磐越道事故、運行会社を家宅捜索 速度超過、道路運送法違反疑いも
共同通信配信
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ヤフコメAI要約
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主なヤフコメは？
- 学校側とバス会社の責任のなすり合いや不透明な管理体制が問題視されており、運転手の技量不足や安全管理の欠如が事故の原因と考えています
- 運転手の個人的な問題や運転技量の不足が事故の主な原因であると考える意見もあります
関連ワードは？
- 白バス行為
- 運転技量
- 責任逃れ
コメント251件
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運動部の遠征でよくある話。白バス行為が明確に禁止されている公立でも、父母会名義で手配して部は関与していない体でやっている。 ドライバーさんの技量はもちろん、何かあった時の補償問題も出てくる。保護者負担の軽減と言えば聞こえは良いが、脱法行為ですよ。 指導者層の世代では当たり前だったから、踏襲されている。夏休みの試合や合宿の送迎とか、各校で確認する必要はありますね。
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学校側、バス会社側の言い分があまりにも食い違ってるのは、それぞれの担当者が何らかの虚偽を上に報告してる可能性がある。 中抜きやらキックバックやら、そんな可能性すらあると思ってる。 お互いの帳簿やら口座やら突き合わせたら、変なお金の流れとか出てきそうで怖い。 さすがに全て電話のみでやり取りしたとは思えないから、バス会社だけでなく学校関係者も個人のスマホまで含めて押収して、解析してほしいところ。 こんな惨事を生み出したのが、誰なのか、何なのか、徹底的に調べてほしい。
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道路交通法に照らせば、当然スピード違反ですが、高速道路の10～20km/h超過は普段、オービスでも取り締まりでも捕まえる測度ではないですし、制限速度で走るゆっくりしたトラック等を日頃批判しているコメントも多いので、大きな事故原因ではないでしょう。 寧ろ、その速度でハンドル調整の出来ない運転技量しか無い人が学生を乗せて運転していた事の方が問題ですよね。
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公に出来ないから、こそっとやってるからこういうドライバーになってしまう。昔がすべていいわけではないが、私が部活顧問をはじめた頃はレンタカーと外注ドライバーは当たり前だったが、管理職はレンタカーの保険やドライバーの素性など念入りに調査していて、却下されたこともあった。その頃は小うるさい管理職と思ったが、すべては生徒の安全に繋がっていた。とにかく、違法だけどみんなやってる的なことは子供達の安全を守るため早急にやめるべきだ。やるなら管理職（業者も学校も）が見極め責任を持つべきた。
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学校側とバス会社の言い分の食い違いが大き過ぎる。そして何よりも知り合いの方にボランティアで頼む（※二種免許取得していない）とか、とてもじゃないが学生達の命を預けているという一番大事な所が欠落し過ぎています。命を預かるにも余りにも軽々しい対応。 他の学校関係でも大いに有り得る問題です。原因に関しては徹底的に調べてほしいと思います。
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逮捕された運転手は大型１種あるいは中型１種の免許だったと思われますが、トラックとバスの運転感覚って一般人が考えている以上にかなりの差があります。私自身バスドライバーもトラックドライバーも両方経験があるからよくわかります。 １種２種という分け方よりも、バスとトラックの免許を別々にしたほうがいいと思います。トラックドライバーを長く務めていた人が２種免許が要らないからと幼稚園バスや送迎バスの仕事に就くケースは多いですが、どうしても慣れたトラックの感覚で運転しまうのかとてもお客さんを乗せているとは思えないような運転をする人が結構いました。 当たり前ですが、人間を運ぶのと荷物を運ぶのとは運転のやり方が違うのです。
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休日のサービスエリアでは、クラブ活動の子たちやキャンプなどの参加する子たちの集まりがマイクロバスで移動するのをよく見かけます。時には、それと一緒に保護者の方たちもいらっしゃることがある。あるいは、保護者同士が子どもを乗り合わせて送迎するということもよくあることではないでしょうか。交通事故はいつ起こるかわからないから本当はとても危険なことだけれど、預ける立場でも預けられる立場でも拒否するわけにもいかないから仕方なくやっているのではないでしょうか。その前提は、交通事故が起こることはめったにないし、当事者になることは想像できないということでしょうか。学校も保護者も、交通事故に巻き込まれるという想像の下で対応を考えないといけない。それでは子どもたちの活動が制限されるかもしれないけれど、出来るだけ電車移動できる範囲に留めるなどのことでいいような気がします。
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うちの子供の高校の部活動は特に強豪校でもなかったから、同県内の比較的近いエリア内での試合しかなかったから、子供たちは電車移動でこういう問題はなかった。しかし強豪校になれば近くに釣り合う学校がなくなって遠くの学校と試合を組む必要が出てくる。そうなると公共交通機関での移動だけではなかなか難しくなるのは必然。もちろん法律を守るのは基本的には前提として、そうなると部活動自体がやりにくくなるのを仕方ないとして受け入れるか。団体競技だと自分の都合だけで回せないこともあるし。個人的にはそこまで無理して部活動をやる必要はないと思うけど、そう考える人ばかりでもないだろうしね。
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この図で初めてガードレールがどう車に入り込んだのか分かったけど、乗っていた子達は相当な怖さと衝撃だっただろう。投げ出された子はシートベルトしていても、機能しなかったかも。 気をつけていても事故は起こるけど、今回は何が真実かを追求して欲しい。場合によっては防ぐ事が出来た事故かもしれない。
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普通なら、運転手への賃金は発生して当然だが、学校側はサービスだとも考えているのだろう。また、営業担当がバスのレンタル行動にも関与しているのだから、ある意味、優位的立場が発生していても不思議ではない。 されど、バス会社の営業担当も、会社の営業を鑑みて好意で計画したのだろうが、文面を交わさずに金銭の流れも曖昧で会社の信用力を行使したのだと考えます。何も無ければ、ありがとう！で終わるところが、、、 これからの修学旅行等でも経費がかさむことは当然なのだから、安全は無料ではない意識は必要だと思う事故。
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