এত দিন পর একটা মূল্যবান কথা বলছে

আন্তর্জাতিক মানের একটা বিশেষজ্ঞ প্রধানমন্ত্রী পাইছি আমরা

গুরু একটা কার্ড মেরে দেন যা হওয়ার হইছে!

মনে হয় এবার কর্ণফুলী টানেল দিয়ে চলাচল করতে কার্ড লাগবে। টানেল কার্ড

কর্ণফুলী নদীর তলদেশে টানেলের প্রয়োজনীয়তা নিয়ে পিএইচডি গবেষণা করা যাবে।

১,কর্ণফুলী নদীর নাব্যতা,

২,চট্টগ্রাম সমুদ্র বন্দর,

৩,আউটার রিং রোড,

৪,এশিয়ান হাইওয়ে,

৫,চীনা প্রকল্প "One belt,One Road, or The silk road economic belt or The Maritime silk road".

৬,মহেশখালীর মাতার বাড়ি সমুদ্র বন্দর,ইকোনমিক জোন,বিদ্যুৎ কেন্দ্র,

৭,বাঁশখালী,কুতুবদিয়া সহ দক্ষিণ চট্টগ্রামের সাথে ঢাকার যোগাযোগ ,

৮,আনোয়ারার সিএফএল,ইকোনমিক জোন,

৯,ঢাকা টু কক্সবাজার যাতায়াত,

১০,Blue Economy

১১,আধুনিক ও উন্নত কক্সবাজার

১২,মিরাসরাই ইকোনমিক জোন,

১৩, চট্টগ্রাম বন্দরের দ্বিতীয় ডিপো,

১৪,One town,two city,

## আরো অনেক প্রকল্প ও অর্থনৈতিক প্রয়োজনীয়তা ও গুরুত্ব রয়েছে।

কর্ণফুলী ট্রেনের প্রয়োজন ছিল না পদ্মা সেতু প্রয়োজন ছিল না রূপপুর পারমাণবিক বিদ্যুৎ কেন্দ্র প্রয়োজন ছিল না ঢাকা মেট্রো রেল প্রয়োজন ছিল না প্রয়োজন শুধু খাম্বা

নেতা কি বলে

মনে হয় টানেলে ঢুকার জন্য কার্ড লাগবে

উনি উনার চিন্তার গভীরতার আলোকে বলেছেন।

এটিই উনার একমাত্র বক্তব্য যেটার সাথে আমি একমত

কয়দিন পরে বলবে মেট্রোরেল প্রয়োজন ছিল না।

অবশ্যই। শুধু দরকার ছিল কার্ডের!

আমরা দক্ষিণ চট্টগ্রামের মানুষের জন্য ঠিক আছে

যার যোগ্যতা যতটুকু তার চিন্তা ভাবনাও ততটুকু

আমরা ভালোই আছি ৫০ টাকা দিয়ে এপার ওপার পার করা যায়

এগুলোর মর্ম বুঝতে হলে শিক্ষাগত যোগ্যতা লাগে

তাহলে কর্নফুলি টার্নেল বাদে সবই দরকারী প্রজেক্ট করেছে পূর্বের সরকার!!!

এই প্রথম আমি এই বক্তব্য এর সাথে একমত পোষণ করছি

প্রধানমন্ত্রীর সঙ্গে আমি একমত,

সত্যিই ওই টানেল এর কোন তেমন প্রয়োজন ছিল না

দৈনিক গড়ে ২৮ লক্ষ টাকা করে লস যাচ্ছে এই এই টানেলে

এটার প্রয়োজনীয়তা বুঝার জন্য আরো কিছুদিন অপেক্ষা করতে হবে স্যার।

আমার বাড়ি আনোয়ারা উপজেলার প্রবাসী আমি এয়ার পোর্ট শুধু ১০ মিনিট আমাদের জন্য টিক আছে আগে লাগতো ১ ঘন্টা

এতদিনে একটা সত্য কথা বলেছেন।

চায়না ইকোনমিক জোনের গাড়ি গুলো কিভাবে যেতো ? নতুন ব্রিজ দিয়ে? এখন যে ৬ উপজেলাকে চট্টগ্রাম শহরের আওতায় আনবে এটা কিভাবে বাস্তবায়ন হবে? যদি টানেল না থাকতো? টানেলের প্রয়োজন আছে, কিন্তু টানেল করতে গিয়ে অনেক টাকা দুর্নীতি হয়েছে

আপাতত দৃষ্টিতে অপ্রয়োজনীয় প্রকল্প। কিন্তু দীর্ঘ মেয়াদি এটার প্রয়োজনীয়তা অনেক। এটার প্রতিদিন যে খরচ তার ১০% ও টোল থেকে উঠে না,তাই লোকসান হচ্ছে। যাত্রীবাহী বাস গুলো একপ্রকার জিম্মি করে রেখেছে। এই টানেলে প্রতিদিন অন্তত ৩০ মিনিট থেকে ৪০ মিনিট অপেক্ষা করা লাগে ১০ মিনিটের পথ পাড়ি দেওয়ার জন্য। তাই অনেকে বিরক্তবোধ করে এই টানেল ব্যবহারে। মোটরসাইকেল এবং সিএনজি চলাচল বন্ধ। শুধুমাত্র প্রাইভেট কার বা গাড়ি চলাচলই সহজ। দরকার ছিলো মাহিন্দ্র টাইপ ডিজেল বা সিএনজি চালিত মাঝারি গাড়ি গুলো চলতে দেওয়া,তাহলে এটার ব্যবহার আরো অনেক বেড়ে যেতো।

কি বলেন জনাব, বিমান বন্দর যাওয়া আমাদের জন্য কত সহজ হয়েছে আপনি জানেন

এটা এখন চট্টগ্রাম দক্ষিণ জেলা আনোয়ারা থানার কণফুলী থানার মানুষের চখে পড়না নাকি দেখে না

আসলে আপনার টেনে টুনে পাসের মাথায় এগুলাই আসবে,

আপনার চিন্তায় বাংলাদেশে কার্ড ছাড়া কিছুই প্রয়োজন ছিলো না

স্যার কে জিজ্ঞেস করেন মহেশখালী ইকোনমিকস জোনের গাড়ি কোন দিক দিয়ে ঢাকার রোডে উঠবে?

শুধু খাল খনন করে আর হরেক রকম card দিয়ে দেশ চালানো,,,,,

যে পদানমন্ত্রী এখনো খাল ও নালা নিয়ে পড়ে আছে, সে কিভাবে টানেল, পারমাণবিক, পদ্মা সেতু, মেট্রোরেল এর মর্ম বুঝবে,,