ふたばフォレスト

週末は台風一過で晴れるかな?

スレ画が店頭に並んでるとこを見たけど思ってた以上にデカくて驚いた
横に並べてあったCRFとほとんど変わらないのね

バイク乗りは一度はオフ車も乗るべきだと思う
スライドコントロールとかバイクの座る位置の移動とかプアなブレーキでどうやって
制動したりコーナーアプローチするとかの勉強になる

あふらうど車を自由に乗り回せる環境が身近にない

台風爆発！俺が乗らずに誰が乗る！
ゴメン、俺も乗らない…

ぐぬぬまたバイク乗れない

>バイク乗りは一度はオフ車も乗るべきだと思う
>スライドコントロールとかバイクの座る位置の移動とかプアなブレーキでどうやって
>制動したりコーナーアプローチするとかの勉強になる
まだ乗ったことないけどオフ車で街乗りはどうなんだ、山に入る予定とかないし

125には軽さと良い感じの非力さがあるのでそれはそれで
気軽にオフロードに行ってガバガバなアクセルワークでも扱えちゃうので疲れにくい
任意保険なんかも関係するから原二もバイクに乗り続けた末に行きつく先の一つ

>バイク乗りは一度はオフ車も乗るべきだと思う
ジャンプとか危なすぎるのでダートトラックやりたい

>>バイク乗りは一度はオフ車も乗るべきだと思う
>>スライドコントロールとかバイクの座る位置の移動とかプアなブレーキでどうやって
>>制動したりコーナーアプローチするとかの勉強になる
>まだ乗ったことないけどオフ車で街乗りはどうなんだ、山に入る予定とかないし
なんとケツが割れるんだ
高速行くともっとすごい

オフ車でなくてもタイヤだけ換えて
スクランブラーにしてフラットダートに行っても良い

>なんとケツが割れるんだ
>高速行くともっとすごい
乗らない理由をきいてるんじゃない

>まだ乗ったことないけどオフ車で街乗りはどうなんだ、山に入る予定とかないし
バイク乗りだして公道走って改めて思ったがオフロードバイク全然見かけない
きっと皆山に行ったんやろなぁ

カブで未舗装というかほぼ獣道レベルの林道走る程度でお腹いっぱいなので…

>バイク乗りだして公道走って改めて思ったがオフロードバイク全然見かけない
曜日と時間帯と走行ルートがたまたまオフ車が居ないタイミングになってるだけだと思う

>まだ乗ったことないけどオフ車で街乗りはどうなんだ、山に入る予定とかないし
おれ原付免許時代にDT50に乗った事があるだけだけど
スリムで軽くて小回りも効くし取り回しやすいので
街乗り用にも適してるよ
デュアルパーパスとも言われるくらいなので何もオフロードでしか乗っちゃいけないものでもない
短所は高速走行にはあまり向かないのと長時間だと尻が痛くなりやすい

まあ街中しか走らないって言うならオフというかモタードでいいんじゃね？って思う
選択肢が少ないけどね

オフ車とかモタードは高速走ると尻が割れるけど
その分山道のワインディングとかはクソ楽しいんだ

ブロックタイヤで峠道は急カーブのグルービングが
グリップ感薄すぎて結構怖いんですけど

クロスカブならしょっちゅう見かけるんだよな
あれ何気に大ヒットバイクじゃない？

こういうバイクもいいかなと思ったりするけどあまり荷物積めなさそうで

明日雨の中修理終わったカブ引き取りにいくの確定なのが辛い
足ない方が困るから行くしかないが

>こういうバイクもいいかなと思ったりするけどあまり荷物積めなさそうで
でえじょうぶだ
そもそもバイクが荷物積めない

>バイク乗りは一度はオフ車も乗るべきだと思う
オフ車はなぁ…
軽快さは良いけど足つきがあかんわ
（自分の足が）もっと足が長ければよかったのにな

>こういうバイクもいいかなと思ったりするけどあまり荷物積めなさそうで
荷物を減らすことを考えなさい

週末に宿とってあるし準備万端！
楽しみ

>楽しみ
おめ　いい宿取ったな

>明日雨の中修理終わったカブ引き取りにいく
軽トラに積んで帰れるならラダーで降ろす時うっかり滑らせないか怖えぇ…で済むけど
公共通機関や徒歩で行くならメットをどう持ち歩こうかとか
バス停からバイク屋まで遠くね？？とか
タクシーで行くと支払いそこそこ高けぇな
これならバイク屋の方に金払って自宅配送頼んだ方が良かったわとか
なんか色々とある

>週末に宿とってあるし準備万端！
>楽しみ
バイクで宿場行く…ふふっ

>こういうバイクもいいかなと思ったりするけどあまり荷物積めなさそうで
箱はいいぞぉ

>バイクで宿場行く…ふふっ

まぁキャンセル料払いたくねーし行くしかない…

トランザルプとかテネレはオフローダーに入りますか？

>バイクで宿場行く…ふふっ

レジ袋やバッグ積むなら箱付きスクーター
荷造りしなくても雑に収納できる
キャンプ道具積むならキャリアすらないバイク
タンデムシートに積みつけする
当然だが箱よりデカい荷物は箱には入らないのだ

>バイクで宿場行く…ふふっ

積載目当てで側車ってありなのかな

どうして毎回毎回土日だけ雨なんです？

>積載目当てで側車ってありなのかな

>積載目当てで側車ってありなのかな
コストとか取り回しとか実用面だけ考えたらナシなんだけど
側車が欲しいという気持ちで全肯定できるならアリだと思う

雨だけならいいけど台風はダメだぁ…

>キャンプ道具積むならキャリアすらないバイク
>タンデムシートに積みつけする
>当然だが箱よりデカい荷物は箱には入らないのだ
箱を積んだらタンデムシートに物が乗らないとでも？

>バイク乗りは一度はオフ車も乗るべきだと思う
>スライドコントロールとかバイクの座る位置の移動とかプアなブレーキでどうやって
>制動したりコーナーアプローチするとかの勉強になる
ていうか昔は90㎏程度の70㏄とか90㏄が有ってそれ乗り回してバイクの乗り方覚えてた
今そういう軽量な小排気量車無くなったのが残念

>>積載目当てで側車ってありなのかな

>（自分の足が）もっと足が長ければよかったのにな
短足だけど気にせず乗ってるわ

>ていうか昔は90㎏程度の70㏄とか90㏄が有ってそれ乗り回してバイクの乗り方覚えてた
>今そういう軽量な小排気量車無くなったのが残念
今はいきなり大型900ccで乗り方を覚える時代故

>積載目当てで側車ってありなのかな
戦後4輪が規制されてた頃はバイクってサイドカーが主流だったからな
その名残で単車とか言うらしいし

トランザルプもホーネット750も頑なにクルコン付けないなホンダ

サイドカーはバイクと車の悪いとこすぎてなぁ
オープンカーでよくね？
しかもウラルボクサーやめたし

>ていうか昔は90㎏程度の70㏄とか90㏄が有ってそれ乗り回してバイクの乗り方覚えてた
>今そういう軽量な小排気量車無くなったのが残念
メーカーとしてもどうせなら世界中で売れるバイク作る方が良いし…

>No.1417043195
しれっとタイカブなんぞ乗りおって

>その名残で単車とか言うらしいし
バイク単体＝単車
サイドカー＝側車･側車付き二輪
リヤカー＝付属車
125㏄以下の自賠責には付属車の分まで含まれてるので
付属車付き原付を利用しないのは損してるんだぜ

>サイドカーはバイクと車の悪いとこすぎてなぁ
>オープンカーでよくね？
バイクは自転車と車の悪いところ取りだからオープンカーで良いっていうようなもんだろ？

>しかもウラルボクサーやめたし
え
これ現行ウラル？
魅力ゼロやん

乗り方も何もアホでもアクセルひねりゃ走るしな
原動機が付いてる乗り物に乗ってる人の99.99%は乗り方？なにそれ？な感じだし実際それで特に事故なく乗れてるだろうし

>バイクは自転車と車の悪いところ取りだからオープンカーで良いっていうようなもんだろ？
違うだろ

>え
>これ現行ウラル？
>魅力ゼロやん
そだよ
しかもドラシャじゃなくなってチェーンだ
クソ面倒

置く場所なくて買えなかったな
尚夏場はやばい

寧ろオープンカーが自動車とバイクの悪いとこどりな気が

>寧ろオープンカーが自動車とバイクの悪いとこどりな気が
冬サイコーだし別すぎる
屋根閉めれば雨でも快適だし

峠の下りでオフ車に盛大にぶっちぎられたな
道路いっぱい奇麗に使ってバンク速度が糞早くて鼻水でた

>しかもウラルボクサーやめたし
なんか中華メーカーに全部丸投げしちゃいました感あるな…
旧型はこんなにかっこいいのに

>道路いっぱい奇麗に使ってバンク速度が糞早くて
こかし慣れてるんやな…

>なんか中華メーカーに全部丸投げしちゃいました感あるな…
>旧型はこんなにかっこいいのに
地味にブレンボついてたな
知り合いが乗ってるわ

フロントキャリアで積載性アップ

ウラルネオ買うくらいならCJ650乗った方がマシ…というかこっちを売れば良いのに

セローで龍神スカイライン走っても抜かれるばっかりでつまらん、怖くて飛ばせないし
だが龍神過ぎて425号線に入るとめっちゃ楽しい
あれだけ群れてたバイク群は1台も入って来ねえ
こんなに楽しいのに

普通のネイキッドでも結構積めるからｲｹﾙｲｹﾙ

抜かれるからつまらないって感性がもう公道向きじゃねーよ

抜かれたくないそこのあなた！平日に走るのがおすすめ！
なお救助というか発見は遅くなるので事故らないように

>寧ろオープンカーが自動車とバイクの悪いとこどりな気が
メット被らなくてもいいし
短パンTシャツ等のラフな格好でも乗れる
暑い日は幌建てればエアコンも使えるし
雨の日合羽の着なくても幌建てればテントに入ってるのと同じ
…オープンカー欲しいな

危ないの嫌いだから抜いたり峠攻めたりするよりも
風景見ながらトコトコ走る方が楽しいと思う

抜かれるのが嫌は分かんないけどほかのバイクが走ってるのは嫌だな
公道を独占して気持ちよく走りたい

>寧ろオープンカーが自動車とバイクの悪いとこどりな気が
屋根開かない車に対して屋根が開くメリットしかなくない？

公道だとめったに抜かないけど
ベッドの上なら毎晩抜いてるぜ

龍スカは道路が割と荒れてて積極的に倒し込みたくないな
鞍掛峠とか割と広くて道路も綺麗でおすすめ

>危ないの嫌いだから抜いたり峠攻めたりするよりも
>風景見ながらトコトコ走る方が楽しいと思う
そこら辺は人それぞれだけど
攻めたり抜いたりがしたいならサーキット行ったほうが幸せよ

>>ていうか昔は90㎏程度の70㏄とか90㏄が有ってそれ乗り回してバイクの乗り方覚えてた
>>今そういう軽量な小排気量車無くなったのが残念
>今はいきなり大型900ccで乗り方を覚える時代故
900なんて手軽に全開とか出来ないし
免許と命が幾つあっても足りないよ

メット被らないのはメリットなのか
なんでも隠してくれる凄いやつだよ

>公道だとめったに抜かないけど
>ベッドの上なら毎晩抜いてるぜ
タンデムは？

>抜かれるからつまらないって感性がもう公道向きじゃねーよ
正直クローズドコース向きでもない気がする

楽しみ方はライダーそれぞれということで

公道をアホみたいな速度で飛ばしてる奴って怖くないんかね
特に峠とか何が落ちてても不思議じゃないのに

最初はトコトコでもいいよねって思ってたのに毎日同じ道走ってると日に日に平均速度が上がっていく…

抜かれるのが嫌なあなた！モトジムカーナはいかがですか！
中低速でコケても安心だぜ！

>危ないの嫌いだから抜いたり峠攻めたりするよりも
>風景見ながらトコトコ走る方が楽しいと思う
楽しみ方は人それぞれ
バイクメーカーも分かってるから車種にバリエーションもたす訳だし

>タンデムは？
………

ちょっとしたワインディングで抜かれまくるけど
つまらないとは思わんが自分がヘタクソすぎて悲しくなるけどもう上達する歳でもないから仕方がない

>最初はトコトコでもいいよねって思ってたのに毎日同じ道走ってると日に日に平均速度が上がっていく…
まあどこかでビビリミッターには当たる

No.1417047706だけど
最初の2行は話の枕みたいなもんで適当に書いただけだから
メインは後ろ3行なので

>抜かれるからつまらないって感性がもう公道向きじゃねーよ
車もだが自分のペースでいいよね速いの来たら譲って
追いついたら抜くで

>メット被らなくてもいいし
>短パンTシャツ等のラフな格好でも乗れる
>暑い日は幌建てればエアコンも使えるし
>雨の日合羽の着なくても幌建てればテントに入ってるのと同じ
>…オープンカー欲しいな
NDロードスターRFあるとバイク乗る回数が減ってしまった

>鞍掛峠とか割と広くて道路も綺麗でおすすめ
その下の421号から道の駅 せせらぎの里こうら経由で走ってたりしてるな
421号も徐々に走り易くなって来てる気がする

>とし
>バイク乗ってる人ってなんでみんな普通に走ってるだけでアホみたいに孵化しまくるの？
>めちゃくそ煩くて迷惑極まりないんだが
としあきがそういうのを集める体質なだけじゃないかな

雨上がりの早朝に峠攻めてスリップして
高エネルギー外傷による心停止で救急車で搬送されるの良いよね…
昔そういう事例あった

>とし
>バイク乗ってる人ってなんでみんな普通に走ってるだけでアホみたいに孵化しまくるの？
>めちゃくそ煩くて迷惑極まりないんだが
人間やめてるのか

>>寧ろオープンカーが自動車とバイクの悪いとこどりな気が
>屋根開かない車に対して屋根が開くメリットしかなくない？
車幅大きくて回避しづらいのと屋根無いぶん車体の強度が低い辺りで追突事故のときの･･･とか？

>車幅大きくて回避しづらいのと屋根無いぶん車体の強度が低い辺りで追突事故のときの･･･とか？
いつの時代の話だ

林道暴走族ってまだいるんです？

両方乗ってた身からするとオープンカーはバイク特有のあの没入感が希薄なんよな
個人的にはまるっきり別もんで代わりになるようなもんではないと思ってる

オープンカーは解放感楽しい
バイクとは別で

オフでは1000回ぐらいはこけてる気がするけど
公道では20年間一度もこけてないから
上手くは無いけど何したらこけるってのだけはたぶん身に付いてる気がする

バイクとオープンカー比較するのは映画館とプライベートシアター比較するようなもんだよ
・・・上手い例えが出てこねーな

結局みんなその車種そのジャンルが好きで乗ってるのであってメリットデメリットで言っても仕方ないと言うか

バイクもオープンカーもトライクも全部別物ですよ

>バイク特有のあの没入感が希薄なんよな
それに関してはバイクでも乗車姿勢によってかなり差が出ると思う

>425号線
ググってみたら…
そりゃ誰も走らんでしょ

この前横浜行ったときバイク集団が下痢便みたいな爆音でふかしてるのはやかましかったな
ああはなりたくない

そこで屋根開くけどボディの剛性はキッチリしまくってるような気がするS2000をですね…
なんで屋根開くんだこの車感もする気がせんでもない

>ああはなりたくない
京浜東北線沿いに住むと毎晩あれを聞かされて過ごすことになります

>この前横浜行ったときバイク集団が下痢便みたいな爆音でふかしてるのはやかましかったな
>ああはなりたくない
車乗りだけどバイク=そういう人なイメージ
下痢便じゃないバイクが希少すぎる

>公道だとめったに抜かないけど
>ベッドの上なら毎晩抜いてるぜ

425もその南にある県道も山の中って感じでいい道だよ
天気が悪くなってきたり日が陰ると焦りが出るけど

横浜市民が週末に国道を走っているのがバイクで
お昼にUberのバッグ背負って走っているのは二輪車だと思ってる可能性

若者がやるのはまだ分からんでもないけど
良い歳したおっさんがやってるのはみっともないだけやな

リミッターまで速度出した事無いや
6速で加速させても簡単に150くらい出るんで早朝の田舎道で出したりしてる

>林道暴走族ってまだいるんです？
昔はRH250やDT200Rなんかでカッ飛んでるオジサンや偶にオバ…
お姉さんに遭遇したもんだ

>高エネルギー外傷による心停止
いわゆる「全身を強く打って」ってやつ？

>バイクもオープンカーもトライクも全部別物ですよ
これを理解せずに○○でよくね？って言い出す奴が本当にウザい

うるさいバイクしか目に入らないからバイクはうるさいってなってるやつだよ
バイクが全部すり抜けすると思ってるようなもん

ベクトルというか方向性の違いかな
バイクはワイルドでオープンカーはクール

>>とし
>>バイク乗ってる人ってなんでみんな普通に走ってるだけでアホみたいに孵化しまくるの？
>>めちゃくそ煩くて迷惑極まりないんだが
>人間やめてるのか
排気管から幼虫をポコポコと落としながら走ってる光景が脳裏に

>若者がやるのはまだ分からんでもないけど
>良い歳したおっさんがやってるのはみっともないだけやな
こないだ道を走ってたらまんまの電光掲示板あったぞ
いい大人が暴走族とかみっともないと思わんのか？ってメッセージ
in横浜

>若者がやるのはまだ分からんでもないけど
>良い歳したおっさんがやってるのはみっともないだけやな
今の若者世代があえてそれをやるのは先輩からの押し付けでなければよほど拗らせてるよね

>両方乗ってた身からするとオープンカーはバイク特有のあの没入感が希薄なんよな
俺の場合走ってるときはそうなんだけど
あとで走行中の記憶思い出すとバイクと同じイメージで思い出されるんで
思ってるより似たもんとして脳は認識してるのかもしれない

例えオープンやコンペテションマシン乗っても
四輪よりバイクの方がよりストイックな感じを受ける

すり抜けでケガしても俺には関係ないからいいけど音は全方位迷惑かけるしな

>規制すべき音量を今の半分にして既存不適格とか無くして一律規制してくれとすら思う
将来的に自分が規制されるやつだ

バイクも車も静かであればあるほどいいって考え方は異端かね

クソうるさいスクーター乗ってる普通のおばちゃん見るとクソみたいな改造したから中古でやすかったんだろうなってなる

警察で音量検査できる環境整えれば…と思ったけど神奈川は警察居ないんだよね…

一時期多かったバカスクが居なくなっただけまだいい

スーパー７は助手席に乗せて貰いましたがバイクよかマゾいなと思いました

>クソうるさいスクーター乗ってる普通のおばちゃん見るとクソみたいな改造したから中古でやすかったんだろうなってなる
エキパイがサビで朽ち落ちて直管になってるのかもな

>下痢便みたいな音出すマフラー付けてるとしあき居る？
>煽り抜きでなんであれ着けてるのか教えて欲しい
>自分で乗っててうるさくないの？
ノーマルマフラーだな
昔はドカ乗ってた時テルミだったけどもう煩いのはカッコ悪い

>>若者がやるのはまだ分からんでもないけど
>>良い歳したおっさんがやってるのはみっともないだけやな
>こないだ道を走ってたらまんまの電光掲示板あったぞ
>いい大人が暴走族とかみっともないと思わんのか？ってメッセージ
>in横浜
暴走族じゃねえよ旧車會だよ！
関係ないけど舊車會とは書かんのが実にハンパでいいですよね

排気音でもエンジン音でも音自体はテンションを上げてくれるぞ
俺はマフラー交換したことないが

>バイクも車も静かであればあるほどいいって考え方は異端かね
最近郵便屋さんが使ってる電動スクーターのキュイーーーンって音
アレはちょっと無いわ…

>ベクトルというか方向性の違いかな
>バイクはワイルドでオープンカーはクール
せやろか？

排気音やかましいとエンジン音聞こえなくない？
エンジン音を間近に感じられるのがバイクの良いところなのに

良いエンジン載せてて重低音響くとかならともかく低排気量で無理やり下痢便みたいな音響かされても…とはなる

現行の125ccはエンジン掛けたらメッチャ静かで驚いた
今まで見てきてた原付ってまあまあうるさかったから…

どっちも楽しいからヨシ

>せやろか？
個人的にSUVオープンが欲しい
解放感高そう

>下痢便みたいな音出すマフラー付けてるとしあき居る？
>煽り抜きでなんであれ着けてるのか教えて欲しい
>自分で乗っててうるさくないの？
ノーマルマフラーだけどどうやって車検通るんだよって位のクソうるせぇの乗ってたけど
乗ってて明らかにうるせぇなコレってなるし疲れるよ
バッフル口径下げたりグラスウールギチギチに詰めたりして無理矢理静かにしたけど

>バイクも車も静かであればあるほどいいって考え方は異端かね
レースゲームとかでEV乗ったりするとわかるけど車体からの返事がないようなものでとっても味気ないよ
特にメカ好きの場合
単純に慣れかもしれないけど

ぶっちゃけエンジン音とマフラー音の明確な区切りが分かってない

>下痢便バイク乗ってそう
>近所迷惑かけてカッコいいとか思ってそう
そう言ってやるなって
本人は俺カッコいい…とか思ってるんだから

正直どこまでがエンジン音でどこからが排気音かわかってないけどトータルで気に入っているのでヨシ

>警察で音量検査できる環境整えれば…と思ったけど神奈川は警察居ないんだよね…
居るだろうここに

吸気音も結構重要ね
トラの675Rは吸気音が主張し過ぎだった

>両方乗ってた身からするとオープンカーはバイク特有のあの没入感が希薄なんよな
>個人的にはまるっきり別もんで代わりになるようなもんではないと思ってる
俺はイメージ通りに運転出来た時の達成感とか突き詰めていくと結果同じかなと思う
異論は認める

>ぶっちゃけエンジン音とマフラー音の明確な区切りが分かってない
当たり前だけど音の出る場所が違う

ウチのバイクは車検対応スリップオンだけど普通にブリブリうるさい
なんならノーマルマフラーもうるさい
測定方法変わったのが原因

四気筒の吸気音はいいぞぉ

お行儀よくてうるさくないバイクって目立たないし印象残らないだけでしょ
殆どはそっち側だと思うよ

>警察で音量検査できる環境整えれば…と思ったけど神奈川は警察居ないんだよね…
神奈川県警はネズミ捕りには熱心だぞ？
それ以外の仕事をしないし副業の詐欺に熱心なだけで

>吸気音も結構重要ね
>トラの675Rは吸気音が主張し過ぎだった
675はキュインキュイン言ってたな

>お行儀よくてうるさくないバイクって目立たないし印象残らないだけでしょ
>殆どはそっち側だと思うよ
どんな界隈でもそうなんだけど
大多数はまともでもマナー悪いのが少しでもいるとやたら目立ってしまうのよね

>ぶっちゃけエンジン音とマフラー音の明確な区切りが分かってない
エンジン音はキュイーンとかチャカチャカとかメカニカルな音だよ
壁際走ったり足開くと大きく聞こえるはず

V2でも最終ガンマの吸気音が良かった思い出

>吸気音も結構重要ね
車種によってはファンネルにするだけで排気音並にやかましい時がある

車検対応のちゃんとしたやつならマフラーは好きにしてって感じ
あとは駐車場とかで無駄にふかさなければ
まあふかすやつは大抵競技用とかのモロ公道NGのやつ付いてんだろうけどさ…

>居るだろうここに
映画イマイチだったな…

昔MHRの排気音聞いた事あるけど
マジで族車の下痢便マフラーが霞むレベルの爆音だった…

某所で静かな古いハーレー見たけどライダーもジェントルマンって感じだった

>675はキュインキュイン言ってたな
回さんでも吸気音がしまくるのよね…

音が静か過ぎるのは危ないと思うけど五月蠅いのは論外かなと
ウインカーのリレー音がちゃんと聞き取れる程度で良い

正直すでにスレが埋め尽くされたようにバイクってうるさくね？って話題自体一種のスレ潰しだと思ってる

カムが切り替わって音も変わるってやつは
アレはエンジン音とマフラー音どっちに分類されるの？
自分は後者だと思ってた

野良でバイク4台並んだときに排気量が低いほどうるさかったのはちょっと面白かった

>昔MHRの排気音聞いた事あるけど
>マジで族車の下痢便マフラーが霞むレベルの爆音だった…
知りあいが乗ってた
遊びに来ると室内にいても来たのが分かるレベル

>回さんでも吸気音がしまくるのよね…
トンネルで排気音より吸気音凄いよね

>それ以外の仕事をしないし副業の詐欺に熱心なだけで
神奈川警察署前でナンバー無し爆音ZX25Rがバンバン吹かしまくってもオマワリが笑いながら見てるだけで衝撃だった

>某所で静かな古いハーレー見たけどライダーもジェントルマンって感じだった
ハーレーをホンダのエンジニアがチューニングしたらモーターのように静かに回るようになったけど
HDのエンジニアにそれは違うと言われて戻されたというエピが

>うるさくないバイクなんてバイクじゃないわな
>深夜早朝に大音量で排気音まき散らすのがバイクの醍醐味なのに
世間から見たバイク乗りの肩身が狭くなるから
君の考えを否定はしないが口を慎んでくれ

>うるさくないバイクなんてバイクじゃないわな
>深夜早朝に大音量で排気音まき散らすのがバイクの醍醐味なのに
草刈機なのかバイクなのか判断に迷う

若いうちはまぁ…わからないでもないが
おっさんが煩いのはダサいな

>車種によってはファンネルにするだけで排気音並にやかましい時がある
デイトナのエアクリのスポンジに交換した時にエアクリーナーボックスのダクト外せって書いてあったんで外したら排気音よか煩くなった思い出

レース専用部品のマフラーといいつつ
今のサーキットって音量規制あるからマジでクソうるさいのはサーキットでさえ使えないという

>この前信号待ちの先頭にスゲーカスタムバイクがいたのよ
>停止中なのにエンジンはドコドコうるせーしメカもガチャガチャうるせーんだ
>で、信号変わったら猛ダッシュ
>俺含めて周りの車発進もせず全員ポカーンよ

>、

俺のバイクは街に溶け込むストトト系

>正直すでにスレが埋め尽くされたようにバイクってうるさくね？って話題自体一種のスレ潰しだと思ってる
バイクの音は騒音じゃないしな

エンジン音は爆発時の音だから所謂鼓動感ってやつだと思う
マフラーの音はその後の排気時になるのでマジで屁ラッパ

>>居るだろうここに
>映画イマイチだったな…
何故かことごとく爆発するバイク
まあアクション映画としては楽しかっただろ

会社の上司がハンターカブ買ったようで羨ましい
俺も欲しいけど駐車場がないから買えない…

>映画イマイチだったな…
コナンとかギャグすぎて見てらんない…

>うるさくして周りをイライラさせるかがバイク乗りの楽しみなのにな
>バイクの音は騒音じゃないしな
>深夜早朝に大音量で排気音まき散らすのがバイクの醍醐味なのに
こういう皮肉のつもりなのか雑な対立煽りなのかわかんないやつね

>エンジン音は爆発時の音だから所謂鼓動感ってやつだと思う
いやコトコトとかカチカチとかチャカチャカは爆発音ではありませぬ

>駐車場がないから買えない
理由つけて諦めるのならそこまでってだけだよ

バイクは基本的にうるさいものでどうやってご近所さんお折り合いをつけるかがポイントだと思ってる

バイク1ミリも興味ないけどハーレーの350が欲しくて買ってしまいそうになってたら販売終了です助かったわ

>信号変わったら猛ダッシュ
黄信号から赤に変わった直後まだいけるって突っ込んできた車と･･･
で割と死ぬのでやめたほうが良い

自分で乗ってるから麻痺してるけどバイクの音は結構煩い
って感覚は大事にしたい…

たまにエンジン切って山道下る事あるけど
風きり音の中に鳥の鳴き声とか聴こえてきて良い
電動バイクはあんな感じなんだろうな

>黄信号から赤に変わった直後まだいけるって突っ込んできた車と･･･
>で割と死ぬのでやめたほうが良い
重くて止まりきれなかったトレーラーに病院送りにされた痛い思い出

2st乗りだから音もさることながら排ガスも気をつけないかん

>バイクの音は結構煩い
>って感覚は大事にしたい…
普段気にならないけど信号待ち中に後ろにやたら車間詰めて車が止まった時とか
他にバイク居ないのに後ろにバイクが来たかな？？ってなったりならなかったり

アイドリングストップだと交差点で信号待ちしてる間とかでも結構虫の声やせせらぎの音が聴こえてきてホッと出来る

バイクオンリーなとしあきいる？
としあきもやっぱりみんな車メインなの？

>>>居るだろうここに
>>映画イマイチだったな…
>何故かことごとく爆発するバイク
>まあアクション映画としては楽しかっただろ
この映画無かったら俺スーパーカブ買ってないしこのスレにも居なかったしなぁ

>バイクオンリーなとしあきいる？
>としあきもやっぱりみんな車メインなの？
バイクオンリーだわ
休日しか乗らないけど

>この映画無かったら俺スーパーカブ買ってないしこのスレにも居なかったしなぁ
そこはハヤブサorキックボードじゃないのか

>バイクオンリーなとしあきいる？
>としあきもやっぱりみんな車メインなの？
いるさっここにひとりな！！(画像略)

バイク買って乗り出して純正でも自分のバイクの音でかくない？　になるなった
マフラーがヤケクソにデカイけど

大学時代はバイクオンリー
就職したら車メイン、タイヤ代が洒落にならない

バイクメインの時期もあったけどやっぱ屋根ついてる四輪のが楽だよ
クーラーもあるしね

>バイクオンリーなとしあきいる？
会社の車運転することもあるけど

>バイクオンリーなとしあきいる？
>としあきもやっぱりみんな車メインなの？
車メインで休日はバイク

>バイクは基本的にうるさいものでどうやってご近所さんお折り合いをつけるかがポイントだと思ってる
ノーマルのバイクは騒音規制クリアしてるんだし別にうるさくない
30年以上バイク乗ってて10台乗り継いでるけど近所から苦情があったことなんか一度もない
バイクは爆音だとしか言わない荒らしはdel

そもそも普通自動車免許すらない

通勤とか買い出しは車だが
何処かふらっと出かけるのはバイクだな
…まあボチボチ命の危険を感じる季節になって自重する事になるのだが

思ったより排気音静かだな…思ってたよりエンジン五月蝿えな!?
ってなった我がバイク
本当にｷｭﾙｷｭﾙﾁｬｷﾁｬｷｼﾞｬﾗｼﾞｬﾗうるさいけどみんな言ってるからそんなもんらしい

>自分で乗ってるから麻痺してるけどバイクの音は結構煩い
>って感覚は大事にしたい…
わかる
ノーマルでも煩いし

>そもそも普通自動車免許すらない
俺も4輪は普通免許がなくなって中型しか持ってない

>バイクオンリーなとしあきいる？
>としあきもやっぱりみんな車メインなの？
オンリーとメインがわからんが…

>バイクオンリーなとしあきいる？
>としあきもやっぱりみんな車メインなの？
バイクオンリーでしかも原付二種一台のみ

>バイクオンリーなとしあきいる？
>としあきもやっぱりみんな車メインなの？
車はあまりに使わないからカーシェアにしちゃった

まあ車と違ってエンジン剥き出しだから遮音はどうしても限界がね

普通自動車免許は持っている・・・持っているが全く運転しない・・・
専らバイクばっか
どこを行くにもバイク

バイクも車もあるがどっちもロンリーですみたいな？

ジクサー250は排気音静かすぎてエンジン音がやたら強調されてたな

>私はバイクに乗ってるから騒音でご迷惑をおかけしますって
>ご近所にあいさつ回りでもしろってのか
そういうとこだぞ

てっきり四輪メイン大型フルパニアデカ風防フォグランプ盛りがメインストリームかと思ってた

>オンリーとメインがわからんが…
小学4年生以下かな？
沖縄の小学生？
虹裏にくるのはまだ早いよ？

EU共通になってからの純正は住宅街で
妙に反響するのよな
それ以前は反響しないんだけど

>>>30年以上バイク乗ってて10台乗り継いでるけど近所から苦情があったことなんか一度もない
>>別にノーマルなら良いとは思うけど
>>苦情がないからセーフって考え方はどうかと思うぞ
>じゃあどうしろっての
>私はバイクに乗ってるから騒音でご迷惑をおかけしますって
>ご近所にあいさつ回りでもしろってのか
いやバカの相手せんでいいがな

>苦情がないからセーフって考え方はどうかと思うぞ
苦情が来るってことはよっぽど腹に据えかねた状態だしな…

向かいの家もはす向かいの家もバイク置いてるし
何ならうちの方が排気量小さいし台数も少ない

まぁ掃除機洗濯機の運用と同じだと考えといて間違いないんじゃない
朝早くとか夜遅くに音出すのはやっぱよろしくないよ

>俺も4輪は普通免許がなくなって中型しか持ってない
飲酒で捕まった福岡県民

>何に対して言ってるの？
はい？

車2台にバイク4台持ってるがどれがメインてのはないな
通勤の話なら車メインかな

>EU共通になってからの純正は住宅街で
>妙に反響するのよな
>それ以前は反響しないんだけど
それはEU云々というよりその車種の周波数特性じゃない？

>私はバイクに乗ってるから騒音でご迷惑をおかけしますって
>ご近所にあいさつ回りでもしろってのか
それはそう

ポート削ると純正マフラーでも迫力出るの好き
大して拡げないけどRB26とRB25くらい音変わる

メインの旧車は静かなんだがセカンドの方がノーマルでもバブリングするから出る時も帰りも気を使うわ

バイクはうるせぇとか言ってるのも掃除してくれるとありがたい

自分のバイクは4000回転以上で低音が強調されるから国道までの100mは2000回転位で走ってるわ

>>何に対して言ってるの？
>はい？
同じとしあきか知らんけどしょっちゅう同じ内容のレス見かけるから
としが基準にしてるor乗ってるバイクは何なのかなと
スクーターレベルでうるさいと感じるならもうどうしようもないし

>>EU共通になってからの純正は住宅街で
>>妙に反響するのよな
>>それ以前は反響しないんだけど
>それはEU云々というよりその車種の周波数特性じゃない？
CB1300とZ900RSでの経験

>2000回転位で走ってるわ
分からない…
タコメーター無いから…

としちゃんが持ってる不要なバイク回収します
タダで

>同じとしあきか知らんけどしょっちゅう同じ内容のレス見かけるから
>としが基準にしてるor乗ってるバイクは何なのかなと
>スクーターレベルでうるさいと感じるならもうどうしようもないし
1200のツイン

回転数気にしてない…最大トルクを公道で出したことない…

>エンジン音はキュイーンとかチャカチャカとかメカニカルな音だよ
すげぇ気になるからあまり聞きたくない音

>>それはEU云々というよりその車種の周波数特性じゃない？
>CB1300とZ900RSでの経験
事実上の騒音規制緩和されたしな

車の免許持ってるけど怖くて運転できない
オートバイは怖くないから好き

お隣さんが純正マフラーのCB250R乗ってるけど夜中帰ってくるとドコドコ音が凄いのよね
排気量5倍の自分のとか騒音以外の何物でもないな…ってなる

>No.1417063372
それならまあノーマルでもそこそこするわな

朝晩は全部装備整えた上でエンジン始動即走り出しだな

>バイクオンリーなとしあきいる？
>としあきもやっぱりみんな車メインなの？
大型は隔週で乗れれば良い方街乗りは125生活は車

>回転数気にしてない…最大トルクを公道で出したことない…
GSF1200で4000回転でサクっと最大トルクを発揮させちゃうのが良いのかもしれない

>それならまあノーマルでもそこそこするわな
高回転型でフライホイール軽いから回し気味になっちゃうのよ
低回転ギクシャクするし
コールドスタートだとアイドル高めだから暖気は走りながらゆっくりする

大太鼓みたいな心臓に響く排気音のバイクに昨日遭遇したな
あれはナンシーなんだろう

車の免許もあるけどもう乗り方忘れた

バイク昼で晴れてる日
車夜と雨の日ってかんじ

次の土日が休みだけど
曇りのち晴れの場所によっては弱い雨予報が終日土砂降りだったり
一日強い雨予報がぽつぽつ降ってるかな？？程度だったりと
このところ天気予報が全くアテになってないのでさてどうしたものかと
無駄な荷物は積みたくないけど出先で準備不足になるのも困るし

バイクからFR車は乗り方似てるから親和性高い

二次旋回がいまだに良く分かって無い…

俺の免許証も普通自動車ないわ
いつもの間に無くなったんだ

>バイクからFR車は乗り方似てるから親和性高い
免許取ってすぐ家の車(FF+AT)乗って「ツマンネ！！」って年単位で車から離れちゃったけど
バイク買ったら「くぅ〜これこれ！」ってなったよ
俺はMTのスポーツカーを買うべきだったのかもしれない…

>バイク買ったら「くぅ〜これこれ！」ってなったよ
俺がいる
車と同じく自分を近所に移動させる装置として買った筈が
楽しすぎて日本中駆けずり回ってしまったよ

>二次旋回がいまだに良く分かって無い…
ざっくりだと曲がり始める前に軽くフロントブレーキ掛けて
フロントタイヤを路面に喰いつかせてから曲がり始め
曲がってる間にアクセル開けて駆動力でリヤタイヤを路面に喰いつかせるって
普通にバイク乗ってる時の操作そのままの事なんでない？？

>バイクオンリーなとしあきいる？
>としあきもやっぱりみんな車メインなの？
車は多分10年くらい運転してない
まあやろうと思えばやれるやろﾊﾊﾊ…

次の土日はダブルタイフーンだぜ！

>>バイクオンリーなとしあきいる？
>>としあきもやっぱりみんな車メインなの？
>車は多分10年くらい運転してない
>まあやろうと思えばやれるやろﾊﾊﾊ…
いいよねバイクに比べて車体大きくなるから壁に擦るの・・・

コケて初めて分かるタイヤの荷重

立ちごけしたって
いいじゃない
ライダーだもの

頑張ってタイヤを潰すのです

>次の土日はダブルタイフーンだぜ！
8号は力尽きるみたいよ

>コケて初めて分かるタイヤの限界

>免許取ってすぐ家の車(FF+AT)乗って「ツマンネ！！」って年単位で車から離れちゃったけど
>バイク買ったら「くぅ〜これこれ！」ってなったよ
>俺はMTのスポーツカーを買うべきだったのかもしれない…
車は歳とってからでも乗れるし
FRの基本をバイク乗ってれば理解できるからまぁ

>次の土日はダブルタイフーンだぜ！

自作ヘッドライトリレーハーネスのプラス線
1メートル引き直すのにカウル全バラ、ビクスク辛い

>立ちごけしたって
>いいじゃない
>ライダーだもの

>いいよねバイクに比べて車体大きくなるから壁に擦るの・・・
免許を二輪→四輪の順で取ったんだけど左側の車両感覚わけ分からなすぎて慣れるまでクソ難しかった

>ざっくりだと曲がり始める前に軽くフロントブレーキ掛けて
>フロントタイヤを路面に喰いつかせてから曲がり始め
>曲がってる間にアクセル開けて駆動力でリヤタイヤを路面に喰いつかせるって
>普通にバイク乗ってる時の操作そのままの事なんでない？？
普通に乗ってるつもりだったんだが昔インストラクターに一次旋回は出来てるけど二次旋回が全然出来てないライダー仕事しろって駄目出しされたもんでして…
スロットル開けて曲げる感覚が良く分かんない

>>次の土日はダブルタイフーンだぜ！
>8号は力尽きるみたいよ
8号を吸収してパワーアップした7号が襲い掛かるのだ

>8号を吸収してパワーアップした7号が襲い掛かるのだ
7号もなんかそこまで行かなそうだけど
日曜日は乗れそうかな

>>>次の土日はダブルタイフーンだぜ！
>>8号は力尽きるみたいよ
>8号を吸収してパワーアップした7号が襲い掛かるのだ
（ドラゴンボールの人造人間の話じゃろか）

>スロットル開けて曲げる感覚が良く分かんない
あえてグリップ力がウンコなタイヤ履かせて乗ってみたら良いよ
トラクション意識しないと事故るってなるから嫌でも身に付く

>>そもそも普通自動車免許すらない
>俺も4輪は普通免許がなくなって中型しか持ってない
8t限定？

>まあやろうと思えばやれるやろﾊﾊﾊ…
俺も2桁年数のペーパー期間からなんとか復帰して今軽乗ってる
とにかく最初は車庫入れに苦戦するはずだからそのつもりで

>次の土日はダブルタイフーンだぜ！
ハリケーンで走るしかないな

>スロットル開けて曲げる感覚が良く分かんない
スロットル開けて地面を蹴りだす感じ

>あえてグリップ力がウンコなタイヤ履かせて乗ってみたら良いよ
>トラクション意識しないと事故るってなるから嫌でも身に付く
Q5Sに履き替えたばっかりだぜ…今までずっとハイグリップタイヤにおんぶに抱っこだったよ

>スロットル開けて曲げる感覚が良く分かんない
曲げるっていうか曲がってる最中に立ち上がりでアクセル開けてコーナー脱出するって感じじゃねと思ってる

4気筒スタートだとフロントにトラクションかけなきゃってのは分かりにくいと思う
2気筒とかでフロントのトラクションを自発的にかけないと曲がらないバイク乗るとアクセルで曲げるってのがわかる

とりあえずバイクって傾けたら曲がるんでしょう？(小並感)

常に全開の原チャなら分かりにくいけど
中型にステップアップした時簡単に分かるやん
減速しないと曲がれないし、アクセル入れないと
曲がらないから

>とりあえずバイクって傾けたら曲がるんでしょう？(小並感)
トラクションかかってないとあんまり意味がないというか逆に危ない

>とりあえずバイクって傾けたら曲がるんでしょう？(小並感)
とりあえずカーブ前でブレーキで減速するじゃろ？
曲がる方見るじゃろ？
すると不思議と曲がるんじゃ

ペーパーになる前が毎日8時間や11時間運転とか
複数の車に乗ってたとかで数年のブランクがあっても特に問題はなかったわ
数日間が空いた時の乗り出し直後の真っすぐ走れずなんかふらついてる気がする…ってあの感覚や
バイクの時のライン取りに操舵がちょっと引っ張られるのがあるだけ

体が地面方向に遠心力で押し付けられると同時にやけに鋭く曲がるときが成功パターンなんだよね？

ブレーキをギューッとしながらコーナーに進入して
半分ぐらい過ぎたらアクセルをバーっと開けながら脱出します

曲げるのは前後のブレーキがほぼすべてだと思ってる

よくわからんことしなくても普通に曲がるじゃんと

>曲げるのは前後のブレーキがほぼすべてだと思ってる
フロントよりじゃね？コンビブレーキじゃないなら

>よくわからんことしなくても普通に曲がるじゃんと
重心が前よりならそれなりに曲がるよ

>フロントよりじゃね？コンビブレーキじゃないなら
コーナーの中でもグラデーションがあるからフロントともリアとも言えないんで前後って表現した

>よくわからんことしなくても普通に曲がるじゃんと
ｻｲｷﾝﾉﾊﾞｲｸﾊﾖｸﾃﾞｷﾃﾙﾅｰってとりあえず言っておけばいいので

曲がる時にちゃんと前後ブレーキ入れる(制動力が高い前輪は入れすぎると危ないので後輪メインがいい)
ブレーキで減速したら曲がる方にバイクの中心から身体を傾ける
おわり

>曲がる時にちゃんと前後ブレーキ入れる(制動力が高い前輪は入れすぎると危ないので後輪メインがいい)
>ブレーキで減速したら曲がる方にバイクの中心から身体を傾ける
>おわり
なんか違和感あるな

コーナー進入から脱出までのリアブレーキは制動というよりは姿勢とか荷重の調整に使う感じ

>Q5Sに履き替えたばっかりだぜ…今までずっとハイグリップタイヤにおんぶに抱っこだったよ
Sなら十分ハイグリップの範疇だと思うが
なんならAでも
ウンコグリップってRS3Sレベルだろ

オフはリアだな俺

制限速度で走る傾けるで勝手に曲がる

>とりあえずバイクって傾けたら曲がるんでしょう？(小並感)
バンク角が旋回に寄与するのは副次的であって
バイクも四輪と同じで
前輪に舵角がつくからこそ曲がるのだ
仮に前輪を後輪と同じに真っ直ぐに整列した状態で固定したとしたら
いくら車体を傾けたって曲がらない

カーブ中なんかライン取りイマイチだなとか上手く曲がれてないなぁとか
そんな時に軽くリアブレーキ使うといい感じ（ふんわりした言い方）

今週全部雨！

>No.1417065170
レインコートで覚悟を決めるしか…

別に飛ばしてなくても上手い人のケツに付いてると色々と参考になるな

リアブレーキなんかマトモに役に立たんだろ
エンジンブレーキで大まかな調整してフロント握ってサス沈めてリアでコーナー中微調整だろ

結論安全に曲がりたいならアウトから3速時速30km以下ぐらいまで落とせばどんなヘアピンでも曲がれる

>今週全部雨！
金曜日の夕方は乗れそう

リアブレーキは速度の微調整
フロントブレーキはフロントタイヤの食いつきや
サスペンションの伸縮でバイクを直線モードからコーナリングモードに変形させたり
なイメージ

日和って曲がってる最中に前ブレーキかけたら大変危険なので気をつけよう

>スロットル開けて地面を蹴りだす感じ
それが分からんのであった…

>曲げるっていうか曲がってる最中に立ち上がりでアクセル開けてコーナー脱出するって感じじゃねと思ってる
一応立ち上がりで開けてく感じでやってるけどあってんのかな…

>とりあえずバイクって傾けたら曲がるんでしょう？(小並感)
タイヤの大きさが前後で違うから内輪差が生じて曲がる

正直理屈を全然解ってないから雰囲気で曲がってる

>それが分からんのであった…
>
>一応立ち上がりで開けてく感じでやってるけどあってんのかな…
シングルかツインだと分かり易い
4発だと前が重いからわかりにくいかな

>タイヤの大きさが前後で違うから内輪差が生じて曲がる
何を言ってるんだお前は

>いくら車体を傾けたって曲がらない
これ練習したらそれはそれで面白いのよね
大雨や台風の後の頭上に垂れ下がってる低い枝を交わしたり

>正直理屈を全然解ってないから雰囲気で曲がってる
大丈夫みんなそれっぽい感じで曲がってるだけだから

>4気筒スタートだとフロントにトラクションかけなきゃってのは分かりにくいと思う
>2気筒とかでフロントのトラクションを自発的にかけないと曲がらないバイク乗るとアクセルで曲げるってのがわかる
2気筒時に二次旋回に駄目だしされて今4気筒つうですね

コーナー出口をにらみつければ曲がれるんだよ！
って誰かが言ってた

初見のブラインドカーブがなんだ！
俺はエンジンブレーキだけで高速で侵入して1発で綺麗に曲がってやるぜ！

>リアブレーキなんかマトモに役に立たんだろ
>エンジンブレーキで大まかな調整してフロント握ってサス沈めてリアでコーナー中微調整だろ
役に立ってるじゃねーか

>タイヤの大きさが前後で違うから内輪差が生じて曲がる
同じのバイク多くない？

ベストライディングの探求
ってライテク本おすすめ
速く走る為というよりは安全にスムーズに走る為に役立つ

>日和って曲がってる最中に前ブレーキかけたら大変危険なので気をつけよう
急制動ジャックナイフスペシャルしちゃいそうで怖い

スタントやったらフロントかけたらこういう挙動リアかけたらこういう挙動ってよくわかりそうだけど
ぶっちゃけ雰囲気で曲がってるんだよね

>>今週全部雨！
>金曜日の夕方は乗れそう
やだやだ土曜日もついでに晴れてなきゃやなの！
日曜日も晴れて欲しいの！