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飛行機の1分
1分ドアクローズ遅れることで出発が5分遅れ
出発が5分遅れることで離陸が15分遅れ
離陸が15分遅れることで着陸が30分遅れ
終電に、仕事に、最期に間に合わない人がいる
だから1分でも遅らせたくない
そういう気持ちで航空会社スタッフは定時を目指してます
ご協力お願いします
グランドスタッフの現実
グランドスタッフの現実
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グランドスタッフの現実
@gsgenjitsu
グランドスタッフの現実’s posts
内定おめでとうございます
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ANA【公式】
@ANA_travel_info
【ANA2026年度内定式】
本日10/1(水)、#ANA は #2026年度入社 #内定式 を実施いたしました

グローバルスタッフ職、運航乗務職（自社養成パイロット）、客室乗務職、エキスパートスタッフ職、総勢819名が参加しました

グローバルスタッフ職、運航乗務職（自社養成パイロット）、客室乗務職、エキスパートスタッフ職、総勢819名が参加しましたじゃなんで他の人は乗れておまえだけ乗れなかったと思う？
おまえに原因があるからだよぉぉぉ！！ x.com/mairie0828/sta
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ベトジェット
続編あった…
ほんとに地獄絵図でしかない…
このGSさんすごいよ、こんな大人数に囲まれて、自分よりもデカい男に近くで指差されても淡々と説明してる
メンタルやられないか心配…
威圧的な態度ってあんたらが思ってる以上に人の精神削るんだよ！！！怒
x.com/gowithme114/st
続編あった…
ほんとに地獄絵図でしかない…
このGSさんすごいよ、こんな大人数に囲まれて、自分よりもデカい男に近くで指差されても淡々と説明してる
メンタルやられないか心配…
威圧的な態度ってあんたらが思ってる以上に人の精神削るんだよ！！！怒
x.com/gowithme114/st「アナウンスが後ろの席まで届かないことが問題にならないのが不思議」って思ってるのこの地球上でおまえだけだよ
いや銀河系でおまえだけだよ x.com/mairie0828/sta
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念の為共有しますね
羽田空港の保安検査会員はアルバイトでもなれます
は9.11以降、TSAという国家公務員です
羽田空港の保安検査会員はアルバイトでもなれます
は9.11以降、TSAという国家公務員です
Quote
ライブドアニュース
@livedoornews
【発覚】羽田空港で手荷物検査中に乗客の荷物から現金盗んだか、保安検査員の21歳男を逮捕
news.livedoor.com/article/detail
トレーにある手荷物を整えるふりをして、乗客の現金を盗み、トイレットペーパーの芯の中に現金を隠していたという。男は「70～80件ぐらいやった。150万円ほど盗んだ」と話している。
これはやばい…
罵声怒号、「なめてんのかおい！」これぞカスハラ
GS会社、ベトジェット、関空、国交省の方々、現場で働く人々を守ってください
いくら整備などの会社都合による欠航だとしてもこんな奴らは搭乗拒否すべき
若者の男らよ、貴様らは日本の恥だ、二度と飛行機に乗るな x.com/tiki1147/statu
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GS側のやり取り
新人
「ドーハ経由の振替ありました！」
先輩
「3時間のソウルに40時間かけて行くなんてキレられるの決まってるだろ！」
新人
「もう笑顔でOKいただいてます…」
先輩
「え…まあ…変わった人もいるよね…」
Quote
Shari_EX
@Shari_JA777SB
ビジネスクラスで取っていた羽田→ソウルが欠航になり、代替で羽田→ドーハ→ソウルが提案されたぞ。JALのCでドーハにいって、ビジネスクラスラウンジで遊んでカタールのCでソウルに行く旅。これは乗ったほうがいいよね!?
ANAとJAL入社後に知る違い
社員割引の優待航空券
ANAとJAL共に自社のタダ券はあり
違いは、
・年間利用可能枚数
・割引率の種類(100,75,50%)
・対象範囲(親兄弟配偶者家族など)
・ビジネスクラス搭乗可否
・利用できる他社の数(ANAが多い)
これ権利だし隠す必要なくない？
共有しようよ
社員割引の優待航空券
ANAとJAL共に自社のタダ券はあり
違いは、
・年間利用可能枚数
・割引率の種類(100,75,50%)
・対象範囲(親兄弟配偶者家族など)
・ビジネスクラス搭乗可否
・利用できる他社の数(ANAが多い)
これ権利だし隠す必要なくない？
共有しようよ
ANAいいぞー！どんどんやれー！
でも足りないから追記します
・機内の
スペースが絶対あると思うな
・デカいあるなら早めに乗って自分で入れろ
・収納不可なら貨物室だけど遅れるからダメ
・本当は出発10分前にはドア閉めたい
・10分前閉めても遅れることある
・だから10分前に来る客嫌い
・機内のスペースが絶対あると思うな
・デカいあるなら早めに乗って自分で入れろ
・収納不可なら貨物室だけど遅れるからダメ
・本当は出発10分前にはドア閉めたい
・10分前閉めても遅れることある
・だから10分前に来る客嫌い
このマップ凄すぎ…
やはり成田はダントツで遠い
解像度を高めたいのは有料電車の代金と時間
KIXは難波まで非有料でも+10分、ラピート代+520円
NRTは上野まで+40分、スカイライナー代+1500円
JRで東京駅は+35分、NEX代+1650円
NRT首都圏だよ？
国益に関わるレベルじゃない？ x.com/tzt966/status/
？ x.com/tzt966/status/
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この程度は普通です
下請け社員の年収300万にこれ以上を求める方が欲張りです
元同僚ならば仲間を非難するような投稿ではなく、仲間を想う投稿をして欲しかった… x.com/khkchiba/statu
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日系と外資の違い、カスハラ対処
日系
・とりあえず謝る
・怒鳴られても謝る
・罵声浴びても謝る
・物投げられたら
・暴力はすぐに
外資
・謝罪よりもコミュニケーション
・怒鳴られたら警告する
・罵声浴びたら搭乗拒否
・物投げられたら&搭乗拒否&出禁5年
・暴力は&搭乗拒否&生涯出禁
・暴力はすぐに
外資
・謝罪よりもコミュニケーション
・怒鳴られたら警告する
・罵声浴びたら搭乗拒否
・物投げられたら&搭乗拒否&出禁5年
・暴力は&搭乗拒否&生涯出禁ANAとJALが新卒CA大量採用へ
ツテで仕入れた大量採用の背景
・コロナ禍で大量離職
・供給は戻ったがCAは戻らず
・パンパンフライトタイムでCA疲弊
・妊休に入るCAも多い
・復職CAはほぼ時短
・残ったベテランCAは役割同じでも高給取り
・新人で回せば会社はコストカットに
CAの皆様合ってます？
ツテで仕入れた大量採用の背景
・コロナ禍で大量離職
・供給は戻ったがCAは戻らず
・パンパンフライトタイムでCA疲弊
・妊休に入るCAも多い
・復職CAはほぼ時短
・残ったベテランCAは役割同じでも高給取り
・新人で回せば会社はコストカットに
CAの皆様合ってます？ちょ、こんなオモロい記事出てたんかい
文春はANAとJALのCAにもツテあるんか
仁義なき空中線
抜粋
・ANAからJALに移りたい人が多い
・ANAはお局CAに嫌われると海外フライト先で一人だけ食事に誘われない
・ANAはお局CA掲示板がある,若手が要注意お局をクラウドに共有し自由に書き込みできる
仁義なき空中線抜粋
・ANAからJALに移りたい人が多い
・ANAはお局CAに嫌われると海外フライト先で一人だけ食事に誘われない
・ANAはお局CA掲示板がある,若手が要注意お局をクラウドに共有し自由に書き込みできる
Quote
文春オンライン
@bunshun_online
「先輩後輩の関係がしんどい…」ANA vs JALでCA中途採用の“仁義なき空中戦”が始まった
記事はこちら↓
bunshun.jp/articles/-/782
#文春オンライン
念の為共有します
グランドスタッフは天気が荒れた日も大変ですが、翌日も大変です
空席便ひたすら探し、大量振り替え、席の調整、乗り継ぎの取り直し…
繰り返します、グランドスタッフは翌日も大変です
航空会社の敵発見
1.5万垢が「無課金で快適な座席に座る方法」として「機内でCAさんにお願いしてみる！」だと…しかもエアライン出身者…
100人がこれしたら収集つかないってわかんない？
こういうモラルのない客が増えるから課金制度にしてよかったと心底思う
一番不利益被るのはまともなお客さん
1.5万垢が「無課金で快適な座席に座る方法」として「機内でCAさんにお願いしてみる！」だと…しかもエアライン出身者…
100人がこれしたら収集つかないってわかんない？
こういうモラルのない客が増えるから課金制度にしてよかったと心底思う
一番不利益被るのはまともなお客さん
Quote
@
@airlines_lau
本当にエアライン出身？か謎ですが、、、
座席移動とかウエバラ理解してる？隣席ブロックとかも意味分かんないし、こういうインフルエンサーなんとかならないものか
instagram.com/reel/DQyhBShkq
グランドスタッフ退職理由
・昼夜逆転の生活で家族友人に会えず生きる意味消失
・同期にしか話してない秘密が翌日職場中の話題に
・上にゴマすり下には八つ当たりの先輩ばかり昇進
・質問したら自分で調べろ、質問せずだと確認してやれ
・良い人ばかり辞めていき残りは顔面性格ブスのお局のみ
Quote
MOMURI+（モームリプラス）
@momuriplus
モームリを利用されたTOP3企業の退職理由です。
1位 人材派遣会社（165回利用）
■社員のことを使い捨ての駒としか考えてないような運営体制。8人中5人が退職であったり部署異動を希望されているような状況。
■採用後は募集要項より年収が100万円減額された。
ちょっと待って
JALサブチャンネル面白いぞ
！
ANAと比べるとより面白く感じてしまう…
登録者数はANAが多いのに再生回数は圧倒的にJALが多いことが結果として出てるね
社員なら仕事で結果出さないとね
結果出ないなら担当変えるべきよ
JAL
・登録者数24.2万
・直近再生回数23万
！
ANAと比べるとより面白く感じてしまう…
登録者数はANAが多いのに再生回数は圧倒的にJALが多いことが結果として出てるね
社員なら仕事で結果出さないとね
結果出ないなら担当変えるべきよ
JAL
・登録者数24.2万
・直近再生回数23万
2019年にANA客室乗務員の死亡事故は起きてますね
biz-journal.jp/company/post_2
Quote
限界ソラリーマン
@bluesky_tripper
国内の航空会社も明日は我が身の状態かな… x.com/skybudget/stat…
日本のお客さんの感覚大丈夫そ？
スーツケースを壊れない程度に少し投げたら
・もっと丁寧にするべきだ
・求められるサービスに応えろ
・日本でこれは残念
・見てて不快
・どんな給料でも責任を全うしろ
・給料安かったら雑に扱っていいのか
・年収低いのは関係ない
お客さんの感覚大丈夫そ？
スーツケースを壊れない程度に少し投げたら
・もっと丁寧にするべきだ
・求められるサービスに応えろ
・日本でこれは残念
・見てて不快
・どんな給料でも責任を全うしろ
・給料安かったら雑に扱っていいのか
・年収低いのは関係ない
ちょっと待って…
もしノーショーがこの世から無くなる
↓
全ての航空業界人のストレス減る
↓
航空業界全体が明るくなる
↓
業績改善する
↓
ボーナス増える
全ての元凶はノーショーだったか！！！
↓
業績改善する
↓
ボーナス増える
全ての元凶はノーショーだったか！！！
KK省が変わる！！航空業界が変わる！！！
Quote
Yahoo!ニュース
@YahooNewsTopics
【公明党が連立離脱へ 高市氏に伝達】
news.yahoo.co.jp/pickup/6555084
空港で席がバラバラの時
「少しでも近くに…」
「他の人に動いてと言って」
「隣に同士にするまでここを離れない！」
「隣同士で予約した(嘘)」
個人の体験より
「少しでも近くに…」
「他の人に動いてと言って」
「隣に同士にするまでここを離れない！」
「隣同士で予約した(嘘)」
個人の体験よりANA羽田GS密着
素敵な動画でしたが、私の役目？なので「現実」を補足させてください
1. 羽田の国際線シフトは朝日を諦めろ
15時半〜25時半の10時間労働
ここには、「今回は遅番」と書いてるけど普通に3日連続でこのシフトとかありえる
家帰って寝るの4時とかよ
若いからこの笑顔ができる
素敵な動画でしたが、私の役目？なので「現実」を補足させてください
1. 羽田の国際線シフトは朝日を諦めろ
15時半〜25時半の10時間労働
ここには、「今回は遅番」と書いてるけど普通に3日連続でこのシフトとかありえる
家帰って寝るの4時とかよ
若いからこの笑顔ができる
Quote
ANA【公式】
@ANA_travel_info
YouTubeを投稿しました
【世界をつなぐ！】国際線グランドスタッフの一日に密着！
youtu.be/kHahbhrPHU8
今回は、国際線担当のグランドスタッフとして働く社員の一日を追いました
空港の仕事に興味がある方、航空業界を目指している方は必見
！
ぜひご覧ください
