄の名古屋で交通ルールを守りながら自動車乗ってるけどまず車道に出る以前の道路整備をどうにしかして欲しいわ
歩道も自転車を通行できるようにしてるけど地面が凸凹だわ前から人や自転車が来たら車道にでるしかないわでホント申し訳なくなる

>追い越し厳禁の黄色線を白に変えたらそれこそ対向車線との衝突事故が増えるのでは？
それは自転車の事故として計上されないから
自転車が車道走る流れになんの影響も無いですね

>自転車や原付一種を追い抜く場合は黄線またいでOKって話だったらしいが
警察庁に問い合わせたらすったもんだの末結局駄目という回答というのがnoteでやってた

ド田舎過ぎない程度の田舎の方が通学学生の自転車多くて時間帯によってはこうなる

確かに最近の車は太った
昔は使いやすそうな5ナンバーサイズがあったみたい

現代人は肥満体が多いからな
車も乗り手の体型に合わせていく

マジでアホなのかねこの国

警察はわかっててやってると思うよ
取り締まるかどうかは随意的なだけで

とりあえず黄色ライン引いとけばちょっとラインオーバーしただけで取り締まれるからノルマ達成のためには良いのだ

今自転車の法律変えて歩道から追い出すように圧力かけてるのが日米の電動キックボードの業界団体だから
元締めはもちろんユダヤ

道路のライン色もだいぶカラフルになってきたし
例えば真っ黄色の線は追い越してもいいけど気をつけろよみたいな柔表現として
朱色（本来の名称）が法的意味での禁止にする
これだけでも違う気がする

>ド田舎過ぎない程度の田舎の方が通学学生の自転車多くて時間帯によってはこうなる
これで女子は横並びで走る連中もいるからな
学校によくクレームが入る
その場で注意しろよと思う

>警察庁に問い合わせたらすったもんだの末結局駄目という回答というのがnoteでやってた
ゴミみたいな組織だな…

>>歩道絶対禁止じゃないぞ
>絶対チャリ抜かなきゃいけないわけでも無いぞ
>大人しくチャリの後ろ走ってればいい
それその車に留まらず後続車にすげー迷惑なんよ

>63条の4を無視して歩道走行一括禁止した結果がこれ
降りて歩くのは禁止してないぞ
自転車乗ってる奴は頑なにやりたがらないけど

車が悪い
諦めろ

まぁ車運転するための免許は「許可」であって「権利」じゃないからな
道路は基本的には「車両通行禁止」で免許持ってる人だけ「例外的に許可」って論理なんで
交通ルールをどんなに理不尽に変更されても文句は言えないのだ

自転車を車道走らせるのが間違ってるわ

この件といいLUUPといい創価の息のかかってる国交省職員さっさと追い出せよ

>>自転車や原付一種を追い抜く場合は黄線またいでOKって話だったらしいが
>警察庁に問い合わせたらすったもんだの末結局駄目という回答というのがnoteでやってた
それ聞いたやつも最初に答えた奴も法理解してなかっただけだろ
はみ禁にチャリ除外なんてどこにも書いてねえよ

警察官だからって全ての刑法や道交法に精通してるわけじゃないのが恐ろしい
現場の警察官に確認取っても結局間違ってる可能性があるのだ

としあきのメインの層は50歳前後だから普段の移動は車だろうしすぐ歩行者や自転車にヘイトを向けるよね

>自転車を車道走らせるのが間違ってるわ
かと言って歩道走らせるのも間違ってる

法律がむずすぎるから…

>>自転車を車道走らせるのが間違ってるわ
>かと言って歩道走らせるのも間違ってる
どちらも間違いではない
実際の運用がそうなのだからそうせざるをえない

>No.1417137079
どこにも書いてないとかでなくそう解釈出来る部分があるという話では
そんなんばかりやん法律て

自転車側もできるだけ脇に避けてくれるのもいるにはいるけど
側道がガタついてること多いから寄りすぎてても急に転んできそうで逆に怖い

>どこにも書いてないとかでなくそう解釈出来る部分があるという話では
解釈できる部分すら無い

まずそういう車を取り締る行動を取るのが先だろ
好き勝手走ってる自転車も取り締まれ
車も自転車も乗りたくないってなるくらい厳格にやれ

まぁ落としどころとしてはそっちだよな
追い越すときギリギリだと危ないからって理由で幅に余裕持って追い越せって話だったんだからそっちを引っ込めることは絶対にできない
道路幅を広げるなんて簡単にできることじゃないんだからじゃああとはセンターラインを追い越し可能にするしかない

黄色の実線から白の実線にするならなにがなんでも超えるんじゃねぇぞってことだぞ？

こんな道路が多い
こんな狭いとこでも歩行者が居ようが自転車が居ようが車は減速もせずに突っ込んできてスレスレを通っていく

前から思ってたんだけど両サイドに自転車がずーっと連なっててどまんなか通ったとしても両方1m確保できないような道路だったらどうしたらいいんだろう

でも黄色の線引いたのって
そうする理由があるからなんじゃないの？
それを白にしちゃったら事故起きたりしない？

>前から思ってたんだけど両サイドに自転車がずーっと連なっててどまんなか通ったとしても両方1m確保できないような道路だったらどうしたらいいんだろう
チャリについて行け

前提を履き違えたような鳥頭がそもそもこの糞国に多い
煽り運転とか遊び感覚でやるような頭脳の連中に一から叩き上げる時間が必要で頭の痛い話なんだわ
基本を徹底した上での話がまず出来ない猿がたぶん9割ｗ

白の破線なのか実線なのかで全然違うでしょ
白の実線は黄色の実線よりキツイ

これまでだってハミ禁無視して原付やら自転車やら普通に追い越してたやん？
今更って感じ

決めた連中はチャリに乗ってその辺走ってこいと言いたい

>決めた連中はチャリに乗ってその辺走ってこいと言いたい
なぜ底辺の乗り物を使う必要があるんですか？
僕たちは運転手付きの車で移動しますよ

法制30km/h化でとりあえず光景がやや変わるだろう
それ前提なら割とセンター解放してもいい場所は多いと思う
先にすべきことをしてからやるんだよ

どーもセンチュリーSUVです
道開けろ愚民ども

>法制30km/h化でとりあえず光景がやや変わるだろう
地方民だが変わった気はしない
うちの前なんて相変わらず70km/hくらいで走る馬鹿が居る

生活道路一律30㌔制限ってやつな
確かにそっちのが影響大きそう

>>法制30km/h化でとりあえず光景がやや変わるだろう
>地方民だが変わった気はしない
>うちの前なんて相変わらず70km/hくらいで走る馬鹿が居る
警察官増やしてそう言うのは徹底的に逮捕したら良い

生活道路ってのはスレ画みたいな狭いとこ限定の話なんだろうしこれに文句言うのは人殺しだけじゃね？
或いは免停の速度が厳格化されるのに怒り狂う奴か

>>ド田舎過ぎない程度の田舎の方が通学学生の自転車多くて時間帯によってはこうなる
>これで女子は横並びで走る連中もいるからな
>学校によくクレームが入る
>その場で注意しろよと思う
その場で注意なんかしたら車から男が怒鳴り付けてくる事案として不審者情報に載るじゃん…

>>63条の4を無視して歩道走行一括禁止した結果がこれ
>降りて歩くのは禁止してないぞ
>自転車乗ってる奴は頑なにやりたがらないけど
自転車は車道を走って自動車はそれを抜かないのが正しいよな
自動車乗ってる奴は頑なにやりたがらないけど

自転車並走はガッツリ反則金対象だし徐々に減っては行きそうな

せっかく自転車の保険義務化したんだから
センターラインはみださないでおとなしく自転車と事故れって話？

視界に警察がいなきゃ誰も守らない程度の法律と民度

>解釈できる部分すら無い
ん？言うは易しという感想です

>自転車は車道を走って自動車はそれを抜かないのが正しいよな
>自動車乗ってる奴は頑なにやりたがらないけど
チャリは厳罰にしたらいい
車道は車のものだし歩道は歩行者のものなんだから

>せっかく自転車の保険義務化したんだから
>センターラインはみださないでおとなしく自転車と事故れって話？
大抵は車が悪い事がほぼだろうから0:10だろうし保険も降りないよなあ

>>自転車は車道を走って自動車はそれを抜かないのが正しいよな
>>自動車乗ってる奴は頑なにやりたがらないけど
>チャリは厳罰にしたらいい
>車道は車のものだし歩道は歩行者のものなんだから
自転車は軽車両なんすよ

>自転車
>車
まぁ利用者側もドライバー側もそこをこれからしっかりと認識してかんと
自転車は車

>せっかく自転車の保険義務化したんだから
>センターラインはみださないでおとなしく自転車と事故れって話？
自転車を追い越さない選択肢はないのが実に蛮族

まあ「◯◯は邪魔だ！」なんて発想に至る奴はそもそも運転に向いてないから免許は取り上げてしまった方がいいね

今から全国の道路のオレンジ線を塗り替えるのいくらかかるんだか…

まあ塗り替えるんなら青線塗っとけとは思う

>まあ「◯◯は邪魔だ！」なんて発想に至る奴はそもそも運転に向いてないから免許は取り上げてしまった方がいいね
矛先が自転車に向いてるだけであおり運転や歩行者横断無視とかしてそうだしねぇ

自転車ラインのあるところ以外走行禁止にしてくれ

>今から全国の道路のオレンジ線を塗り替えるのいくらかかるんだか…
法律の方を変えればタダなのにね

>自転車ラインのあるところ以外走行禁止にしてくれ
既存の車道にライン引かれるだけだぞ

>>まあ「◯◯は邪魔だ！」なんて発想に至る奴はそもそも運転に向いてないから免許は取り上げてしまった方がいいね
>矛先が自転車に向いてるだけであおり運転や歩行者横断無視とかしてそうだしねぇ
掲示板荒らしやってそうだよな

歩道から追い出されたくないシャバいママチャリ乗りが粘着してる
パターンもそこそこあるしな
これからも勝手気ままに歩道走らせろ！的な

海外仕様ありきで無駄な3ナンバー車出す車メーカーも有罪

自動車同士の正面衝突事故が増えますね

やっぱり二輪最強

>自転車追い抜き新ルールでセンターライン超え相次ぐ
>黄色センターラインから白に変更見直しへ
行政って想像力の無いバカしかいないの？

追い越しが危険だからオレンジにしてたんじゃないのか？
白に変えて大丈夫なのか？

>>警察庁に問い合わせたらすったもんだの末結局駄目という回答というのがnoteでやってた
>ゴミみたいな組織だな…
建前はダメに決まっとるだろうに

普通にチャリは原則歩道走れ車道に出て来んな死にたいのかっていう昔のままで良かったんだよ
狭い日本の国土でチャリも車道を走らせるのは土台無理がある

よくねえよ

>ド田舎過ぎない程度の田舎の方が通学学生の自転車多くて時間帯によってはこうなる
いくらチャリの横並び併走禁止しても縦列になって車も追い越し出来なくて渋滞発生しまくるやつ

>>自転車は車道を走って自動車はそれを抜かないのが正しいよな
>>自動車乗ってる奴は頑なにやりたがらないけど
>チャリは厳罰にしたらいい
>車道は車のものだし歩道は歩行者のものなんだから

>追い越しが危険だからオレンジにしてたんじゃないのか？
>白に変えて大丈夫なのか？
このままだと
>こういうのパトカーがやった証拠動画と共に警察に問い合わせた人が居て
こういう事例がたくさん出てきて警察が法律違反してるの追求されちゃうからな
安全なんてどうでもいいのよ

>>>自転車は車道を走って自動車はそれを抜かないのが正しいよな
>>>自動車乗ってる奴は頑なにやりたがらないけど
>>チャリは厳罰にしたらいい
>>車道は車のものだし歩道は歩行者のものなんだから
>自転車は軽車両なんすよ
免許持ってないんだろうな

自転車も免許制にするべきだよな
車輌なんだから

自転車から1mは離れろってルールに従ってるだけなのに・・・

だれだこんな自転車に車道走らせようなんてアホな事言いだしたのは

>悪法だろこれ違反者だらけだぞ
取り締まったら国庫が潤いそう

赤旗法を現代で再現するのなかなかのあほだな

でも新ルール出来る前から自転車追い越すときってそんな感じじゃなかった？
自転車とか動き読めないしけっこう間空けんと怖くと追い越しとか出来んかったわ
今までってみんな自転車の横ギリギリで追い越してたの？

スマホを見ながら外を移動するの禁止にすれば解決したのにね
何で斜め上の方向に考えるのやら

>でも新ルール出来る前から自転車追い越すときってそんな感じじゃなかった？
件数が増えて看過できなくなったという話でしょ
ママチャリのおばちゃんまで車道走るようになったんだから

>でも新ルール出来る前から自転車追い越すときってそんな感じじゃなかった？
>自転車とか動き読めないしけっこう間空けんと怖くと追い越しとか出来んかったわ
>今までってみんな自転車の横ギリギリで追い越してたの？
ギリギリであっぶね！っ車ばかりだぞ
施行からしばらく経ったら距離空けてくれる車が増えました

寧ろ
歩車混合歩道がもはやどうにも立ち行かなくなったんで
本来の正当な走行区分である車道に戻した…が正しい
何でこれまではギリ成立してた歩車混合がダメになったかてと
まず間違いなく「歩行者・自転車双方のながらスマホ」のせいだろな

追い抜いてすぐ左折するクルマって何考えてるんだろう

>普通にチャリは原則歩道走れ車道に出て来んな死にたいのかっていう昔のままで良かったんだよ
それで歩道爆走して歩行者轢くから禁止にしたんだぞ

事故を防ぐはずのベルを禁止にしたり
でも着けてないと違反って言い出したり
馬鹿しかいないんじゃなかろうか

人轢くより違反で捕まったほうがマシだしね

>まず間違いなく「歩行者・自転車双方のながらスマホ」のせいだろな
ながらスマホは昔からあったので電動チャリや電動キックボード系の普及じゃね
ママチャリならぶつかっても大した怪我にならないけど
電動チャリのスピードと重量は普通に骨くらいへし折るからな

車に乗せたら邪魔な歩行者にクラクション鳴らすタイプ？

ママチャリなら歩行者轢いてもちょっとした怪我で済んでたけど電動チャリはなぁ

>でも新ルール出来る前から自転車追い越すときってそんな感じじゃなかった？
>自転車とか動き読めないしけっこう間空けんと怖くと追い越しとか出来んかったわ
>今までってみんな自転車の横ギリギリで追い越してたの？
今まで暗黙の了解で本当は違反だけ実際こうやらないと回らないよねってふわっと運用してきたけど
春からガッチガチに法律守りましょうって事になった

>追い抜き禁止のところは自転車のスピードに合わせて運転しろってことでしょ
なんでトロい自転車に合わせなきゃならんのよ

>>追い抜き禁止のところは自転車のスピードに合わせて運転しろってことでしょ
>なんでトロい自転車に合わせなきゃならんのよ
国がそう決めたので

自転車乗ってる身からとしてはさっさと追い抜いてくれと思う
すげぇプレッシャー感じるんよ…逆に怖いというか

事故を増やしたいのか減らしたいのかどっちなんだ

ママチャリで低速なら大きな事故には繋がらない…てのも危ない考えではある
軽く引っ掛けて転ばせても頭打つ時は打つからな

>自転車乗ってる身からとしてはさっさと追い抜いてくれと思う
>すげぇプレッシャー感じるんよ…逆に怖いというか
車側も下手に近付きたくないのでさっさとチャリ降りて歩道に退避してくれって思ってる

>追い抜いてすぐ左折するクルマって何考えてるんだろう
そう言うのは自動車相手でも平気でやるので安心して欲しい
左ウインカーあげてるバス追い越して即止まって角地の美容院にスタスタ歩いていったおばさんより酷いのはまだ見てないが

>車に乗せたら邪魔な歩行者にクラクション鳴らすタイプ？
事故が減るならその方がいい

自転車乗ってるやつなんて基地害しかいない
と思ってるんで施行前から間隔はあけるようにして運転してたわ

>自転車乗ってる身からとしてはさっさと追い抜いてくれと思う
>すげぇプレッシャー感じるんよ…逆に怖いというか
車道でコケる自転車案外いるんよ
俺は実際目の前で転倒されたし
だからそんなさくっと抜けんの

まあ律儀にセンターライン越えないでスレスレ抜いていくのとセンターライン越えて抜いていくのどっちが危ないといえば前者ではある
対向が危ないだろうがというのはその通りだが黄色は結局追い越しのためのはみ出し禁止なので対向ははみ出してくること自体は想定しなければならない

>自転車乗ってる身からとしてはさっさと追い抜いてくれと思う
>すげぇプレッシャー感じるんよ…逆に怖いというか
ドライバーによっては殺意に近い感情を抱いてると思う
今朝もオレの前の車が後ろから見ててそんな感じだった

>自転車乗ってる身からとしてはさっさと追い抜いてくれと思う
>すげぇプレッシャー感じるんよ…逆に怖いというか
だったら停まれ

轢いてからでは遅いのに

こんな100%事前に予測できることを予測できんかったんか？

他責はあかんよ
自動車にせよ自転車にせよ

まあ後ろに車ズラーっと引き連れて自転車乗ってるやつ見ると凄い神経してるなとは思う

>スマホを見ながら外を移動するの禁止にすれば解決したのにね
しねぇよ、自転車を車道に追い越したのが原因なんだから

後部座席でふんぞり返ってるスーツが作った法律だもの

居住性を確保する為なんだろうけど
昔より車のサイズが確実に大きくなってるのが原因だな
確か現在の道路規格決めたのが昭和30〜40年代だった筈
その頃は普通車でも今の軽自動車サイズだった

>昔より車のサイズが確実に大きくなってるのが原因だな
利用者の快適性追求のためだからね
道路は当時のままなんでまあ仕方ないってこってす

>まあ後ろに車ズラーっと引き連れて自転車乗ってるやつ見ると凄い神経してるなとは思う
ぶっちゃけチャリ乗ってる時に後方の車列なんか気にしないからな
バックミラーも付いてないし

1700mm以上の普通車ばかりになって選択肢がないのはそう
軽は嫌どす

歩道行けというじゃん？この時期の歩道が雑草がすんごくて人も歩けないから車道歩いてるレベル
まぁ埼玉の国道254なんだけどさあれ管理者の怠慢だろ

でも法律なくても怖くて自転車ギリギリ追い越しとか出来んわ
法律批判してる人って自転車のギリギリ追い越し怖くないのか
それはそれで凄いな

1800mm以上がザラになったこんな世の中じゃ…

自転車のアシスト性能を上げて60km/hくらい出るようにすれば解決じゃ

>まあ後ろに車ズラーっと引き連れて自転車乗ってるやつ見ると凄い神経してるなとは思う
さっさと追い越せば良いのにとしか思ってないよ
そんなサクサク追い越せねーよというドライバー側の心境は知る由も無い

地方の歩道なんて今やほぼ半放置状態よな
人も金も無くて

歩道を走れ

>地方の歩道なんて今やほぼ半放置状態よな
>人も金も無くて
ガッタガタで歩行者も車道歩いてたりするからな

>ママチャリで低速なら大きな事故には繋がらない…てのも危ない考えではある
>軽く引っ掛けて転ばせても頭打つ時は打つからな
体重70キロの人がほぼ全力疾走で体当たりしてきたらかすっても怖いよね
それが自転車だったらどうして平気になるんですかねって話
何故か理解されない

この白線の上を俺は行く…ってやってたらｼｬｷﾞｯ!って急にタイヤ滑って転びそうになった
後ろにいた車運転してた人はビビっただろうな…俺もビビった

そもそも追い越さないで自転車の後ろに付いて走れってことなんだろうな国が言いたいのは

むしろそんな危ない道を自転車が走るなってコトじゃね

>そもそも追い越さないで自転車の後ろに付いて走れってことなんだろうな国が言いたいのは
現実的じゃないという事実だけが残るんだけどな…ただでさえ狭い道で自転車道？みたいなの整備されたけど既存の道路の端っこに矢印みたいなの追加しただけという

施行のスタート地点が間違ってるからもうどうしようもないんだな

>そもそも追い越さないで自転車の後ろに付いて走れってことなんだろうな国が言いたいのは
法律的にはそれが正しい
だから問題になってる

道路はこういうチャリ用トラップが沢山仕掛けられてるから
自動車は出来るだけチャリに近付きたくないんよな

自転車って脇道からすごいスピードで飛び出してくるのが怖いんだよね

陥没痕も直さねえ自転車レーン整備もしねえでも規制はする
うーん怠慢

>自転車って脇道からすごいスピードで飛び出してくるのが怖いんだよね
まあそんなゴミは歩行者のときも同じことしてるからいずれ死ぬ

道路に自転車用レーンがペイントされたけど軽自動車でも左側の自転車用レーンにはみ出さないと右側の自動車用の車線からはみ出るなんてとこもある

そういうところのはレーンじゃなくてナビライン
法的拘束力はない

自転車側には道の端から何センチ以内を走れみたいなの無いのかよ
ロードバイクとか道の端は荒れてて危ないから道路の真ん中近く走っとるじゃないか

実態が追い付いていないのにルールだけ厳しくするから…

自転車のながらスマホを徹底して取り締まればこんなコトにならんですんだと思ってる

>自転車側には道の端から何センチ以内を走れみたいなの無いのかよ
四輪だって何センチ以内を走行みたいな規定はないだろう
数値で規定されてるのは道路のほう

>自転車側には道の端から何センチ以内を走れみたいなの無いのかよ
道交法の車両の項目を見りゃわかる

こうなることは最初から分かっていたのでは

>こうなることは最初から分かっていたのでは
「今更やめられないという結論に至った」

白の破線なのか実線なのかどっちになるんだ

自転車に関しては平成19年の道交法改正時に厳格化が決まったんだけど今までどうしてたんだろうな…

自転車で走ってたら追い越しかけてきた車が対向車見たからなのかこっちの自転車側に幅寄せしてきて結構命の危機感じた

「自転車は車道に出す」という結論だけは絶対と決めて
辻褄合わせに周りを弄ってるのが丸わかり

なにがしたい法律なのかわからん

オレンジラインあれ対向車いなくても守ってる奴いるの?
普通にみんな対向車いなけりゃこえて避けてるだろ

厳格化自体はちゃんと広報含めてやってたけど
反則金が付くとなって皆やっと気になりだした…てとこやな
まぁ普段乗ってるだけで自転車に興味無いならそんなもんかと

>なにがしたい法律なのかわからん
チャリと歩行者の衝突事故を防ぎたい
その結果チャリと自動車の衝突事故は増えるけどそっちは別に良いやって感じ

>白の破線なのか実線なのかどっちになるんだ
白色の破線：基準：主に片側の道路幅が6メートル未満の道路に設置されます。
意味：追い越しのために右側部分にはみ出して通行することが可能です。

白色の実線：基準：片側の道路幅が6メートル以上の広い道路や、カーブ・坂の頂上付近などの追い越し禁止場所に設置されます。
意味：原則として線の右側へのはみ出しは禁止されています。

白ラインの一般道で追い抜きかけてくる奴いるけど基地外なのかあれ

オレンジは見通しが悪いとか限定して引きゃいいものを
とりあえずオレンジ書いとけってした結果がこれなんよ

現場からパトカーでも守れないってなってるだけやろな
そして黄線が白線になり死亡事故が起こると

>オレンジラインあれ対向車いなくても守ってる奴いるの?
>普通にみんな対向車いなけりゃこえて避けてるだろ
制限速度+10キロまでならセーフみたいなもんじゃないか
法律上はアウトだけど事実上警察も黙認状態

>>自転車を車道走らせるのが間違ってるわ
>かと言って歩道走らせるのも間違ってる
じゃあしかたないね
自家用車完全禁止してプロドライバーだけに任せましょう

道交法のほうを見直せよ

まぁ昔から変わらず「原則車道」やし
ほんなの対応出来ない…なんてのは自転車利用者もドライバーも怠慢でしかない

てめえら原付はどう対応してたんだよって話だしな

自転車乗りがおバカなのは
交通弱者を笠に着て車に対して威張り散らしてるのに
自転車より交通弱者の歩行者にも威張ってること

>こうなることは最初から分かっていたのでは
ここでもやたらと問題は起きないかのように施行前に言ってたやついたけど
実際問題こうなってんじゃん
マジで車も自転車も乗らないような奴が作ってると思う

運転してない奴の考えた法律

自転車は歩道走る前提で設計された道路が国中に溢れかえってんだからそれを整備してから法改正しろよって話なんだよな
できないなら諦めて歩道走らせるしかない
現実見ろって感じ

これまでの常識なんて常に変わってくもんだし…
暫くしたら慣れるよ

>てめえら原付はどう対応してたんだよって話だしな
まあ基本は変わらんよな
30kmじゃ詰まるのは一緒だし

>自転車は歩道走る前提で設計された道路が国中に溢れかえってんだからそれを整備してから法改正しろよって話なんだよな
道路を整備するまでの一時的な措置として歩道を走らせてたはずなんだからやるわけないだろ

そうはいっても歩行者側も
自転車様が走ってんの見てわからんのかどけクラァで
歩道爆走してる自転車ばっかりなのにすごく困ってるんだが

歩道から伸びてる自転車横断帯はどう説明するのかと
どう見ても歩道走る前提じゃねぇか

>自転車乗りがおバカなのは
>交通弱者を笠に着て車に対して威張り散らしてるのに
>自転車より交通弱者の歩行者にも威張ってること
子育て様に通じるところあるね

>そうはいっても歩行者側も
>自転車様が走ってんの見てわからんのかどけクラァで
>歩道爆走してる自転車ばっかりなのにすごく困ってるんだが
歩行者優先じゃ横並びで埋めたるわみたいなの見るが

>>てめえら原付はどう対応してたんだよって話だしな
>まあ基本は変わらんよな
>30kmじゃ詰まるのは一緒だし
30kmで走る原付だけならそうなんだけどね…

ウチの近所は歩道から
自歩
転行
車者
の看板が消えてその代わり路面にデカデカと「歩行者優先」のペイントが
今更歩道から自転車追い出しはしないけどさ…な行政の意思は感じた

40㌔までなら空けずに追い越しできるんじゃなかったっけ？
これを60㌔にしてしまえばいいのに

>まぁ昔から変わらず「原則車道」やし
>ほんなの対応出来ない…なんてのは自転車利用者もドライバーも怠慢でしかない
20年近く前から施行されてる法律なのになんで今頃騒ぐんだろうな…急に生えてきた法律だと思ってる人まさかいないよな？

>運転してない奴の考えた法律
そりゃまあ法律作るような連中は運転手に運転させるわな

>道路を整備するまでの一時的な措置として歩道を走らせてたはずなんだからやるわけないだろ
暫定という名の事実上恒久措置をいきなり正そうとすんなって話
段階踏めばこんなことになってないんよ

>歩行者優先じゃ横並びで埋めたるわみたいなの見るが
見るからなんなんだ

>20年近く前から施行されてる法律なのになんで今頃騒ぐんだろうな…急に生えてきた法律だと思ってる人まさかいないよな？
騒がれる前に外出たことないのかな？

もう市街地の自動車は一律制限速度30km/hで良くない？
そしたら抜いた抜かれた問題がなくなるでしょ

ぶっちゃけ車のほうが邪魔なんだけどな

無理に厳格化させる必要あったのか

>自転車乗りがおバカなのは
>交通弱者を笠に着て車に対して威張り散らしてるのに
>自転車より交通弱者の歩行者にも威張ってること
お前さんドライバーが一番偉いと勘違いしてるタイプの旧人類だろ

>>なにがしたい法律なのかわからん
>チャリと歩行者の衝突事故を防ぎたい
>その結果チャリと自動車の衝突事故は増えるけどそっちは別に良いやって感じ
チャリと自動車は安全な追い抜きのための新ルールを作ったろ
その結果自動車同士のはみ出し正面衝突増えるけどそっちは別に良いやだ

>>自転車乗りがおバカなのは
>>交通弱者を笠に着て車に対して威張り散らしてるのに
>>自転車より交通弱者の歩行者にも威張ってること
>お前さんドライバーが一番偉いと勘違いしてるタイプの旧人類だろ
車も買えねえ底辺のチャリカスガイジは人間ですらないもんな

>道路を整備するまでの一時的な措置として歩道を走らせてたはずなんだからやるわけないだろ
自転車が走るように整備されてねぇだろアホか

エラー品は自動車免許取れるような知能ないから自転車乗りだしな

>（横断歩道の）自転車横断帯
ウチの近所は全部消されたなそれ
まぁもう道路行政の大きな方向性は変わらんやろ騒いでも

全国の黄色線を変えようと思ったら物凄い人件費かかりそうだな

>やるなら道路幅をまず1m広げろと
60年くらい前に自転車を歩道走行可にするとき「国としては大変恥ずかしくブザマなことだが道路整備ができるまでは人命のため仕方ない」みたいなことを言っている
のだけど半世紀以上まともな道路整備もせず放置したまま過去を忘れて自転車を車道に戻した大変恥ずかしくブザマな行政なんだ

>もう市街地の自動車は一律制限速度30km/hで良くない？
>そしたら抜いた抜かれた問題がなくなるでしょ
環状線パイパスを整備しないと通過するだけの車で渋滞するけどね
日本の道路設計が悪いのはまぁ…はい…

権力者のなかに自転車目の敵にしてるやつがいるんだろうなってのは想像できるけどそれにしたって誰か止めろよって感想になる
反感しか買ってないじゃん

おいおい公明党が考えた法律だぞ？
普通の人がわかるわけないだろ

チャリカスみたいな害獣は道路に飛び出るアライグマやハクビシンと同じだし轢いても不可抗力ってことでいいんよ

まぁ人口減少と免許取得者&自家用車所有者の減少は確定的なんで
道路行政もそれに合わせて改定中なんやろ
無様ってんならモータリゼーションがどんどん拡大してくって見込みの方

>道路行政もそれに合わせて改定中なんやろ
合わせてって言うなら今まさに全然合ってないからだめだろ

道に合わせて法律を作るべきだったろうに
無理やり法律に道の方を合わせようとするから
余計な事で混乱するわけだ

>まぁ昔から変わらず「原則車道」やし
>ほんなの対応出来ない…なんてのは自転車利用者もドライバーも怠慢でしかない
原則車道でスムーズな運行ができないインフラを構築してるのは国の怠慢だな

>おいおい公明党が考えた法律だぞ？
>普通の人がわかるわけないだろ
徹夜しても岸田と同じこともできない低知能の高市に人並みのことができるわけないよね

日本に限らずその辺は大抵「（不要不急の）自家用の抑制」で
解決する方向性やなどこの先進国も
多分自転車みたいなショボイもん規制するより交通流通にはぐんと効果的

少なからず一定区間の自動運転はそのうち絶対必須になるから邪魔しないことが大事になってくるのに
こんなん車道で暴れられたら事故多発してマジで社会悪認定されるぞ

>でも新ルール出来る前から自転車追い越すときってそんな感じじゃなかった？
>自転車とか動き読めないしけっこう間空けんと怖くと追い越しとか出来んかったわ
>今までってみんな自転車の横ギリギリで追い越してたの？
ここでチャリに異常な憎悪を向けてる奴を見てみ

>少なからず一定区間の自動運転はそのうち絶対必須になるから邪魔しないことが大事になってくるのに
>こんなん車道で暴れられたら事故多発してマジで社会悪認定されるぞ
あー
「それ」をしたかったんだこれは

追い越された自転車が信号待ちの車の横をすり抜けるのが害悪すぎる

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

>>でも新ルール出来る前から自転車追い越すときってそんな感じじゃなかった？
>>自転車とか動き読めないしけっこう間空けんと怖くと追い越しとか出来んかったわ
>>今までってみんな自転車の横ギリギリで追い越してたの？
>ここでチャリに異常な憎悪を向けてる奴を見てみ
チャリ乗ってる知的障害者ってなんでそんなに被害妄想激しいの？

チャリなんか乗るの普通高校生まででしょ？

勝手にブクブク太ったデブに狭いと言われても

チャリ乗りはどれだけ叩いてもいいサンドバッグであって反論の権利なんか存在してねえのよ
って気狂いムーブしてんでしょ

道路整備のために自動車税増やすか

自転車からも税金取ればよくね？

普通いい歳してたら子供のために自動車運転してるんだよなぁ

>追い越された自転車が信号待ちの車の横をすり抜けるのが害悪すぎる
いくらでも車両と歩行者を即座に切り替えできるからな自転車
そのまま降りて横断歩道を渡るし酷い時は降りずにそのまま渡る

>自転車からも税金取ればよくね？
防犯と保険で取ってるが

>普通いい歳してたら子供のために自動車運転してるんだよなぁ
そろそろ青い丸でも張ったら？

>>普通いい歳してたら子供のために自動車運転してるんだよなぁ
>そろそろ青い丸でも張ったら？
貼るね？
低知能だから自転車しか乗れないの？

>>>普通いい歳してたら子供のために自動車運転してるんだよなぁ
>>そろそろ青い丸でも張ったら？
>貼るね？
>低知能だから自転車しか乗れないの？
レッテルがんばえ〜

道路を走るチャリにはウインカーとミラーを義務付けて
さらに車検も導入すれば警察さんは天下り団体まで含めた潤うんじゃないですか？

荒らしがムキムキしてんのが糞笑える

>道路を走るチャリにはウインカーとミラーを義務付けて
>さらに車検も導入すれば警察さんは天下り団体まで含めた潤うんじゃないですか？
それくらいやったほうがいいだろ実際
チャリカスはガイジだからチャリも軽車両って自覚ねえんだからさ

田舎は知らんけど
そこそこの都市なら自家用車での子供の送迎は普通禁止じゃないかな

もうエラー品の荒らせるスレ内容がきつくなってんだなぁ

自転車なくても路駐でこれなってたろうしな

自転車という二輪車量1台分道路は狭くなる
二車線道路なら2台分狭くなるんだ
もう車を細くするしかあるまいよ

チャリが車に配慮して追い越してくれるよう停車すればいいだけだろ

田舎だけど朝の通学や通勤してる中で律儀に自転車で車道走ってるやつほとんどいないよ
通勤通学ラッシュにあんなとこ走ってたら命がいくつあっても足りないもんな

公明とかいうゴキブリ寄生虫に大臣をやらせるとこうなる

>日本に限らずその辺は大抵「（不要不急の）自家用の抑制」で
>解決する方向性やなどこの先進国も
>多分自転車みたいなショボイもん規制するより交通流通にはぐんと効果的
海外だと都市部に用の無い車両はバイパスに逃がすようにするんだけど日本では流入人口の減少になるんでバイパスの設置嫌がるんよね特に中規模以下の都市
酷い所になると高架のバイパス作っておいて合流式じゃなく交差点に下ろして渋滞の原因を作ったりする…ウチの県の話なんですけどね

とりあえずLoop廃止で

>高市とかいうゴキブリ寄生虫に総理をやらせるとこうなる

レスが何でか政治絡みなのはドライバーさんてより
ママチャリが唯一の足の共産ジジイとかなんやろな

>とりあえずLoop廃止で
そ…そんな…ボクが何したって言うんですか！？

公明の名が出たらすかさず高市に置き換える人が居るけど信者さんなのだろうか

>あー
>「それ」をしたかったんだこれは
自動運転だと暗黙のルール違反は許されないから白線にして抜けるようにしておくってことか

上の方々は自転車どころか車も自分で運転しないから日本の道路事情なんて分からないんやなw悲劇なんやなw

>公明の名が出たらすかさず高市に置き換える人が居るけど信者さんなのだろうか
糞チョン反日カルトのケツ舐め犬の高市を崇める統一信者マジでキッショいよな

自転車のすり抜けも厳罰化しろ

自動運転よりも自転車で動く人間の方が多い以上
もはや自転車を排除したくても増えすぎていて
排除するには予想以上に時間がかかるだろう

>No.1417157698
キッショ

...対向車同士でそっちが事故りませんか？

>>No.1417157698
>キッショ
キショイのは高市のツラだろ

オレンジライン自体が割と有名無実なトコも既にあったしな
普通に色々はみ出して抜いとる速度も落とさずに

>上の方々は自転車どころか車も自分で運転しないから日本の道路事情なんて分からないんやなw悲劇なんやなw
こういう問題出るから黄色線の必要のある場所か見直し検討するようにって通達が法改正よりも前に出されてる
分かった上での事だよ

事故ったら全身むき出しの自転車やバイクは
死んじゃうし

高市の下衆と同じで信者も他責思考のカスしかいないんだからどうしょうもない

>もはや自転車を排除したくても増えすぎていて
>排除するには予想以上に時間がかかるだろう
21世紀になってから自転車活用推進法なんてものを施行しているのに排除したいも何もない

>...対向車同士でそっちが事故りませんか？
対向車を妨げるおそれがない場合に限ってはみ出せるんだからルールを守れば大丈夫だね

1m開けて抜くの無理ゲーって言われてたのに
なんで施行してから白線に変えてんだよ

法律施工されたおかげでクソ狭い片側一車線を堂々とだらだらチャリで通れるようになったし
幅寄せされて通れなくなったら危険を感じたって事にして堂々と歩道走れるし
ありがとう公明党

まぁ流通運輸交通に一番負担掛けまくってるのは
無駄に道路のスペース食う使用目的のない自家用車である…て答えが世界で
既に導き出されちゃってるからな
その分の個人移動を他の小型ビーグルに置き換える方向性は道理ではある

>>>No.1417157698
>>キッショ
>キショイのは高市のツラだろ
社会人あきGJ！！！！！

そもそも道路の端って車両が走るように作られてないんだよな

本来なら国内のインフラ整備する金も時間も十分にあったのに
その分まるまるODAとして40年間3兆円中国の発展につぎ込んできたからな

自動車離れなんて言われてるからね
これは単に第一の矢だろう

電車かバス乗れば？

>そもそも道路の端って車両が走るように作られてないんだよな
道路の端っていうか路肩はまあ走行の為の目的ではないね

電車もバスも
もう昔みたく潤沢には路線維持出来んだろうしな
色々と過渡期ではある交通や個人移動の

>そもそも道路の端って車両が走るように作られてないんだよな
これが道路の左端
車両が走るように作られてないところを走る必要はないよ

馬鹿が馬鹿のために作ったルール

変に気を使って端っこギリギリ走っても
「イケる」思われて無理な追い越し掛けられるだけだしな
逆に事故を誘発するんで「左端寄り」をしっかり意識するだけでええと思う

高市って文春が掘っても統一と関わりなんてほぼなかったのに何故かバカの一つ覚えで統一統一言ってる奴いるよね
野田の方がよっぽど統一だろって散々突っ込まれてるのに

>馬鹿が馬鹿のために作ったルール
岸田と国交相がバカみたいじゃないですか

いけいけ佳彦

>>馬鹿が馬鹿のために作ったルール
>岸田と国交相がバカみたいじゃないですか
公明の罠　バイデンの圧力

安全性と実現可能性を考慮すると狭い車道は自転車通行禁止になるな

こんな欠陥法は撤廃しろよ

岸田と無能公明党の合わせ技

>>馬鹿が馬鹿のために作ったルール
>岸田と国交相がバカみたいじゃないですか
実地テストで妥当性を検証せずにいきなり本番制度実施は完璧なバカのやることです。

歩道で対人事故率減らなかったしそらこうなるわ

3ナンバー絶滅してくんねえかな

>狭い車道
そういうとこはまず間違いなく（自転車除くの）一方通行になる

軽自動車ですらセンターラインはみ出して抜くしかない場面ゴロゴロしてるから車がでかいとかじゃなくて普通に道路設計とルールが破綻してる

安全より経済のが大切だから
中国製電チャリのための法改正だし
中国マネーのいキックバックおいしいです

基本的に歩道があるところは車通りが多いところなんで歩道走るのは正当行為

歩道を爆走するバカガキとバカママが悪い

>本来なら国内のインフラ整備する金も時間も十分にあったのに
>その分まるまるODAとして40年間3兆円中国の発展につぎ込んできたからな
道路整備事業って利権だなんだで大騒ぎしてぶっ潰されてたのでどっち道何も出来なかったんだよ

解決策が斜め上過ぎる…

グダグダすぎる先に想定しとこうや

ただし歩道で歩行者とトラブルと
諸事情云々関係なく自転車側の過失十割だからな
腹決めて乗らんと

そもそも公道なんかだれも法律なんか守ってないんで問題ないんですよ

自転車が歩道歩けばいいだけでは？

>グダグダすぎる先に想定しとこうや
>こういう問題出るから黄色線の必要のある場所か見直し検討するようにって通達が法改正よりも前に出されてる

道が狭いの分かってるなら道に合わせた乗り物を選ぼう

1960年代に作られた道路からどうやって半世紀経った基準に合わせろと

>自動車が自転車を抜かさなければいいだけでは？

もしかして悪法だった？

>1960年代に作られた道路からどうやって半世紀経った基準に合わせろと
新しい道作ろうとしても立ち退き拒否で権利者死ぬまで工事中断
道路沿いの建物は叩き壊していい法律作るか

単に
無駄に黄色実線引き過ぎ！…て現実が現わになっただけちゃうかな

自転車は歩道でええやん

>自転車は歩道でええやん
まあこれよな
残念ながら歩行者保護なんかより車道で起きる混乱のほうが社会へのダメージが大きい
取捨選択ミスだよ

ライン厳守すると多分死人が出る

歩道にも速度制限つけろ

>>1960年代に作られた道路からどうやって半世紀経った基準に合わせろと
>新しい道作ろうとしても立ち退き拒否で権利者死ぬまで工事中断
>道路沿いの建物は叩き壊していい法律作るか
道路拡幅って必要な土地以外買わないのでそこで揉めるんだよ
そうしないとお金がいくらあっても足りない足りたところで要らない土地が増えて始末に負えない

>事故ったら全身むき出しの自転車やバイクは
>死んじゃうし
その割には無謀な運転多いな

>そうしないとお金がいくらあっても足りない足りたところで要らない土地が増えて始末に負えない
こども家庭庁潰せば年間7兆の予算確保できる

これまで曖昧に済ませてたとこを刺激したまさに藪蛇

>>自転車は歩道でええやん
>まあこれよな
>残念ながら歩行者保護なんかより車道で起きる混乱のほうが社会へのダメージが大きい
>取捨選択ミスだよ
なぁなぁで何とかしてたのに明確にしちゃったからな
あまりにも現実見えて無さすぎる

自転車邪魔と言ってる奴らはアルファードみたいな邪魔な車転がしてるんだろ？

自転車側にこのルールを遵守させるべきなんだよ
車両扱いで車道走ってるんだから

なあなあではもうどないもならんのでしょうよ
不案内な在留外国人も増えるし

>自転車側にこのルールを遵守させるべきなんだよ
>車両扱いで車道走ってるんだから
道路の端を走ってるから常に譲ってるけど

>自転車追い抜き新ルールでセンターライン超え相次ぐ
>黄色センターラインから白に変更見直しへ
馬鹿か法律作ってる奴は

>道路拡幅って必要な土地以外買わないのでそこで揉めるんだよ
そのせいでお寺の墓で揉めて解決しなくなるのいいよね良くない

仮に子どもを乗せた自転車を轢いたら即実刑

>馬鹿か法律作ってる奴は
国会中継見ればわかるやん

>自転車側にこのルールを遵守させるべきなんだよ
>車両扱いで車道走ってるんだから
ほなまず自転車の法定速度を定めてください

頑張って抜いた自転車が信号待ちで先頭まで出てったら
二度目以降はもう雑に抜いてく車がまあまあ多いと思う
気持ちは分かる

>今迄通り普通にセンターライン超えて凄いスピードで自転車置いぬいてくやつばかり
それはむしろ良い人
普通は直進する

>ほなまず自転車の法定速度を定めてください
特定原付と一緒で
歩道6km車道20kmでいいんじゃね

>歩行者優先じゃ横並びで埋めたるわみたいなの見るが
そういう奴って歩くのも遅いから歩行者から見てもくそ邪魔
切り下げで植栽も途切れてる時に抜こうとしたらそのたびに広がってくるし

>>そうしないとお金がいくらあっても足りない足りたところで要らない土地が増えて始末に負えない
>こども家庭庁潰せば年間7兆の予算確保できる
首都圏くらいでチュンと消えるよ　
まぁその前にとしあき大好きな野党が利権だなんだで大騒ぎして進まないよ

トラックは対向車が来る前に一息でテンポよく抜かし切れるか極めて怪しいから
普通車みたいに大きくかわしてスイスイ抜いてくみたいなことは出来ないのでついていくことになる

守らないからより厳しくされる
ちゃんと守れ

>自転車側にこのルールを遵守させるべきなんだよ
>車両扱いで車道走ってるんだから
追いつかれた車両の義務を勘違いしてる奴結構居るけど
義務なのは左に寄ることと速度上げないことだけ
最初から左によって走るチャリは何もすること無いぞ
むしろ加速禁止だから一度速度落としちゃったら後続が抜くまでその落とした速度で走らないといけない

>守らないからより厳しくされる
>ちゃんと守れ
今までとさして変わってはいないんだよね走る所