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交通事故を防ぐために何が必要だと思いますか?

Yahoo!ニュース みんなの意見公開

  • ドライバーの安全意識

    57%
  • 交通違反への罰則強化

    16.4%
  • 交通安全教育の充実

    9.7%
  • その他

    8.4%

※ 統計に基づく世論調査ではありません。

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コメント286

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      gog********

      40年ぶりに二輪車を運転していますが、車を運転している時はあまり感じなかったのだけれど、昔に比べてすごく運転し難くなっているように感じます。二輪車の場合は、急停車出来ないので車の動きから予測して減速・走行位置を調整しますが、ウインカーが遅いのと右左折時の走行位置がおかしい車が多いのでとても困惑させられます。何も考えずに運転しているようにしか思えません。運転免許があまりにも簡単に取得出来るのが問題で、ここを対応すれば事故を減少させられるのでは?

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        kou********

        不幸にも亡くなられたお子様のご冥福をお祈りします。 ドライバーの皆さんは、自分の運転を見直すきっかけになってもらいたいとおもいます。 狭い道でも歩行者を気にせず、車が優先と言わんばかりに我が物顔でスレスレで通り過ぎる車もいます。 子供は周りを見てません。急な飛び出しがあったかもしれませんが、 普段走り慣れた道でも子供や歩行者が目の前にいたり、すれ違うときは、いつでも止まれるスピードでスロー走行に心がけて欲しいと願います。

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          rbd********

          バス業界も人手不足は否めませんこのことは本当に深刻で重大な要素と思います。しかし安全を優先していないことには本当に問題があると思います。 依頼した側も依頼された側も!遠征費費代が掛かるのは十分理解できるが、もしものことが棚上げにされていると思います(長距離の移動ですし)。やはりこれは、学校、両親、側にも危機管理がなされてないことと思います。子供の安全を守るのは親御さん、学校、の考えで改善できることとも思いますね!移動費にお金を掛けたくない気持ちも十分理解できます。しかしもしものことをやはり真剣に考えないといけないと思います。費用負担問題は部活にいつも付きまとう問題とおもいますね!やはりお金で安全を買うことは第一優先順位と思います。 お亡くなりになれれた高校生男子さん、親御さんには お悔み申し上げます。

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            mbf********

            自分自身が思う運転技術のうまさと客観的に見た運転技術のうまさは違うと思います。 運転していく中で自分は得意だと思う運転技術はただの自信過剰です。 貴方の中での交通ルールであって、 国で定めた交通ルールとしての基準ではない こう言ったことを教官から教えてもらいました。 今後こう言った悲しい事故が起こらないようにするために、普通免許の際でも更新の時に簡単な試験を行うことも視野に入れる事が良いのではないでしょうか。

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              mar********

              遠征費用をケチってまで遠征する必要が本当にあったのかが疑問に思う 今回は高校部活で起こった事故だったが、最近は部活の枠組みから外れたクラブ活動が小中学校では多くなってきている。 スポーツを通して色々と経験をさせるのはいいが、早朝移動深夜帰宅などの厳しい行程での遠征などは、安全性を考えた上で規制した方がいいと思う

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                a_2********

                安全意識の問題ではなく、運転習慣の問題と思います。普段のんびり漫然と運転していては、事故は起こしませんが運転に緊張感がなくなります。試験場で試験を受ける際、しっかり加速やきちんと停止等が合格の条件です。地方都市では一時停止の取り締まりも少ないでしょう。漫然運転を繰り返していると、何かあった時対処できなくなることがあります。

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                  vip********

                  事故の状況がまだ発表されてないので追求したコメントは控えますが 磐越道は高速道路ですよね。車内から投げ出されたと言う事はシートベルトをしてなかったんですか。高速道路ではバスの乗客もシートベルトの着用が義務付けられてます。普通なら運転手がシートベルトの着用を声がけしますよね。生徒が無視したのかわかりませんし 事故の原因がわからないので一概ではないけど 運転手さんがシートベルトの着用をお願いしていたのなら運転手さんも気の毒なことになるのか 事故の状況 原因を早く調べて教えてもらいたい。生徒さんのご家族にはご冥福をお祈りします。

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                    msr********

                    マイクロを改正前普通免許で運転できると思っている方が非常に多いと思います。改正前制度でも8t限定解除を受けていないと10名超乗車のマイクロは運転不可です。この運転手さんは持っていたのでしょうか。 田舎の冠婚葬祭の際にマイクロレンタをよくと言うか毎回見かけます。この場合の移動手段としてデフォルトだと思います。 今回もその一端だと思われます、部活での移動のために使用するのであればしっかりとした職業ドライバーに運転をお願いするべきだった考えます。 部活動顧問や学校側の責任も問われるでしょう。 事故原因はドライブレコーダーである程度は解明されると思いますので、 節約のため観光バスを選ばずマイクロレンタで素人ドライバーでの移動を常態化していた学校、部活顧問、県教育委員会の責任も追及されるべきで、 今後は移動費用は節約ではなく、安全を優先して決めてほください。

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                      suz********

                      今の時代、殆どが自動車学校で認定されて免許を受けた人たちだと思いますが、教習内容に信号の解釈などが走行中などに教えて欲しい事は、赤信号は止まれ、黄色信号は進めではなく停止です。青信号は進めではなく、進んでもいいよ、で左右を見て危険なら減速や停止もあると言う事です。初心者マークの人でも車両性能が良いので、交差点や横断歩道などを高速で走りますので危険がある事を教えて挙げるべきだと思います。

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                        nob********

                        自動車やバイクを運転するときは、常に周りに気を配ってください。例えば追突多重事故などは、車間距離を取るのはもちろんですが2台先を注意してれば防げる可能性が高いです。 白いワンボックスが停止している場所から考えて、先に白いワンボックスがバスに追突した弾みでバスが押し出され、クッションドラムに突っ込んで起きた事故ではないかと思う。

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