スターフライヤーに厳重注意 救命胴衣の整備規程に違反し“隠ぺい” 国への届け出を意図的に先送り 福岡
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ヤフコメAI要約
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主なヤフコメは？
- 法令違反や隠蔽行為に対して、より厳しい処罰や企業の責任追及が必要だと考えています
- 企業のトップの責任を追及し、深掘りした報道を求める声もあります
関連ワードは？
- 法令遵守
- 安全意識
- 隠蔽
コメント263件
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「法令遵守と安全意識の再徹底に取り組む」 徹底されていなかったから違反と隠蔽が行われた。そこに「再」を付けることで、これまではきちんとやっていたと言わんばかり。少しでもイメージダウンを避けたいのかもしれませんが、その意識こそが不正を招いた原因だと思います。
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事故が無かったから良かったものの、事故があってからでは遅いです。意図的にと有りましたが、いつも利用されている方々にとっては恐ろしい事です。二度とこの様な事が無いようにと願いたいです。他の航空会社にも違反とかが無いようになり徹底して欲しいと思います。
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ゴールデンウィークにスターフライヤーを利用しました。お子さん連れのお客さんもいましたが、この記事を見て大変驚くと思います。何も起きなくて良かったと心から安堵しました。離陸前にモニターに映るスターフライヤーマンの安全ルールを見ると不安な気持ちが少し落ち着きます。スターフライヤー大好きだし、これからも利用したいので安全管理ちゃんとしてほしいです。
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事故が起こる前には、事故までにはならない軽微な不備やアクシデントがあり、それでも何も無かったからと安易に考えてきた結果重大な事故に繋がる事もあります。 人の命を預かる仕事をしているからこそ、少しのミスも見逃さない姿勢が求められると思います。
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高い顧客満足度やデザイン性の高さで人気を集めていた航空会社なだけに、今回の違反は驚きですね。 一度失った「安全への信頼」を取り戻すのは容易ではありません。二度とこのような隠ぺい体質が起こらないよう、業務プロセスを根本から見直してほしいです。
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中間管理職の個人責任ともみえる（記事です）が、企業のトップの責任です。代表取締役がどのように対応しているのか、また、顧客にたいしてどう説明しているのかを記事にしてこそ、マスコミの誉れだと思うのですが…。今のご時世深掘りした記事を載せるのは難しいですが、マスコミのプライドに期待しています。
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形は違えど磐越道バス事故の事故が起きる前と同じ状況でしょう。 磐越道バス事故は、事故が起きてから ずさんな安全管理、なぁなぁな口約束や罪のなすり合い等生徒の命を軽く見ていた部活顧問など。 乗客乗員の命を軽く見て、担当役員は自身の保身の為に虚偽の報告をしていた…。 これで、人命に関わる事故が起きていれば、ますます罪のなすり合いが起きていたのでは？ 日本の企業全てに言える事だけど、 改めて、安全という一番大切な事を見つめ直す機会なのでは？ ここ最近、バス事故以外にも、現場の技術職が亡くなってしまう残念な事故が絶えず起きている。防げる事故は防ぎましょうよ。
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スタフラ結構好きだったのに残念。 ただ最近はこういうことが陸海空運輸業みんなおろそかになりつつある傾向を感じる。 余裕がない人員と経営状態の中で、 安全を無駄コストととらえて、それよりも最優先に利益を出すことを会社全体が目指しだすとこうなる。 我々もインフラには 必要な安全対策は削らせないように 取引先として、客として、いろんな場面できちんと支払わないといけない。
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安心と安全を揺るがす悪き問題ではあるが、ＬＣＣの空港運賃が格安なのは細部に渡る色々な経費の切り詰めの積み重ねによる結晶である事も否定出来ない事実。 JALやANAが同様の事をしていたなら大問題であるがスカイフライヤー社は格安運賃のＬＣＣ航空会社。責め立てる前にJALやANAと同じ基準やサービス、安全性を求めて批判するのは少し違う。今の社会の物差しは完全にズレている。先日の私立校のバス事故も、そもそもは学校側(消費する側)の立場的優位な圧力から起きてしまった事。今回の件も同様です、求めすぎると立場の弱い弱者は競争に勝てなくなる事を恐れ無理や歪みが起きる。 問題があると消費する側は非難しまくる…。問題は消費する側に事の発端があり、その根源は政治にある。物価の高騰、所得の低迷を改善出来ない政治にメスを入れる事なく企業や事業者の責任にして終わりの社会では今後も姿形を変えて問題は起こり続けてしまう。
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この程度で済まされたら「やったもん勝ち」になっちゃいます ごまかした期間の倍程度の期間、機材使用中止にするくらいの行政処分が必要 あんな危険な空を飛ぶ乗り物が、殆ど事故もなく運行されているのはセーフティレギュレーションのお陰なんだから それを破る事は事故へ至る道へとつながる
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