ふたばフォレスト

営業マンの納期が迫ると勝手にスープラのエンジンが搭載されるらしい

>中央道最速

日本ってそんなに納期ギリギリの営業マンが多いの？

>東名最速

危険車両じゃん

0.8広末くらい出るのん？

>危険車両じゃん
1.3lのライトウェイトスポーツなだけ

>営業マンの納期が迫ると勝手にスープラのエンジンが搭載されるらしい
羨ましい
優良企業だな

同じエンジンのカローラフィールダーに乗ってたことあるけど、可もなく不可もなくって性能だったな
どうしたらあんなに爆速になるのか不思議だ

納期とクレームのツインターボ

マイチェンしたプロボックスACC追加されて良いなぁ
次のマイカー候補だわ

来るぞ…KEYENCE

モデルチェンジしてCVTになってから
リミッター効くまでスピード出なくなって残念

>同じエンジンのカローラフィールダーに乗ってたことあるけど、可もなく不可もなくって性能だったな
>どうしたらあんなに爆速になるのか不思議だ
業務用は余計なもんなにも積んでないのでクソ軽い
そんでアクセルベタ武器だからそりゃはやい

うちのほ(安曇野〜白馬)だと半分営業車半分アウトドアカスタムって感じ

さすがダイハツ製

後ろから見てるとタイヤの細さに心配になる
そのタイヤでこんなスピードをと

首都高だと黒SUVに負ける

昔純正で13インチだったね
燃費良さそう

次はプロボックスとアクアで迷ってる

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

自家用で買おうと思ってるやつは辞めときゃよかったってなるんだがな

>自家用で買おうと思ってるやつは辞めときゃよかったってなるんだがな
そうか？

CVT化と会社からの運転監視で大人しくなっただろ

>次はプロボックスとアクアで迷ってる
素直にカローラツーリングでも買えば

社畜、という単語が似合う唯一無二の車

社用車で乗ってるけどマイカーとして欲しいとは微塵も思わんな

>自家用で買おうと思ってるやつは辞めときゃよかったってなるんだがな
ハイゼット自家用で乗ってるからそうでもない

>後ろから見てるとタイヤの細さに心配になる
>そのタイヤでこんなスピードをと
最近のトヨタ車の新しいのは径はデカいけど後から見ると心配になる細いタイヤばかりになってるな

CVTだしMTも無いし加速かったるいし後席狭いし荷物も言うほど入らんし乗り心地悪いし

>後ろから見てるとタイヤの細さに心配になる
>そのタイヤでこんなスピードをと
商用タイヤだからしょうがないだろ

このタイプの車こそ自動運転が必要なのにそんな話が全く無いよね…
自動運転で移動中も仕事したい

昔旧型の1.5 ATに乗ったことあるけど大人5人+満積載でも高速で安定して160km運行できたのは驚いたな

いいかい車もだけどなにより宇都宮と土浦ナンバーを見たら気を付けるんだよ
こいつらは下手くそなうえに荒くてめっちゃスピード出すから

>社用車で乗ってるけどマイカーとして欲しいとは微塵も思わんな
初代だとサクシードて乗用車使用があったな

自動運転はEVにしか出来ないんだよな

>自動運転はEVにしか出来ないんだよな
そんなことはない

細いタイヤって挙動がわかりやすくて動き始めが早いからすごく楽しいよ

>マイチェンしたプロボックスACC追加されて良いなぁ
>次のマイカー候補だわ
ダイハツのACCは余り賢くないから期待するな

周りを巻き込まずに自爆して死ぬならまぁ…

本来は同一県内の配達に使うような車なのに
朝イチ鬼電で午前中に東京から名古屋にもってこいみたいな用途に使うのが悪い

>>自動運転はEVにしか出来ないんだよな
>そんなことはない
今のとこ購入できる自動運転車はEVしか無いのでは？

ガソリン車でも自動運転はできるがEVの方が制御し易くはある
たとえばPID制御で直に出力コントロールができるメリットは割と大きい

>今のとこ購入できる自動運転車はEVしか無いのでは？
個人で買えるのはレベル2までだよ
3から上は個人所有出来ない法規定になってる

>>社用車で乗ってるけどマイカーとして欲しいとは微塵も思わんな
>初代だとサクシードて乗用車使用があったな
プロボもサクもそれぞれ商用乗用あったんだよ

>このタイプの車こそ自動運転が必要なのにそんな話が全く無いよね…
>自動運転で移動中も仕事したい
自動運転で楽をする
のではなく
仕事をしたいって所に凄さを感じる…

平地で150超えてたのが登りで途端にペース落としてるのを見ると本当に床まで踏んでたんだなと感じる

スレ画そのままの車両に乗って女の子を迎えに行ったらどういう反応するのかは気になる

>ガソリン車でも自動運転はできるがEVの方が制御し易くはある
>たとえばPID制御で直に出力コントロールができるメリットは割と大きい
ストロングHVの制御技術はガソリン車の自動運転制御に応用可能

キーエンスはカローラフィールダーに置き換わってるんだっけ

何故国産メーカーの自動車に自動運転が無いのか
と考えるとやっぱEVの遅れが原因かなぁ

フィールダーも本気で踏めば速いからな

>何故国産メーカーの自動車に自動運転が無いのか
何かあった時の責任の所在が不明なままだし

>何故国産メーカーの自動車に自動運転が無いのか
>と考えるとやっぱEVの遅れが原因かなぁ
法整備と責任保証所在で遅れまくってる
技術自体は既に海外で営業運転やれるくらいにはなってるよ

みんな避けて走るから便利

>No.1412708893
それは迷うことなく運転手だろ…
自動運転を止めることが出来るんだから…

いつも思うんだけど営業マンって何を納めるの

>自動運転を止めることが出来るんだから…
無免な人？

>それは迷うことなく運転手だろ…
>自動運転を止めることが出来るんだから…
レベル3以降はそんな単純な話でもないよ
運転の主体がシステムに切り替わりますよって話だから

>それは迷うことなく運転手だろ…
>自動運転を止めることが出来るんだから…
3から上は法規上責任保証義務の所在は運行管理元の企業 団体の責任所在ってことになったよ
だから個人単位制での購入所有は出来なくなった

>営業マンの納期が迫ると勝手にスープラのエンジンが搭載されるらしい
そのプロボックスくれ

>いつも思うんだけど営業マンって何を納めるの
そら業種によって様々よ

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

>フィールダーも本気で踏めば速いからな
140kmでオービスにシューッ!
超エキサイティング!

>自家用で買おうと思ってるやつは辞めときゃよかったってなるんだがな
プロボックスのディーゼル乗ってた奴が燃費も凄くいいし楽しいと言っていた
人によりけりだろ

宇都宮以北で見たことない
深夜移動で80kmのトラックを85kmで抜こうとするトラックだらけや

キーエンスは1分単位で1日の予定組んでるんだろ？

HVで130くらいまでの加速はいいんだがそっから先でプロボに置いてかれるのはくやしい

>いつも思うんだけど営業マンって何を納めるの
急な納品依頼をこなす必要があるにゃん
ガチの危険運転してるので近づかない方が良い

evとか自動運転はいつか憧れだと思ってたけど
割とすぐ始まりそうだね
自動運転もAIの恩恵らしい

>いつも思うんだけど営業マンって何を納めるの
業種によるだろう
うちとこはサンプル持ってったりしてた

プロボックスとは普通の高速でバトルしてもつまんなかったな
首都高C1は熱かったよ

環状でも最速だろ

フィールダーのHVて徐行だとモーター音響くね
近所でフィールダーのHV乗ってる家があって出て行く時も帰って来る時特に深夜はモーターの独特な走行音が響くから直ぐわかる

営業成績の為にモラルを捨ててるからな

大手企業だとコンプラ守りましょうねってならないの？

出力は確か100馬力ちょっとぐらいだったか？
トルクがぶっといのかな

>No.1412710829
ＡＤバンもなかなか良かった
結構速度出るな

>大手企業だとコンプラ守りましょうねってならないの？
なので最近は強制ドラレコで監視されたりしてるよ

さぼりモードと納品モードで違う存在だと思ってほしい

>大手企業だとコンプラ守りましょうねってならないの？
組織ぐるみでコンプラ守ってない大企業が定期的にニュースになってるやん？

>大手企業だとコンプラ守りましょうねってならないの？
営業「コンプラ守って仕事取れるかよぉ〜」

空荷だと早いけどちょっと荷物乗せたほうが安定する気がする

日曜日の夜中にかっ飛んで行くのは気の毒になるな

>フィールダーのHVて徐行だとモーター音響くね
>近所でフィールダーのHV乗ってる家があって出て行く時も帰って来る時特に深夜はモーターの独特な走行音が響くから直ぐわかる
そこは事故防止で聞かせる為にわざわざ付けてる音ですし

>大手企業だとコンプラ守りましょうねってならないの？
今は大人しくなったけど15年くらい前はコンプラだのモラルで飯が食えるか！って上司や上役からドヤされた

>フィールダーのHVて徐行だとモーター音響くね
エンジンの音よりモーターの音が大きく響くってこと？

>出力は確か100馬力ちょっとぐらいだったか？
>トルクがぶっといのかな
運転しやすいバランスにはなってると思う
でもいうほどトルクが太いという事もなく排気量なり
ドライバーがとにかく踏むので公道最速と呼ばれる

>空荷だと早いけどちょっと荷物乗せたほうが安定する気がする
飛ばすならリアサスに適度に負荷をかけたいよな

>そこは事故防止で聞かせる為にわざわざ付けてる音ですし
マジかよ
>組織ぐるみでコンプラ守ってない大企業が定期的にニュースになってるやん？
大企業でも電話で車止めてると怒られたな

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

>次はプロボックスとアクアで迷ってる
アクア一択

エンジンも響くけどHVは甲高い音だからエンジンより響くんだよな

>さぼりモードと納品モードで違う存在だと思ってほしい
夏のクソ暑い日、ヤマダ電機の一階の駐車場にプロボックス停めて弁当を食ってる営業マンを時々見かける

高速じゃなくて一般の峠でずっとHVモーターバッテリーが100％状態で下りだとなんか嫌な音がする

ビジネスでも真面目にやってるとこ程損するからな

うちの会社は近距離は軽で長距離はプロボックスで乗り分け
プロボックスの方が疲れなくていいわ

>1780656242452.jpg
究極のステッカーチューン

そういやWRXワゴンを営業車にしてる人おったな
GGAだっけ？なんかエキマニ替えてVVT弄ったらめちゃ速くなったとか言ってた
自営業は自由に選べていいね

>うちの会社は近距離は軽で長距離はプロボックスで乗り分け
>プロボックスの方が疲れなくていいわ
さすがに軽と普通車じゃトルクから乗り心地から雲泥の差だよな

>No.1412714052
ヤマダ電機で購入した弁当を食べる
だったら駐車場ルール的には問題無いのかな？

高速プロボじゃないけどツールが足りねーぞ早く持ってこいと言うのは前の会社でよくやってた
隣市だったけど本当1時間足らずで来てくれて酷い話だ

>いつも思うんだけど営業マンって何を納めるの
キーエンスだとクソ急いでるのは工場の制御機器とか？

>>フィールダーのHVて徐行だとモーター音響くね
>エンジンの音よりモーターの音が大きく響くってこと？
それジェットタービン音くらいすることにならんか

軽がNBOXだったら軽が良さそうだな

バルブやシリンダーの予備がないとかはよくある
キーエンスだけじゃないんだよね
だから卸の方をよく呼び出す

高速のねずみ取りもまさかリスク管理に勘定してないよな…

自前のGRヤリスとかでぶっ飛ばす

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

>高速のねずみ取りもまさかリスク管理に勘定してないよな…
反社と同じだよ
割に合うと思えば道交法くらい仏恥義理が営業車の鉄則

仮にプロボックスが自動運転になったら皆使うのかな？
つまりEVになってる前提でもあるけど

>運転しやすいバランスにはなってると思う
>でもいうほどトルクが太いという事もなく排気量なり
>ドライバーがとにかく踏むので公道最速と呼ばれる
踏めないウン百馬力より踏んでいける100馬力
どっかの漫画でみた話だな

forzaの追加車両にしてほしい
せっかく日本が舞台なのだし

速さは軽さが命だと
いや命の軽さじゃなくて

東北道だと
ゴルフに行く白のSUVか高級セダンもでら飛ばしてるよね

空港近くの3号線通る人にはお馴染み
最近割とマジで欲しくなってる

ガチ東北まで行くと、いまだにエアロパーツ＆ローダウンで武装したセルシオとかアリストを結構な確率で見かける

車が速いんじゃない
乗ってるやつがヤバい

>0.8広末くらい出るのん？
灰皿満タンで

>速さは軽さが命だと
>いや命の軽さじゃなくて
脳味噌ですね

200以上出してるポルシェやGTRに比べたら普通だろ

>200以上出してるポルシェやGTRに比べたら普通だろ
営業車がそんなもんと比較される時点で異常だろ

自家用車として最適の車

アウトドア・車中泊仕様のベース車として人気らしいから
カスタム前提なら悪くない…のか？
でも確かにハイエースとかと比べると圧倒的に安くて取り回しは良さそう

>>大手企業だとコンプラ守りましょうねってならないの？
>なので最近は強制ドラレコで監視されたりしてるよ
会社支給のスマホにアプリ入れさせられてGPSでもチェックされてる
速度だけでなく加速もいちいちチェックするの止めて…

納期厳守だぞ
早く顧客のとこ行ってこい
クレーム対応もあるからな
速度違反しないようにカメラで見張るぞ

あ、これ無理ゲーってやつだ

>日曜日の夜中にかっ飛んで行くのは気の毒になるな
金曜か土曜の夜に一度家に帰ってね日曜の夜に現場に戻るんだ…

>空荷だと早いけどちょっと荷物乗せたほうが安定する気がする
普段FFのに乗ってるけど120㎏から170㎏位荷物載せると安定するね
それより重いと特に280㎏超えるとちょっと良くないね

>空港近くの3号線通る人にはお馴染み
月隈オフランプのお店？

>自家用で買おうと思ってるやつは辞めときゃよかったってなるんだがな
運転楽しいし駐車場に入れる時とか取り回し良くて楽だけどなぁ

ACCとLKAが付いたから高速道路走行は休憩時間になるねやったねもっと働けるね

コンプラはあるけど
コンプラ守って納期遅れたら
結局怒られて査定下げられるのは営業なのだ
コンプラ守って遅れるのは仕方ないねとはならないのだ

新４号は皆んなスピード出し過ぎ

キーエンスは金曜の午後にセンサー頼んでも持って来てくれたから感謝してる
値段が高くて後で怒られたけど