日産が新型「キックス」発表 約6年ぶりフルモデルチェンジ 第3世代e-POWER搭載し燃費1割向上
FNNプライムオンライン(フジテレビ系)
日産が新型「キックス」発表 約6年ぶりフルモデルチェンジ 第3世代e-POWER搭載し燃費1割向上
FNNプライムオンライン(フジテレビ系)
このデザインの良さがわからないとは、感覚が 相当ズレてるぞ。
純ガソリンの時代は終わり。 何度も言わせるなよ。 一度乗ってみればわかる。
興味無きゃ、コメントするなよ。 こっちが見るのも時間の無駄!
このデザインの良さがわからないとは、感覚が 相当ズレてるぞ。
その発想何処から? このデザイン斬新で一般にも受け入れ易いと思う。スニーカーが気軽に履ける様に気軽に乗れそうだが。
走り、静粛性、質感も1割以上良いと思われるので問題なしです。
このデザイン良いと思うけど、僕だけかな? 結構売れると思うよ。
6年ぶり全面改良の日産「キックス」は燃費1割向上・HVのみ…ライバル「ヴェゼル」と7倍の差、巻き返し図る
読売新聞オンライン
1割って、例えばリッター20km/Lだったとすると、22km/Lという事になる、これは大きいだろ。新型キックスにも期待大だな。
【やっぱりハイブリッドが正解…でいいのか】日本の自動車メーカーがBEVを減速させる本当の代償
carview!
正にその通り、原因は日本の自動車メーカーが魅力的なEVを出さないからと言い切って良いでしょう。 日産サクラなどは、しっかり売れている。 トヨタなどから割安なものを出さないのが市場の盛り上がりを削いでいると考えられる。 「いい車が無いから売れない」→「インフラが整わない」→「不便だから売れない」 この繰り返しの様にしか見えない。 自分はEV乗りだが遠出以外全く不便は感じない。寧ろ、ガソリンスタンドに行く手間が無く安い電気代で快適な生活を送っている。 運転も自宅周りは坂が比較的多いが力強く静かで全くストレスが無い。 エンジンの時代はソロソロ終わりにするべき。
技術最適さん 僕は皆さんに合わせてそう書いただけで、今の普通車EVは近所の片道100km程度なら充電不要。勿論出発時満充電にして置くとは必須。 頻繁に東京・大阪を往復する様な事が無ければ問題ない。外での充電は高いからね。ガソリンレベルじゃ無いけど。
mysさん 一般人がそんな事を心配してどうする? 需要が多くなれば、原発稼働とかやり方はいくらでもある。現状最も良い方法は天気良い日は太陽光発電で得られる電力は捨てる程ある。 そういった時間に充電される様に設定すればいいだけ。その時会社だろうが、自宅だろうが同じ。逆に夜はクルマの電気で家の電気を賄う事も可能。 いずれは、クルマの車体に貼り付けた太陽電池で充電も可能になる。サンデードライバーなら、ほぼ充電も不要になるだろう。 それから、レアアースが足りないなどホント庶民が心配する必要は無い。 強いて言うなら、都市鉱山という概念を知ってるかな?そういう事でも対応可能だが今後はドンドン新しく供給源(南鳥島近海など)が見つかってくる。以前はそれ程必要なかったので真剣に探してなかっただけだと思う。竹島周辺の近海にもあるらしいしね。 また、大型トラックなどへの対応は、道路に埋めた無線充電方式だろうね。
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