ノセ

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ノセ
@Swing521
おっさん。木を見て森を見ない性質。甘党、和洋は問わず。きのこたけのこはたけのこ派。お酒好き。地図とか自転車とか鉄道とかバスとか模型とか水路とか送電線とかポケモンGOとか。アイコンはペイントで適当に描いた高度に抽象化された京成線

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/) /) ( 'ㅅ')     n  力こそ ⌒`γ´⌒`ヽ( E) ( .人 .人 γ /   POWER =(こ/こ/ `^´   )に/こ(
福岡でレンタカーを借りたら、素敵なナンバーの車を充てられました
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3200形、先頭+中間の連結面ももちろん良いのだけど、一見何の変哲もない中間車同士に見えて電連4つ付きの密連が装備されている非ユニット間も良い
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今年もこのツイートをする日が来ましたね。ネコバスの走った送電線はJR東日本の前久保-武蔵境線
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トトロが放映される度に言ってますが、猫バスが走る送電線はトトロの舞台を考慮するにJR東日本の前久保-武蔵境線ではないかというのは送電線ファンの間では有名なお話。昭和14年建設、信濃川から清水峠を越え新鶴見へ至る送電線の一区間です(写真は一区間北側の岡部-前久保線)
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フラッと宗吾で降りたら3438が入れ換えしとる~!!まだ生きとったんか。SRアンテナは付いてないけど
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最近のTLに当てられて。800形懐かしいね。ラッシュ限定な8連よりも、予備とはいえ比較的終日走り回る6連の818編成が一番馴染みがありました。記録できてないけど
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というわけで、足掛け8年に渡って作り続けてきたGMの京成3400形がようやく完成です\(^o^)/ 詳細はまた後日。。
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前に名鉄のこの踏切が話題になった時に、京成検見川の構内踏切も変わった構造だという話が出ていたのを思い出して、そっち方面の用事ついでに見てきた。近接する踏切とワイヤーでつないで連動させているのねぇ。。
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昨日見に行ってた3200形。3100からたぶんこうだったとは思うのだけど、3000までの様式に見慣れていると妻銘板に違和感が。妻面に車号が記載されているというのは京成独自でしたっけ?見ていた感じ海側に3202+3、山側に3206+1?/4+5?と、非ユニット間が外に出るように置かれていた様子
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5200形、鉄コレで出てくるかなーと思ってても一向に出てこないので、ぼちぼちこれを参考に不良在庫と化したGMキットで作ろっかなーって。5000形や5300形はもとより、6000形や10-000形とも並べたい
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こないだ交換されたけどデカすぎて再交換になった日暮里駅の案内表示、今度は永久に英語から戻ってこないんだけどw
慣れると全然違って見える、神宝線と京都線の車。神宝線沿線の人は京都線を見て「デブ」といい、逆だと神宝線を見て「細い」と言う。この認識で普段どっちの路線に触れているのか分かって面白かった
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