東武東上線で人身事故 女性死亡…急行にはねられる 昼の踏切で 運転士が急ブレーキ、最大1時間17分の遅れ 近くに住むパートの女性、身元が判明した
埼玉新聞配信
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コメント111件
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これだけ乗入れしている電車なのに人身事故があると和光市までは動くが全て止まる。迂回するにも並走電鉄はないのでどうしょうもない。また、和光市に人があふれて大変危険です。先日エレベーターの上がりきったところで人が一杯で大変危険した。入場制限するべき。西武線は高架を進めているのに全く対策が進んでいない。乗入ればかりで利便性ばかり求めるのではなく、安全対策をするべきだと思います。
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東武東上線の駅って都内に入るとかなり規模が小さくほぼホームと改札だけの作りです。 そのため人身事故などで電車止まるとすぐに駅から人が溢れてしまうんですよね。 駅員に全く非はないけど東武練馬や大山など利用客が多いのに駅が小さいところは本当にカオスになるので早めに入場規制する判断が必要かもしれません。
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東上線の川越〜池袋間には歩行者と自転車しか通れない様な小さな踏切が多数あります。 夜に青いライトが点灯している場所が事故多発地帯です。 この小さな踏切で結構な頻度で事故が起きるので、地下道化するか廃止するしないと根本的な解決は無理だと思う。
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とりあえず高架化でも掘るでも歩道橋でも最悪潰すでもなんでもいいから片っ端から踏切なんとかしてくれ 後シャトル運行しやすいように予備車両持っとくとかできないのかな
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駅のホームであれば 転落ということも考えられるが 踏切となると 本人の行動に原因があるとしか言いようがない 意外と知られていないようだが 自殺であれ事故であれ 当人に過失があるのであれば その遺族たちに 莫大な損害賠償が請求される そのことをマスコミは 大きく取り上げるべき
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東上線沿いは踏切が多いから、侵入は防ぎようがないし東武鉄道と政府が真剣に取り掛からないと、東上線の人身事故は減らないと思う。
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中央線が人身おこして同率かと思ったらまた事故る。今回は踏切だが、志木駅から先はスピードだすからFライナーとTJライナー・川越特急以外全列車各駅停車にするなりホームドアつけるなりしといてください。
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またもや、東上線で人身事故ですか。この路線、週に1回以上起きてませんか。本件も恐らく自○でしょう。どんな悩みや苦しみを抱えていたか不明ですし、同情はしますが、鉄道を、この世のおさらばのために利用したことは許せません。類似のニュースを恐らく見聞きしてその影響の大きさは分かっていたでしょうに。自分一人が楽になるために、大多数の乗客が計り知れない大迷惑と損害を余儀なくされます。運転士も事故のトラウマで、後の運転業務に支障を来したり、最悪退職に追い込まれます。もちろん、鉄道営業法に違反する犯罪行為です。 警察や鉄道会社は、これまでの隠蔽対応を止めて氏名や賠償金額を公表して下さい。マスメディアも、事実を報道して終わり、とするのではなく、大きな社会問題として取り上げ、深掘りし、社会に警鐘を鳴らして下さい。そうでもしないと、件数減りません。ちょっと異常すぎます。
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鉄道会社の努力だけでは防げない事故です。今回も地元の方でした。地元自治体も防止に向けて鉄道会社とタイアップしていかないと、これから住民になろうとする若年層が転入して来なくなりますよ。
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東上線でも、朝霞市と和光市には踏切がなくて全てトンネルや陸橋で整備されているのよ。 なので、踏切事故や踏切待ちは皆無。 いいとこなのよ。 その上、いざとなれば有楽町線や武蔵野線に逃げれる。 本当に便利なとこなのよ。
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