千葉女子高校の伝統「船の旅」終了 船会社「やむを得なかった」
朝日新聞配信
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私は1年生の時に船の旅がありました。 入学して1ヶ月ぐらい、一緒に行動するクラスの人も気が合うのか合わないのか分からない中での旅は、一日中『これでいいのか？これは正解か？』と、思いながらでした。 それでも、船の上は気持ちよかったし、楽しかった思い出もいっぱいあります。 フェリーを見たり横浜に行く度に、あの時の色々な気持ちを思い出します。 終わってしまうのは残念ですが、次へ進むいい時期なのでしょうね。
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私は卒業生です 船の旅は３年に一度しかない貴重な体験で、私は１年生の時に経験したのですが、ワクワクしながら乗船したことを今でも覚えています。そして横浜で散策＆仲間との交流。 ちょっと寂しいけど、これから新しいイベントがスタートすることを期待しています！
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私も1年生のときに行きました。入学してすぐでしたが、友人たちと船に乗る経験はなかなかないので、とても貴重な体験でした。全校生徒が乗るのはなかなか難しくなってきたんですかね。それでもここまで長く愛されてきたのは卒業生としては嬉しいです。
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東京湾内にある船員養成学校の練習船を借りて、続けることはできないものなのかな？と思ったけど、全校生徒で800人もいるんですねえ。 さすがにこの人数をいっぺんに乗せるのは難しいですが、毎年1年生が参加って感じでやれば人数的には何とかなるかも。 船員養成学校の側としても海や船をしってもらういい機会になるので、何とか継続できればいいですが。
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船の旅に参加したいがために千葉女子を受験する生徒が毎年一定数います。 終了は非常に残念。 高校の特徴として、ウェ～ィ系が一人もいない、本当にいない。 偏差値のわりに進学実績が良い。 駅から近い、通いやすい。 制服がオシャレに変更。 清楚系女子には唯一無二、最高の環境なのです。
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最初学校側の予算面の話で終了してしまうと思ったら、船を所有している会社側の話で貸出ができないとわかった。 伝統行事だからなんとか船を貸してくれ！と言わなかった高校も、島民のため苦渋の決断だったという会社側もどちらも悪くないと思う。 千葉女子高校では生徒のために新しい行事を考えて開催して欲しいと思った。
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千葉女子高校にそんな行事があったとは知らなかった。千葉県立は共学、男子校、女子校がいまも混在しているんですね。事故が一度もなくてよかったというと事なかれ主義に感じられるかもしれませんが、そういえば千葉港のクルーズは体験したことあったかな、ないと思う。船橋のららぽーと発着の旅客船に乗ろうと思っていたら廃止になった。東京港クルーズと東京ー横浜は乗った記憶がありますけどね。勿論伊豆諸島・小笠原航路や館山港下船も。
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一般的に貸切船では、その船の客室は全て使用可能です。 旅客船は、等級による船室の設備が大きく異なり、最上級の特等室は一般室とは全く違います。料金も10倍ぐらい違うので、滅多に乗れない船室です。 自分が労働組合員だった頃、組合が船を貸切で遊覧する催しをしていました。 皆、オープンデッキの一般室(組合幹部は一等客室)だけに乗っているので、友人を誘って、船員に「特等室」の利用を申し出ると、船員は「渋々」案内してくれました。 船正面の操舵室の上にある特等室は、 見晴らしもよく、調度品も豪華でした。
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カラカン卒業生です。まだやっていたんだと驚きました。今でも覚えている行事なので残念です。 伝統の重みは、この歳になって輝くもの。良い高校に出会えてよかったです。ファウストとかは、まだ踊っているのかな？ 残せるものは、残してください
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千葉港からのフェリーがないのがなあ。 マリンエクスプレスはアクアラインて消え、金谷まで行って久里浜まで東京湾フェリーも横浜までと千葉から金谷まで館山道あるが時間かかる。それなら金田出てアクアラインくぐって行くわな。 館山からは大島まで東海汽船の高速船がたまにあるが
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