クレーン車が横転 滑り落ちた鉄板にはさまれた65歳男性が死亡 おもりを吊り上げる作業中に 福岡・大牟田市
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ヤフコメAI要約
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主なヤフコメは？
- クレーン車の事故はヒューマンエラーや安全確認の不足が原因であり、熟練作業員の減少や技術指導の不足が背景にあると感じています
- 工期の短縮や無理なスケジュールが事故の原因であり、ゼネコンが工期を伸ばすなどの対策を取るべきだという意見もあります
関連ワードは？
- ヒューマンエラー
- 安全確認
- 人材不足
コメント437件
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クレーン車の事故を伝えるニュースが多い。 気のせいではなくデータをみても実際に事故が増えている。 事故の多くがヒューマンエラー。 オペレーターや作業員による人的要因からくるもの。 基本的な安全確認を怠る「安全不確認」が大半。 住宅密集地での作業増加、他の重機が増えていることで事故リスクの上昇など、事故を起こしやすい環境になっている。 難しくなったのに高齢化と人材不足。 熟練の作業員が減っていること、若手に対する技術指導や安全教育が不足していることが事故の背景にある。 クレーンに限らず、建設現場の全体で事故が増えているから深刻な問題。
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クレーン事故って、吊っている時より「おもりの組み付け」や準備段階のほうが危険と言う現場の人も多いですよね。 130トン級ともなると、少しの重心変化でも車体全体に大きな力がかかる世界だと思うし、普段何事もなく作業していること自体かなり高度なんだろうなと思う。 外から見ると大きな重機で豪快な仕事に見えるけど、実際はかなり繊細なバランスの上に成り立っているんだと感じる事故です。
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最近の現場教育はどうなってるんだろうね？自分は別職種だけどケガに繋がる作業でルールが守られてない時は先輩社員の怒号が飛んだもんだけど。意味がなく怒っているわけじゃないとわかったから別にそこまで凹まなかったけど最近の子はハラスメントだと言ってくるからキツく言えないのかな？自分なことをちゃんと思ってしっかり言ってくれるのが優しさなんだけどね。
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クレーン車などの公共の場面で使われる可能性の高い特殊免許に関しては 様々な困難な場面でのシュチュエーション等の実地訓練が必須だと思う。 想定外の事が起きてしまったでは済まされないという事を認知してほしいです。
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色々なコメントあるけど僕が思ったのは 記事にもあるけど右側後方の アウトリガーがアスファルトにめり込んだ とあるけどまずはアウトリガーと アスファルトの間に敷物を敷いたか? そして無理な吊り上げが原因だと思います 普通に。
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65歳という年金が支給される頃の歳に亡くなってしまうと、配偶者への遺族年金は多少あるにしても大部分は戻らず、今まで何のために年金を納めてきたのかと、後悔は非常に大きいと思います。
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アスファルトって意外と柔らかいですよ、本当に重量級なら敷鉄板してから出ないと駄目でしょう最近のクレーンは傾き等警報が付いてはいると思いますが警報鳴った時にはすでに遅しでしょう経験と観察力が必要ですね！吊り荷の下や倒れるかも知れない安全確認を徹底しないといけないですね、ご冥福をお祈りします
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先日も住宅に倒れた事故かあったけどその後の報道はゼロ。この事故も記事からはなんだかわからない。報道側ももう少し掘り下げないとこんな後があったで終わりではメディアとしての役割を果たしていないと思います。
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建設会社を営んでいる物です 他業種の人が多数コメントされているが もちろんその意見も間違ってない 安全な状態で作業をしてないのが そもそも間違ってるが 安全に安全を重ねても起きてしまう事故もあり ゼネコンが工期をデタラメにして けど引き渡し日があるので それに追われてしまう業者もたくさんあります。 そういった事も含め、工期を伸ばすなど そういった焦った仕事にならない様にするのも ゼネコンの仕事だと思います。 しかしこんな事故は起きてはいけません。 亡くなった方、ご冥福をお祈りします。
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以前からこのような現場での死亡事故は多かったのかそれとも最近増えてニュースになることが多いのか！仕事場での重大事故の事を本当によく目にする。もしこんな辛い事故が近年に多くなったのだとしたらどこかが間違ってるのでしょう。
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