ふみたか

サーキットで86とかヤリス乗ってる人で、トヨタ車買うことになるとは思わなかった！とか言ってる人の多いことおっさんの乗ってる車ってトヨタのイメージが、プリウスでCAFE稼ぎすぎたせいで頭おかしくなってスポーツカー出しまくってる自動車メーカーってイメージになった x.com/fukutyperdc2/s…

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ふみたか

@TKFM303

Apr 19, 2025

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@TKFM303

一般道で自動運転モードのデモさせ、アクセルとブレーキを踏む必要ないという説明、控えめに言ってテスラ信者すぎるだろ…。

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自動運転を売りにして、デモさせて、試乗中に事故ったり納車後に事故ったりしたらどう責任取るんだろうね？下手したら国交省から出禁食らうレベルだと思うんだが。

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ルーミーは明らかに運転を重視する層は狙ってないですね。その割り切りは勇気あるなと思います。

走行環境の違いだと思いますよ。日本では短距離かつ低速でのストップ&ゴーの都市部が多いのに対して、欧米では郊外で中速以上でのクルージングが中心になり、マツダは後者で気持ちよく走ることを念頭に開発したように感じます。 x.com/rokumaruCX60/s

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顧客の本当の要望を叶えたのはどっちだ？って話ですよねー。

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そういうクルマの試乗なし購入は理解できるんですが、今回は発売10年くらいの普通に店に試乗車ある中で試乗なしの購入なんですよねぇ。

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自前で都市まで作ろうとしてますからね…。

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こんな名刺出したら最悪値引き交渉の材料にされるぞ

テスラの真髄は実は直販のビジネスモデルだと理解した。フランチャイズ方式だったらあんなに物事早く決められないし進められないよ。

ふみたか

@TKFM303

Jun 21, 2025

何を持って「売れている」とするかだけど、輸入車市場でBYDは十分に「売れてる」。競争の激しい日本市場で、参入2-3年、60店舗で2024年は2000台超は悪くない数字。ちなみに参入100年で30店舗くらい、傘下ブランドの合計が2000台くらいのGMっていう会社もあったりするのでな。

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カッパッパ@ニュースレター「モビイマ！」

@kappapa03

Jun 20, 2025

「中国品質だから売れない」は違うと思っていて、BYDはマーケティングが巧みなので日本ユーザーの懸念点はよくわかっているし、中国でも海外向けは作り分けているので品質はそこまで問題にならないと思う。 BYDの軽EVは日本で売れるのか　苦戦が予想される“これだけの理由” itmedia.co.jp/business/artic

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and

このスレッドのイーロンTwitter詳しすぎて草

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テスラ、カスタマーサポートやってた人の話では、国産車、特にトヨタやレクサスからの乗り換えユーザーからのクレームが一番多いんだそうです。

妻がiPhone買い替えようかと言い始めたのはいいんだけど、選ぶ基準が「カメラ（レンズ）の多いモデル」と主張。理由は「レンズ少ないと舐められそう」と戦国武将みたいなこと言ってた。スマホメーカーのマーケティングも大変そうだなー、と思った次第。

部品点数とコスト削減からこれから全部タッチスクリーンにしようとしている某OEMがあって甚だ心配である。

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アーバンdev

@urbandevelopm17

Mar 9, 2025

（まぁ、そうなりますよね） >フォルクスワーゲンは、今後の車では、空調調整などの重要な機能に触覚スライダーやタッチスクリーンではなく、物理ボタンを復活させる計画 >二度とこのような過ちを犯さない Volkswagen is bringing back physical buttons | The Verge theverge.com/news/626311/vw

ふみたか

@TKFM303

Dec 25, 2012

カーシェアリングとGoogleのコンボが業界をひっくり返しそう、と勝手に思ってる。Car as a Serviceな世の中になりそうだよなー。 “

@tabbata

: googleが自動運転自動車で狙っているもの blogos.com/article/52904/”

ふみたか

@TKFM303

May 25, 2025

世界トップクラスの安全性があるクルマの車両保険がアホみたいに高いの、非常に芸術点が高い。

少し古い情報なので信憑性は低いかもだけど、三菱側はプラットホーム統合によるメリットはほぼ無かったから、もうやらない、なんて話は聞いたことある。

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アーバンdev

@urbandevelopm17

Mar 9, 2025

次期アウトランダーは「三菱自動車独自のプラットフォームを採用」との噂。現行モデルは日産エクストレイル/ローグのCMF-C/Dと共通化。ただ三菱自は、日産の経営悪化（による新車投入の遅れやモデル数減少）から、日産と距離を置き独自でブランドを拡大していきたいとの事。 carexpert.com.au/car-news/next-

弊社にはYammerという社内SNSがあるのですが、これの導入時に「社内Facebookみたいなものです」と説明したおかげで、オジサンやオバサンが自撮りをアップするサイトに仕上がりました。（実話）

ふみたか

@TKFM303

Jun 20, 2022

もろもろ海外メーカー2025あたりにバッテリー価格が◯%低減されていることを前提に商品計画がBEVに振り切ってるの見てるとハラハラする。

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ぺんきちさん

@Penkichi_san

Jun 20, 2022

FordのMustang Mach-Eの原価が急騰し単体で赤字。更にガソリン車で値上げした分の利益が吹き飛んでいるとか 2024~2025年頃に企画されているバッテリ価格の下落込みで商品企画されているEVも、原価上昇→販価アップで企画台数が減り、色々とモメる未来が見える

cnbc.com/2022/06/15/for

ふみたか

@TKFM303

Jul 30, 2025

川崎の親戚宅の近所にヨーロッパ風のカフェバーが開店したけど、酒が飲める店だという認知がされなくて店先に赤提灯を飾るようになった店なら知ってる。

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篠原修司

@digimaga

Jul 30, 2025

30代女性、健康志向カフェで地方移住起業を決意 ↓ 観光客狙いも7割が地元民、「スナックのママに焼うどん習ってこい」とクレーム殺到 ↓ 「お冷やが常温？」「かき氷くらい出さないと通用しない」と笑われる ↓ 「地元民をナメていたら地獄を見ました」と2年で挫折←ｲﾏｺｺ

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オランダ人は近年酪農の牛の餌に成長剤を混ぜていて、その牛乳を飲むからデカいという説が最有力です。その証拠に70代以上くらいのお年寄りは特に大きくないです。

某自動車会社に勤める友人から遅く出勤すると駐車場からデスクまで徒歩20分、それが嫌で朝6時に駐車場まで来て仮眠してから出勤してる人がいるという話聞いたことある。

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カッパッパ@ニュースレター「モビイマ！」

@kappapa03

Jun 5, 2022

駐車場から職場まで15分かかるわけねえだろと思った方、いやあるんですよ…

ふみたか

@TKFM303

May 29, 2025

NACSについて調べてたんだけど、北米以外ほぼどこもNACS対応する気ないじゃん。ましてや欧州はテスラ車もCCS2仕様。中国ではGB/T規格で縛られてる。

やっと Microsoft Teams, Sharepoint, OneDrive のファイル共有の関連性が理解できた。これ一番最初に説明しておかないと導入時の混乱の元になってるんじゃない？

ふみたか

@TKFM303

Dec 23, 2024

神奈川ではみんな神奈川大学のこと「じんだい」って呼ぶんよ x.com/all_pt2/status

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スバル360（58年，42万円）とカローラ（66年，43万円）で価格そこまで変わらないのに換算すると値段倍以上に違うってことは、この8年間で公務員の給料が倍以上になったってことよね。（物価もそうだったんだろうけど）いまからは想像もできないすごい時代だわ。

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ありまろ

@ArimaLow

May 18, 2025

高すぎるwwwwwwwwwww 特にスバル 360はこんなに価値が高かったのか

マジかよ…。どこ行ったら天下一品食えるんだよ。

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ほいじんが

@garaguda

May 13, 2025

【さよなら】ラーメンチェーン『天下一品』。昨年6月30日に首都圏の店舗が大量閉店しましたが、今年も新宿西口店、池袋西口店、渋谷店、目黒店、田町店、蒲田店、吉祥寺店、川崎店、大船店、大宮東口店が、6月30日をもって閉店。 x.com/garaguda/statu…

自分がイタリア企業で働いてた時の印象そのまま。しかしこういう働き方は現代的な工数管理ができないから、超高級ブランドしか成立しづらいんだよな…。 style.nikkei.com/article/DGXZZO

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ただルーミーではリセールバリューあまり良くないので、同じ手は使えない。数年後の次の提案をどう持ってくるのか興味ある。

Luup もそうなんだけど、車道を走るようになってからの自転車のマナーの悪さも閉口してるんだよね。逆走したり信号無視したり、左詰めしてる自動車の右側から抜いて行くし。車道走らせるなら免許制にした方がマジでいいと思うんだよね。あいつら交通ルール知らないんだもん。車との共生は無理。

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ふみたか

@TKFM303

Aug 5, 2025

なんでこの乗り物が免許要らなくて、原付は免許が必要なのか誰か説明してくれ。 Luupが新型車両を発表、免許返納の高齢利用者も想定　実証実験へ news.yahoo.co.jp/articles/3c701

JTCの若年層が転勤のリスク回避と家庭優先・ワークライフバランス重視でリモートが多いコンサルに転職していった例をいくつも見てるけど、そういう人たちはどうなってしまうんやろか。

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外資系うさぎのちょこさん（『ゆる転職』セミナー：5月以降も複数企画中！）

@ChoConejito

Apr 17, 2025

これで阿鼻叫喚になってる層、逆に何したくてコンサルになったのか、純粋に気になるやつね…。アクセンチュアが6月から全社員に週5日のフル出社を要求、オフィス回帰の波到来か xtech.nikkei.com/atcl/nxt/news/

ウクライナは「女余り」だからモテのために露出度が高いとウクライナ人の友人が10年くらい前に言ってた。

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たぶん大佐

@Col_AYABE

Dec 11, 2024

知人がウクライナ行ってたんですけど、都市部は「女余り」の状態で、向こうから声を掛けてくるような感じらしいんですが、なぜ「女余り」なのかを理解してたら気安く遊ぶ気にはならないと言ってましたね。 x.com/ShinjukuAshura…

この方の言ってることマツダCX-60を正当に評価するのに重要なんだけど、こうしないとクルマの本来の良さが理解できないの、「売りにくいクルマ作ったなー」という話に行き着いてしまうのよね。まあ、マツダ自身がニッチ戦略をあえて進めているので狙い通りなのかもしれないけど。 x.com/rokumaruCX60/s

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確かに日本で暮らしていると日常の台風や地震の方が気候変動よりも目の前にあるリアルだし、人間は自然災害には無力だし、環境に適応する方に関心強いかも。なぜ日本人は環境・エネルギー問題に関心が低いのか──エネルギーアナリスト大場紀章さんに聞く | elabo elabo-mag.com/article/202111