手紙の料金、値上げしやすく 改正郵便法が成立
共同通信配信
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ヤフコメAI要約
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主なヤフコメは？
- 郵便料金の値上げは郵便物の減少や人件費の高騰などの構造的な問題に起因しており、事業モデルの見直しが必要だと考えています
- 郵政民営化が郵便の公共性を軽視し、料金値上げという形でその影響が利用者に及んでいるという意見もあります
関連ワードは？
- 郵政民営化
- 公共性
- 料金改定
コメント1155件
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郵便料金を上げやすくする流れを見ると、郵政民営化の問題を改めて考えてしまいます。 民間にしたこと自体がすべて間違いだった、とまでは言わないです。 しかし手紙が減り、人件費や燃料費も上がる中で、どんな制度であっても採算の問題は避けられなかったはずです。 ただ、郵便は普通の商品とは違います。 儲かる場所だけに届ければよいサービスではなく、山間部にも、離島にも、同じように届くことに意味がある生活インフラです。 そこには市場原理だけでは測れない公共性があります。 郵政民営化の問題は、民間にしたことそのものより、郵便が持っていた公共性の重さを、市場原理で軽く見積もったことにあるのではないでしょうか。 公共性のコストは、民営化しても消えない。その請求書が、今になって料金という形で利用者に届いているように見えます。
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郵便は社会インフラです。国内ほとんどのところに確実に届くことに意味があります。 それなのに民営化してしまったことに問題があるのは明らかです。役所の仕事だって郵便局がなければ住民に通知さえできないのですから。 民営中心の米国ですら郵便事業は「公社」なのですよ。鉄道も上下分離で上で有名なアムトラックも公社です。 なんで日本はこんなことになってしまったのか。原点に立ち返って考える必要があると心から思います。
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利用者からすると、「サービスは変わらないのに値上げ」という印象になりやすく、料金改定のたびに「経営改革が先では」という議論が起きるのは自然なことです。 特に近年は郵便物の減少が構造的な問題になっているため、値上げだけでなく事業モデルそのものの見直しが求められていると言えるでしょう。
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1年に一度かなりお世話になっている方にバースデーカードを送り続けて30年になりますが。切手代は高くなりこちらは元々あまり見えていない目がもっと見えにくくなり片方の目は視力を無くしそれでもお互い楽しみにしてるので送りますが。今は切手もハガキもかわいくても売れない話を郵便局の方が嘆いてました。年賀状はまだましで暑中見舞いのハガキなんてほとんど出ない局もあるとか。ラインやメールで簡単に送れますからね。
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元郵政職員でした。民営化前は公社化となり後に民営化されましたが民営化の話が噂された頃は省内大騒ぎ、今こそ前島密の精神だ！とか職場全体が無用な悪あがきをしていました。まあ、今はペーパーレスの時代、PCやスマホで意思疎通も情報収集も意見交換でも何でもできます。しかも多人数に瞬時に発信できる時代です。赤字になるのは当然の結果です。鉄道や自動車の出現で江戸時代の飛脚と呼ばれる職業は無くなりました。唯一の収入源であった年賀状も今はかなり少なくなりました。赤字だから値上げは負の連鎖です。私は郵政民営化が国を売る売国行為だったと常々感じています。
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前回の値上げで、63円から84円に、84円から100円にすれば、現行の切手がそのまま使えたのに、85円や110円にしたので新しい物に加えて、差額の22円や26円をわざわざ新しく刷り直して発行している。会社が大変だから値上げしたのにこんな無駄な出費をし、消費者にも優しくないことをしているのだから利用者が減って更に経営難になるのは当然だと思う。 私も以前かわいい絵柄の切手を集めていて、新しいデザインをチェックする程だったが、短期間での度重なる値上げで、使い勝手があまりにも悪くなりにとうにやめてしまった。
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値上げで年賀はがきや暑中見舞いが激減したのも確かだ。まぁ、メールやLINEなどで代用出来る時代になったのもあるが。あと、株式関連の議決権行使なんかもいつも普通郵便で送って来て以前はハガキで送り返していたが、最近はスマート行使になってるのでハガキを送るのはかなり激減したと思う。そのうちメールで招集通知なんかもすべて電子化されて通知されて郵送は不要になっていくのだろうなと思う。ダイレクトメールも減っただろうし郵便事業は配達の量が激減し、お先真っ暗の時代がもうすぐやって来ると思う。
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人件費や諸経費のことを思うと値上げも止む無し…と理解はするが、郵便業務の見直しは必要だと思っている。 たまたま、同日に別々の人からの荷物の不在通知が来ていたので、配達の人の手間を考えて同時に同じ日時を指定して再配達を依頼したのに、30分差で別々の人が届けに来た。 「もう一つ荷物があったので、同じ時間帯を指定したんだけど…」と言うと「自分の担当分にはありませんね」と少々不貞腐れて言われた。 こういう部分は改善の余地があると思っている。
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友人が地方のバス会社に勤めてるんですが、世間では10円、20円の値上げのところ、路線廃止をしない代わりに一気に200円の値上げ。10円、20円は焼石に水なのと、人件費の高騰が主な理由。今春、運転手の賃金は安くて担い手がないことから16000円のベースアップ。では200円アップでお客様はどうなったか。自治体が逆にお客様負担の値段を下げさせて、残りを全額補填。ただし補助金の上限あり。安くなったので近距離利用と学生利用が急増し、収支改善、運賃収入が増えて補助金も逆に減ったそうです。
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国は郵便のやり方について何ら改善をしていない。国民全体が利用するものであるから、少なくともコスト改善、例えばトヨタ自動車の "Just in time" 程度の改善をやるべきだ。郵便料金の値上げは認められないと思う。国民はこの値上げに対抗するためには、とにかく郵便は利用しないことに徹するべきだろう。２０２７年は日本国から年賀状という悪習慣をなくする年であってしかるべきだ。またインターネットやスマホを利用することにより、少しでも郵便をなくす方向で検討すべきだと思う。五年後にはすべての郵便局が不要となるように国民全体が努力すべきだ。郵便事業がなくなると、日本国民はどれだけ利益を得られるかは分からない。
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