中通 V7 純電插混 ( PHEV) 小巴已通過運輸署所有出牌流程，正密鑼緊鼓準備投入服務。首條路線將行駛 上水至沙田的 505 號線，服務沿線居民。

如有進一步消息，將即時向各界公佈。歡迎業界先進與公眾提供寶貴意見，敬請密切留意後續通告。

中通 最新 V7 純電插混( PHEV) 小巴強勢抵港

環保・高效・經濟・安全・舒適 五項全能一車到位

面對電動商用車續航力不足、充電時間長及基建成本高等痛點，中國山東省國有車企「中通客車股份有限公司」積極回應業界需求，正式在香港推出最新一代 中通 V7 純電插混小巴。新車結合電動車的寧靜舒適與柴油引擎的無間斷續航能力，全面解決營運商對「充電焦慮」與成本壓力的疑慮。

混能技術突破：純電優先，續航無憂 ( PHEV)

中通 V7 配備 約90kWh 高效能電池，單獨以純電模式可行駛達 約160 公里，足以應付大部分市區路線的日常營運。在電池電力充足時以純電驅動，達致零排放、寧靜舒適；當電量下降至設定水平，輔助柴油引擎即時自動啟動為電池補電，車輛毋須尋找充電樁，可全日無間斷營運，徹底擺脫充電時間與設施限制。

營運成本實證：較傳統柴油車節省逾 30% 油耗

針對業界最關心的成本問題，廠方在澳門以同型號配置進行長時間路面測試。結果顯示，油耗較同款柴油車節省超過 30%。得益於電池的輔助，油耗節省效果在電池充滿電時更為明顯，純電優先模式下，市區頻繁起停的工況完全交由高效驅動電機處理，進一步減少燃油消耗，讓營運成本降至新低。

乘客體驗升級：低地台＋劇院式座椅＋強效空調

• 低地台設計：一級上落，較現有小巴大幅提升便利性。

• Vogel 高級座椅：全車 19 座採用德國 Vogel 440mm 寬體高級座椅，舒適耐用，並配備 USB 充電插口。

• 劇院式編排：前低後高，一覽無遺，每排乘客視線無阻。

• 車廂高度達 3 米：走動自如，空間感十足。

• 特大製冷空調：因應香港潮熱天氣加大冷氣功率，澳門實測載逾 30 人仍感涼爽，香港僅載 19 人更覺從容。

安全與科技：AI 電子輔助＋U-LINK 營運管理

• 中部特大逃生門：電池置於車尾及車頂，逃生門設於車廂中部，面積寬敞，意外時乘客與救援人員可快速進出。

• 先進安全設備：電子手制（附斜坡防溜前溜後）、安全帶佩戴顯示、車速顯示屏等，狀態一目了然。

• U-LINK 全方位營運管理（標準配備）：透過 5G 網絡實時傳輸行車數據，管理人員可監察車輛狀態及駕駛習慣，及時糾正潛在風險。

• 電子圍欄系統：車主可自設範圍，當車輛駛入醫院等指定環保區域，系統會自動關閉引擎並切換至純電模式，杜絕廢氣污染。

• 底盤升降氣囊：停站時可按鈕降低車身高度，便利長者上落。

全面售後支援：上水維修廠房＋澳門技術零件中心

為徹底解決日後用車問題，代理商已在上水設立專屬維修廠房，同時中通客車在澳門設有技術及零件支援中心，兩地聯動可快速供應原廠零件及提供專業技術支援，確保車輛營運無後顧之憂。

中通 V7 純電插混( PHEV)小巴成功在環保、經濟、效率、安全、舒適與後勤保障之間取得最佳平衡，既保留純電車的優勢（90kWh 電池、160km 純電續航），又免除充電基建與續航煩惱，為香港以至全球商用車市場提供切實可行的綠色轉型方案

查詢與預約

如需了解車輛詳情、預約試車或洽談合作，歡迎聯絡代理商: 中國電動車業(香港) 有限公司 / WHATSAPP 8402 8663，查詢與預約 ，或親臨 上水維修廠房上水 新運路188劍橋廣場 B座10號舖 實地考察。

中通客車與香港代理商將持續提供全面支援，共同推動本港綠色公共交通穩步向前。

「505小巴」指的是新界區專線小巴505線，是一條來往上水與沙田的特快路線。

以下是這條路線的詳細資訊整理：

• 路線特點：取道粉嶺公路、吐露港公路等快速公路，連接北區和沙田。

• 行車時間：約40分鐘。

服務時間與班次

• 服務時間：每日 06:30 - 22:00。

• 班次間隔：約 15 - 30分鐘 一班。

主要途經地點

• 上水方向：會經過港鐵石門站、威爾斯親王醫院、港鐵第一城站等，然後經快速公路前往粉嶺中心、祥華邨、聯和墟、天平邨，最終抵達上水（新發街）。

• 沙田方向：從上水（新發街）出發，途經天平邨、聯和墟、粉嶺站等地，之後直達威爾斯親王醫院、碩門邨、港鐵石門站，終點為沙田（圓洲角/愉翠苑）。

• 主要站點：包括上水廣場、港鐵上水站、天平邨、皇府山、粉嶺中心、威爾斯親王醫院、港鐵第一城站、愉翠苑等。