あくまで憶測です。
蒲原鉄道の営業担当の方
元々は蒲原鉄道の休止した旅行部門の営業じゃないかな？
学校側は会見で「以前から出入りしてる方」
「パッケージで頼んだ」と言ってます。
バス会社も学校に対して「以前からお世話になっている」と言っていました。
感覚としては今でも、旅行会社の営業さん
修学旅行から遠征まで、予算伝えて全部手配してくれる。
今回は予算面で自社バスを使うのは無理だったが、頼まれたので営業的配慮で
無報酬でレンタカーと個人のネットワークを使いドライバーを手配した。
旅行会社の営業なら出入りの学校関係のツテもあり今回のドライバーにたどり着いた。
自社グループ内に旅行会社があると、だいたいバスの手配はバス会社直受けではなく旅行会社を経由します(弁当など付随手配が発生するので)
そして学校関係は修学旅行や遠足などの団体があるのでバス会社ではなく旅行会社の営業が出入りします。
蒲原鉄道は新潟市から離れた五泉市ですが
休止した旅行会社は新潟市内に営業所があったので北越高校とも取引があり、その名残りで離れた地にある蒲原鉄道を利用していたと推察します。
会見の態度はアレですが。
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そうかもしれませんね。元旅行会社勤務です。元上司にこの営業担当と同じ匂いが会見みてて思いました。バス会社の人間とは違う感覚のゆるさあるかもです。
コメ主さんの着眼鋭い。
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いい線ですね
小学生は父兄の車で遠征
中学生だとマイクロ借りて地元の方運転で遠征なんかはよくあります
逆に中越高校クラスで自前のマイクロがないのも不思議…野球部ならあるのかな？
今回 運行管理者が出てこない時点で 営業の勝手な判断という形になりますもん
まぁ常習的にやらされていたのでは？ 見返りには大きな学校行事の手配はいただき…n交通が強い地区と思われますので 営業担当は半ば仕方なくでは？
関越 軽井沢の事故以来 国土交通省が厳しくルール決めしているので距離時間で計算するとバス代高くなりますからね…レンタカーを手配させられたと見るのが筋でしょう 顧問もついで程度の感覚では?
蒲原の運行責任者は絶対に配車などしませんよ 点呼もしてないだろうし 部活顧問のおっさんと旅行会社に勤めているおっさんが手配しただけですね
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