トヨタ逆輸入車、タンドラを公開 ハイランダーも、30台先行受注
共同通信配信
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ヤフコメAI要約
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主なヤフコメは？
- トヨタのタンドラは日本の道路や駐車場事情に合わず、サイズが大きすぎて扱いにくいと感じています
- 東京の港区など特定の地域では、大型車が人気でタンドラも売れる可能性があるという意見もあります
関連ワードは？
- トヨタタンドラ
- 駐車スペース
- 逆輸入車
コメント121件
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２トンくらいのダイナトラックのフロントにさらにエンジンルームをくっつけたくらいのサイズなんだろうなあ。 まあ国内じゃ持て余すだろうし、ラジオもナビもアメリカ仕様で役に立たないそうだから、トヨタもあんまり売る気がないんじゃなかろうか。 本命はカムリとハイランダーだね。 そっちの方はしっかり仕上げて不自由なく使えるようにしてくるんじゃないかな。
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レクサスをアメリカに移管して逆輸入したら良いでしょう。ケンタッキーかミシシッピ工場なら作れると思うしね。購買の選択肢というけれど、これほど燃費の悪い車を売る反面、エコを声高に叫ぶ。悲しいほどのダブルスタンダードですね。
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左ハンドルのまま国内で販売するのはなんだか義理で仕方なく売ってる気がする。 タンドラは過去にオーストラリア向けに右ハンドルを限定生産したことがあるので、本当に右ハンドルの国に向けての需要予測があっての販売ならば右ハンドル車を売り出すはずだが、日本国内での正規販売が左ハンドルのままなのはトヨタもそもそも売れるとは思っていないのだろう
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アメリカ人が作ったトヨタですが、高すぎて大きすぎて日本では売れませんね。日本の駐車スペースでは、2台分使わないと止められないです。でも、目立って押し出しのいい車が欲しい人にはちょうどいいのかも？かっこいいことは認めます。
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トヨタのタンドラは、全長5,930mm×全幅2,030mm×全高1,980mm。 買うのは自由ですが、住宅街の狭い道路ではちゃんとすれ違えるように端っこに寄せて下さい。 アルファードさえ寄せられない人は無理でしょう。
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これは…アメリカの市場で正統進化した日本メーカーのアメ車だなあ。 日本市場には適応しにくいが熱狂的な愛好者が買うヤツ。 ただこの手の車って、趣味人が買うものだけに普段使いとしては甚だ傍迷惑になる傾向がある。 大陸横断ハイウェイに特化したアメ車特有の変化の乏しい直線道路に対応した高速直進性や居住性が日本の道に求められる機敏さや小回りに広い視野と相反しており、必然的に「デカい図体でノタノタ走る」を余儀なくされる。 もちろんこの車が本領を発揮できるような道路にもってけば大変に理に適ってるが、その性能を日本で発揮すれば悪くすると凶器になりかねない。 なのでオーナーになられる方には牧歌的な気持ちでハンドルを握ってほしいと思う…安全が一番です。
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新千歳空港も利用料が高くなって空いてるけど、この間ピックアップトラックが2台分の区画のど真ん中に当然のように駐めているのを見て、乗っている人間の性格を疑ってしまったね。
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トヨタの公式サイトのタンドラ紹介ページに「タンドラのすべてのパワーを全神経に集中させて荒野をかけるとき、これまで体験したことのない感覚に満たされる」って書いてある。 でも日本には駆け抜けるような荒野がない。 残念ながらタンドラのスペックを活かせるお国柄じゃないんだよな。 所有欲を満たすだけになる。
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うちのお隣さんは並行輸入のこのクルマに乗っているけど、本当にデカい！ 逆お隣さんのハイラックスなんぞ小さく見えてしまう、うちの外壁擦らないかいつも心配だよ。
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日本の道路・駐車場事情に合うか、甚だ疑問ですが、金銭的に余裕のある方々には、魅力的かもですね。トランプ大統領とのご関係もおありかと拝察致します。
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