東関道で車と衝突、バイクの39歳男性死亡 富津
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タンデムは、ヘルメットがぶつかり首が回せない場合があるので、 サイドミラーは広角に取った方が良いと思う。 自分はタンデムに関係なく、右サイドミラーはかなり広角に取っている。 基本真後ろは、首を動かして見ている。 車線変更は、ミラーと目視の確認が間違いないが、場合によってはミラーに頼るだけになる。 また後ろに乗っている女の子が、後ろに乗り慣れているかどうかで、危険度が大きく変わってくる。
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タンデムは危ないよ オートバイは、バランスが大事だし、重要な腰の動きに影響する 私もオートバイ乗りだけど、やむを得ない場合を除き、なるべくタンデムはしないし、乗せた時はより慎重に運転する事にしている
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この道路ほんと飛ばすバイクに車多い 取り締まりも見ないから 制限速度をはるかにオーバーしてみんな走る 天気のいい週末はバイクのツーリングも多いが 車の間すり抜けたりちょっと空いてると 調子に乗って蛇行運転するバイクもいる 途中から１車線になるが凄いスピードで 来てギリギリで無理に割り込み するやつもいる 大切な女性を乗せてスピード出すより 安全運転の方がよっぽどカッコいい
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二人乗りではしゃいで後ろを見ずに車線変更したってところかな、バイクはニケツになるとライダーは身動きが取れなくて目視しなくなったりするがバックミラー位は見えるか、それともスピード出てた車が速く近付いてきたのか分からないけど運転に集中しましょう。バイクを発見したら離れましょう、どんな動きするか分からないし衝突したらただでは済まない。
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去年にも似たような？記事がありました。東関道の富津？？千葉県民ですがはじめてしりました。富津なら館山道ではないでしょうか？他にも気付かれた方も書いていますが。京葉道路先に館山道なんですよ？東関は繋がっていないと思います。調べて記事にした方が良い。正しく伝えましょう。 亡くなられた方にご冥福をお祈り申し上げます。
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2人乗りのバイクなら高速で車線変更するような走りをするもんじゃないと思う。若い女後ろに乗っけて調子こく気持ちは分かるが事故った時のリスクは考える事はなかったのだろう。取り敢えず後ろの女性は命が助かっただけでも儲けものと思わなければいけない。夫婦でもない奴と高速2人乗りなんてよくやるよと思う
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高速道路で2人乗りをしたことが無いので調べたけどAIには125cc以上で免許取得後3年以上との記載がある。基準は満たしてるでしょう。駅までならともかく相当飛ばせる3車線の道路をタンデムは無謀な気がするけど。それなら成田街道でのんびり帰って来る方が安全だと思うけど、当然メットぐらいはしてただろうけど。
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私がバイクをやめたのは2000年。高速道路で2人乗りが出来るようになったのは2005年だったと思います。何故、2人乗りを出来るようにしたのか私には理解出来ません。高速走行している時、一人でもバイクを駆るのは大変なのに2人乗りしたら尋常の技術ではないと二人が息を合わせていないと何時バランス崩し転倒するか分かりません。2人乗り許可は危険性に目を瞑った結果であり何故、許可したのか今でも理解出来ませんね。
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バイクの進路変更を飛ばした車が当ててしまった事故なら 車の前方不注意やスピード超過が怪しいでしょう 走行車線側から追い越し車線側への進路変更かと思われますが あの高速道路はアホみたいに飛ばす車が多いです 飛ばすなら 常に 進路変更の車輌に注意を払わないとなりません 急減速出来ない 事故を防止出来ないなら飛ばしてはなりません ヘタなクセにやたら飛ばす輩が多過ぎます
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若い時は無謀ゆえ自分も嫁を乗せて何度かツーリングしたことがありましたが、大事な人を失いたくなければ絶対タンデムは辞めて！特にお子さんを乗せツーリングをしている方を見ると他人事ながら心配です。
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