ナフサ不足でスーパーマーケットの風景が一変 無料の“アレ”も撤去 「ガソリン補助が間接的にナフサ不足を引き起こしている」専門家の真意は？
ABCニュース配信
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ヤフコメAI要約
要約の正確性や品質を保証するものではないため、コメント全文と併せてご確認ください。
主なヤフコメは？
- ナフサや包装資材の価格高騰は便乗値上げや過剰包装の見直しが必要だと考えています
- ナフサ不足は輸入の滞りが原因で、補助金の影響はないという意見もあります
関連ワードは？
- ナフサ不足
- 便乗値上げ
- 過剰包装
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お米の時もそうだったが、問題は価格に上乗せを当て込んでの先物取引や買い占め貯め込みが行われている事。人の欲のなせる業の結果です。 備蓄はいったい何のためにあるのか、本来、先物取引業者や中間搾取層に市場を牛耳られないようにする為にあるのでは、と、考えます。法整備の甘さも大きな原因です。
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スーパーのビニールは非常識に持って行く人がいるからそこが問題 ナフサにおいては削れるところは沢山あると思う まずはどのお菓子の袋も1/3には出来ると思う 中身元々1/3くらいしか入ってないのだから これトレー必要？ってのもあるし反対にゴミがかさばって要らない容器もある 見直せるところは沢山あるんじゃない ポテチなんて白黒にして染料いらなくなるのに値上げって便乗値上げとしか思えない 袋小さくしたら中身の量同じで値上げしなくてもいけるんじゃない？ と素人は思う 一度値上げするとナフサが元に戻っても価格は下がらないでしょう この際の便乗値上げ増えそう
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ビニールは軽質ナフサが主な原料で、ガソリンに利用する重質ナフサとは異なるため、「ガソリン補助金がナフサ不足を引き起こしている」との説明は適切ではないように思えました。 このため、意図的にナフサ不足と誤解させるような記事に思えました。 なお、私見ですが、政府からの節約要請は、休業や失業、経済の低迷、物価高騰などを生じさせる割に、効果は薄いと思っています。 それは、品薄との話が広がると、「買い占め、転売、企業の必要以上の確保など」が横行するためです。 少なくとも、東日本大震災発生時やコロナ直後には、それらが起きていました。 また、転売ヤーの悪行は、日頃から様々なところで目に触れます。 なお、誠実な方は節約に努められると思います。 しかし、例えば、歩きスマホや運転中のスマホを見かけることが多いことなどを考えると、残念ながら、節約せずに自己都合を優先する方が一定数はいると思っています。
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スーパーのビニールね、あれはホントに目に余る行為をする人多い。特に人生経験豊富な年齢層の方々。あからさまにトイレットペーパーみたいな巻取り方していくね。せめて買った物入れようよ。 あと割り箸。お弁当購入の方のみ、お弁当の個数分のお箸をお取り下さいと目の前に書かれているにも関わらず買い物の度に2～3本持っていく方々。
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現場ではナフサ価格の上昇の影響がかなり深刻になっています。ビニール袋や食品トレー、シールなどの包装資材はすでに値上がりが続いていて、スーパーや食品メーカーからは「もう限界だ」という声も出ています。さらにトラック業界でも、軽油の調達不安やタイヤ、エンジンオイルの不足まで広がり、「高くても燃料を買わないと物流が止まる」という厳しい状況になっています。 先日、お菓子メーカーがコスト削減のためにパッケージの簡素化を検討した際、政府側がそれに反論する形の会見を行ったこともありました。ただ実際には、現場は原材料高や供給不安に追われていて、政府の説明と企業側の実感にはかなり温度差があるように見えます。 このままでは食品や日用品、物流費まで連鎖的に上がり、負担は最終的に消費者へと向かいます。後手の対応ではなく、現場の声を踏まえた具体的で迅速な支援策が求められていると思います。
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元売り～中間業者～小売店～消費者。この順番で出し惜しみ、出荷規制、買いだめ、をしていたら幾ら消費者に買いだめするなと言っても無理でしょう。実際ゴミ袋が足りないとニュースで報じているが転売サイトにはたくさん出ている。キャンプやホテルで使う固形燃料なども製造会社が出荷規制をかけて箱売りが無くなったがどのサイトでも小分けにして3～5倍の値段で売っている。手に入れるすべを持たない消費者に自粛を求めるのは違う気がする。
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スーパーの袋や容器が経とへ数倍の値段になっても、商品の値段を2割上げるとかにはならない。 袋や容器だけで考えると円単位又は十円単位です倍になった所で袋１枚が５円にもなりません、容器トーレも五十円とか百円にはなりません それでもの高騰とかで値上げします。 確かに容器だけの問題では無いと思うけど便乗値上げも混ざってるのでは無いでしょうか。 問題はここからです、石油が下がれば元値まで下りますか、その時はたぶんホントの容器代だけの分の値下げでしょう。
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記録的な原油高騰でガソリン価格が暴騰した2008年7月8月の販売量は前年比12%減。 燃料油の補助金やめてもナフサの国内需要を満たせるほど増えるとは思えません。 ナフサ不足は輸入ナフサの調達が滞ってるからで、補助金は全く関係ありません。 3月23日の化学工業日報の記事によると 「石油精製会社と国、石化メーカーの間で、製油所でガソリンや軽油、ジェット燃料、重油、そしてナフサの生産比率を通常時と同じ水準に保ち、ナフサを石化向けに供給することを確認している。」 とあります。 国が介入してるのに、ガソリン増産のためにナフサを蔑ろにできるわけないでしょう。
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これをきっかけにして無駄な包装梱包印刷は控えめにしていくようにしたらいいと思います 関連企業にはしばらく厳しいが無駄に大きすぎるトレーや中身少なすぎるお菓子の袋などもっと節約したらトラックの荷積みも減らせて運送費やガソリンまで節約できるのでは
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ナフサは備蓄に専用設備が必要なため、コメのように安易に積み上げられません。 したがって、国内備蓄と言っている多くは、各段階の中間品などです。 しかし、中間品などはほぼ行き先が基本契約で決まっているものがほとんどです。 また、海外製品の方が割安なため、現在の国内需給バランスから、ナフサ生産能力は全体のせいぜい4割程度とされていてすぐには生産能力を上げられません。 そうなると、輸入ナフサ前提で動いている製造ラインでは新たに国内製品を買い付けることも出来ず代替品がない限りラインは止まります。 今起きていることはまさにそういうことで、総量でナフサがあるといっても業界・業種ごとに不足に差が出て、ひっ迫しているところから順に絞られていくと思います。 もっとも、政府としても「特定化学品が不足」「一部産業停止の可能性」まで率直に言うと、パニック買いや企業の過剰在庫化を招くため言えないというところでしょう。
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