よく「日本人は国産車信者で時代遅れだから環境にいいはずのEV乗らないし金がないから外車にも乗れなくなった」みたいな雑な言説をみて思う。
正しくは「貧乏になったから、車を『消費』する余裕がなくなって、『金融資産』としてしか見られなくなった」んだよ。
年収400万くらいの一般的な家庭にとって、車選びってもう趣味の問題じゃない。家計の防衛戦なんだわ。
街を見渡せば、みんな見事に白か黒のアルファードやヴォクシーというトヨタ車に乗ってる。あれを「不景気なのに見栄張ってw」とか冷笑してる奴、現代の車の買い方をマジで分かってない。
データを見れば一目瞭然で、2025年式のアルファード(1年落ち・1万km)の残価率は驚異の102%に達しており、新車価格を上回るプレミアム価格で取引されていると言われとる。
つまり800万円のアルファードでも、保険代や税金だけ払えば激安で乗れるんだよ。あれはもう車じゃなくて、タイヤの生えた安全資産。
じゃあ、その横で「意識高く」輸入車やEVを買うとどうなるか。完全に罰ゲーム。
例えば、1588万円もするBMWのフラッグシップセダン740i Mスポーツは、たった3年で残価率41.1%〜45.5%まで暴落する。これはディーラーがノルマ達成のために多額の値引きをして新車をばら撒くためリセール市場が崩壊しているのが原因だ。3年で900万円が溶けるとか、どんな金持ちの道楽だよ。
EVはもっと悲惨だ。CEV補助金をもらうと、原則4年間(48ヶ月)の「財産処分制限期間」という強烈な法的縛りが発生する。もしライフスタイルが変わって売ろうとしても、事前に承認を得て、残存月数に応じて補助金を月割りで自腹返納しなきゃいけない。
たとえば、10万円の補助金をもらって28ヶ月で手放す場合、残りの20ヶ月分として約4万1000円を返納する羽目になる。これが「見えない負債」になって、中古市場の流動性を完全に凍結させている。
さらに最近はBYDみたいな中国EVが前年比80.6%増(年間1万1184台)で売れまくってるらしいが、これも時限爆弾だ。2024〜2025年に大量に売れたBYDが「4年縛り」から解放される2028年頃、中古市場に一気に放出されて強烈な供給過多になるだろう。
テスラにしても、2025年3月に中古流通量が134%も急増した。要するにEVは「ソフトウェア定義型」だから、新しいOSやバッテリーを積んだ新型が出た瞬間に、古いモデルが一斉に乗り換えられて「型落ちのスマホ」扱いになるんだよ。
インフラの限界も無視できない。EVも輸入車もグローバル基準で大型化し、バッテリーのせいで重量2000kgを余裕で超えてくる。日本の老朽化したマンションの機械式駐車場(全幅1850mm・重量2000kg制限)なんて到底停められない。
海外規格に合わせて肥大化し、ソフトウェア更新ですぐ陳腐化し、補助金の縛りで売るに売れず、最後は無価値になる外車やEV。
それに引き換え、マレーシアの富裕層が確実に買ってくれるから、乗れば乗るほど得をする国産ミニバン。
ガラパゴスだなんだと馬鹿にする前に憐れんでやれ。ガソリン燃やす車しか車として認められず、リセールが悪くて金が無くて乗れないんだよ。
みんな、好き好んで没個性な白黒ミニバンに乗ってるわけじゃない。絶対に損をしたくないっていうコスパ至上主義でそこに行き着くだけなんだよ。
俺たちみたいな一般人は、大人しく白のアルファードに残価設定ローン組んでるのが一番賢いんだわ。
追記-----
反論カスも多いが、Youtubeでリセール動画がめちゃくちゃ再生されまくってるくらいリセール天国になっているの理解しろ、な?
kamixxxxx AIにアルファード残クレで買った場合の毎月の維持費聞いたら12万以上するって返ってきた。お疲れ様です。
> 月々支払った分は元金から減るから売却したらその分帰ってくるだろ。もちろん金利は引かれているがな。
毎月の支払いの大半はただの「積立貯金」であり、売却時に現金で一気に回収できるからこそ、アルファード残クレは最強の錬金術なんだ。
oeshiそれ以前にアルファードはデカすぎて路地裏の住人は全く乗りたくないんだけど。小さくてゴージャスな車が欲しいのだが世間はデカい車が好きな人が多数派なんだよなぁ
> これは都民で駐車場代が重いから小さい車だと損してる気がするんだよな。小さいやつなら正直カーシェアでいいし。意外とカーシェアやレンタカーだとアルファードクラスはガチで高くてきつい。カーシェアでは埋まってることが多いし。
残クレアルファードを買う奴 残クレアルファードの所有者はディーラーか信販会社ですけどね
> 所有者であることに何の意味があるんや。ほぼタダで乗れる事が大事
>あれすき
BMWとかベンツとかは金持ちが乗り捨てる車だろ なんで引き合いに出したんだよアホか
>本当の金持ちこそ無駄金使わんのだわ。BMWとかベンツでめっちゃ大損こいてるんにドヤ顔するやつこそアホや
残価を気にして車に乗る貧乏人は大変だね
最近中古車高すぎんだわ。ミニバン10年落ち10万キロでも100万超えて来る。ワイは残クレアルファードを馬鹿にできん。
残価気にしてiPhone買っててごめんなさい
年収400万が車だけ正しい選択出来てるわけもなく
まぁ流石にアルファードは買えん。つらい。 どうやって皆いいクルマ乗ってんだよ
アルトワークスにしなよ!
残価悪そう、あとうちの幼児は育ち悪いからドアパン確定だからヒンジドアは買えんわすまんないいクルマなんだろうがな
残価意外と悪くないのがアルトワークス
アルトターボRSしか乗ってなさそう
ヒンジドア無しなんて、ポルテ(廃番)くらいしかないやろ。
BMWとかベンツとかは金持ちが乗り捨てる車だろ なんで引き合いに出したんだよアホか
金ドブしてる金持ちは何も言われず、お金を大事にしてる残クレアルファードが金を無駄にしてるバカ扱いされるのかあいそう
真面目にリセール考えるなら、ディーラー側に相当の権限がある残クレアルファードより、一括(別ローンも可)でリセールバリュー高い車買った方がいいからね
数年待ちの高級車買うとリセールいいよ
そして盗まれる
残クレアルファードとか盗難されたらどうなるんだ?借金だけ残るのか
人生エンジョイしている愚者は輸入車を選び、 人生エンジョイしている貧者はアルヴェルを選ぶ 人生妥協しながらもエンジョイしている風に装いたい見栄っ張りがレクサスを選ぶ
インキャぼく、オイル漏れスバル車でニッコリ😄
レクサスって金はそこそこあるけど、豪遊とか金ドブとかそういう一線を超えることができない日和った金持ちが買うイメージ 良く言えば堅実だけど悪く言えばつまらない人
残クレクサスだって有名だぞ!つまらないとか言わないで!
残クレって基本的にほぼ間違いなく買い取り強いられると思ったほうがいいの?
残クレは買取屋に持ち込んでちゃんと精算してくれるよ、プラスで下取りなら儲かるレベル
そうなんだ じゃあ私自分の車買うね
残クレアルファードを買う奴 残クレアルファードの所有者はディーラーか信販会社ですけどね
使用者は契約者ですけどね
自分の車じゃないものに乗らせてもらってるのを忘れるな
そこら辺の土地だって誰かが勝手に利用権つけただけで本来は誰のものでもないよね
お前の物じゃない道路を走らせていただいていることを忘れるな
意味不明すぎて笑う。家計の防波堤の認識を持っているなら、大いに値段が下がった外車やEVを中古で購入して、それを乗るのが正解だろう。 EVなんて縁談が大幅に中古では落ちるなんて...
罰ゲームで残クレアルファードの利点を語れって命令されたんか?
ピスタチオの動画学習させて逆張りさせた文章のようだw
そのめっちゃ値段の下がるEVの中古車買えばいいのでは…😟
まあこちとら全然残クレタントとかに乗りますしね
ハイヤー使えば、運転手付き