【コロナ禍前に匹敵の数値】2026年4月期の新車販売台数 中東懸念も新型車や特別仕様車が続々待機中
AUTOCAR JAPAN
【コロナ禍前に匹敵の数値】2026年4月期の新車販売台数 中東懸念も新型車や特別仕様車が続々待機中
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トヨタ日本市場切り捨てカモしれない。 成長著しいインドに3工場建設ラッシュ、サプライヤーどうする。
EV逆風でもトヨタは絶好調! 米国EV市場で見えた“勝者と敗者”
MotorFan
トヨタ戦略がマッチしてる? いつも全方位戦略としてるFCV販売台数出して下さい。 どっちにしてもFCV終了ですか?
トヨタRAV4も倒した!日産&インフィニティのSUVが販売好調!! 日本導入で日産の救世主になるか?【海外報】
MotorFan
RAV4切り替え中だからナニ、トヨタ都合等どうでもよい事販売事実の結果。 一つ気になる事がインセンティブ増額中何処からの情報でしょうか教えて下さい。
SUV全盛時にこのイケてるクルマがなぜ売れない? 日産のかつての代表車種「エクストレイル」が苦戦するわけ
WEB CARTOP
本当にどうでもよい事だが、ノ−トも勢いが無くなった間違え有りません。 トヨタアクア見る影もありませんが? 街乗り特化型はTHSかと思う、高速道路直結モ−ド裏を返せばエンジン単体動力しか得られません。
日産「新逆襲戦略」の現実度。「AI自動運転」「全固体電池」「スカイライン>-R」で崖っぷちから脱却できる?
週プレNEWS
日産にHVが無かった事が最大の弱点で有った。 2016年ノ−トe−power発売、トヨタとは違うアプローチで大ヒット、高速燃費に弱点を改善第3世代搭載欧州キャシュカイ発売、本年エルグランド間もなく販売認知度上げる絶好の機会。 第4世代熱効率50%鋭意開発する事が日産の未来を明るくする。
日産、中国で5車種投入 開発・輸出拠点に
共同通信
日産よりもトヨタズブズブでしょ。 月20万台販売、現在13万台に減少最近減少止まりません。 大丈夫な事が有ります、既に6年前水素事業中国4社と新会社設立済み、お得意のFCVで中国を埋めつくすのも間近かな?
AI搭載車の拡充を長期ビジョンに掲げる日産は自力再生可能? 今年度が正念場
マイナビニュース
トヨタ思い込みも酷い。 国会議事堂前で故安倍総理FCVミライを乗りデモンストレーション、全方位戦略必ず出て来るのかFCV..10年以上経過してるが販売台数明示必要。 米国シェル全ての水素ステ−ション閉鎖、カリフォルニア州閉鎖発表だね。
トヨタRAV4やマツダCX-5よりも魅力的なSUVか? 日産が新型エクストレイルを公開
ENGINE WEB
ロッキー、ライズマイルドHV、THSか確認が一番です。 でも、これ100年前から有る古代システムかと思います、日産をマネた簡易型、高度な技術全くないですが。
新型日産エクストレイルが明らかに!!! 日産の未来を支える、そして変えるSUVは大胆に進化する!!!
GQ JAPAN
エルグランド1.5Le−power認知度上げアルヴェル牙城を崩す事が日本国内戦略。 熱効率42、車両重量2.2tを快適にアルヴェル動力システムを既に凌駕してる。 第4世代熱効率50%開発中の噂、定点作動e−power最大の売りとなる。
「これは“化ける”ミニバンだ」まもなく発売予定の新型エルグランド、KUHLのボディキットでミニバンの限界超え!!
MotorFan
ノートでわかりますが、100km/h程度なら気になりません? e−power乗った感想ですかそれとも思い込みですか、交通違反になりますがテストしてみました、右車線140km〜150kmで走行中レクサスに後続左車線したので160kmで追い越しでも160km以上は無理でした。
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