自転車道場

直　価さん
kapa_さん
走るペンギンさん
誠にありがとうございます。
一応、また時間をとって締め直す予定ではあります。
トルクレンチはかなり高価となるようで、今回、検討するようにはなりましたが、すぐに買う気にはなれません。

＞一般車のハンドル、ステムナットの締めと同程度か少し低め、ペダル（30Nm～）より結構弱い感覚ですね。
＞「締め過ぎて壊さない、緩すぎて使ってるうちに緩まない」程度に締める物が殆どです。
お教えいただいた感じで、大体で締めて、なんとかしようかと予定しています。

 走るペンギンさん
サドルは椅子、ピラーは椅子の下の棒。こう言わないと通用しないこともあります、割りと ^^;

tukubamonさん
言葉なんて時代と共に変わってゆくものです。
例えば、軽井沢って「かるいざわ」って言いますよね。本当は「かるいさわ」。
一説には外国人が発音できないので「かるいざわ」と呼ぶようになり、駅名もそうしたとか。
埼玉県の熊谷も本当は「くまがい」。でもニュースで「くまがや」と連呼されていつの間にか「くまがや」
なので、間違った言い方がまかり通るのは仕方がないのかもしれません。坑がうのは自由ですが。

個人的には◯月頭（あたま)という言い方が受け入れられません。平成になってから言い始まり、今はアナウンサーも使うので通用するのかもしれませんが（国営放送のアナウンサーは使わないかも）。
◯月上旬、◯月の初め、◯月の入り等いくらでも言い方はあります。昭和の時代は頭なんて言わなかった。

受け入れる受け入れないは個人の自由でしょう。私は月初を「あたま」という言い方は生涯しないと思います。

 直　価さん
＞マメ爺さん
作図までしてくださったのでしょうか？申し訳ない限りですが。
＞【図２】の様にワッシャーを入れれば、ボルトとバンドとが密着し、緩みにくくなります。
ワッシャーの厚さなどは、こちらで目視で決めればいいのでしょうか？
写真ももう少し詳細に撮ってアップしようと思いますが、今できないですがいずれ。

ブレーキの故障の原因となったブレーキを固定するネジの紛失ですが、何を書けばいいのか、とりとめない感じでいろいろ思いついたりもします。ネジを取り付け忘れたのかもしれません。

ですがだいぶ前、後輪のタイヤを交換したり、母親が自転車屋に行ってブレーキケーブルが変わったか？ということがあったより以前に、下り坂などで突然ブレーキレバーの引きしろがなくなって効かなくなることがあって、なんとかしなければならなかったのですが、再現しなくなることもあり、時々しか使わない自転車でしたので、なんとなく、そのままになってしまっていました。
ただ、もちろん、よく確認すべきでした。まずかったですが。

ブレーキケーブル付け替え以前におかしな症状があったわけで、
＞主因：ローラーブレーキのロックナット締付が甘かった
が、正しいのかも知れません。
後輪のタイヤ付け替え時に、ブレーキ本体がゆるんだのかもしれません。

また、故障の前に後輪のタイヤを交換するとき、日が暮れたのに、なぜか後ろのブレーキがうまくかからず、無理やりブレーキケーブルを引っ張って留めた感じでした。これが原因かもしれないと思っていました。それも、ネジがちゃんと締めていなかった等が原因かもしれません。

 kino99さん

50年以上前の固定ローラー 昔は競輪場の道場に設置されていました SHIMANO DURA-ACE 10 シマノ 10ピッチ　まだ有る所には有ります

何時もお世話になります
ディープインパクトさん　下記お気を悪くされません様にお願いします
＞昔は固定ローラー台なんてなかったし、ローラーといえば3本しかなかった。
これには言葉と同じ様に地域性が有るのかも分りませんが
私は競輪場の検車室、道場に設置されていた　固定ローラーに乗った事が有ります 55年前の事です

この写真は 私の後輩の元競輪選手が先日 SNS で 50年以上前の固定ローラーで、これで良く練習をしましたと画像を上げた処、色々な地域の元競輪選手の人達から 懐かしい・・　とのコメントが入っていました　

私が乗ったのはこれでは有りませんが、この様な物が存在していた事は間違いのない事ですね。

そしてデュラエース 10 これは商品名が DURA-ACE 10 ですから
通常はデュラ10 或いは 10ピッチと呼びますよね　私もそう呼んでいます

この10ピッチは商品化をする前に プロトタイプを作り自社の選手に試させる訳ですが
その時は当然商品名が決まっていなくて 内部でシマノ10 と呼んでいたとしてもそれは一般消費者に分りようが無い事ですね

そして商品化されてから 短期間で廃番になりましたが　多くの日本チャンピオンや日本記録を出したシリーズでも有りました　
先日元オリンピック選手が今も 10ピッチを使った自転車で練習している写真をアップしていましたよ
長々と失礼致しました お許し下さい Kino 拝

お世話になっております。
大変心苦しいのですが、分からないので。

このスレは引っ越し前のものですが、自転車は同じ物です。
引っ越し作業ありがとうございました。
前後ともリム割れです。
ローラーブレーキはまた外して取り付ける必要があります。
”一番安い”というだけですが、これを買えばいいのでしょうか？

後輪

www.amazon.co.jp/dp/B082R412CS
26インチ 自転車リアホイール ローラーブレーキ対応 後輪用アルミリム組 タイヤ付 26×1 3/8 完組 シティサイクル ママチャリ 向け 37-590 EnergyPrice
￥4,200 税込

前輪

https://p.akibaoo.co.jp/c/item/4938915701971/
Premiumあきばおーは店舗で受け取れば送料無料です。ホイールを持って40kmぐらいを自転車で走る必要があります。
アサヒサイクル ASAHICYCLE
アサヒサイクル XFT26 アルミリム 前輪 ナットハブ 26X1-3/8 軸長145mm ASAHICYCLE
タイヤチューブ無
税抜2,195円（税込2,415円）

タイヤチューブリムテープつきのようですが、少し高い。次点候補。ただ、自宅までとどけてもらえます。
www.amazon.co.jp/dp/B07Q85WJF8
26インチ 自転車用フロントホイール タイヤ付 26×1 3/8 前輪リム組 アルミリム 1本 シティサイクル ママチャリ向け交換用 37-590 EnergyPrice
￥3,850 税込

自転車は26インチのシティサイクル（軽快車・ママチャリ）です。ギアは無し。後輪はローラーブレーキです。

前後買うならこの２つ
https://www.amazon.co.jp/dp/B07Q85WJF8 ￥3,850 税込
https://www.amazon.co.jp/dp/B082R412CS ￥4,200 税込

あきばおーはハブの写真しかないのでやめた方がいいでしょう。ホイールを持って40kmぐらいを自転車で走るのもバカらしい。しかしむちゃくちゃ安いね。
　ローラーブレーキの移植なんて簡単だから楽勝です。がんばって！

前輪
ハブダイナモでしょうか。配線の接続部等情報が多ければ多いほど正確なアドバイスが得られると思います。

ディープインパクトさん

ありがとうございます。

＞あきばおーはハブの写真しかないのでやめた方がいいでしょう。
あきばおーの商品はそういうのが多いような印象です。商品説明や商品画像が不足ということを問題にするなら、あきばおーでは買いにくくなってしまいます。

ギアントさん

ありがとうございます。

前輪はハブダイナモですが、ハブダイナモだと高価ですので今回は選択しません。

相談したうえで申し訳ないのですが、前輪の方は、自宅にある放置自転車のものが使えるかもしれません。あくまで、やってみないと分からないですが。
後輪は、ローラーブレーキですので、やっぱり買わないとだめですが。

承知しました。
リムに”B”マークが見えたのですが、インターネットで”ステンレス製リムリコール”と見かけました。見当違いかもしれませんが、ご確認ください。

ステンレスで立て割れしてるの？？そりゃリコールになりますね。直価さん無料で交換してもらえますよ。
アルミにしては表面がステンレスっぽいなあと思ってましたが、まさかステンレスが割れることはないし、こんなリムもあるんだと納得させてましたが、ステンレスリムが割れる時代なんですね。

すごい時代になったものです。中国品質恐るべし！
リコールで交換してもらいましょう。

対象車種でした。
自転車道場の皆様のおかげで、8000円以上の得です。皆様知識がすごいです。
近所のダイワサイクルを作業店に選んでみました。一応、個人経営風より安全か、という判断です。

もしかすると、交換してもらって、楽々で終わりかもしれません。

＞自転車道場の皆様のおかげで、8000円以上の得
よかったです。量販店では整備スキルはあさひが一番上かなと思いますけど、結局どんな人に当たるかなので運次第。また困ったことがあれば来て下さい。がんばって！

前回の書き込みの事後報告ですが、ダイワサイクルはお預かりして何週間もかかるとかで、結局近所のブリーズサイクルを作業店にして無事終了しました。ブリーズサイクルはアサヒと提携しているようです。

前回の書き込みの後から気づいたのですが、アマゾン・あきばおー以外にカスタムジャパンでも安く26×1-3/8のホイールが売られていました。

実はまた困ってしまって、今度は鍵の紛失です。何十年も経験したことがないことで、また、これから先も無いと思ってしまっていますが、やらかしました。鍵を無くしたのはもう11月のことでいまだに見つかりません。

安く、とにかく短時間で鍵をあけられないものでしょうか？簡単に壊せないでしょうか？

鍵を紛失した自転車が使えない間使っていた自転車の方も、昨日公園に駐輪していたら、誰かが鍵式のワイヤーロックをかけてしまって駐輪した場所から動かせなくなっています。おまわりさんに話したら、いたずらだろうとおしゃっておられました。警察ではどうにもならないようでした。
この件は公園管理事務所や区役所にも相談する予定です。
こちらの画像はアップロードしていません、後からアップロードいたします。

この鍵はマイナスドライバ突っ込めば簡単に空くと思います。具体的な写真などは犯罪に利用されると困るのでアップできませんが簡単です。ワイヤーロックはペンチで切れば解決。百均のワイヤーロックくらいならペンチで簡単に切れます。もしダメなら金ノコでゴシゴシやればすぐ切れます。がんばって！

ディープインパクトさん
いつもありがとうございます。しかも早くて大助かりです。
マイナスドライバーをつっこんでみます。

ワイヤーロックの写真です。かなり頑丈なつくりです。

参考　https://www.youtube.com/watch?v=szWuFkQtb0g
この位のワイヤーならペンチで切れます。自転車のブレーキワイヤーより1mm太い位ですね。

本当に一瞬で作業は終わりました。
マイナスドライバーを鍵穴にいれて金槌でたたいてもどうにもならず、外装を外したら、中に箱みたいな構造があって外れておわりました。

お手数をおかけしました。自分一人でやってもすぐできたはずでした。

さかんに歯飛びするようになった自転車がありまして、まずはチェーン交換にチャレンジしてみたいです。こちらは手作業で数えて94リンクでした。ギア無。
せっかくですので、今使っているもう一台の自転車も、チェーンがいたんでいるのではないかという状況ですので、こちらもチェーン交換する予定です。こちらは96リンクでした。ギア無。

二台とも26インチでギアは無く、軽快車・シティサイクル・ママチャリです。

チェーン切は難しそうで、やはり問題が起こる可能性もあるのでしょうか。完璧を期して、最初は同じリンク数のチェーンを買おうかと考えています。
チェーンカッターは購入を検討してはいます。
もしくは少ないリンク数のチェーンを買ってジョイントを足してやった方が失敗は無いのではと愚考します。

チェーンをジョイントの部分で外すのもこれからはじめてです。

送料の問題などもあり、タイヤ・チューブも買わねばならず、一応私の方の判断だと、タイヤ・チューブの安い物は、カスタムジャパンかあきばおー（江東店受け取りで送料無料の場合）になるかと思います。

カスタムジャパン
https://cycle.customjapan.net/i/KCM41094
1/2×1/8 94L チェーン軽快車用　メーカーKCM　ギア段数シングル　583円

まずは94リンクを買います。あくまで検討中ですが、上が第一希望です。一番安くメーカーがKCMというのがいいのかという判断です。

カスタムジャパンでは他にこれが安い。
https://cycle.customjapan.net/i/28196532
自転車チェーン 1/2×1/8 94L シングル　メーカーRe:code　ギア段数シングル　594円

カスタムジャパンで96リンクだとこれが安いです。
https://cycle.customjapan.net/i/302437001
ES 1/2 × 1/8 STD 96L　メーカーIZUMIチェーン　ギア段数シングル　1012円

Amazonだとこれが安いようです。
https://amzn.asia/d/0eEvjMLe
チェーン コドモ．ミニケイカイ ９６リンク　現在521円
https://megalodon.jp/2026-0429-1400-47/https://escaper3rx3air.blog.fc2.com:443/blog-entry-197.html
上記のブログによればKCMの刻印があるようです。同じものが来るのか分かりませんが。

あきばおーだとこちらが安いようです。
https://p.akibaoo.co.jp/c/item/4938915707607/
アサヒサイクル ASAHICYCLE アサヒサイクル CHB96 スタンダードチェーン 96L 一般車用　813円

＞歯飛びするようになった自転車
チェーンよりギアの摩耗が犯人ではないですか？？フロントのギアの写真アップplease。
チェーンが原因で歯飛びするのは伸びた時です。3コマ94mmより何ミリ伸びてるか計測してみてください。

あとピッタシのコマ数で買うと短い時に対応できないので長い目買った方がいいです。接続失敗した時も余分にあった方がいいです。現在のリンク数と同じのを買うというのは整備的には冒険です。
僕なら500円の差ならIZUMI買います。性能品質差考えると・・・

厚歯のチェーンはミッシングリンクは基本使わないです。チェーンの整備を修行積んできちんとピンを接続してください。

＞さかんに歯飛びするようになった自転車がありまして、まずはチェーン交換にチャレンジしてみたいです。

すみません…返信忘れていました。
結構重症です。チェーン変えても直らないかもしれないと推測します。（今のところハブ・リアスプロケ・フロントチェーンリングの画像もないので、分からない）
ハブ本体がナカノハブであれば、怪しいです。（過去に「シングルフリーハブ」リコール有）
BSの例→https://www.recall.caa.go.jp/result/detail.php?rcl=00000015402

しかし坂が多い地域では、フリーギア自体が、寿命でダメになることもあります。だから何とも言えません。

道場長のに補足するなら…チェーンのミッシングリンク使用は、究極的には無いほうがいいです。でも失敗すれば走行中に切れて落車、最悪、前歯8本持ってかれますので、自信がないなら躊躇わずにミッシングリンク使ってください。

返信に何日かかかってしまい申し訳ありません。
フロントとリアのギアの写真をアップロードいたします。
自転車を逆さにして、チェーンを外して撮影しました。

チェーン切りは1000円ぐらいのものではだめなのでしょうか？

カスタムジャパン　チェーン切り 5〜10段用　EnergyPrice　1232円
https://cycle.customjapan.net/i/26827971

Amazon　ZHIQIU チェーンカッター 自転車用 修復工具【1~11速対応】999円
https://amzn.asia/d/04mlm0Bv

チェーンチェッカーをまず買えばいいのでしょうか？

カスタムジャパン　自転車チェーンチェッカー シルバー　EnergyPrice　242円
https://cycle.customjapan.net/i/27722459

Amazon　KOZEEYVoocye 【ノーブランド 品】自転車 自転車チェーンチェッカー 修理 チェッカーキット　287円
https://amzn.asia/d/0bKq3UpN

リアコグ（スプロケットがアウトです）歯の背が低すぎる。これが歯飛びの原因ですね。

コグの工具をひっかける受けを見ないと分かりませんが、日本では手に入らないこの工具などが必要です。（タガネで叩いて気合で回せなくもないですが、結構大変でした）
https://ja.aliexpress.com/i/32719930960.html

ここまでするなら、汎用の後輪丸ごと買い替えたほうが…とも思います。
チェーンカッターは、同じの使ってますが…。今のロットは質が悪いのでお勧めはしませんね。かといってオススメ出来るネタもないので、とりあえず良いのでは。
僕なら、もっとごつくて大きいハンドルやボディの物を買います。

シングルスピードには、チェーンチェッカーは無くて大丈夫です。チェーン張れなくなったら交換なので。
チェーンチェッカーは多段自転車に使います。しかし最近は、寿命を正確に出せないです。だから変速レスポンスが落ちたら交換が推奨です。それを気にしない人に必要なアイテムです。