ふたばフォレスト

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画像ファイル名:1777792664596.jpg-(28279 B) 

無念 Name としあき 26/05/03(日)16:17:44 No.1405164060
5/06 21:26頃消えます
ホンダスレ
削除された記事が1件あります.見る隠す
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無念 Name としあき 26/05/03(日)16:21:45 No.1405165171  delそうだねx10
    1777792905437.jpg-(101804 B)
26年前にこんな凄い車発売するメーカー
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無念 Name としあき 26/05/03(日)16:28:24 No.1405166960  delそうだねx20
いいニュースが聞こえてこない
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無念 Name としあき 26/05/03(日)16:29:27 No.1405167218  delそうだねx3
    1777793367663.jpg-(49222 B)
E
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無念 Name としあき 26/05/03(日)16:29:36 No.1405167245  delそうだねx4
今年に入ってから何かと暗いニュースが多いな
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無念 Name としあき 26/05/03(日)16:29:46 No.1405167275  delそうだねx2
お手頃価格帯に6MT車だせ
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無念 Name としあき 26/05/03(日)16:32:34 No.1405167986  delそうだねx2
ミニバンメーカーなんて言われていた時代もありました
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無念 Name としあき 26/05/03(日)16:34:34 No.1405168450  delそうだねx2
来年には鈴木に売り上げ台数で抜かれてそう
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無念 Name としあき 26/05/03(日)16:35:31 No.1405168673  delそうだねx5
>来年には鈴木に売り上げ台数で抜かれてそう
国内シェアだと数年ほど前からすでに抜かれてるよ
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無念 Name としあき 26/05/03(日)16:36:01 No.1405168791  delそうだねx14
八千代工業も切ったし今の社長のうちは没落し続けるだろうな
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10 無念 Name としあき 26/05/03(日)16:36:02 No.1405168799  delそうだねx10
    1777793762432.jpg-(7702742 B)
見た目はかなり好きなHV
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11 無念 Name としあき 26/05/03(日)16:36:42 No.1405168954  delそうだねx4
>お手頃価格帯に6MT車だせ
N-ONEのRSですね今だと
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12 無念 Name としあき 26/05/03(日)16:37:00 No.1405169027  delそうだねx7
>来年には鈴木に売り上げ台数で抜かれてそう
2025年度はスズキが2位なのでもう既に
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13 無念 Name としあき 26/05/03(日)16:37:04 No.1405169041  delそうだねx6
モタスポでの技術力の低下が著しい
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14 無念 Name としあき 26/05/03(日)16:38:13 No.1405169315  del
>N-ONEのRSですね今だと
カラバリが白黒赤しか選べなくなっていよいよ生産終了近いのかなって雰囲気
PLAY
15 無念 Name としあき 26/05/03(日)16:38:38 No.1405169441  del
減速セレクター(パドルシフト)は他社ももっと真似して良いのでは?
結構楽しいし便利だぞ
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16 無念 Name としあき 26/05/03(日)16:41:05 No.1405170096  del
そろそろFITフルモデルチェンジしたら
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17 無念 Name としあき 26/05/03(日)16:41:11 No.1405170118  delそうだねx4
>お手頃価格帯に6MT車だせ
N-OneもN-VANもあんだろ
200万程度で高いとか寝ぼけた事言うなよ?
PLAY
18 無念 Name としあき 26/05/03(日)16:41:41 No.1405170241  del
地方だと街乗りの軽はNBOXだらけだな
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19 無念 Name としあき 26/05/03(日)16:41:51 No.1405170289  delそうだねx6
>来年には鈴木に売り上げ台数で抜かれてそう
まーた鈴菌が他社スレではしゃいでら
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20 無念 Name としあき 26/05/03(日)16:44:41 No.1405171048  del
スズキは本拠地のインドに着々と中華EVが侵攻してきてるけど大丈夫そ?
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21 無念 Name としあき 26/05/03(日)16:45:45 No.1405171332  delそうだねx8
>>来年には鈴木に売り上げ台数で抜かれてそう
>まーた鈴菌が他社スレではしゃいでら
鈴木支持者がはしゃいでるってより本田信者が嘆いてる感じだろ
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22 無念 Name としあき 26/05/03(日)16:46:10 No.1405171451  delそうだねx3
>E
ガソリンターボのSuperOneTURBO?出せ
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23 無念 Name としあき 26/05/03(日)16:46:48 No.1405171614  del
バイクは6台中の3台とホンダのやつばかり買ってるけど
車の方は過去7台中1台もホンダ車を所有したことはない
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24 無念 Name としあき 26/05/03(日)16:46:49 No.1405171619  delそうだねx12
EV進めますだけだったらマシだったのに
だから内燃機関の技術捨てますまでやっちゃったのが救えない
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25 無念 Name としあき 26/05/03(日)16:47:47 No.1405171835  delそうだねx3
>EV進めますだけだったらマシだったのに
>だから内燃機関の技術捨てますまでやっちゃったのが救えない
ホンダくらいの規模だとトヨタみたいな全方位は難しいからなぁ
とはいえ莫大な投資してお出してくるEVがこれか?って感じはするが
PLAY
26 無念 Name としあき 26/05/03(日)16:50:15 No.1405172452  del
B-16系を復活させてくれれば
PLAY
27 無念 Name としあき 26/05/03(日)16:50:15 No.1405172458  del
CR-Vくらいしか世界的に売れてるのないのがな
PLAY
28 無念 Name としあき 26/05/03(日)16:51:09 No.1405172682  delそうだねx5
いつの間にかスズキに抜かれてた
PLAY
29 無念 Name としあき 26/05/03(日)16:51:24 No.1405172748  del
>>来年には鈴木に売り上げ台数で抜かれてそう
>まーた鈴菌が他社スレではしゃいでら
鈴菌ならとっくにホンダを抜かしてることくらい知ってるだろう
PLAY
30 無念 Name としあき 26/05/03(日)16:51:41 No.1405172812  del
>支持者
>信者
どういう立場なのか火を見るより明らかってね
PLAY
31 無念 Name としあき 26/05/03(日)16:52:22 No.1405172995  del
>ホンダくらいの規模だとトヨタみたいな全方位は難しいからなぁ
トヨタはBYDと提携できたところが凄い
今や世界一のBYDと一緒は強過ぎる
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32 無念 Name としあき 26/05/03(日)16:56:23 No.1405174012  del
>モタスポでの技術力の低下が著しい
F1→アストンの馬鹿シャシーに合わせられない(アストンがPUの仕様ガン無視して馬鹿シャシーを作る)
LMDh→金ない上にジョーカーで追加費用掛かるのに音を上げる(何故かまだ完成してないマクラーレンも同調する)
インディ→LMDhの余った予算でフルワークス参戦
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33 無念 Name としあき 26/05/03(日)16:56:32 No.1405174055  del
>鈴菌ならとっくにホンダを抜かしてることくらい知ってるだろう
どの車スレでも喧しいからな
PLAY
34 無念 Name としあき 26/05/03(日)16:57:14 No.1405174250  del
ホンダのEVラインナップの薄さからして株価対策のためだけにEV全振り宣言してたもんかと思ってたんだがな
まさかエンジン技術者を多数手放してたとは
マツダあたりが拾ってくれないもんかね
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35 無念 Name としあき 26/05/03(日)16:57:26 No.1405174296  delそうだねx2
ソニーくんかわいそう
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36 無念 Name としあき 26/05/03(日)16:57:33 No.1405174327  delそうだねx2
>>モタスポでの技術力の低下が著しい
>F1→アストンの馬鹿シャシーに合わせられない(アストンがPUの仕様ガン無視して馬鹿シャシーを作る)
>LMDh→金ない上にジョーカーで追加費用掛かるのに音を上げる(何故かまだ完成してないマクラーレンも同調する)
>インディ→LMDhの余った予算でフルワークス参戦
IMSA→撤退
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37 無念 Name としあき 26/05/03(日)16:57:55 No.1405174432  delそうだねx1
>とはいえ莫大な投資してお出してくるEVがこれか?って感じはするが
自分たちが出したいクルマが先に来ててそれが売れるのか?が勘定に入ってないんだよね
PLAY
38 無念 Name としあき 26/05/03(日)16:58:09 No.1405174491  delそうだねx2
>スズキは本拠地のインドに着々と中華EVが侵攻してきてるけど大丈夫そ?
としあきはスズキに都合の悪い情報は認識出来ないから
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39 無念 Name としあき 26/05/03(日)16:58:14 No.1405174508  delそうだねx2
>F1→アストンの馬鹿シャシーに合わせられない(アストンがPUの仕様ガン無視して馬鹿シャシーを作る)
>LMDh→金ない上にジョーカーで追加費用掛かるのに音を上げる(何故かまだ完成してないマクラーレンも同調する)
>インディ→LMDhの余った予算でフルワークス参戦
GT500→やっぱりスープラに勝てない上にZにも勝てない
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40 無念 Name としあき 26/05/03(日)16:58:15 No.1405174517  delそうだねx4
日本の自動車業界ってすっかりトヨタとその他の雑魚みたいな雰囲気になったな
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41 無念 Name としあき 26/05/03(日)16:59:34 No.1405174852  delそうだねx1
>LMDh→金ない上にジョーカーで追加費用掛かるのに音を上げる(何故かまだ完成してないマクラーレンも同調する)
ホンダがそれで弱音吐いてIMSA退場はアホらしいけどまだ納得いくけどやる前から石投げる枕は何なんだよお前
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42 無念 Name としあき 26/05/03(日)17:00:31 No.1405175109  delそうだねx2
>F1→アストンの馬鹿シャシーに合わせられない(アストンがPUの仕様ガン無視して馬鹿シャシーを作る)
>LMDh→金ない上にジョーカーで追加費用掛かるのに音を上げる(何故かまだ完成してないマクラーレンも同調する)
>インディ→LMDhの余った予算でフルワークス参戦
>IMSA→撤退
>GT500→やっぱりスープラに勝てない上にZにも勝てない
2輪とSFとTCR以外大惨事じゃねーか
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43 無念 Name としあき 26/05/03(日)17:02:03 No.1405175462  del
自動車産業も家電や携帯と同じ末路を辿る運命になるとはよく言われるけどさて…
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44 無念 Name としあき 26/05/03(日)17:02:35 No.1405175577  delそうだねx5
日本は賃貸住宅が多いんだから充電設備どうすんの問題は避けられん
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45 無念 Name としあき 26/05/03(日)17:02:41 No.1405175599  del
スーパーワンはちょっと欲しい
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46 無念 Name としあき 26/05/03(日)17:03:06 No.1405175675  del
4輪はダメか
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47 無念 Name としあき 26/05/03(日)17:03:22 No.1405175755  del
>自動車産業も家電や携帯と同じ末路を辿る運命になるとはよく言われるけどさて…
諸行無常の響ありだよな
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48 無念 Name としあき 26/05/03(日)17:03:48 No.1405175854  del
>スーパーワンはちょっと欲しい
自宅に充電器設置できてセカンドカー運用にするならアリ
うちは賃貸だから無理だが…
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49 無念 Name としあき 26/05/03(日)17:05:01 No.1405176142  delそうだねx5
欲しい車がない
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50 無念 Name としあき 26/05/03(日)17:05:43 No.1405176297  del
>日本は賃貸住宅が多いんだから充電設備どうすんの問題は避けられん
インフラほぼ未開拓だった東南アジアアフリカはそれでEV用のインフラ整えられて集合住宅の賃貸そんなにない欧州もあまり枷じゃなかったけど日本はその両方に掠らないからな
中国みたいな金の力でどうにかするもできんし
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51 無念 Name としあき 26/05/03(日)17:07:00 No.1405176564  del
>諸行無常の響ありだよな
スズキの販売台数伸びてるとかキャッキャウフフしてるアホが多いけど
当のスズキも普通車は全然売れないまま軽の台数だけ伸びててもうね…
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52 無念 Name としあき 26/05/03(日)17:07:00 No.1405176565  del
>集合住宅の賃貸そんなにない欧州もあまり枷じゃなかった
うーn…
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53 無念 Name としあき 26/05/03(日)17:08:00 No.1405176790  del
ユーロでのPHEVを充電せずに使うという報告を見る限り
それは無いでしょうね
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54 無念 Name としあき 26/05/03(日)17:08:06 No.1405176816  del
NBOXが日本一売れてるうちは大丈夫だろう
2位以下との差もそれなりなあるしな
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55 無念 Name としあき 26/05/03(日)17:08:34 No.1405176919  del
>スズキの販売台数伸びてるとかキャッキャウフフしてるアホが多いけど
>当のスズキも普通車は全然売れないまま軽の台数だけ伸びててもうね…
トヨタ以外は単純に軽自動車が売れてるかどうかの差でしかないからな…
ホンダの場合はN-BOX以外がさっぱり売れてないから軽でも総合力だと劣るのよね
PLAY
56 無念 Name としあき 26/05/03(日)17:08:53 No.1405176995  delそうだねx7
>1777793367663.jpg
話題にはなったけどまぁ売れないだろうな
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57 無念 Name としあき 26/05/03(日)17:09:09 No.1405177050  delそうだねx1
としあきでも性格悪そうなのはみんなスズキに鞍替えしてるしな
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58 無念 Name としあき 26/05/03(日)17:09:16 No.1405177068  delそうだねx1
Super-ONEには少し期待してる
軽の車体で100馬力に1.6Lクラスのトルク
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59 無念 Name としあき 26/05/03(日)17:09:34 No.1405177128  del
    1777795774037.jpg-(246316 B)
雨振るし連休だから昨日深夜まで我がトゥデイの足回りを弄ってたけど、ナックルのボルトを締め込もうとしたらめちゃくちゃ硬くて、緩めようにも山はナメるかボルトが折れそう
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60 無念 Name としあき 26/05/03(日)17:09:35 No.1405177132  delそうだねx3
>>1777793367663.jpg
>話題にはなったけどまぁ売れないだろうな
よくて最初に欲しい人が買ってすぐ下火になるやつだろうな
最近のホンダによくあるパターン
PLAY
61 無念 Name としあき 26/05/03(日)17:09:43 No.1405177164  del
>スズキの販売台数伸びてるとかキャッキャウフフしてるアホが多いけど
>当のスズキも普通車は全然売れないまま軽の台数だけ伸びててもうね…
普通車がおまけのようなとこ相手に何いってんの
PLAY
62 無念 Name としあき 26/05/03(日)17:09:57 No.1405177225  del
>スーパーワンはちょっと欲しい
早速スポーツEVに注力してるところが実にホンダらしいね
他のメーカーはまだ無理だ
PLAY
63 無念 Name としあき 26/05/03(日)17:10:17 No.1405177306  del
>Super-ONEには少し期待してる
>軽の車体で100馬力に1.6Lクラスのトルク
車重は?
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64 無念 Name としあき 26/05/03(日)17:10:30 No.1405177351  del
    1777795830055.jpg-(78004 B)
対応方法ってある?、また山がナメたナックルはヘリサートで処置しても大丈夫?、以前山がナメたナックルを奥に寝かせてある
PLAY
65 無念 Name としあき 26/05/03(日)17:10:46 No.1405177421  del
カタログの航続距離からしてスーパーワンでスポーツ走行なんてしたらすぐ電欠しそう
PLAY
66 無念 Name としあき 26/05/03(日)17:10:51 No.1405177447  del
スーパーワンにはどうも開発にEの名残を感じる
eが悪いわけじゃなくてソフトの更新が無いのが
PLAY
67 無念 Name としあき 26/05/03(日)17:10:51 No.1405177451  del
>F1→アストンの馬鹿シャシーに合わせられない(アストンがPUの仕様ガン無視して馬鹿シャシーを作る)
なんか喧嘩両成敗みたいな着地の仕方してんな…
PLAY
68 無念 Name としあき 26/05/03(日)17:11:01 No.1405177478  delそうだねx4
>Super-ONEには少し期待してる
>軽の車体で100馬力に1.6Lクラスのトルク
1t越えてるからそんな凄い感じにはならんと思うよ
PLAY
69 無念 Name としあき 26/05/03(日)17:11:09 No.1405177513  del
>車重は?
コンパクトカーくらい
PLAY
70 無念 Name としあき 26/05/03(日)17:11:15 No.1405177542  del
>普通車がおまけのようなとこ相手に何いってんの
えっ?
PLAY
71 無念 Name としあき 26/05/03(日)17:11:18 No.1405177555  del
>>Super-ONEには少し期待してる
>>軽の車体で100馬力に1.6Lクラスのトルク
>車重は?
1,090kg
PLAY
72 無念 Name としあき 26/05/03(日)17:11:19 No.1405177558  del
    1777795879246.jpg-(122807 B)
見た限りが外さない限りは問題はなさそうだけど、永遠に外さない訳にもいかないし
PLAY
73 無念 Name としあき 26/05/03(日)17:11:30 No.1405177583  del
    1777795890700.jpg-(138343 B)
>早速スポーツEVに注力してるところが実にホンダらしいね
PLAY
74 無念 Name としあき 26/05/03(日)17:11:32 No.1405177592  del
>普通車がおまけのようなとこ相手に何いってんの
販売台数2位とか吠え散らかしてるのにこれだよ
PLAY
75 無念 Name としあき 26/05/03(日)17:12:01 No.1405177719  del
>1t越えてるからそんな凄い感じにはならんと思うよ
パワーウェイとレシオでは10くらいなんだけど
EVはトルクがね
PLAY
76 無念 Name としあき 26/05/03(日)17:12:23 No.1405177796  del
>1t越えてるからそんな凄い感じにはならんと思うよ
とし
NBOXの車重を知っているか
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77 無念 Name としあき 26/05/03(日)17:12:39 No.1405177855  del
>今年に入ってから何かと暗いニュースが多いな
内容精査すると受け取り方次第な気がする
全EV化撤退も損益も致命傷になる前に損切りで方向転換してるし赤字の内容も内部投資が半分以上だし
PLAY
78 無念 Name としあき 26/05/03(日)17:12:52 No.1405177913  delそうだねx2
>販売台数2位とか吠え散らかしてるのにこれだよ
吠え散らかすも何もただの事実だろうよ
PLAY
79 無念 Name としあき 26/05/03(日)17:12:55 No.1405177926  del
一戸建てにEV充電器付けるだけでも10万そこらで収まるのに賃貸住宅に付けるのがそんなにハードル高いもんかね?結局は大家のリテラシーの問題だろ
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80 無念 Name としあき 26/05/03(日)17:13:20 No.1405178027  delそうだねx4
    1777796000491.jpg-(1156476 B)
このコンセプトを実現方向にはいってないか…
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81 無念 Name としあき 26/05/03(日)17:13:26 No.1405178053  del
>とし
>NBOXの車重を知っているか
900kg台だけどそれがどうした
PLAY
82 無念 Name としあき 26/05/03(日)17:13:36 No.1405178086  delそうだねx2
>結局は大家のリテラシーの問題だろ
そこが一番の枷じゃねーか
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83 無念 Name としあき 26/05/03(日)17:13:45 No.1405178128  delそうだねx4
>内容精査すると受け取り方次第な気がする
>全EV化撤退も損益も致命傷になる前に損切りで方向転換してるし赤字の内容も内部投資が半分以上だし
赤字それ自体というより本質的にはそれだけの損失出した社長がいまだに居座ってるのが問題よね…
PLAY
84 無念 Name としあき 26/05/03(日)17:13:56 No.1405178173  del
>>販売台数2位とか吠え散らかしてるのにこれだよ
>吠え散らかすも何もただの事実だろうよ
都合の悪いレスに噛みつくくらいなら最初から騒いでんじゃねーよ
PLAY
85 無念 Name としあき 26/05/03(日)17:13:59 No.1405178186  del
>そろそろFITフルモデルチェンジしたら
この夏マイナーチェンジじゃなかったっけ
フロントマスクが変わるらしいがさて
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86 無念 Name としあき 26/05/03(日)17:14:12 No.1405178251  delそうだねx4
またS660みたいな面白い車出してくれ
今は赤字で大変だろうけど
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87 無念 Name としあき 26/05/03(日)17:14:25 No.1405178302  delそうだねx4
>吠え散らかすも何もただの事実だろうよ
ホンダのスレでスズキの販売台数誇るのがバカ丸出しなだけだもんな
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88 無念 Name としあき 26/05/03(日)17:14:26 No.1405178308  del
EVは排気量0の扱いなのかな?税金周り
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89 無念 Name としあき 26/05/03(日)17:14:33 No.1405178336  delそうだねx1
>900kg台だけどそれがどうした
1t近いよね
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90 無念 Name としあき 26/05/03(日)17:14:34 No.1405178341  delそうだねx2
情けない会社
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91 無念 Name としあき 26/05/03(日)17:14:50 No.1405178410  delそうだねx2
>>とし
>>NBOXの車重を知っているか
>900kg台だけどそれがどうした
なにそん
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92 無念 Name としあき 26/05/03(日)17:14:57 No.1405178438  del
>EVは排気量0の扱いなのかな?税金周り
0cc扱いなので税金の区分としては1000cc以下になるはず
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93 無念 Name としあき 26/05/03(日)17:15:11 No.1405178491  del
中古のS660の評価は高い
つまりは損切はいいが………
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94 無念 Name としあき 26/05/03(日)17:15:18 No.1405178525  del
>EVは排気量0の扱いなのかな?税金周り
自動車税の事なら1000㏄以下扱い
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95 無念 Name としあき 26/05/03(日)17:15:22 No.1405178539  delそうだねx3
>吠え散らかすも何もただの事実だろうよ
脳に鈴菌回ったゴミ虫ってほんと不快だなぁ
くたばればいいのに
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96 無念 Name としあき 26/05/03(日)17:15:53 No.1405178656  del
Super-ONEは最高速はそんな出ないんだけど
トルクが凄いわね
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97 無念 Name としあき 26/05/03(日)17:16:01 No.1405178690  del
>NBOXの車重を知っているか
知ってる
知った上で何故NBOXはこんなに燃費良いのか不思議
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98 無念 Name としあき 26/05/03(日)17:16:12 No.1405178733  delそうだねx1
HONDAeの時にもトルクが凄いだの何だの言ってたのを思い出した
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99 無念 Name としあき 26/05/03(日)17:16:17 No.1405178746  del
>見た限りが外さない限りは問題はなさそうだけど、永遠に外さない訳にもいかないし
外すだけなら冷却材か炙って潤滑剤使えば
できないなら潤滑剤吹いて一日おいて再チャレンジ
ヘリサートってネジ山補修する奴じゃないの
ボルトは新しいのかった方がいいよ
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100 無念 Name としあき 26/05/03(日)17:16:47 No.1405178861  delそうだねx1
結構EVのデザイン好きだからなんとか頑張ってほしい
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101 無念 Name としあき 26/05/03(日)17:16:52 No.1405178870  del
>>スズキの販売台数伸びてるとかキャッキャウフフしてるアホが多いけど
>>当のスズキも普通車は全然売れないまま軽の台数だけ伸びててもうね…
>普通車がおまけのようなとこ相手に何いってんの
そういやランディがラインナップから消えてるけどこれどういうこと?
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102 無念 Name としあき 26/05/03(日)17:17:05 No.1405178926  delそうだねx1
>HONDAeの時にもトルクが凄いだの何だの言ってたのを思い出した
それは事実だしな
実際乗った人が少ないまである
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103 無念 Name としあき 26/05/03(日)17:17:13 No.1405178956  delそうだねx2
実際にEVはトルクが凄い
HV乗っていれば発進のスムーズさは経験していると思うが
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104 無念 Name としあき 26/05/03(日)17:17:18 No.1405178971  del
>EVは排気量0の扱いなのかな?税金周り
ワット換算で同等の排気量の税区分から75%減免
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105 無念 Name としあき 26/05/03(日)17:17:23 No.1405178986  del
>HONDAeの時にもトルクが凄いだの何だの言ってたのを思い出した
大トルクはモーター駆動の一番のアドバンテージだからな
まあEVじゃなくて別にHVでも可能ではあるんだが
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106 無念 Name としあき 26/05/03(日)17:17:30 No.1405179007  del
>そこが一番の枷じゃねーか
そんな大家のいる賃貸選ぶ奴が悪い
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107 無念 Name としあき 26/05/03(日)17:17:41 No.1405179051  delそうだねx1
>知った上で何故NBOXはこんなに燃費良いのか不思議
マイルドハイブリッドとかも無いから燃費はそこまで良い方では無いような…
ただまぁ作りは軽の中じゃ飛び抜けていいけどね
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108 無念 Name としあき 26/05/03(日)17:17:42 No.1405179052  del
EVってフルパワーでスポーツ走行した場合どれくらいのの時間走れるの?
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109 無念 Name としあき 26/05/03(日)17:18:54 No.1405179314  delそうだねx1
>EVってフルパワーでスポーツ走行した場合どれくらいのの時間走れるの?
車種によるだろうけどスーパーワンだとカタログの航続距離が270kmだからフルパワーだとその半分くらいになっちゃうかもね
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110 無念 Name としあき 26/05/03(日)17:19:03 No.1405179348  del
>EVってフルパワーでスポーツ走行した場合どれくらいのの時間走れるの?
車種による
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111 無念 Name としあき 26/05/03(日)17:19:08 No.1405179369  delそうだねx1
NBOXが売れてるのは使い勝手の良さもありそう
メインオーナーは距離走らないだろうし燃費よりそっち優先なんじゃないかなと
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112 無念 Name としあき 26/05/03(日)17:19:22 No.1405179415  del
    1777796362383.jpg-(211578 B)
e
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113 無念 Name としあき 26/05/03(日)17:19:25 No.1405179427  del
eは知らんがNone-eは台車で乗り倒したが1.5くらいのパワー感があって乗りやすい
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114 無念 Name としあき 26/05/03(日)17:19:46 No.1405179512  del
>外すだけなら冷却材か炙って潤滑剤使えば
>できないなら潤滑剤吹いて一日おいて再チャレンジ
>ヘリサートってネジ山補修する奴じゃないの
>ボルトは新しいのかった方がいいよ
収縮運動かしかしせっかく組んだローファースポーツの塗料がな、まぁそこはまだ先だから良いとして
ヘリサートで山が蘇れば直して交換もありかなと
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115 無念 Name としあき 26/05/03(日)17:19:52 No.1405179537  del
>e
そういやまだ街中で見かけたことない気がする
ガソリンモデルと見分けついてないだけかもしれないけど
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116 無念 Name としあき 26/05/03(日)17:20:00 No.1405179570  del
>>EVってフルパワーでスポーツ走行した場合どれくらいのの時間走れるの?
>車種によるだろうけどスーパーワンだとカタログの航続距離が270kmだからフルパワーだとその半分くらいになっちゃうかもね
もう契約済ませてる人もいるんで
実電費のレポートが気になるところ
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117 無念 Name としあき 26/05/03(日)17:20:05 No.1405179586  del
地方自治体の普通車のEV補助金が一番多いのは東京都?
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118 無念 Name としあき 26/05/03(日)17:20:49 No.1405179762  del
>EVってフルパワーでスポーツ走行した場合どれくらいのの時間走れるの?
フルパワーで走らせる制御が存在しないからわからん
スポーツモードだと7掛けとは言われてるけど
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119 無念 Name としあき 26/05/03(日)17:21:31 No.1405179958  del
NBOXは加速良いのに燃費良いのがわからない
普通は相反する所なんだがな…
エンジン効率が良いって事なのか
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120 無念 Name としあき 26/05/03(日)17:21:44 No.1405180012  delそうだねx7
    1777796504105.jpg-(69063 B)
こんな車出してる場合じゃねーだろに
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121 無念 Name としあき 26/05/03(日)17:21:46 No.1405180019  del
>地方自治体の普通車のEV補助金が一番多いのは東京都?
東京都が飛び抜けて多い
地方で買うと損した気分になるくらい
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122 無念 Name としあき 26/05/03(日)17:22:25 No.1405180182  del
>地方自治体の普通車のEV補助金が一番多いのは東京都?
東京埼玉が多いって聞くな
逆に北陸は補助金無い
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123 無念 Name としあき 26/05/03(日)17:22:46 No.1405180259  del
>もう契約済ませてる人もいるんで
>実電費のレポートが気になるところ
ベースはN-ONEeだからそれより良くなることはないだろうな
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124 無念 Name としあき 26/05/03(日)17:22:50 No.1405180266  del
百合子が太陽光パネル推進してるんでそれも好影響だな
都内住みのとしあきが羨ましい
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125 無念 Name としあき 26/05/03(日)17:23:23 No.1405180415  del
>逆に北陸は補助金無い
まぁ補助金回す前に道路復興だし
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126 無念 Name としあき 26/05/03(日)17:23:48 No.1405180503  del
eより幅広だから安定感はありそう
EV運転したこと無いんで試乗してみたい
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127 無念 Name としあき 26/05/03(日)17:24:12 No.1405180586  del
https://e-nenpi.com/enenpi/carname/1616
https://e-nenpi.com/enenpi/carname/1740
https://e-nenpi.com/enenpi/carname/1396
nboxは実燃費だとちょっと不利か
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128 無念 Name としあき 26/05/03(日)17:24:29 No.1405180653  del
>>早速スポーツEVに注力してるところが実にホンダらしいね
MGってまだあったんだ
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129 無念 Name としあき 26/05/03(日)17:24:40 No.1405180706  del
>Super-ONEは最高速はそんな出ないんだけど
>トルクが凄いわね
サクラも凄いよね
軽ターボの倍だよ
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130 無念 Name としあき 26/05/03(日)17:25:04 No.1405180809  del
N-ONE eは中古でも200万円台だしな
補助金付くならスーパーワンだ
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131 無念 Name としあき 26/05/03(日)17:25:47 No.1405180973  delそうだねx1
>逆に北陸は補助金無い
まあEV買う奴は馬鹿だよな
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132 無念 Name としあき 26/05/03(日)17:25:56 No.1405181006  del
Nボはホンダカーズで現物見るとまずデカっ!ってなって
荷室を見てもうコレでいいんじゃね?ってなる
(隣に並んでるFITを横目で見ながら)
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133 無念 Name としあき 26/05/03(日)17:26:10 No.1405181067  delそうだねx3
>2輪とSFとTCR以外大惨事じゃねーか
2輪もMotoGPはずっと駄目じゃね?
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134 無念 Name としあき 26/05/03(日)17:26:40 No.1405181218  del
プレリュードは失敗だったのか
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135 無念 Name としあき 26/05/03(日)17:26:44 No.1405181232  del
>MGってまだあったんだ
チャイナのUKブランドMGのサイバースターはFR
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136 無念 Name としあき 26/05/03(日)17:26:45 No.1405181236  del
>NBOXは加速良いのに燃費良いのがわからない
>普通は相反する所なんだがな…
>エンジン効率が良いって事なのか
VTECがあるからな
想像だけどパワーを出す場面抑える場面のマネジメントが上手いんだと思う
レースで培ってきた技術が活かされてるのではないだろうか
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137 無念 Name としあき 26/05/03(日)17:26:56 No.1405181276  del
>こんな車出してる場合じゃねーだろに
これも話題になったのは発売前から直後だけだったな
中古も高騰どころかどんどん値下がりしてるし
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138 無念 Name としあき 26/05/03(日)17:27:00 No.1405181287  del
>>そこが一番の枷じゃねーか
>そんな大家のいる賃貸選ぶ奴が悪い
大家視点だと一文の得にもならんのだが
誰がそんな設備投資する?
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139 無念 Name としあき 26/05/03(日)17:27:51 No.1405181493  del
>誰がそんな設備投資する?
補助金が出るなら〜でしょうね
EV関連はみんなそう…補助金で買うかどうか扇動される
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140 無念 Name としあき 26/05/03(日)17:28:22 No.1405181618  del
>こんな車出してる場合じゃねーだろに
3ドア版プリウス
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141 無念 Name としあき 26/05/03(日)17:28:50 No.1405181756  delそうだねx1
>大家視点だと一文の得にもならんのだが
>誰がそんな設備投資する?
入居契約の決め手になるかもしれん
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142 無念 Name としあき 26/05/03(日)17:29:39 No.1405181966  del
大家にとっては空室が一番の気がかりだから
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143 無念 Name としあき 26/05/03(日)17:29:43 No.1405181988  del
>収縮運動かしかしせっかく組んだローファースポーツの塗料がな、まぁそこはまだ先だから良いとして
>ヘリサートで山が蘇れば直して交換もありかなと
すまんよく読んでなかったわネジ山も痛んでそうなのね
生きてたらネジ切り直した方が安心だと思うが抜いてみないことにはわからんな
そこにヘリサート使ったことないけど締め込んで合いマークとかしてずれてなきゃ問題はないかと思う
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144 無念 Name としあき 26/05/03(日)17:31:33 No.1405182426  del
>大家視点だと一文の得にもならんのだが
>誰がそんな設備投資する?
資産価値の向上もあるし空室リスクの低減や賃料設定の優位性確保において、韓国や欧州じゃ明確な「投資対効果」がデータとして示されてるとか
まーガソリン価格が産油国並みに安い日本じゃ当面無さそうだな
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145 無念 Name としあき 26/05/03(日)17:31:42 No.1405182464  del
北海道の僻地に住む俺には補助金的にも環境的ににもEVはハードルが高すぎた
e:HEVで我慢するよ
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146 無念 Name としあき 26/05/03(日)17:31:57 No.1405182530  delそうだねx1
充電設備設置したら維持も必要だからな
入居者がEVに乗ってないとしても無駄に設備の維持費はかかるから及び腰にもなる
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147 無念 Name としあき 26/05/03(日)17:32:28 No.1405182662  del
    1777797148676.jpg-(75201 B)
コルベットやーん
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148 無念 Name としあき 26/05/03(日)17:32:58 No.1405182768  delそうだねx1
お金持ちのステータスになりつつあるなEVは…
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149 無念 Name としあき 26/05/03(日)17:33:08 No.1405182805  del
EVに先走りしすぎたな
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150 無念 Name としあき 26/05/03(日)17:33:18 No.1405182835  delそうだねx1
ちょんまげインティークがコルベットにあるわけないだろう
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151 無念 Name としあき 26/05/03(日)17:33:21 No.1405182849  del
国の「充電インフラ補助金」ってのがあるそうで
それ利用して設置するマンションオーナーさんはいるのかな
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152 無念 Name としあき 26/05/03(日)17:33:39 No.1405182911  delそうだねx1
>コルベットやーん
まだマクラーレンの方が近くねーか?
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153 無念 Name としあき 26/05/03(日)17:33:46 No.1405182929  del
>EVに先走りしすぎたな
どう見ても才能無いのにな
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154 無念 Name としあき 26/05/03(日)17:34:09 No.1405183023  delそうだねx1
>お金持ちのステータスになりつつあるなEVは…
テスラとか乗ってる人は色々な意味で生活に余裕のある人って感じはするわね
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155 無念 Name としあき 26/05/03(日)17:35:35 No.1405183357  del
    1777797335377.jpg-(118461 B)
>すまんよく読んでなかったわネジ山も痛んでそうなのね
>生きてたらネジ切り直した方が安心だと思うが抜いてみないことにはわからんな
>そこにヘリサート使ったことないけど締め込んで合いマークとかしてずれてなきゃ問題はないかと思う
ありがとう参考にする
俺のそのトゥデイ今こうなっている、これでしばらくは足回りは落ち着こう思う、次回やるならバンプラバー朽ちた時かな、その時はラルグスの車高調に交換すると思う
車高もセーフだしサスカットもないから車検も問題なしやっと落ち着いた
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156 無念 Name としあき 26/05/03(日)17:36:51 No.1405183622  del
バッテリーの欠点が解決してれば勝ち組だったのにと思ってそう
欠点解決してたらBYDに天下取られてただけなのに
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157 無念 Name としあき 26/05/03(日)17:37:06 No.1405183672  delそうだねx1
    1777797426859.jpg-(47941 B)
>充電設備設置したら維持も必要だからな
>入居者がEVに乗ってないとしても無駄に設備の維持費はかかるから及び腰にもなる
維持費ったってなぁ
自宅充電用の充電設備なんて結局家の中のエアコン向け200vコンセントと同じようなもんだからな
あれにそんな大層な維持費なんて掛けるか?
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158 無念 Name としあき 26/05/03(日)17:38:15 No.1405183914  del
ベトナムでも電動スクーターが7万で売られているみたいだけど
2輪の電動化遅れてるホンダは大丈夫なのかね
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159 無念 Name としあき 26/05/03(日)17:38:53 No.1405184044  del
EVを家の電源に使えるシステムは結構お高いけど
単純な充電コンセントはそんな大それた物では無いそうで
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160 無念 Name としあき 26/05/03(日)17:39:34 No.1405184184  del
>コルベットやーん
何これ2代目を初代風にしたやつ?
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161 無念 Name としあき 26/05/03(日)17:39:48 No.1405184230  delそうだねx1
>ベトナムでも電動スクーターが7万で売られているみたいだけど
>2輪の電動化遅れてるホンダは大丈夫なのかね
その辺は原価がどれぐらいかわからない事には
コメントのしようが無い
国策でやってる中国やベトナムの価格は安いわけで…
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162 無念 Name としあき 26/05/03(日)17:40:01 No.1405184290  del
EVに乗れてるのは駐車場付きマイホームがある証でもあるもんな
今後EVは増えるんだろうな
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163 無念 Name としあき 26/05/03(日)17:40:28 No.1405184391  del
補助金使うと1コンセント3.5万円で設置できるんですと
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164 無念 Name としあき 26/05/03(日)17:42:14 No.1405184784  delそうだねx1
>ホンダスレ
EVと一緒に死ぬ会社じゃなかったの?
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165 無念 Name としあき 26/05/03(日)17:42:26 No.1405184824  del
大本営発表は二輪世界シェア4割だしまぁ大丈夫なんだろう多分
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166 無念 Name としあき 26/05/03(日)17:43:38 No.1405185092  del
ソニーは試作車で「後席でPS5がプレイできます」以外に何に貢献したの
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167 無念 Name としあき 26/05/03(日)17:43:51 No.1405185139  del
結局二輪頼りか
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168 無念 Name としあき 26/05/03(日)17:44:13 No.1405185201  del
いちいちネガティブなレスが入ってうんざりしてくるね
PLAY
169 無念 Name としあき 26/05/03(日)17:44:13 No.1405185202  del
言うてもEVに賭けたノウハウはあるんでこれからの開発に生かせるってのはメリットでもあるけどね
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170 無念 Name としあき 26/05/03(日)17:44:42 No.1405185312  del
>維持費ったってなぁ
>自宅充電用の充電設備なんて結局家の中のエアコン向け200vコンセントと同じようなもんだからな
>あれにそんな大層な維持費なんて掛けるか?
持ち家持ってる奴なら問題ないけど
マンションだったらその費用はだれが負担するかが
問題になるしねえ
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171 無念 Name としあき 26/05/03(日)17:44:56 No.1405185360  del
>減速セレクター(パドルシフト)は他社ももっと真似して良いのでは?
ホンダより前に三菱がやってる
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172 無念 Name としあき 26/05/03(日)17:45:15 No.1405185443  del
普通に世間話で語れないのかと
液晶画面の向こう側には生身の人間がいることを覚えておいて欲しい
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173 無念 Name としあき 26/05/03(日)17:45:22 No.1405185467  del
>いちいちネガティブなレスが入ってうんざりしてくるね
二次裏のメーカースレはスズキ以外もうこんなもんよ…
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174 無念 Name としあき 26/05/03(日)17:45:52 No.1405185575  del
EVを完成させて終わりじゃなくて
自動運転の為にEVがあるんだもんな
そりゃ各社EVに注力せざるを得ない
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175 無念 Name としあき 26/05/03(日)17:45:56 No.1405185584  delそうだねx1
>いちいちネガティブなレスが入ってうんざりしてくるね
とはいえここのところポジティブなニュースもないしな…
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176 無念 Name としあき 26/05/03(日)17:45:58 No.1405185592  del
>いちいちネガティブなレスが入ってうんざりしてくるね
ぶっちゃけメーカー個別スレに来てネガティブなレス見たくないってのが無理あるぞ
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177 無念 Name としあき 26/05/03(日)17:46:12 No.1405185652  del
まぁEVの開発は続けなきゃいけないだろうね
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178 無念 Name としあき 26/05/03(日)17:46:20 No.1405185684  del
で内燃機関を切ってどうやって食っていくの
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179 無念 Name としあき 26/05/03(日)17:47:02 No.1405185829  delそうだねx1
米国のEV撤退に関しては車体は終了だけどEV用バッテリー製造工場は継続なんで
そこら辺はEV終了って訳では無いのかなと
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180 無念 Name としあき 26/05/03(日)17:47:32 No.1405185955  del
>減速セレクター(パドルシフト)は他社ももっと真似して良いのでは?
>結構楽しいし便利だぞ
パドルでの減速とかありふれたもんでは
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181 無念 Name としあき 26/05/03(日)17:47:35 No.1405185964  del
>で内燃機関を切ってどうやって食っていくの
メーカーに問い合わせてみようぜ
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182 無念 Name としあき 26/05/03(日)17:47:53 No.1405186026  del
>ありがとう参考にする
>俺のそのトゥデイ今こうなっている、これでしばらくは足回りは落ち着こう思う、次回やるならバンプラバー朽ちた時かな、その時はラルグスの車高調に交換すると思う
>車高もセーフだしサスカットもないから車検も問題なしやっと落ち着いた
チラッと見える黄色がいいな
完全になめる前にバイスレンチとか使った方がいいかもだな
うまくいくことを祈る
PLAY
183 無念 Name としあき 26/05/03(日)17:48:26 No.1405186170  del
>>で内燃機関を切ってどうやって食っていくの
>メーカーに問い合わせてみようぜ
株主になって来月の株主総会で聞いてみよう
PLAY
184 無念 Name としあき 26/05/03(日)17:48:27 No.1405186172  del
自動運転は国内のメーカーはどうなんだろう?
これに関してはBYDとテスラの2強の認識だが…
PLAY
185 無念 Name としあき 26/05/03(日)17:48:47 No.1405186258  del
ホンダのe:HEVってエンジンは主に発電機として回してるそうだから
走行はモーターでってのが今後の標準になっていくんだよね
PLAY
186 無念 Name としあき 26/05/03(日)17:49:39 No.1405186447  del
>マンションだったらその費用はだれが負担するかが
>問題になるしねえ
共有部分にしては使う人一部だし費用以外にもバッティングした場合のマナーで間違いなくモメると思う
PLAY
187 無念 Name としあき 26/05/03(日)17:49:42 No.1405186453  del
>走行はモーターでってのが今後の標準になっていくんだよね
トヨタ式のHV避けようと思ったらそのくらいしか選択肢ないしね
PLAY
188 無念 Name としあき 26/05/03(日)17:50:15 No.1405186598  delそうだねx2
エンジン販売会社がおまけで車体を付けてたのに、おまけを販売しますなんて言い出したんだからびっくりしたよ
最近はそのエンジンも微妙になりつつあるけど
PLAY
189 無念 Name としあき 26/05/03(日)17:50:53 No.1405186748  del
>ホンダのe:HEVってエンジンは主に発電機として回してるそうだから
>走行はモーターでってのが今後の標準になっていくんだよね
今後始まるであろう自動運転を載せるには
モーターが主体でなければ厳しいからねぇ
PLAY
190 無念 Name としあき 26/05/03(日)17:51:13 No.1405186807  del
>いちいちネガティブなレスが入ってうんざりしてくるね
これに関してはカタログのNGワードに好きなメーカー名入れてないとしあきが悪い
PLAY
191 無念 Name としあき 26/05/03(日)17:51:49 No.1405186936  del
効率よく発電出来るエンジンとかホンダは得意そう
PLAY
192 無念 Name としあき 26/05/03(日)17:52:26 No.1405187073  delそうだねx3
    1777798346159.webp-(37914 B)
今のホンダの迷走を象徴するような車
PLAY
193 無念 Name としあき 26/05/03(日)17:53:32 No.1405187323  del
ホンダ社長の三部はライバルの豊田章男に
EV全振り政策は危険でHV車とガソリン車の開発をトヨタと一緒に継続していった方がいいと説得されたのに
それを無視してEV開発に突っ走った結果がこのザマだからな
PLAY
194 無念 Name としあき 26/05/03(日)17:54:04 No.1405187438  delそうだねx3
>今のホンダの迷走を象徴するような車
インサイトに関しては毎回そんなもんだろ
PLAY
195 無念 Name としあき 26/05/03(日)17:54:46 No.1405187582  del
>インサイトに関しては毎回そんなもんだろ
インサイトなんて毎回コンセプトブレてる車だしなぁ
PLAY
196 無念 Name としあき 26/05/03(日)17:54:56 No.1405187622  delそうだねx3
>自動運転は国内のメーカーはどうなんだろう?
>これに関してはBYDとテスラの2強の認識だが…
何故か日産が地味に頑張ってる
PLAY
197 無念 Name としあき 26/05/03(日)17:55:09 No.1405187667  del
ホンダで一番売れてるのがガソリン車のN-BOXだもんね
経営陣は猛省せなアカンな
PLAY
198 無念 Name としあき 26/05/03(日)17:55:16 No.1405187706  delそうだねx1
>インサイトに関しては毎回そんなもんだろ
毎回お約束で笑ってしまう
PLAY
199 無念 Name としあき 26/05/03(日)17:55:52 No.1405187873  delそうだねx1
>>今のホンダの迷走を象徴するような車
>インサイトに関しては毎回そんなもんだろ
つまりいつも迷走している…
PLAY
200 無念 Name としあき 26/05/03(日)17:56:04 No.1405187931  del
>で内燃機関を切ってどうやって食っていくの
切ってねーから
PLAY
201 無念 Name としあき 26/05/03(日)17:56:23 No.1405188021  del
>今後始まるであろう自動運転を載せるには
>モーターが主体でなければ厳しいからねぇ
自動運転は電子制御だからエンジンが介入してると無理だったのか
思えば海外で先行してる自動運転はみんなEVだったな
PLAY
202 無念 Name としあき 26/05/03(日)17:56:54 No.1405188146  del
ホンダは迷走というか技術試験目的のコンセプトカーを市販しちゃうメーカーって感じ
バイクなんかもそんなイメージだった
PLAY
203 無念 Name としあき 26/05/03(日)17:57:28 No.1405188269  del
さすがに不夜城は出なかったけどな
PLAY
204 無念 Name としあき 26/05/03(日)17:57:34 No.1405188296  del
    1777798654349.jpg-(190722 B)
>完全になめる前にバイスレンチとか使った方がいいかもだな
>うまくいくことを祈る
外す際はそうする、たぶん外そうとすると伸びて折れると思う、折れたら前と後ろから抜いて内部のチェックになると思う
今回の仕様はJA4ライフ用KYBローファースポーツにJW3トゥデイZOOMダウンフォース用にビート用シュピーゲルピロアッパーマウントを加工して入れているフロントは、リアは初代ワゴンR用のKYB ローファースポーツを上部分のブッシュを加工しリアにもZOOMダウンフォースを入れて下部のゴムが朽ちて廃盤だからテインのサイレントラバーを入れてシリコーングリス塗ってる
PLAY
205 無念 Name としあき 26/05/03(日)17:58:24 No.1405188473  delそうだねx4
今回のインサイトは中国向けの売れ残りだから技術試験目的ですらない
PLAY
206 無念 Name としあき 26/05/03(日)17:58:32 No.1405188515  del
コレじゃないはずっと続いてて暗黒期をCR-Vで脱したかと思ったがインサイトで元通り
ほとんどのフロントマスクがダメなの
アキュラ発だと思うけど銀パネル貼っただけのグリルとか蒙古襞とかダッセーわ
PLAY
207 無念 Name としあき 26/05/03(日)17:59:06 No.1405188657  del
バイクだとVFRとかね
まぁスレ違いでしたすみません
PLAY
208 無念 Name としあき 26/05/03(日)17:59:06 No.1405188659  delそうだねx2
日産を鼻で笑って
技術も要らんとか言ってたのにな
PLAY
209 無念 Name としあき 26/05/03(日)18:00:59 No.1405189101  del
>>ホンダのe:HEVってエンジンは主に発電機として回してるそうだから
>>走行はモーターでってのが今後の標準になっていくんだよね
>今後始まるであろう自動運転を載せるには
>モーターが主体でなければ厳しいからねぇ
なんとなく理解してる
ラジコンですらエンジンよりモーターのがレスポンス良いからな
人を乗せるんだからレスポンス重視のモーターに頼るしかないな
PLAY
210 無念 Name としあき 26/05/03(日)18:01:10 No.1405189139  delそうだねx1
>バイクだとVFRとかね
>まぁスレ違いでしたすみません
ホンダスレだから2輪もありだぞ
PLAY
211 無念 Name としあき 26/05/03(日)18:01:48 No.1405189291  del
>EV全振り政策は危険でHV車とガソリン車の開発をトヨタと一緒に継続していった方がいいと説得されたのに
トヨタは水素にも保険かけてたよな
まだまだ先が読めんな
PLAY
212 無念 Name としあき 26/05/03(日)18:01:50 No.1405189298  delそうだねx4
    1777798910829.jpg-(104433 B)
>日産を鼻で笑って
>技術も要らんとか言ってたのにな
あれはホンダがというか社長がヤバいやつすぎた
PLAY
213 無念 Name としあき 26/05/03(日)18:02:15 No.1405189379  del
ウイングマークならバイクの話題も喜々として語れるんだが
VFRはバイク屋の兄ちゃんがカウル外してメカびっしりで驚いてたな
PLAY
214 無念 Name としあき 26/05/03(日)18:02:34 No.1405189446  del
>ホンダスレだから2輪もありだぞ
V4はもうチャイナにすらあるからな
PLAY
215 無念 Name としあき 26/05/03(日)18:02:35 No.1405189451  delそうだねx1
二輪「足引っ張るなや」
PLAY
216 無念 Name としあき 26/05/03(日)18:02:39 No.1405189467  del
>バイクだとVFRとかね
技術試験目的って話?
どこが?
PLAY
217 無念 Name としあき 26/05/03(日)18:03:27 No.1405189631  del
e:HEVってどうなん?
抽象的な質問ですまんが
いい点悪い点とか
PLAY
218 無念 Name としあき 26/05/03(日)18:03:30 No.1405189640  del
>トヨタは水素にも保険かけてたよな
>まだまだ先が読めんな
まあ水素は無理だろうな
スタンドもただでさえ少ないのに閉鎖し始めてるし
PLAY
219 無念 Name としあき 26/05/03(日)18:03:39 No.1405189669  del
>ホンダ社長の三部はライバルの豊田章男に
>EV全振り政策は危険でHV車とガソリン車の開発をトヨタと一緒に継続していった方がいいと説得されたのに
トヨタさんは出来た人よなぁ
甘い罠そうなお誘いだけど
PLAY
220 無念 Name としあき 26/05/03(日)18:03:44 No.1405189684  del
技術試験云々だったらDN-01だろ
あれユーザー使ったロードテスト以外の何物でもないぞ
PLAY
221 無念 Name としあき 26/05/03(日)18:03:46 No.1405189691  del
>日産を鼻で笑って
>技術も要らんとか言ってたのにな
こいつらと関係持ちたくないって素直に言えなかっただけだよ
PLAY
222 無念 Name としあき 26/05/03(日)18:04:04 No.1405189761  del
>技術試験目的って話?
>どこが?
最初に出た99万円のやつはもろコンセプトバイクって感じだった
ホンダの二輪技術がてんこ盛りみたいな感じでね
大型取って俺の2台目の愛車でした
PLAY
223 無念 Name としあき 26/05/03(日)18:04:17 No.1405189789  del
ホンダはアメリカ市場が重要だが、アメリカ人がEV買って無い
何でアメリカ人がEV買う将来を見通したのか、脳みそ見てみたいわ
PLAY
224 無念 Name としあき 26/05/03(日)18:04:43 No.1405189874  delそうだねx3
結局社長も役員も誰も責任取って辞めてないんだもんなぁ
PLAY
225 無念 Name としあき 26/05/03(日)18:04:57 No.1405189923  del
>>EV全振り政策は危険でHV車とガソリン車の開発をトヨタと一緒に継続していった方がいいと説得されたのに
>トヨタは水素にも保険かけてたよな
>まだまだ先が読めんな
トヨタはBYDとEVの合弁会社を設立してるんだよな
PLAY
226 無念 Name としあき 26/05/03(日)18:04:58 No.1405189935  del
>V4はもうチャイナにすらあるからな
なんか向こうで四気筒盛り上がってるらしいからなぁ
PLAY
227 無念 Name としあき 26/05/03(日)18:05:07 No.1405189965  del
結局売れるSUVとセダン作るしかねえのよな
アメリカで売れればそれでどうにかなるんだから
PLAY
228 無念 Name としあき 26/05/03(日)18:05:37 No.1405190081  del
ホンダは二輪もあるから大丈夫だろうけど
日産はもうどこかに吸収される運命だろ
PLAY
229 無念 Name としあき 26/05/03(日)18:06:07 No.1405190177  del
>結局売れるSUVとセダン作るしかねえのよな
>アメリカで売れればそれでどうにかなるんだから
そりゃまぁ日本人は貧しくなりすぎてて軽しか買わないんだから優先度下がるわな
PLAY
230 無念 Name としあき 26/05/03(日)18:06:31 No.1405190274  del
>ホンダは二輪もあるから大丈夫だろうけど
>日産はもうどこかに吸収される運命だろ
ホンダも四輪事業は分社化した方がいい
PLAY
231 無念 Name としあき 26/05/03(日)18:06:54 No.1405190375  del
>最初に出た99万円のやつはもろコンセプトバイクって感じだった
>ホンダの二輪技術がてんこ盛りみたいな感じでね
RC24かな?それならレーサーレプリカの走りみたいな存在だろ
そりゃ色々詰め込むわ
PLAY
232 無念 Name としあき 26/05/03(日)18:07:12 No.1405190442  del
N-BOXって燃費いいの?昔両方乗ったときは断然N-WGNの方が良かったな
PLAY
233 無念 Name としあき 26/05/03(日)18:07:20 No.1405190469  delそうだねx4
>八千代工業も切ったし今の社長のうちは没落し続けるだろうな
あの三部とかいう人相当酷いなここ数年での没落感は深刻
PLAY
234 無念 Name としあき 26/05/03(日)18:07:43 No.1405190542  delそうだねx1
EVシフト決定したメクラ役員の解任が先では?
時代を見る目ないしプライドもない
PLAY
235 無念 Name としあき 26/05/03(日)18:07:43 No.1405190543  del
もしよかったらホンダジェットの動画をお楽しみください
https://youtu.be/KChPBWm7vcQ?si=NhXGdVJ54Q4yfwd1
PLAY
236 無念 Name としあき 26/05/03(日)18:08:00 No.1405190609  del
>日産はもうどこかに吸収される運命だろ
三菱の販売店にでもなればいいのに
PLAY
237 無念 Name としあき 26/05/03(日)18:08:14 No.1405190654  del
そもそもなんで世間はこんなにEVEV言い出したんだろ
結局炭素が出る所が代わるだけのような気もするが
PLAY
238 無念 Name としあき 26/05/03(日)18:08:24 No.1405190696  delそうだねx1
>八千代工業
マザーサンヤチヨ・オートモーティブシステムズ
インド系よぉ
PLAY
239 無念 Name としあき 26/05/03(日)18:08:54 No.1405190799  del
ホンダってドイツ勢と比較したらEV車をほとんど出してないのに、なんでこんなに追い込まれたんだ?
PLAY
240 無念 Name としあき 26/05/03(日)18:09:00 No.1405190825  delそうだねx1
>そもそもなんで世間はこんなにEVEV言い出したんだろ
大々的に言い出したのがどっかの排ガス不正の後だからわかるだろう
PLAY
241 無念 Name としあき 26/05/03(日)18:09:17 No.1405190883  del
    1777799357966.jpg-(868412 B)
>そもそもなんで世間はこんなにEVEV言い出したんだろ
>結局炭素が出る所が代わるだけのような気もするが
最後に勝つのは我々だから
PLAY
242 無念 Name としあき 26/05/03(日)18:09:24 No.1405190908  delそうだねx1
>そもそもなんで世間はこんなにEVEV言い出したんだろ
>結局炭素が出る所が代わるだけのような気もするが
例の欧州で起きたディーゼル不正が発端
欧州じゃ全然シェアがないホンダがどうしてそれに乗っかったのかはさっぱり分からん
PLAY
243 無念 Name としあき 26/05/03(日)18:09:33 No.1405190940  delそうだねx1
>そもそもなんで世間はこんなにEVEV言い出したんだろ
>結局炭素が出る所が代わるだけのような気もするが
真面目な話無責任に煽りまくったメディアにも責任あると思う
PLAY
244 無念 Name としあき 26/05/03(日)18:10:01 No.1405191049  del
またRVF400に乗りたいなぁ
トルクモリモリで速かった
PLAY
245 無念 Name としあき 26/05/03(日)18:10:04 No.1405191055  del
二輪をパージしなよ
勿論二輪から捨てられる形で
PLAY
246 無念 Name としあき 26/05/03(日)18:10:06 No.1405191062  del
>最後に勝つのは我々だから
学習しねえよなあホントに
PLAY
247 無念 Name としあき 26/05/03(日)18:10:09 No.1405191068  del
>>八千代工業
>マザーサンヤチヨ・オートモーティブシステムズ
>インド系よぉ
考えようによっては早々にホンダから逃げられて良かったのかもな
道連れにされてたかもしれんし
PLAY
248 無念 Name としあき 26/05/03(日)18:10:24 No.1405191129  del
2輪は2輪で低排気量は海外産で新型の大型で致命的なリコール出してるし危ういんじゃないんかな
しかし今時の大型がやたら乗りやすくて優等生感半端無い
PLAY
249 無念 Name としあき 26/05/03(日)18:10:25 No.1405191138  del
>そもそもなんで世間はこんなにEVEV言い出したんだろ
>結局炭素が出る所が代わるだけのような気もするが
日経とかに騙されたとしか思えない
PLAY
250 無念 Name としあき 26/05/03(日)18:10:32 No.1405191158  del
N-BOXとか田舎で一人一台みたいな層にウケてるのにそんなのEVに変えれるわけねぇじゃん
同時に充電したくなったらどうすんだよ
PLAY
251 無念 Name としあき 26/05/03(日)18:10:44 No.1405191213  del
注目されてるのは自動運転ですな
それがEVにしか出来ない
なので注目先がEVってのが現状ですな
PLAY
252 無念 Name としあき 26/05/03(日)18:10:53 No.1405191245  del
>日経とかに騙されたとしか思えない
またあいつか
PLAY
253 無念 Name としあき 26/05/03(日)18:11:08 No.1405191293  del
子会社されるAstemoも近いうちにどっかに売り飛ばさられるのかな
流石に規模がデカいからないかな
PLAY
254 無念 Name としあき 26/05/03(日)18:11:39 No.1405191398  del
>子会社されるAstemoも近いうちにどっかに売り飛ばさられるのかな
>流石に規模がデカいからないかな
まあいざとなれば日立の傘下に戻ればいい
PLAY
255 無念 Name としあき 26/05/03(日)18:11:47 No.1405191419  del
マツダ「現実路線!現実路線!」
PLAY
256 無念 Name としあき 26/05/03(日)18:12:11 No.1405191518  del
>>日経とかに騙されたとしか思えない
>またあいつか
誰?
PLAY
257 無念 Name としあき 26/05/03(日)18:12:19 No.1405191552  del
今のホンダの現行ハイブリッドはそこそこ評判も悪くないんでしょ
もっとそっちへ注力しておけば良かったのに・・・
トヨタなんてハイブリッド車で北米だけじゃなく最近は欧州でも売れてるのに
PLAY
258 無念 Name としあき 26/05/03(日)18:13:29 No.1405191792  del
次のFITモデルチェンジで最低200万くらいに上げてきそう
PLAY
259 無念 Name としあき 26/05/03(日)18:13:46 No.1405191856  del
>注目されてるのは自動運転ですな
>それがEVにしか出来ない
これたまに見るけど普通に嘘でしょ
欧州がディーゼルと同じ企みして同じ失敗しただけ
PLAY
260 無念 Name としあき 26/05/03(日)18:13:59 No.1405191901  del
>注目されてるのは自動運転ですな
>それがEVにしか出来ない
>なので注目先がEVってのが現状ですな
EVの話題が出やすくなったのはテスラの自動運転が国内で始まる話が出たあたりからかな
今年か来年かに自動運転始まるんでしょ?
PLAY
261 無念 Name としあき 26/05/03(日)18:14:34 No.1405192044  del
>次のFITモデルチェンジで最低200万くらいに上げてきそう
ガソリンモデル廃止で最低250万くらいになってもおかしくない
PLAY
262 無念 Name としあき 26/05/03(日)18:14:38 No.1405192057  delそうだねx3
>子会社されるAstemoも近いうちにどっかに売り飛ばさられるのかな
>流石に規模がデカいからないかな
アステモまで手放したら今のホンダは本当に立ち行かなくなると思うけど上層部がバカなままだからやりそうで怖い
せめて現経営陣の入れ替えくらいしないとダメだろ
PLAY
263 無念 Name としあき 26/05/03(日)18:15:25 No.1405192226  del
>今のホンダの現行ハイブリッドはそこそこ評判も悪くないんでしょ
>もっとそっちへ注力しておけば良かったのに・・・
>トヨタなんてハイブリッド車で北米だけじゃなく最近は欧州でも売れてるのに
スレの上で出て話がほんとかどうか知らんが
優れたHV技術メインで様子見した方が良かったのにな
PLAY
264 無念 Name としあき 26/05/03(日)18:16:11 No.1405192404  del
FITの新型はプレリュードみたいな顔になるの?
PLAY
265 無念 Name としあき 26/05/03(日)18:16:58 No.1405192576  del
>トヨタなんてハイブリッド車で北米だけじゃなく最近は欧州でも売れてるのに
ホンダのハイブリッドとトヨタのハイブリッドは全くの別物
あれじゃトヨタに勝てないよ
ホンダのeHEVはe-POWERと同じシリーズハイブリッドに高速時(70km/h)以上で
エンジン出力をマニュアルで言うトップギア相当のギア比でドラシャに出力してエンジンパワーを直接駆動に使ってるだけ
三菱のPHEVも同じ方式
ただ、オーバードライブ的なギア比なので少し強く加速するとエンジンとの直結切って回転数を上げて大きな電気を作った上でのシリーズバイブリッドになる
ホンダ、三菱はe-POWERよりはいくらかマシだけどトヨタTHSⅡとは全く別物
PLAY
266 無念 Name としあき 26/05/03(日)18:16:59 No.1405192584  del
>EVの話題が出やすくなったのはテスラの自動運転が国内で始まる話が出たあたりからかな
>今年か来年かに自動運転始まるんでしょ?
年内に自動運転が来るとしたら国内メーカー厳しいな……
自動運転で対抗できる準備すら整ってないのでは…?
PLAY
267 無念 Name としあき 26/05/03(日)18:17:18 No.1405192653  del
>N-BOXって燃費いいの?昔両方乗ったときは断然N-WGNの方が良かったな
都合の悪い情報なのかみんなスルーしてるけどこんな感じ
>No.1405180586
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268 無念 Name としあき 26/05/03(日)18:17:22 No.1405192665  del
    1777799842567.jpg-(153664 B)
>FITの新型はプレリュードみたいな顔になるの?
中国版になる可能性もある
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269 無念 Name としあき 26/05/03(日)18:18:08 No.1405192817  del
e:HEVは機構がシンプルなので経年でのトラブルが少ないってどっかの動画で見た
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270 無念 Name としあき 26/05/03(日)18:18:13 No.1405192834  del
    1777799893037.webp-(105392 B)
Astemo セット
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271 無念 Name としあき 26/05/03(日)18:18:28 No.1405192906  del
    1777799908766.jpg-(286075 B)
ホンダも今年中に自動運転タクシーを運行する予定だったけど白紙になった
アフィーラといいホンダの協業は悉くうまくいかない
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272 無念 Name としあき 26/05/03(日)18:18:46 No.1405192979  del
>e:HEVは機構がシンプルなので経年でのトラブルが少ないってどっかの動画で見た
そもそも経年劣化で症状出るほど年式古いのないでしょ
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273 無念 Name としあき 26/05/03(日)18:18:48 No.1405192983  del
>中国版になる可能性もある
なんかノートの亜種みたいな感じだな
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274 無念 Name としあき 26/05/03(日)18:19:06 No.1405193044  delそうだねx1
>中国版になる可能性もある
こりゃいかん
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275 無念 Name としあき 26/05/03(日)18:19:18 No.1405193099  delそうだねx1
重量や形状でWGNの方が燃費良いのは当たり前でしょうに
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276 無念 Name としあき 26/05/03(日)18:19:32 No.1405193140  del
>e:HEVは機構がシンプルなので経年でのトラブルが少ないってどっかの動画で見た
というかi-DCDがトラブル起きすぎなんよ
未だにいろは坂で動けなくなってるし
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277 無念 Name としあき 26/05/03(日)18:19:43 No.1405193183  del
>E
ガソリンエンジンで1.5Lターボ無理やりぶち込んでるような車だったらなぁ
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278 無念 Name としあき 26/05/03(日)18:19:47 No.1405193199  delそうだねx3
テスラとかBYDの自動運転は言ってることは御立派だけど
トラブルも多いのがね…
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279 無念 Name としあき 26/05/03(日)18:20:00 No.1405193247  del
ホンダは孤高というより協業苦手だよな
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280 無念 Name としあき 26/05/03(日)18:20:17 No.1405193310  delそうだねx2
スーパー用にサイズ拡張したN-BOX・1000cc小型車枠でスライドドア車が欲しいよ
ポンコツルーミーは嫌い!な人需要はまだまだ掘り起こせるよ?
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281 無念 Name としあき 26/05/03(日)18:20:44 No.1405193394  del
社長は代わらないのか
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282 無念 Name としあき 26/05/03(日)18:21:20 No.1405193515  del
nboxとかwgnは他社軽より頑丈にしてて
マイルドハイブリッドとかも付いてないんだからそりゃまぁ燃費はお察しよ
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283 無念 Name としあき 26/05/03(日)18:21:22 No.1405193519  del
>社長は代わらないのか
さすがに次の株主総会で退任になるでしょう
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284 無念 Name としあき 26/05/03(日)18:21:58 No.1405193657  del
>注目されてるのは自動運転ですな
>それがEVにしか出来ない
>なので注目先がEVってのが現状ですな
別にEVでしか出来ない訳じゃない
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285 無念 Name としあき 26/05/03(日)18:22:04 No.1405193681  del
GRACEの後継とか出ませんかね
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286 無念 Name としあき 26/05/03(日)18:22:04 No.1405193686  del
BEV化もダメ、4輪部門は大赤字、アストンF1のPU開発もダメ、モトGPもダメ、ガソリン車開発もダメ
いったい何が出来るの?
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287 無念 Name としあき 26/05/03(日)18:22:14 No.1405193723  del
>中国版になる可能性もある
こんな基地外じみた顔にするのは中国人のセンスだろうか
Fバンパーを派手にしたところでカッコ悪そう
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288 無念 Name としあき 26/05/03(日)18:23:19 No.1405193958  del
>スーパー用にサイズ拡張したN-BOX・1000cc小型車枠でスライドドア車が欲しいよ
>ポンコツルーミーは嫌い!な人需要はまだまだ掘り起こせるよ?
フリードが死ぬ未来が見える見える
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289 無念 Name としあき 26/05/03(日)18:23:22 No.1405193970  del
>スーパー用にサイズ拡張したN-BOX・1000cc小型車枠でスライドドア車が欲しいよ
>ポンコツルーミーは嫌い!な人需要はまだまだ掘り起こせるよ?
もう日本でAセグは無理じゃろ…
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290 無念 Name としあき 26/05/03(日)18:23:29 No.1405193998  delそうだねx2
>N-BOXって燃費いいの?昔両方乗ったときは断然N-WGNの方が良かったな
そりゃ同じエンジンで車重軽いほうが燃費良いでしょ
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291 無念 Name としあき 26/05/03(日)18:23:51 No.1405194076  delそうだねx1
    1777800231133.jpg-(94297 B)
フィットと同じ全長と車幅のN箱出して欲しいわ
日産は日産でこれのルーミー版をキューブと名乗って売れば売れると思うんだが
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292 無念 Name としあき 26/05/03(日)18:24:36 No.1405194246  del
日産より今後のラインナップに魅力がない
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293 無念 Name としあき 26/05/03(日)18:24:59 No.1405194314  del
日産を馬鹿にしてたけど他人事じゃなくなってきたな
結局トヨタ一強か…
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294 無念 Name としあき 26/05/03(日)18:25:08 No.1405194349  delそうだねx1
>スーパー用にサイズ拡張したN-BOX・1000cc小型車枠でスライドドア車が欲しいよ
>ポンコツルーミーは嫌い!な人需要はまだまだ掘り起こせるよ?
ポンコツルーミーが嫌ならソリオがあるけどそっちは大して売れてないし高が知れてるよ
しかも今のホンダが出したところで安くならないだろうし
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295 無念 Name としあき 26/05/03(日)18:26:13 No.1405194593  del
>>スーパー用にサイズ拡張したN-BOX・1000cc小型車枠でスライドドア車が欲しいよ
>>ポンコツルーミーは嫌い!な人需要はまだまだ掘り起こせるよ?
>もう日本でAセグは無理じゃろ…
需要はまああるけどルーミーとソリオの激戦区に今更殴りこむのは…
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296 無念 Name としあき 26/05/03(日)18:26:14 No.1405194600  del
>N-BOXって燃費いいの?昔両方乗ったときは断然N-WGNの方が良かったな
燃費に関してはN-WGNの方が車重が大人1人分軽いのは結構大きそう
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297 無念 Name としあき 26/05/03(日)18:27:54 No.1405194975  del
ソリオは評価が高い話だけどスズキの普通車買う人は極端に少ない
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298 無念 Name としあき 26/05/03(日)18:28:02 No.1405195005  del
>GRACEの後継とか出ませんかね
海外にはあるよ
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299 無念 Name としあき 26/05/03(日)18:28:16 No.1405195053  delそうだねx3
>日産を馬鹿にしてたけど他人事じゃなくなってきたな
>結局トヨタ一強か…
というか程度の差はあるけどトヨタ以外どこも似たようなもんだろ
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300 無念 Name としあき 26/05/03(日)18:28:24 No.1405195087  delそうだねx1
ルーミーが売れてるのは今トヨタですぐ納車してくれるのがこれとクラウンしかないからだしな…
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301 無念 Name としあき 26/05/03(日)18:28:34 No.1405195124  del
>需要はまああるけどルーミーとソリオの激戦区に今更殴りこむのは…
ソリオも激戦区って言えるほど売れてないしなぁ
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302 無念 Name としあき 26/05/03(日)18:29:28 No.1405195327  delそうだねx5
今の社長の三部が酷すぎる
EV戦略ことごとく失敗して創業以来初めて最大3.3兆円の大赤字を出したんだからとっとと辞任しろ、と言いたくなるわ
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303 無念 Name としあき 26/05/03(日)18:29:42 No.1405195364  del
>スズキの普通車買う人は極端に少ない
バレーノはそうだ
スイフトはそうじゃない
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304 無念 Name としあき 26/05/03(日)18:29:51 No.1405195411  delそうだねx2
>ソリオは評価が高い話だけどスズキの普通車買う人は極端に少ない
スイフトにソリオにクロスビーにシエラとそこまで酷くもないんじゃないか?
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305 無念 Name としあき 26/05/03(日)18:29:54 No.1405195419  del
>>スーパー用にサイズ拡張したN-BOX・1000cc小型車枠でスライドドア車が欲しいよ
>>ポンコツルーミーは嫌い!な人需要はまだまだ掘り起こせるよ?
>もう日本でAセグは無理じゃろ…
日本に限るけどこのクラスは軽自動車が強すぎるしね
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306 無念 Name としあき 26/05/03(日)18:29:57 No.1405195434  del
ホンダに限らず納車はほんと遅くなったよな
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307 無念 Name としあき 26/05/03(日)18:30:24 No.1405195533  delそうだねx2
>これとクラウンしかないからだしな…
いらな〜い
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308 無念 Name としあき 26/05/03(日)18:30:33 No.1405195561  delそうだねx2
日産は古いプラットフォームを長年使い込んでるのが1番厄介な点だと思うんだ
軽なんてルノー製エンジンをボアダウンして載せてるし
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309 無念 Name としあき 26/05/03(日)18:30:51 No.1405195636  delそうだねx1
>スイフトにソリオにクロスビーにシエラとそこまで酷くもないんじゃないか?
フロンクスもあるしな
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310 無念 Name としあき 26/05/03(日)18:31:12 No.1405195721  del
>今の社長の三部が酷すぎる
次の株主総会が楽しみではある
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311 無念 Name としあき 26/05/03(日)18:31:23 No.1405195758  delそうだねx1
>スイフトにソリオにクロスビーにシエラとそこまで酷くもないんじゃないか?
どれも不人気じゃん
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312 無念 Name としあき 26/05/03(日)18:32:11 No.1405195911  delそうだねx1
>>スイフトにソリオにクロスビーにシエラとそこまで酷くもないんじゃないか?
>フロンクスもあるしな
これだけ用意してスバルマツダと同じくらいにしか普通車売れてないのが現実だよ
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313 無念 Name としあき 26/05/03(日)18:32:16 No.1405195939  del
>軽なんてルノー製エンジンをボアダウンして載せてるし
でもそのおかげか加速はいいと評判
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314 無念 Name としあき 26/05/03(日)18:32:22 No.1405195951  del
>日産は日産でこれのルーミー版をキューブと名乗って売れば売れると思うんだが
それの生産任されてるのが三菱で小型車はスズキからのOEMのデリカD2が一定数売れ続けてるというのもあって
わざわざ延長プラットフォームを造りたくないというのはありそう
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315 無念 Name としあき 26/05/03(日)18:32:40 No.1405196007  del
俺のフリードが最後のフリードになるんか
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316 無念 Name としあき 26/05/03(日)18:32:42 No.1405196019  del
鈴菌ほんと気持ちわりぃな
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317 無念 Name としあき 26/05/03(日)18:33:05 No.1405196102  del
スイフト系は見た目に反して車内が狭い
スイスポはイキリチー牛車だし手を出し難い
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318 無念 Name としあき 26/05/03(日)18:33:24 No.1405196184  del
>BEV化もダメ、4輪部門は大赤字、アストンF1のPU開発もダメ、モトGPもダメ、ガソリン車開発もダメ
>いったい何が出来るの?
芝刈り機と除雪機のホンダと言われて久しい
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319 無念 Name としあき 26/05/03(日)18:33:28 No.1405196190  del
>ホンダに限らず納車はほんと遅くなったよな
ホンダは納期早い方だぞ
N-BOXなんか登録済み未使用車大量にあるし
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320 無念 Name としあき 26/05/03(日)18:33:38 No.1405196223  del
    1777800818376.jpg-(137369 B)
これ買って気に入ってるからまだ乗るつもりだけど
このあと買い替えたいのがHONDAにはないな…
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321 無念 Name としあき 26/05/03(日)18:34:03 No.1405196308  delそうだねx4
>スイフト系は見た目に反して車内が狭い
車内狭いのは見た目通りだろ…
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322 無念 Name としあき 26/05/03(日)18:34:20 No.1405196374  delそうだねx1
>スイスポはイキリチー牛車だし手を出し難い
新車売ってない車を挙げられてもな
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323 無念 Name としあき 26/05/03(日)18:34:29 No.1405196413  del
>スイフト系は見た目に反して車内が狭い
>スイスポはイキリチー牛車だし手を出し難い
スイスポはもう新車で買えないだろ…
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324 無念 Name としあき 26/05/03(日)18:34:51 No.1405196484  del
    1777800891361.png-(135710 B)
>ソリオも激戦区って言えるほど売れてないしなぁ
ルーミーの半分ぐらいでプリウスやステップワゴンと同じくらい売れてるな
ハリアーやフィットより売れてるのはなかなか
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325 無念 Name としあき 26/05/03(日)18:34:58 No.1405196512  del
プレリュードもっと値崩れしてほしい
極限まで安くなったら乗りたい
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326 無念 Name としあき 26/05/03(日)18:35:08 No.1405196544  del
>軽なんてルノー製エンジンをボアダウンして載せてるし
BR06エンジンねぇ
ここHondaスレだからS07Bエンジンと比較しろと?
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327 無念 Name としあき 26/05/03(日)18:35:13 No.1405196559  del
欧米に振り回されてるな
経営陣がどこかの追従ばかり考えてるからだ
自分らがイニシアチブを作ろうという気概が全然感じられない
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328 無念 Name としあき 26/05/03(日)18:35:43 No.1405196658  del
>ルーミーの半分ぐらいでプリウスやステップワゴンと同じくらい売れてるな
>ハリアーやフィットより売れてるのはなかなか
ルーミーの半分って時点で相手になってないな
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329 無念 Name としあき 26/05/03(日)18:36:08 No.1405196742  del
ホンダユーザーは現実見ろよ
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330 無念 Name としあき 26/05/03(日)18:36:14 No.1405196764  del
スイフトは狭いのがだめなんじゃなくて
度を超して不細工なのが悪い
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331 無念 Name としあき 26/05/03(日)18:36:48 No.1405196885  del
でも再使用型ロケットの実験とかお遊びやるくらいの余裕はあるんでしょ
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332 無念 Name としあき 26/05/03(日)18:36:59 No.1405196926  del
ちょっと前まではEVって言えは株価上がったからな サラリーマン社長は皆言ってたよ
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333 無念 Name としあき 26/05/03(日)18:37:05 No.1405196944  delそうだねx2
>これ買って気に入ってるからまだ乗るつもりだけど
>このあと買い替えたいのがHONDAにはないな…
またシビック乗れば良いじゃない
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334 無念 Name としあき 26/05/03(日)18:37:11 No.1405196964  del
>プレリュードもっと値崩れしてほしい
>極限まで安くなったら乗りたい
生産台数絞ってるから値下げラインは高いままじゃない?
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335 無念 Name としあき 26/05/03(日)18:37:13 No.1405196979  del
>>日産は日産でこれのルーミー版をキューブと名乗って売れば売れると思うんだが
>それの生産任されてるのが三菱で小型車はスズキからのOEMのデリカD2が一定数売れ続けてるというのもあって
>わざわざ延長プラットフォームを造りたくないというのはありそう
シンプルにもはや国内専用車種の開発する金が無いんだよ
トヨタみたいな化け物は別として日本の自動車メーカーは全部そう
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336 無念 Name としあき 26/05/03(日)18:37:13 No.1405196980  del
>ルーミーの半分ぐらいでプリウスやステップワゴンと同じくらい売れてるな
>ハリアーやフィットより売れてるのはなかなか
シエラノマドより売れてないんかフィット
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337 無念 Name としあき 26/05/03(日)18:37:43 No.1405197081  del
>ホンダのEVラインナップの薄さからして株価対策のためだけにEV全振り宣言してたもんかと思ってたんだがな
>まさかエンジン技術者を多数手放してたとは
>マツダあたりが拾ってくれないもんかね
社内政治が上手いだけの実務無能系のキャリアを上に立てるような企業なんだなHONDA
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338 無念 Name としあき 26/05/03(日)18:37:43 No.1405197083  delそうだねx1
>欧米に振り回されてるな
>経営陣がどこかの追従ばかり考えてるからだ
>自分らがイニシアチブを作ろうという気概が全然感じられない
むしろ自分らが国内メーカーの中で一番最初に全EV化を宣言したメーカーになりたいっていうダメなイニシアティブを取ろうとした結果かと
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339 無念 Name としあき 26/05/03(日)18:37:47 No.1405197090  del
もうカブ2台くっつけて四輪にしよう
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340 無念 Name としあき 26/05/03(日)18:37:59 No.1405197126  del
トヨタって今の状況で高い車バンバン売ってるから凄いと思う
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341 無念 Name としあき 26/05/03(日)18:38:12 No.1405197172  del
>GRACEの後継とか出ませんかね
e:HEVのグレイスでたら嬉しいけど売れないんだろうね…
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342 無念 Name としあき 26/05/03(日)18:38:20 No.1405197208  delそうだねx1
傘下の八千代工業をインドに売却した祟りじゃ
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343 無念 Name としあき 26/05/03(日)18:38:23 No.1405197216  del
>欧米に振り回されてるな
>経営陣がどこかの追従ばかり考えてるからだ
>自分らがイニシアチブを作ろうという気概が全然感じられない
社外取締役にでもBIG・THE武道入れた方がいいな
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344 無念 Name としあき 26/05/03(日)18:38:49 No.1405197311  del
ホンダジェットの操縦動画はいつ見ても飽きない
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345 無念 Name としあき 26/05/03(日)18:39:28 No.1405197456  del
>このあと買い替えたいのがHONDAにはないな…
その頃には次のシビックが出てるだろう
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346 無念 Name としあき 26/05/03(日)18:39:29 No.1405197463  del
>でも再使用型ロケットの実験とかお遊びやるくらいの余裕はあるんでしょ
アシモみたいにしばらくしたらどうせやめるんだろうなって
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347 無念 Name としあき 26/05/03(日)18:39:46 No.1405197541  del
>e:HEVのグレイスでたら嬉しいけど売れないんだろうね…
e:HEV載せたらどうしたって高くなるし
5ナンバーセダン求めてる貧民には買えなくなる
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348 無念 Name としあき 26/05/03(日)18:40:09 No.1405197611  del
レジェンドはかっこいいかも
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349 無念 Name としあき 26/05/03(日)18:40:12 No.1405197622  del
>その頃には次のシビックが出てるだろう
日本で売るかは怪しくない?
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350 無念 Name としあき 26/05/03(日)18:40:52 No.1405197776  delそうだねx2
年間販売目標600万台で失敗してやっと立て直したと思ったら今度はEV転換大失敗
経営者が失敗したら潔く後進に道を譲れよ
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351 無念 Name としあき 26/05/03(日)18:40:52 No.1405197779  del
今シビック買おうとしたら最低350万だもんなぁ
その上MTにしたかったら最低でもRSの450万クラスになる
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352 無念 Name としあき 26/05/03(日)18:41:26 No.1405197901  del
旧型シビックが300万円くらいだっけ
現行型での値上げエグいし次の型は500万円近くになるんじゃね
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353 無念 Name としあき 26/05/03(日)18:41:43 No.1405197954  del
今からでも遅くないHVとガソリン車で再起を図れ!
EVはもっとバッテリーが進化したら本腰いれろ他の不会社メーカーも
まともに戦えるメーカーなんて殆どないから気にするな!
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354 無念 Name としあき 26/05/03(日)18:41:53 No.1405197999  delそうだねx2
>欧米に振り回されてるな
欧の方はもう4輪工場撤退してるんだし北米に全力でいいんじゃね?
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355 無念 Name としあき 26/05/03(日)18:42:05 No.1405198051  delそうだねx2
シャトルを車高上げたクロスオーバーSUVとして復活させよう
PLAY
356 無念 Name としあき 26/05/03(日)18:42:36 No.1405198143  del
傘下の部品メーカーを売却したり買い戻したり
コレも何がしたかったのかよくわからん
・ホンダ系のケーヒン、ショーワ、ニッシン
 →3社合併して日立に売却して日立アステモに
・日立アステモ→ホンダの100%子会社にしてアステモに
PLAY
357 無念 Name としあき 26/05/03(日)18:42:38 No.1405198152  del
>アシモみたいにしばらくしたらどうせやめるんだろうなって
アシモの技術つかったか知らんけど腰サポート装置みたいなの楽しみにしてた時期もあったのに
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358 無念 Name としあき 26/05/03(日)18:42:41 No.1405198166  del
>その頃には次のシビックが出てるだろう
今のシビックはあまり好きくないし
そもそも近年リリースされてくるのはデザインが…
インサイトなんて悪い意味で衝撃を受けた
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359 無念 Name としあき 26/05/03(日)18:42:58 No.1405198240  delそうだねx1
>シャトルを車高上げたクロスオーバーSUVとして復活させよう
国内向けにフィットの派生を色々出すような金も体力ももう無いだろう
そもそも元のフィットも売れてないのに
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360 無念 Name としあき 26/05/03(日)18:43:07 No.1405198264  del
>八千代工業も切ったし今の社長のうちは没落し続けるだろうな
なんで現場をさらない奴を社長にするんだ?
なんならエンジンに興味もないでしょ今の社長
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361 無念 Name としあき 26/05/03(日)18:43:56 No.1405198445  del
スーパーoneはたぶん売れないな
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362 無念 Name としあき 26/05/03(日)18:44:05 No.1405198477  delそうだねx4
お前が始めた物語だろ案件すぎるのが今のホンダ
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363 無念 Name としあき 26/05/03(日)18:44:20 No.1405198533  delそうだねx2
>シャトルを車高上げたクロスオーバーSUVとして復活させよう
そもそもフィットのワゴンがシャトルだったしフィットのクロスオーバーがヴェゼルでは
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364 無念 Name としあき 26/05/03(日)18:44:29 No.1405198565  del
>今シビック買おうとしたら最低350万だもんなぁ
>その上MTにしたかったら最低でもRSの450万クラスになる
新型フィットが出るなら最低価格も確実上がるだろうが最低200万スタートとかになるんかね
最低150馬力くらい出せるエンジンとか積んでくれるならまあ納得は出来るが
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365 無念 Name としあき 26/05/03(日)18:44:31 No.1405198578  del
>e:HEV載せたらどうしたって高くなるし
>5ナンバーセダン求めてる貧民には買えなくなる
同じ値段でカローラセダンが買えるだろうしな…
フィットHEVとカローラセダンHVなら燃費も一緒だし
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366 無念 Name としあき 26/05/03(日)18:45:29 No.1405198784  del
最終型シャトル見た
やっぱいい車だ
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367 無念 Name としあき 26/05/03(日)18:45:32 No.1405198801  del
>最低150馬力くらい出せるエンジンとか積んでくれるならまあ納得は出来るが
150馬力でるエンジンってまあ2Lなんすわ
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368 無念 Name としあき 26/05/03(日)18:45:36 No.1405198812  delそうだねx1
>e:HEV載せたらどうしたって高くなるし
>5ナンバーセダン求めてる貧民には買えなくなる
トヨタですら絶版にした5ナンバーセダンにホンダが再参入するのは無茶が過ぎるだろう
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369 無念 Name としあき 26/05/03(日)18:46:03 No.1405198914  delそうだねx2
>スーパーoneはたぶん売れないな
興味ある人は多そうだけどN-ONEe:が売れてない時点で望み薄
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370 無念 Name としあき 26/05/03(日)18:46:10 No.1405198947  del
二輪部門も技術力落ちすぎて信頼性がない
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371 無念 Name としあき 26/05/03(日)18:46:17 No.1405198968  del
最初は三菱だったんだけどな
あっちもパジェロミニとかやめちゃって
次にゴーンで日産がそしてホンダか
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372 無念 Name としあき 26/05/03(日)18:46:33 No.1405199042  del
>トヨタですら絶版にした5ナンバーセダンにホンダが再参入するのは無茶が過ぎるだろう
アクシオ止めたのか
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373 無念 Name としあき 26/05/03(日)18:47:14 No.1405199199  del
技術職を社長にするとこはないんか
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374 無念 Name としあき 26/05/03(日)18:47:20 No.1405199218  del
>むしろ自分らが国内メーカーの中で一番最初に全EV化を宣言したメーカーになりたいっていうダメなイニシアティブを取ろうとした結果かと
少し前まで主要市場の北米がEV全振りムーブだったししょうがないとこはあると思う
何故内燃機関の保険をかけなかったのかとは思うが
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375 無念 Name としあき 26/05/03(日)18:47:28 No.1405199262  del
>スーパーoneはたぶん売れないな
売れたらスゲェ
エンジンの普通車で出てもそこまで売れないと思うし
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376 無念 Name としあき 26/05/03(日)18:47:33 No.1405199283  del
SUV無駄にいっぱいある癖にヴェゼル以外微妙すぎるのなんなんだよ
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377 無念 Name としあき 26/05/03(日)18:47:59 No.1405199389  del
正直ホンダが潰れる理由が世界で最後までエンジンカー作り続けたせいならカッコよかったんだけどな
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378 無念 Name としあき 26/05/03(日)18:48:06 No.1405199420  del
>二輪部門も技術力落ちすぎて信頼性がない
四輪不調の煽り受けてるのかなぁ
本当に四輪切り離すくらいのことしないと会社ごとダメになるぞ
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379 無念 Name としあき 26/05/03(日)18:48:20 No.1405199487  del
インドに助けてもらえ
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380 無念 Name としあき 26/05/03(日)18:48:59 No.1405199638  del
>>最低150馬力くらい出せるエンジンとか積んでくれるならまあ納得は出来るが
>150馬力でるエンジンってまあ2Lなんすわ
個人的には一向にかまわんがまあBセグのコンパクトカーに載せて売れるかと聞かれればマニア向けにしかならんよねと
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381 無念 Name としあき 26/05/03(日)18:50:14 No.1405199900  del
Super-ONEで64馬力の壁超えて来たのはホンダらしさというか
いつもの遊び心が出てきたのかなって思った
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382 無念 Name としあき 26/05/03(日)18:50:25 No.1405199957  del
>個人的には一向にかまわんがまあBセグのコンパクトカーに載せて売れるかと聞かれればマニア向けにしかならんよねと
Bセグは税金気にする人多いだろうし2Lは無理だろうな
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383 無念 Name としあき 26/05/03(日)18:50:51 No.1405200048  del
今年のホンダF1もそうだけど本気でやらないで何事も舐めてる
だからうまくいかないし続かない
EV
2021年2040年までに100%EVにする
2026年撤回
ホンダF1
2015年再再再参戦もう撤退しない
2021年撤退
2023年やっぱりまたF1参戦するわ
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384 無念 Name としあき 26/05/03(日)18:51:00 No.1405200093  del
スーパー1は補助金込みで200万
そこから東京都だと100万引き
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385 無念 Name としあき 26/05/03(日)18:51:10 No.1405200146  del
>Super-ONEで64馬力の壁超えて来たのはホンダらしさというか
>いつもの遊び心が出てきたのかなって思った
まあ車両寸法からして軽じゃないからな
64馬力にこだわる方が変
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386 無念 Name としあき 26/05/03(日)18:51:19 No.1405200179  del
仮にフィットに1.5ターボ載せて180馬力だとかやっても300万スタートとかになるだけだし
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387 無念 Name としあき 26/05/03(日)18:51:31 No.1405200229  delそうだねx1
>Super-ONEで64馬力の壁超えて来たのはホンダらしさというか
>いつもの遊び心が出てきたのかなって思った
軽じゃないから自主規制は無い
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388 無念 Name としあき 26/05/03(日)18:52:11 No.1405200380  del
今年はF1で恥さらし続けてるけどまだやんのかね
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389 無念 Name としあき 26/05/03(日)18:53:11 No.1405200633  del
100馬力ブーストボタンって男の子の味だよな
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390 無念 Name としあき 26/05/03(日)18:53:34 No.1405200727  del
>・ホンダ系のケーヒン、ショーワ、ニッシン
俺のホンダTOKICOついてる…ってこれも今Astemoなんだな
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391 無念 Name としあき 26/05/03(日)18:53:36 No.1405200733  del
フィットをフルモデルチェンジできないくらいヤバいのか
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392 無念 Name としあき 26/05/03(日)18:54:50 No.1405201014  del
Super-ONEは評判良かったらバッテリー増量モデルも出てくるんかな
結構お高くなっちゃうだろうけど
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393 無念 Name としあき 26/05/03(日)18:55:21 No.1405201132  del
>>個人的には一向にかまわんがまあBセグのコンパクトカーに載せて売れるかと聞かれればマニア向けにしかならんよねと
>Bセグは税金気にする人多いだろうし2Lは無理だろうな
先代ヴェゼルのRSが1.5Lにターボ積んでたけどあれがフィットに載れば面白いのにとは思った
Bセグに2Lだと現行新車で買える範囲内だとMINIのクーパーSやJCWが積んでそれなりに売れてるけどあんな趣味車にお金出してくれる様なユーザーが国内にいればホンダも苦労せんか
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394 無念 Name としあき 26/05/03(日)18:55:47 No.1405201237  del
社内設計にしてからズタボロになった
なんとか技研に今更戻しても、もうエンジニアはいないんじゃないの?
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395 無念 Name としあき 26/05/03(日)18:55:50 No.1405201249  del
車体が軽規格じゃないって時点で完全に趣味車って感じ
それならS1000も出して欲しいけど排ガス問題で無理なんだよね
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396 無念 Name としあき 26/05/03(日)18:55:50 No.1405201250  del
>100馬力ブーストボタンって男の子の味だよな
ただでさえ300無い航続距離がモリモリ縮むけどな
てか最初は興奮したけど金と技術つぎ込んでMTエンジン車ごっこするだけって分かったらクソ萎えた
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397 無念 Name としあき 26/05/03(日)18:55:54 No.1405201264  del
>Super-ONEは評判良かったらバッテリー増量モデルも出てくるんかな
>結構お高くなっちゃうだろうけど
N-ONEのフェンダーが広がってるだけだからバッテリー載せるスペースもうないんじゃない?
後部座席潰してバッテリー載せるくらいしか
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398 無念 Name としあき 26/05/03(日)18:56:04 No.1405201298  del
MTじゃねえなAMTか
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399 無念 Name としあき 26/05/03(日)18:56:07 No.1405201308  delそうだねx1
>Super-ONEで64馬力の壁超えて来たのはホンダらしさというか
>いつもの遊び心が出てきたのかなって思った
壁なんて無いのに何言ってるんだ?
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400 無念 Name としあき 26/05/03(日)18:56:09 No.1405201316  del
>今年はF1で恥さらし続けてるけどまだやんのかね
始まったばっかりやからなあ
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401 無念 Name としあき 26/05/03(日)18:56:11 No.1405201327  del
>100馬力ブーストボタンって男の子の味だよな
スポーツモードに加えてブーストモード付けたのはいい意味で頭悪いなとは思った
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402 無念 Name としあき 26/05/03(日)18:56:16 No.1405201348  del
>フィットをフルモデルチェンジできないくらいヤバいのか
マツダが2を止めるって話だし小型車は利益出し辛いんだろうね
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403 無念 Name としあき 26/05/03(日)18:56:46 No.1405201462  del
>社内設計にしてからズタボロになった
>なんとか技研に今更戻しても、もうエンジニアはいないんじゃないの?
そうだ!
市販車もHRCで開発しよう!
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404 無念 Name としあき 26/05/03(日)18:56:50 No.1405201470  del
>スーパー1は補助金込みで200万
これどこが補助金のケツ持ちしてるの?
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405 無念 Name としあき 26/05/03(日)18:57:05 No.1405201532  del
S660のシャーシは1000ccまで対応してますって開発者が語ってた思い出
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406 無念 Name としあき 26/05/03(日)18:57:22 No.1405201603  del
>>スーパー1は補助金込みで200万
>これどこが補助金のケツ持ちしてるの?
国民の税金よ
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407 無念 Name としあき 26/05/03(日)18:57:27 No.1405201624  del
栃木のメーカーなのにいろは坂登れなくなるような車作るなよ
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408 無念 Name としあき 26/05/03(日)18:57:33 No.1405201645  del
>先代ヴェゼルのRSが1.5Lにターボ積んでたけどあれがフィットに載れば面白いのにとは思った
>Bセグに2Lだと現行新車で買える範囲内だとMINIのクーパーSやJCWが積んでそれなりに売れてるけどあんな趣味車にお金出してくれる様なユーザーが国内にいればホンダも苦労せんか
そのヴェゼルRSがびっくりするくらい売れなかったし…
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409 無念 Name としあき 26/05/03(日)18:58:12 No.1405201764  del
>>今年はF1で恥さらし続けてるけどまだやんのかね
>始まったばっかりやからなあ
そもそもなんで一回辞めたのかという
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410 無念 Name としあき 26/05/03(日)18:58:21 No.1405201805  del
EVはやらなきゃダメだけど、「エンジンやめまーす!」宣言は余計だったし、そのエンジニアや工場切ったのが愚策
N-BOXとか次どうするんだよ
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411 無念 Name としあき 26/05/03(日)18:58:40 No.1405201890  del
>仮にフィットに1.5ターボ載せて180馬力だとかやっても300万スタートとかになるだけだし
今の車の値上がり考えたらそういう種類の車が300万なら安い方じゃないかと思ったがグレード上げて色々付けてたら400行きそうだな
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412 無念 Name としあき 26/05/03(日)18:58:45 No.1405201911  delそうだねx1
>壁なんて無いのに何言ってるんだ?
何度もしつこく絡んでくるから相手するけどね
やっぱ軽じゃないと一気に購入層が減るのでそこら辺の「壁」を超えて来たって意味ね
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413 無念 Name としあき 26/05/03(日)18:58:50 No.1405201921  del
Nシリーズも長くなったな
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414 無念 Name としあき 26/05/03(日)18:58:52 No.1405201930  del
SUVにRSグレード追加する事自体間違いでしょ
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415 無念 Name としあき 26/05/03(日)18:59:23 No.1405202049  delそうだねx2
>EVはやらなきゃダメだけど、「エンジンやめまーす!」宣言は余計だったし、そのエンジニアや工場切ったのが愚策
やっぱEVやめまーす!した所でもうICE技術ガタ落ちしてんじゃん馬鹿じゃん
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416 無念 Name としあき 26/05/03(日)18:59:37 No.1405202102  del
>SUVにRSグレード追加する事自体間違いでしょ
ホンダのRSはスポーツモデルじゃないからそれは別に
あくまでロードセーリングだから
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417 無念 Name としあき 26/05/03(日)19:00:07 No.1405202214  del
でも現実的にはスーパーワンよりインサイトの方が儲け出るから売れてほしいんだけどな…
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418 無念 Name としあき 26/05/03(日)19:00:13 No.1405202234  del
軽とほぼ同格の車両で100馬力出してきたってのがホンダらしさ
普通の会社ならeで終了してると思うわ
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419 無念 Name としあき 26/05/03(日)19:00:26 No.1405202273  delそうだねx1
>何度もしつこく絡んでくるから相手するけどね
>やっぱ軽じゃないと一気に購入層が減るのでそこら辺の「壁」を超えて来たって意味ね
後付けで意味不明な理屈こねるなよみっともない
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420 無念 Name としあき 26/05/03(日)19:00:52 No.1405202377  del
2輪もちょいちょいリヤバめなコール起こしてるし企業全体のレベルがここ20年くらいで凄い置いていかれてる感あるな
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421 無念 Name としあき 26/05/03(日)19:01:06 No.1405202428  del
>でも現実的にはスーパーワンよりインサイトの方が儲け出るから売れてほしいんだけどな…
インサイトは3000台限定だけどそれも売り切れるかどうか…
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422 無念 Name としあき 26/05/03(日)19:01:08 No.1405202436  delそうだねx2
>何度もしつこく絡んでくるから相手するけどね
>やっぱ軽じゃないと一気に購入層が減るのでそこら辺の「壁」を超えて来たって意味ね
お前が無知なレスして突っ込まれてるだけだろ
マヌケ
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423 無念 Name としあき 26/05/03(日)19:01:20 No.1405202486  delそうだねx1
>後付けで意味不明な理屈こねるなよみっともない
後付けも何も5ナンバーなのは誰でも知ってるでしょ?
知らないでレスしてるとでも思ったの?
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424 無念 Name としあき 26/05/03(日)19:01:38 No.1405202554  del
>N-BOXとか次どうするんだよ
今のエンジンをあと20年使う
なあにダイハツがやってる
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425 無念 Name としあき 26/05/03(日)19:01:40 No.1405202562  del
>SUVにRSグレード追加する事自体間違いでしょ
いよいよモデューロの出番か
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426 無念 Name としあき 26/05/03(日)19:01:58 No.1405202636  del
そもそもホンダに限らずRSグレードは中途半端の代名詞みたいになってて売れないし…
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427 無念 Name としあき 26/05/03(日)19:02:06 No.1405202670  del
>いよいよモデューロの出番か
そういえばいつの間にかラインナップ消滅してたな
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428 無念 Name としあき 26/05/03(日)19:02:41 No.1405202823  del
>ホンダらしさ
たぶん社内にそのらしさがわかってる人なんかもうおらんと思う
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429 無念 Name としあき 26/05/03(日)19:03:20 No.1405202982  del
まずNシリーズがホンダの代名詞って感じはする
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430 無念 Name としあき 26/05/03(日)19:03:41 No.1405203076  del
>ホンダらしさ
軸ブレブレなのどうにかならんか
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431 無念 Name としあき 26/05/03(日)19:03:44 No.1405203085  del
中止になったヴェゼルモデューロXは今出しても売れそうだからやりゃいいのに
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432 無念 Name としあき 26/05/03(日)19:03:44 No.1405203086  del
>そもそもホンダに限らずRSグレードは中途半端の代名詞みたいになってて売れないし…
RS買うなら頑張って最上位買う!ってなるからなぁ
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433 無念 Name としあき 26/05/03(日)19:03:50 No.1405203114  del
今だって大型商用車はディーゼル、乗用はガソリンって棲み分けしてたんだからEVと内燃機関車が用途によって共存する世界を思い描けなかったのか
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434 無念 Name としあき 26/05/03(日)19:03:59 No.1405203162  del
雪国だからかも知れんがブレーキのピストンが固着する
勘弁して欲しい
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435 無念 Name としあき 26/05/03(日)19:04:03 No.1405203185  delそうだねx1
EV撤退するにしたって1代くらいはちゃんと世に出すべきだったと思うよ
マジでここ10年何やってたんだ…って社員が萎えるだろ
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436 無念 Name としあき 26/05/03(日)19:04:11 No.1405203210  del
>>ホンダらしさ
>軸ブレブレなのどうにかならんか
もはや軸ブレブレなのがホンダらしさまである
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437 無念 Name としあき 26/05/03(日)19:04:31 No.1405203291  del
そういやモデューロってスポーツなのかラグジュアリーなのかよくわかってないわ俺
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438 無念 Name としあき 26/05/03(日)19:04:44 No.1405203340  del
>EV撤退するにしたって1代くらいはちゃんと世に出すべきだったと思うよ
>マジでここ10年何やってたんだ…って社員が萎えるだろ
発売直前で中止だからサプライヤーも大混乱と聞く
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439 無念 Name としあき 26/05/03(日)19:05:09 No.1405203423  del
軸ブレてるかね
フィットの堅実な作りの良さは誰もが認める所だし
まぁ売れてないんだけどね…
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440 無念 Name としあき 26/05/03(日)19:05:13 No.1405203438  del
なんかこうデザインも微妙なのばっかだし今のホンダ車の良い所がパッと思い付かない
441 無念 Name としあき 26/05/03(日)19:06:05 No.1405203630  del
書き込みをした人によって削除されました
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442 無念 Name としあき 26/05/03(日)19:06:07 No.1405203635  del
フィットは人間に「フィット」する車を貫いてるんでそこはブレが無いと言うか
NBOXにお客取られてるけどね…
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443 無念 Name としあき 26/05/03(日)19:06:23 No.1405203699  delそうだねx3
今のホンダはまずデザイナーをクビにするとこからスタートしろ
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444 無念 Name としあき 26/05/03(日)19:06:23 No.1405203702  del
二輪の利益を食い潰す極悪四輪野郎
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445 無念 Name としあき 26/05/03(日)19:07:03 No.1405203854  del
モデューロは開発統括の人が引退して実質ブランド消滅状態じゃなかったかな
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446 無念 Name としあき 26/05/03(日)19:07:31 No.1405203958  del
    1777802851151.png-(352243 B)
>GT500→やっぱりスープラに勝てない上にZにも勝てない
トップスピードだけなら今日のスバル(288lm/h)以下だぞ
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447 無念 Name としあき 26/05/03(日)19:07:32 No.1405203966  del
髪型が独特な人の力で何とかして
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448 無念 Name としあき 26/05/03(日)19:08:06 No.1405204087  del
>軸ブレてるかね
FIの撤退再参入とかブレブレのブレだろ
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449 無念 Name としあき 26/05/03(日)19:08:17 No.1405204130  del
>今のホンダはまずデザイナーをクビにするとこからスタートしろ
デザイナーの出したデザインにGOサインを出してるのは上層部だからそっちも切らないと
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450 無念 Name としあき 26/05/03(日)19:08:18 No.1405204133  del
開発現場は悪い意味で昭和のノリが強い
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451 無念 Name としあき 26/05/03(日)19:08:59 No.1405204301  del
デザインで損してるってのはホンダ好きの俺からも感じるね
まぁトヨタも先々代のプリウスでやらかしちゃったけど
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452 無念 Name としあき 26/05/03(日)19:09:02 No.1405204313  del
>トップスピードだけなら今日のスバル(288lm/h)以下だぞ
シビックだと空力が云々って言ってたけどシンプルに遅かっただけなんだな
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453 無念 Name としあき 26/05/03(日)19:10:06 No.1405204562  del
>軸ブレてるかね
生産終了→復活を繰り返すのはまさにブレブレの表れかと
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454 無念 Name としあき 26/05/03(日)19:10:17 No.1405204601  del
八千代工業を子会社化してほっとしたところをマザーサンに売りつけるという鬼の所業をした本田の今の役員は腹を切るべき
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455 無念 Name としあき 26/05/03(日)19:10:40 No.1405204697  del
そういや初代フィットが出てから25年か
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456 無念 Name としあき 26/05/03(日)19:11:45 No.1405204984  del
>トップスピードだけなら今日のスバル(288lm/h)以下だぞ
そっちはスバルの加給圧設定をGTAがやらかしただけだろ
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457 無念 Name としあき 26/05/03(日)19:12:22 No.1405205124  del
デザインでやらかしてるのは日産のjukeを思い出す
友達の愛車だけどね
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458 無念 Name としあき 26/05/03(日)19:13:50 No.1405205480  del
全滅した0シリーズのデザインは本当に誰も止める人おらんかったのかってくらい全部酷かったな
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459 無念 Name としあき 26/05/03(日)19:14:26 No.1405205627  delそうだねx1
    1777803266217.jpg-(43315 B)
>デザインでやらかしてるのは日産のjukeを思い出す
ジュークは海外では人気で新型出てるけどな
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460 無念 Name としあき 26/05/03(日)19:14:44 No.1405205691  del
>デザインでやらかしてるのは日産のjukeを思い出す
>友達の愛車だけどね
ジュークは好き嫌いがはっきり分かれる車ってコンセプトだからな
そこまで尖れとは言わないけど今のホンダは無味無臭な感じ
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461 無念 Name としあき 26/05/03(日)19:14:46 No.1405205702  del
>デザインでやらかしてるのは日産のjukeを思い出す
>友達の愛車だけどね
あのデザインだから売れたんやろ
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462 無念 Name としあき 26/05/03(日)19:15:07 No.1405205792  del
>No.1405205627
これは悪く無いね
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463 無念 Name としあき 26/05/03(日)19:15:21 No.1405205845  del
デザインでヴェゼルシビックと続けてホンダにしてるは
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464 無念 Name としあき 26/05/03(日)19:16:07 No.1405206033  delそうだねx3
なにわともあれこの状況生み出したアホ上層部一掃しないことには
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465 無念 Name としあき 26/05/03(日)19:16:42 No.1405206184  del
>あのデザインだから売れたんやろ
厳密にはパッケージングが受けたのよね
日本だとジジババ比率高かったからな
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466 無念 Name としあき 26/05/03(日)19:16:51 No.1405206211  del
上層部を改善したところでいなくなった技術者はいなくなったままだから詰んでるような気がする
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467 無念 Name としあき 26/05/03(日)19:17:09 No.1405206284  del
個人的にデザインはそんな悪いと思ってないフィット見てると
普段使いにはNBOXでいいし少し足せばヴェゼル買えるしで中々売れない要素がてんこ盛りで辛い
試乗したら良い車だな〜ってなるんだけどね
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468 無念 Name としあき 26/05/03(日)19:19:23 No.1405206830  del
フィットはレンタカーで乗る分には癖もなくて当たりなんだけどね
じゃあ買うかと言われるとどうも所有欲が湧かない感じが
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469 無念 Name としあき 26/05/03(日)19:19:25 No.1405206836  del
社内政治の上手い人がトップに立つ企業まみれだな
世界的にもそんなもんか
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470 無念 Name としあき 26/05/03(日)19:19:29 No.1405206847  delそうだねx2
    1777803569689.jpg-(127512 B)
フィットが売れてないのは単純に見た目が原因だよ
似たような車格のヤリスがアホみたいに走ってるし
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471 無念 Name としあき 26/05/03(日)19:20:46 No.1405207157  del
ヤリスが売れてるのは抜群の燃費と価格の安さでしょうな
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472 無念 Name としあき 26/05/03(日)19:20:58 No.1405207208  del
>フィットが売れてないのは単純に見た目が原因だよ
見た目よりディーラーのやる気(売る気)かと
すぐNボ勧められるもん
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473 無念 Name としあき 26/05/03(日)19:22:30 No.1405207593  del
N-BOX売るよりフィットが売れた方が粗利良さそうだけど
そのくらいしないと今のN-BOXを1位キープするのが難しいんだろうな
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474 無念 Name としあき 26/05/03(日)19:23:21 No.1405207792  delそうだねx2
    1777803801008.jpg-(42288 B)
WGNも昔はやたら走ってたのに現行型では激減した
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475 無念 Name としあき 26/05/03(日)19:23:43 No.1405207890  del
>そのくらいしないと今のN-BOXを1位キープするのが難しいんだろうな
1位死守に重きを置いてる気がする
もっと満遍なく売った方が色々先に繋がると思うが
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476 無念 Name としあき 26/05/03(日)19:24:21 No.1405208087  del
>WGNも昔はやたら走ってたのに現行型では激減した
初代はハスラーより数出てたはずなんだが…
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477 無念 Name としあき 26/05/03(日)19:25:29 No.1405208379  del
まあしかし自分の選んだ車が日本一売れてる車種って知ると嬉しいものだ
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478 無念 Name としあき 26/05/03(日)19:26:09 No.1405208535  delそうだねx3
    1777803969440.jpg-(208892 B)
>WGNも昔はやたら走ってたのに現行型では激減した
売れ筋になるはずのカスタムのデザインがこれじゃダメだわ
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479 無念 Name としあき 26/05/03(日)19:26:21 No.1405208584  del
>まあしかし自分の選んだ車が日本一売れてる車種って知ると嬉しいものだ
周り同じクルマだらけだとうんざりしない?
アフターパーツが充実するのはいいんだが
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480 無念 Name としあき 26/05/03(日)19:26:25 No.1405208599  del
>WGNも昔はやたら走ってたのに現行型では激減した
だって現行は顔がね‥
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481 無念 Name としあき 26/05/03(日)19:27:02 No.1405208767  del
>売れ筋になるはずのカスタムのデザインがこれじゃダメだわ
内装、特にメーターデザインがダメだったわ
今メーター変わったけど売れないねぇ
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482 無念 Name としあき 26/05/03(日)19:28:22 No.1405209123  del
    1777804102739.jpg-(31500 B)
>>デザインでやらかしてるのは日産のjukeを思い出す
>ジュークは海外では人気で新型出てるけどな
路線継続
みんなテスラ路線の車ばかりな状況だからユニークさはある
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483 無念 Name としあき 26/05/03(日)19:29:00 No.1405209286  del
N-ONEもモデルチェンジしてからあまり見かけなくなったな
ウインカーが付くと消える変なデイライトが光ってるから目立つは目立つけど
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484 無念 Name としあき 26/05/03(日)19:29:13 No.1405209341  del
>路線継続
>みんなテスラ路線の車ばかりな状況だからユニークさはある
なんだこのポリゴン
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485 無念 Name としあき 26/05/03(日)19:29:35 No.1405209430  del
WRV ZRV CRV ヴェゼルを売るホンダのセンスはちょっとどうなんって思う
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486 無念 Name としあき 26/05/03(日)19:29:44 No.1405209468  del
NBOXは良く見かける
みんなiPhoneで安心する感覚に似てる
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487 無念 Name としあき 26/05/03(日)19:30:15 No.1405209581  del
>WRV ZRV CRV ヴェゼルを売るホンダのセンスはちょっとどうなんって思う
ヴェゼルもHR-Vに名前変えた方がいいと思う
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488 無念 Name としあき 26/05/03(日)19:31:19 No.1405209837  del
>WRV ZRV CRV ヴェゼルを売るホンダのセンスはちょっとどうなんって思う
CR-Vを国内導入しない代わりにZR-V出したのに結局CR-V国内導入したり
オデッセイを廃止する代わりにステップワゴンを大型化&上級化させたのに結局オデッセイ復活させたり
いくらブレブレのホンダとは言え今のホンダは一貫性がなさ過ぎる
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489 無念 Name としあき 26/05/03(日)19:32:17 No.1405210088  del
>売れ筋になるはずのカスタムのデザインがこれじゃダメだわ
これ名前を元ネタのステップバンで売った方が良かったわ
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490 無念 Name としあき 26/05/03(日)19:32:38 No.1405210175  del
ホンダはシャシーのストレッチ出来ないんだろうか?
他社は普通にやってんのに
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491 無念 Name としあき 26/05/03(日)19:32:42 No.1405210191  del
    1777804362459.jpg-(143472 B)
見た目良くて使い勝手良いと売れる例
同社の他の250ccモデルはそこまで売れてない
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492 無念 Name としあき 26/05/03(日)19:33:25 No.1405210354  del
>見た目良くて使い勝手良くて価格手頃だと売れる例
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493 無念 Name としあき 26/05/03(日)19:33:41 No.1405210423  del
    1777804421662.jpg-(70346 B)
>これ名前を元ネタのステップバンで売った方が良かったわ
ノーマルはまさにステップバンが元ネタなんだろうなって分かりやすいんだけどカスタムが何したいのかよく分からんのよね
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494 無念 Name としあき 26/05/03(日)19:35:43 No.1405210913  del
>CR-Vを国内導入しない代わりにZR-V出したのに結局CR-V国内導入したり
あの偽マセラティをフラッグシップモデルに据えたのがまず無理があった
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495 無念 Name としあき 26/05/03(日)19:37:25 No.1405211382  del
>路線継続
>みんなテスラ路線の車ばかりな状況だからユニークさはある
ローポリ過ぎだろ
90年代かよ
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496 無念 Name としあき 26/05/03(日)19:37:44 No.1405211469  del
    1777804664293.jpg-(71297 B)
>ホンダはシャシーのストレッチ出来ないんだろうか?
アメリカじゃランクル300やアルファードよりでかいコイツ売ってるよ
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497 無念 Name としあき 26/05/03(日)19:38:41 No.1405211713  del
昭和のスターがVチューバーに転向したけど
大きな箱には勝てなくてやっぱVチューバーやめますみたいな感じ
そらそうだろと全員が思ってた
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498 無念 Name としあき 26/05/03(日)19:39:03 No.1405211811  del
>アメリカじゃランクル300やアルファードよりでかいコイツ売ってるよ
別シャシーじゃなくてCR-Vストレッチしたん?
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499 無念 Name としあき 26/05/03(日)19:39:41 No.1405211957  del
昔はエンジンのホンダとか言われてたけど今となっちゃVTECも優位性ないしターボ化の波で高回転NAみたいな官能性もないしローパワーだけど軽量化と足を固めることでそれなりに速かったtypeRみたいなことも今やどうしても重くなる流れで限界あるし特段スポーツ面での優位性はないイメージ
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500 無念 Name としあき 26/05/03(日)19:40:33 No.1405212178  del
でもホンダには二輪があるから…
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501 無念 Name としあき 26/05/03(日)19:40:42 No.1405212215  del
>特段スポーツ面での優位性はないイメージ
ぶん回してパワー!より出だしからトルク!の時代なので
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502 無念 Name としあき 26/05/03(日)19:40:51 No.1405212243  del
F1も撤退したときチャンピオンエンジンの実績ある社員をソーラー事業に移動させてまたF1参戦したとき社員戻さず経験ない新人にやらせてトラブルばかりでまともに走ることすらできない
市販四輪部門もこれと同じことしてる
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503 無念 Name としあき 26/05/03(日)19:41:40 No.1405212463  delそうだねx1
とりあえず今の経営層を追放して‥日産見てると無理そうだな
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504 無念 Name としあき 26/05/03(日)19:42:10 No.1405212594  delそうだねx1
俺でもコンサル出来そう
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505 無念 Name としあき 26/05/03(日)19:42:23 No.1405212648  delそうだねx1
>でもホンダには二輪があるから…
シェアは凄いけど技術的には年々しょうもないリコール増えすぎだからそっちも怪しいと思う…
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506 無念 Name としあき 26/05/03(日)19:42:41 No.1405212732  del
>俺でもコンサル出来そう
全車種タイプR設定
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507 無念 Name としあき 26/05/03(日)19:43:10 No.1405212867  delそうだねx1
ホンダは二輪も質はかなり落ちているからな
とりあえずクソみたいなドリーム制度やめて、町のバイク屋でも大型買えるように戻せ
Assy交換しか出来ない若造だらけのドリームより、近所のオヤジの方が信用出来るんだよ
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508 無念 Name としあき 26/05/03(日)19:43:40 No.1405212982  del
>とりあえず今の経営層を追放して‥
今の段階で来年も赤字が確定してるからこのタイミングで社長やりたがる人いないんだろうな
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509 無念 Name としあき 26/05/03(日)19:47:03 No.1405213896  del
四輪部門は昭和の時代からろくに利益出てなくて社内で「お荷物」と呼ばれている部署
もう四輪部門無くしちゃえよ
あるいはN-BOXだけ作るように縮小するか
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510 無念 Name としあき 26/05/03(日)19:47:15 No.1405213945  del
>ホンダは二輪も質はかなり落ちているからな
270度位相クランク採用のナンチャッテV型なパラなんか作ってるから駄目なんだよ
中華にシェア奪われ放題
バイクは趣味の乗り物だろ、ちゃんと中華メーカーみたくV型で作れよな
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511 無念 Name としあき 26/05/03(日)19:48:02 No.1405214158  del
>でもホンダには二輪があるから…
Z900RSぶっ殺す!
って鳴り物入りで登場したCB1000Fがスタート早々コケちゃったからな…
他車種でも立て続けにエンジン系の重いリコール出しちゃったし
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512 無念 Name としあき 26/05/03(日)19:50:14 No.1405214767  del
    1777805414234.jpg-(324343 B)
ボロカス言われた車種貼ります
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513 無念 Name としあき 26/05/03(日)19:50:50 No.1405214917  del
2輪も郵便局の電動バイクでリコール出してたよね
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514 無念 Name としあき 26/05/03(日)19:51:06 No.1405214979  del
>ボロカス言われた車種貼ります
俺の元愛車じゃないか
意味なしVTEC好きだったよ
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515 無念 Name としあき 26/05/03(日)19:51:16 No.1405215012  del
そういえば四輪のディーラーでも二輪取り扱えるようにするって少し前にニュースになってたな
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516 無念 Name としあき 26/05/03(日)19:51:44 No.1405215155  del
東南アジアの小型バイクが大半の二輪の方が将来的にヤバイ気がするんだが
あっという間に中華の電動バイクに食われそう
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517 無念 Name としあき 26/05/03(日)19:52:08 No.1405215269  del
>中華
家電・造船・PC・スマホ・半導体・液晶テレビ・自転車産業…
あらゆる製造業で日本は敗北したからね
東芝や日立や富士通やパナソニックが敗戦して殲滅されたように。
自動車産業も壊滅する未来だ
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518 無念 Name としあき 26/05/03(日)19:53:42 No.1405215719  delそうだねx1
また始まった
もう中国人になれば良いのに
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519 無念 Name としあき 26/05/03(日)19:53:57 No.1405215788  del
>自動車産業も壊滅する未来だ
トヨタだけはたぶん大丈夫だろ
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520 無念 Name としあき 26/05/03(日)19:53:59 No.1405215794  del
>東南アジアの小型バイクが大半の二輪の方が将来的にヤバイ気がするんだが
>あっという間に中華の電動バイクに食われそう
現地メーカーのビンファストもどんどんシェア伸ばしてるしな
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521 無念 Name としあき 26/05/03(日)19:54:26 No.1405215915  del
>東南アジアの小型バイクが大半の二輪の方が将来的にヤバイ気がするんだが
ベトナムがガソリンバイク規制言い出したからマジでヤバイ
しかもビンファストっていう国営企業がガンガンEVや電動バイク生産して自国民に売ってる
日本製品が締め出し食らう日も近い
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522 無念 Name としあき 26/05/03(日)19:55:08 No.1405216096  del
    1777805708636.jpg-(251447 B)
>ボロカス言われた車種貼ります
三兄弟全部貼る?
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523 無念 Name としあき 26/05/03(日)19:55:14 No.1405216125  del
>四輪部門は昭和の時代からろくに利益出てなくて社内で「お荷物」と呼ばれている部署
何一つ世の中知らないキッズでだめだった…
00年代初頭まではホンダ四輪は製造業全体でもトップの利益率を誇ってたんだよ
企業規模半分でトヨタと同じ利益額叩き出してたんだぞ
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524 無念 Name としあき 26/05/03(日)19:56:05 No.1405216357  del
>ボロカス言われた車種貼ります
1.5リッターならよかったのに
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525 無念 Name としあき 26/05/03(日)19:56:50 No.1405216560  del
2000年代までで育ち切ったのがプライドだけで技術は良くて横這いなのが致命的だと思う
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526 無念 Name としあき 26/05/03(日)19:56:58 No.1405216584  del
>FIの撤退再参入とかブレブレのブレだろ
ホンダジェットのスタッフが来るまではPUのシャフトもブレブレだったのを思い出す
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527 無念 Name としあき 26/05/03(日)19:57:08 No.1405216624  del
>自動車産業も壊滅する未来だ
確かに今のマツダホンダ日産は客が欲しがるものじゃなく客に買わせたいものを作って自滅した日本の家電メーカーみたいだわ
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528 無念 Name としあき 26/05/03(日)19:57:26 No.1405216694  del
21世紀初頭まではホンダ四輪は凄まじい利益を出してたからね
自動車販売台数200万規模なのに
研究開発だけは凄まじくて
世界トップの技術力と生産設備で品質も世界一だった
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529 無念 Name としあき 26/05/03(日)19:58:03 No.1405216888  del
>確かに今のマツダホンダ日産は客が欲しがるものじゃなく客に買わせたいものを作って自滅した日本の家電メーカーみたいだわ
スズキとか持て囃してそう
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530 無念 Name としあき 26/05/03(日)19:58:58 No.1405217138  delそうだねx1
>四輪部門は昭和の時代からろくに利益出てなくて社内で「お荷物」と呼ばれている部署
最近世の中に興味を持った若者感がすごい
知識がないとここまでトンチンカンなこと言うんだな
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531 無念 Name としあき 26/05/03(日)19:59:12 No.1405217205  delそうだねx4
価格に関してはスズキは客の希望に沿ってるからなあ
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532 無念 Name としあき 26/05/03(日)20:00:29 No.1405217560  delそうだねx1
>車体が軽規格じゃないって時点で完全に趣味車って感じ
>それならS1000も出して欲しいけど排ガス問題で無理なんだよね
軽規格じゃないから補助金上限130万までひっぱれて実質安く買えるんだよ
軽規格だと60万程度で総額だとむしろ高くなる
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533 無念 Name としあき 26/05/03(日)20:00:38 No.1405217599  del
値段に関してだけはホンダはマジで妥協しないからな…
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534 無念 Name としあき 26/05/03(日)20:02:16 No.1405218103  del
>ボロカス言われた車種貼ります
でも新車で買えた当時はわりと見かけた気はする
一応ヴェゼルのご先祖に当たるんだっけ?
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535 無念 Name としあき 26/05/03(日)20:02:22 No.1405218130  del
二輪の品質も普通にヤマハに負けてる
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536 無念 Name としあき 26/05/03(日)20:02:32 No.1405218189  del
昔のホンダは有り余る利益でめちゃくちゃ研究開発に投資してたからね
21世紀初頭に莫大な建設費がかかる全方位衝突試験施設を自前で持ってたのはホンダだけ
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537 無念 Name としあき 26/05/03(日)20:02:45 No.1405218238  del
>一応ヴェゼルのご先祖に当たるんだっけ?
海外だと名前も一緒だ
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538 無念 Name としあき 26/05/03(日)20:02:46 No.1405218246  del
>価格に関してはスズキは客の希望に沿ってるからなあ
まぁ普通車は割高だけどね
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539 無念 Name としあき 26/05/03(日)20:03:17 No.1405218390  delそうだねx2
>二輪の品質も普通にヤマハに負けてる
今のヤマハに欲しい車種ある?
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540 無念 Name としあき 26/05/03(日)20:03:27 No.1405218443  del
こんな短期間でEVだけになるわけないじゃんってずっと言われてたのに
ユーザーのほうが車に詳しかった皮肉
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541 無念 Name としあき 26/05/03(日)20:03:31 No.1405218463  del
>とりあえずクソみたいなドリーム制度やめて、町のバイク屋でも大型買えるように戻せ
認証工場もないような自転車屋に毛が生えたような店ででかいの触らせたくないんだよ
あとAssy交換しかできないんじゃなくて
全店で均一なサービス提供しなきゃいけないからさせないの
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542 無念 Name としあき 26/05/03(日)20:04:06 No.1405218624  del
>価格に関してはスズキは客の希望に沿ってるからなあ
スズキのコストカット体質はどのメーカーも真似できない(したくない)気はする
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543 無念 Name としあき 26/05/03(日)20:04:15 No.1405218676  del
>まぁ普通車は割高だけどね
ほぼフル装備のモノグレードみたいなもんだから割安なんだ
ホンダさんなんでそのオンボロナビでぼったくるの…
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544 無念 Name としあき 26/05/03(日)20:04:52 No.1405218881  del
>>車体が軽規格じゃないって時点で完全に趣味車って感じ
>>それならS1000も出して欲しいけど排ガス問題で無理なんだよね
>軽規格じゃないから補助金上限130万までひっぱれて実質安く買えるんだよ
>軽規格だと60万程度で総額だとむしろ高くなる
Super-ONE
結構売れるかもしれんね
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545 無念 Name としあき 26/05/03(日)20:04:54 No.1405218896  del
割と真面目にモータースポーツでもあんま良い話題ないんだよな…
まだスバルのが面白い事やってるしホンダも頑張って欲しい
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546 無念 Name としあき 26/05/03(日)20:05:23 No.1405219041  del
結局エンジン開発も続けてて
来年から新型エンジン投入するのもなんだかなぁって…
続けてるなら最初からそういえばいいのに
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547 無念 Name としあき 26/05/03(日)20:05:52 No.1405219199  del
>まだスバルのが面白い事やってるしホンダも頑張って欲しい
昭和のエンジン大復活はロマンの塊だ
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548 無念 Name としあき 26/05/03(日)20:05:53 No.1405219202  del
年間1万台を目標にしてると聞いたスーパーワン
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549 無念 Name としあき 26/05/03(日)20:06:06 No.1405219262  delそうだねx1
>昔のホンダは有り余る利益でめちゃくちゃ研究開発に投資してたからね
>21世紀初頭に莫大な建設費がかかる全方位衝突試験施設を自前で持ってたのはホンダだけ
一時期はトヨタと張り合えるのはホンダくらいだって言われてたくらいだもんね
今じゃ見る影もないが
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550 無念 Name としあき 26/05/03(日)20:06:19 No.1405219315  del
>年間1万台を目標にしてると聞いたスーパーワン

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551 無念 Name としあき 26/05/03(日)20:06:46 No.1405219458  del
とりあえずデザイナー変えろ
何年糞みたいなの垂れ流してるの
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552 無念 Name としあき 26/05/03(日)20:06:50 No.1405219475  del
今の社長は引責辞任しなきゃならんだろうにまだ居座るのね
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553 無念 Name としあき 26/05/03(日)20:06:58 No.1405219515  delそうだねx1
>年間1万台を目標にしてると聞いたスーパーワン
月販800台だからまぁそれくらいじゃない?
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554 無念 Name としあき 26/05/03(日)20:07:06 No.1405219563  del
>年間1万台を目標にしてると聞いたスーパーワン
ハハハ
夢を見るのは夜だけにしてくださいよ
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555 無念 Name としあき 26/05/03(日)20:07:14 No.1405219613  del
    1777806434248.jpg-(24010 B)
>年間1万台を目標にしてると聞いたスーパーワン
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556 無念 Name としあき 26/05/03(日)20:07:26 No.1405219684  del
めちゃ売れたりしてなsuper-one
全く先が読めんけど
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557 無念 Name としあき 26/05/03(日)20:07:44 No.1405219780  delそうだねx2
    1777806464666.jpg-(24879 B)
今やヒュンダイは世界2位のメーカー
ホンダなんて相手にもならん
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558 無念 Name としあき 26/05/03(日)20:08:22 No.1405219971  del
>今やヒュンダイは世界2位のメーカー
いつVW追い越した?
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559 無念 Name としあき 26/05/03(日)20:08:28 No.1405220005  del
としあきはさんすう苦手だから…
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560 無念 Name としあき 26/05/03(日)20:08:28 No.1405220007  del
>>年間1万台を目標にしてると聞いたスーパーワン
>月販800台だからまぁそれくらいじゃない?
ベースのN-ONEeもそんなに売れてないのでは
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561 無念 Name としあき 26/05/03(日)20:08:44 No.1405220111  del
Super-ONEのセールスが好調なら顧客の求める隙間みたいのが見えてくるかなぁ
実質軽自動車よりも安く買えるならという前提があるかもだけど
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562 無念 Name としあき 26/05/03(日)20:09:19 No.1405220340  delそうだねx3
>今やヒュンダイは世界2位のメーカー
去年の世界2位はフォルクスワーゲングループですけど…
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563 無念 Name としあき 26/05/03(日)20:09:21 No.1405220350  del
>ベースのN-ONEeもそんなに売れてないのでは
登録車EVは補助金マシマシになるとかそんな話を聞いたが
実際のところどうなんだろう
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564 無念 Name としあき 26/05/03(日)20:09:29 No.1405220411  del
BEV SuperOneがバチクソ売れたらICE SuperOneも出るかもしれないから頑張れ
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565 無念 Name としあき 26/05/03(日)20:09:41 No.1405220490  del
eを買うならNBOXでいいし
ちょっと客層は違うわね
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566 無念 Name としあき 26/05/03(日)20:09:44 No.1405220513  del
スーパーワンは最初だけ売れるパターンになるんじゃないかぁ
限られた欲しい人に行き渡ったらお終いだろう
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567 無念 Name としあき 26/05/03(日)20:09:58 No.1405220597  del
>ベースのN-ONEeもそんなに売れてないのでは
つか2車種で1万目標では?
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568 無念 Name としあき 26/05/03(日)20:10:06 No.1405220631  del
S660もそんな感じだったね
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569 無念 Name としあき 26/05/03(日)20:10:20 No.1405220695  del
スーパーワンはあらゆる評論家が航続距離以外ベタ褒めで逆に怖い
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570 無念 Name としあき 26/05/03(日)20:10:57 No.1405220903  delそうだねx1
>スーパーワンはあらゆる評論家が航続距離以外ベタ褒めで逆に怖い
今時の評論家がボロクソに言う車の方が珍しいだろう
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571 無念 Name としあき 26/05/03(日)20:11:27 No.1405221064  del
>スーパーワンはあらゆる評論家が航続距離以外ベタ褒めで逆に怖い
まずは自分で試乗してみたい
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572 無念 Name としあき 26/05/03(日)20:11:36 No.1405221125  delそうだねx3
>スーパーワンはあらゆる評論家が航続距離以外ベタ褒めで逆に怖い
しかし客は航続距離を評価する
欧州でeがボロクソだったの思い出せホンダ
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573 無念 Name としあき 26/05/03(日)20:12:09 No.1405221305  delそうだねx2
トヨタよりEVに前のめりだったのに今トヨタよりEVのラインナップ貧弱なのシンプルに大失敗だもん…
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574 無念 Name としあき 26/05/03(日)20:12:19 No.1405221354  del
>今時の評論家がボロクソに言う車の方が珍しいだろう
CX-60!
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575 無念 Name としあき 26/05/03(日)20:12:28 No.1405221402  del
>スズキのコストカット体質はどのメーカーも真似できない(したくない)気はする
ホンダもスズキみたいに搭乗者の安全性軽視して車作れれば楽だろうになぁ…
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576 無念 Name としあき 26/05/03(日)20:13:20 No.1405221660  del
>CX-60!
後から褒めてたぞそれ
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577 無念 Name としあき 26/05/03(日)20:13:48 No.1405221812  delそうだねx1
日本の環境に合うスペックではあるとは思うよこの手の車両はそんな距離乗らんからね
あと航続距離という意味では自宅で常に満タンに出来るので
ある意味ガソリン車より航続距離が長いとも言える
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578 無念 Name としあき 26/05/03(日)20:13:51 No.1405221835  delそうだねx1
>CX-60!
ボロクソ言ってたのをマツダアンチの教祖役の国沢くらいでは
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579 無念 Name としあき 26/05/03(日)20:14:47 No.1405222138  del
>後から褒めてたぞそれ
年次改良後な
近年あれほどボロカス言われたクルマ他に思い出せない
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580 無念 Name としあき 26/05/03(日)20:15:07 No.1405222241  delそうだねx1
ガソリン車に乗ってて燃料メーターぎりぎりまで給油しない人も多いよね
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581 無念 Name としあき 26/05/03(日)20:15:58 No.1405222507  del
あれ?スーパーONEでやることをN-BOXでやれば売れる車できるんじゃね?
ちょうどベースになるN-VANeが既にあるわけだし
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582 無念 Name としあき 26/05/03(日)20:16:21 No.1405222652  del
排ガス規制の問題があるのでNボでは無理やろな
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583 無念 Name としあき 26/05/03(日)20:16:26 No.1405222674  del
>まぁ普通車は割高だけどね
スズキはモノグレードとかほざいてるのが居るけど普通に高いもんな
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584 無念 Name としあき 26/05/03(日)20:17:33 No.1405223024  del
>年次改良後な
>近年あれほどボロカス言われたクルマ他に思い出せない
としあきを評論家として捉えていいならボロカスだったけど
まともな評論家は足固いくらいしか言ってなかったような
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585 無念 Name としあき 26/05/03(日)20:18:02 No.1405223196  del
>あれ?スーパーONEでやることをN-BOXでやれば売れる車できるんじゃね?
シートアレンジ殺すが宜しいか?
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586 無念 Name としあき 26/05/03(日)20:18:03 No.1405223200  del
タイプRをいっぱい出せばいい
そうすりゃ売れるだろ
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587 無念 Name としあき 26/05/03(日)20:18:54 No.1405223480  del
EV前のめりだったんだろうか
ミーにはホンダにはe:HEVの車両がずらりと並んでいるように見える
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588 無念 Name としあき 26/05/03(日)20:19:49 No.1405223769  del
フィットRSはちょっぴり好き
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589 無念 Name としあき 26/05/03(日)20:20:05 No.1405223852  delそうだねx1
>あれ?スーパーONEでやることをN-BOXでやれば売れる車できるんじゃね?
>ちょうどベースになるN-VANeが既にあるわけだし
何言ってんの?
起きてる?
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590 無念 Name としあき 26/05/03(日)20:22:53 No.1405224796  del
    1777807373170.jpg-(129825 B)
>タイプRをいっぱい出せばいい
どこぞのGRなんとかみたいに?
Nシリーズに赤いバッジでもつけて売る?
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591 無念 Name としあき 26/05/03(日)20:23:55 No.1405225159  del
N-BOXでスポーツする人は居ないよね
N-ONEは楽しそうだけど
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592 無念 Name としあき 26/05/03(日)20:24:24 No.1405225305  del
N-VANe・N-ONEe・スーパーONE・インサイトという名の中華産EV
成果と言うには失ったものが多すぎる
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593 無念 Name としあき 26/05/03(日)20:24:38 No.1405225382  del
>フィットRSはちょっぴり好き
今のフィットの中だと一番マシなデザインしてるけど何故かステアリングヒーターが付けられなくなる
どうして…
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594 無念 Name としあき 26/05/03(日)20:25:32 No.1405225660  delそうだねx1
>>フィットRSはちょっぴり好き
>今のフィットの中だと一番マシなデザインしてるけど何故かステアリングヒーターが付けられなくなる
>どうして…
スポーツカーに快適装備は不要
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595 無念 Name としあき 26/05/03(日)20:26:25 No.1405225963  del
>N-ONEは楽しそうだけど
N-ONEもトールワゴンだからスポーツするのは微妙に向いてないんだけどねオーナーズカップでもよく横転してるし
とは言えもうこれしかないから仕方なく
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596 無念 Name としあき 26/05/03(日)20:26:25 No.1405225967  del
Super-ONEは5月下旬に発売
売れるといいね
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597 無念 Name としあき 26/05/03(日)20:27:04 No.1405226143  delそうだねx2
>スポーツカーに快適装備は不要
フィットRSをスポーツカーだと思ってる人いないと思うよ
乗ってる人を含めて
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598 無念 Name としあき 26/05/03(日)20:27:36 No.1405226287  delそうだねx1
>スポーツカーに快適装備は不要
だから欧州勢に勝てないんだよ
スポーツカーがストイックであるべきというナイーブな考えは捨てろ
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599 無念 Name としあき 26/05/03(日)20:28:04 No.1405226438  del
>N-VANe・N-ONEe・スーパーONE・インサイトという名の中華産EV
でもトヨタだってBYDと提携してるし…
大中華抜きにまともなEV作る能力は衰退日本には無いでしょ
大阪万博のEVバスも中国製だったし
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600 無念 Name としあき 26/05/03(日)20:28:19 No.1405226515  del
フィットのガソリン車かehevか迷ってる
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601 無念 Name としあき 26/05/03(日)20:28:29 No.1405226577  del
フィットRSはちょっと毛色が違うよね
というかフィットRSをHOMEとして販売すれば良いのにと思った
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602 無念 Name としあき 26/05/03(日)20:28:30 No.1405226583  del
なぜエンブレムを光らせたがるのかわからない
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603 無念 Name としあき 26/05/03(日)20:29:13 No.1405226829  del
モーターでいいからステップワゴンに
いい加減4WD追加してくれませんかね
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604 無念 Name としあき 26/05/03(日)20:30:01 No.1405227073  delそうだねx1
    1777807801394.webp-(23966 B)
>なぜエンブレムを光らせたがるのかわからない
それについてはホンダがというかただの流行りなもので
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605 無念 Name としあき 26/05/03(日)20:32:19 No.1405227836  del
来年何か出ると良いな…N-WGNのローン完済だし
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606 無念 Name としあき 26/05/03(日)20:33:12 No.1405228101  del
    1777807992382.jpg-(98667 B)
こいつが開発中止なの悲しい
技術力が無いのは知ってるからルックス重視のモデルとして出せばいいのに
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607 無念 Name としあき 26/05/03(日)20:33:44 No.1405228292  delそうだねx1
>技術力が無いのは知ってるからルックス重視のモデルとして出せばいいのに
・・・ルックス重視?
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608 無念 Name としあき 26/05/03(日)20:33:58 No.1405228379  delそうだねx1
>こいつが開発中止なの悲しい
>技術力が無いのは知ってるからルックス重視のモデルとして出せばいいのに
このハンドクリーナーみたいな見た目でルックス重視は無理でしょ
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609 無念 Name としあき 26/05/03(日)20:34:33 No.1405228570  del
ホンダ「EVに全力!」→本当に開発リソースを全振り
トヨタ「EVに全力!」→コンセプトカーでやってる感を出してお茶を濁す

どうしてこうなってしまったんだ…
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610 無念 Name としあき 26/05/03(日)20:34:38 No.1405228598  del
>だから欧州勢に勝てないんだよ
>スポーツカーがストイックであるべきというナイーブな考えは捨てろ
つーかランエボとかでもRSって全然売れなかったのに快適装備いらないとか
スポーツカー乗ったことすらないやつの戯れ言でしょ
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611 無念 Name としあき 26/05/03(日)20:36:19 No.1405229150  delそうだねx2
    1777808179608.jpg-(331614 B)
先日久しぶりに初代NSX見た
今見てもカッコいいよおお
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612 無念 Name としあき 26/05/03(日)20:36:20 No.1405229155  del
>こいつが開発中止なの悲しい
>技術力が無いのは知ってるからルックス重視のモデルとして出せばいいのに
めちゃくちゃ重そうな車だな
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613 無念 Name としあき 26/05/03(日)20:37:08 No.1405229410  del
>ホンダ「EVに全力!」→本当に開発リソースを全振り
>トヨタ「EVに全力!」→コンセプトカーでやってる感を出してお茶を濁す
>どうしてこうなってしまったんだ…
財力の差…かな
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614 無念 Name としあき 26/05/03(日)20:37:24 No.1405229490  del
>つーかランエボとかでもRSって全然売れなかったのに
競技車両ベースなんて売れる訳ないだろ
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615 無念 Name としあき 26/05/03(日)20:37:32 No.1405229532  del
>トヨタ「EVに全力!」→コンセプトカーでやってる感を出してお茶を濁す
いや全力だと思うけど
BYDとくっ付くとは思ってなかったけど
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616 無念 Name としあき 26/05/03(日)20:37:47 No.1405229617  del
ホンダは鈴鹿スペシャルを復活させれば売れるよ
俺なら買う
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617 無念 Name としあき 26/05/03(日)20:39:16 No.1405230043  del
おっさんだからホンダといえばいまだにシティと初代NSXのイメージ
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618 無念 Name としあき 26/05/03(日)20:39:48 No.1405230207  delそうだねx2
ホンダ ホンダ ホンダ ホンダ
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619 無念 Name としあき 26/05/03(日)20:41:01 No.1405230609  delそうだねx2
    1777808461030.png-(780589 B)
エンジン屋なのにエンジン捨ててEVに全振りって時点で
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620 無念 Name としあき 26/05/03(日)20:42:31 No.1405231120  del
アホンダ極まれり
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621 無念 Name としあき 26/05/03(日)20:43:02 No.1405231312  delそうだねx1
もうEVの時代でしょ
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622 無念 Name としあき 26/05/03(日)20:43:50 No.1405231588  delそうだねx1
>もうEVの時代でしょ
賃貸の我が家、充電環境ナシ
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623 無念 Name としあき 26/05/03(日)20:44:03 No.1405231655  delそうだねx2
    1777808643780.jpg-(53075 B)
>もうEVの時代でしょ
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624 無念 Name としあき 26/05/03(日)20:44:08 No.1405231679  del
カッコ インテグラ
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625 無念 Name としあき 26/05/03(日)20:46:31 No.1405232446  del
>トヨタはBYDと提携できたところが凄い
>今や世界一のBYDと一緒は強過ぎる
EVはまだまだ発展途上でリスクデカいからBYDに技術開発とリスクを投げて美味しいとこだけ貰うトヨタがよくやる手法だ
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626 無念 Name としあき 26/05/03(日)20:48:13 No.1405232943  del
ホンダはEV用の電池工場を立ち上げたばっかりだからな
損失も半端じゃないだろ
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627 無念 Name としあき 26/05/03(日)20:48:40 No.1405233085  del
トヨタ「餅は餅屋に」
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628 無念 Name としあき 26/05/03(日)20:48:50 No.1405233147  del
今のEVは金持ちのおもちゃであって ガソリン車 HVに取って代るのは今のままでは無理
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629 無念 Name としあき 26/05/03(日)20:50:23 No.1405233617  del
>ホンダはEV用の電池工場を立ち上げたばっかりだからな
>損失も半端じゃないだろ
やんなきゃしゃーないね
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630 無念 Name としあき 26/05/03(日)20:51:19 No.1405233851  del
>もうEVの時代でしょ
トランプ初の原油危機で中国製の太陽光パネルと中国EVの売り上げがガンガン伸びてるってね
特に石油の統制始まった途上国ですごい売れてる
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631 無念 Name としあき 26/05/03(日)20:52:09 No.1405234066  delそうだねx1
EVが売れてる国って補助金がアホみたいに出てる国ってだけだから
好んで買わないよこんな家電
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632 無念 Name としあき 26/05/03(日)20:52:19 No.1405234122  delそうだねx1
コツコツやってりゃEVもノウハウ溜まるだろうホンダ流に
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633 無念 Name としあき 26/05/03(日)20:52:33 No.1405234202  del
自宅充電できて2台持ちなら1台くらいはEVでいい
そんなレベル
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634 無念 Name としあき 26/05/03(日)20:53:20 No.1405234407  delそうだねx1
ソニーとの協業でのEVは絶対無理だろって前々から思ってた
電機ってだけでバッテリーとモーターのイメージないし
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635 無念 Name としあき 26/05/03(日)20:53:33 No.1405234462  del
ホンダEが売れなかった時点でブレーキをかけなきゃね
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636 無念 Name としあき 26/05/03(日)20:54:21 No.1405234700  del
ソニーのカメラやセンサーを活かす話かと思ったら車内エンタメだもんなぁ
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637 無念 Name としあき 26/05/03(日)20:54:43 No.1405234798  del
>いや全力だと思うけど
>BYDとくっ付くとは思ってなかったけど
トヨタは一から自社開発やってないよEVは
軽自動車はダイハツに任せてるのと同じでEVはBYDに任せてる
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638 無念 Name としあき 26/05/03(日)20:54:49 No.1405234822  del
シャープのEVもどうなったの
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639 無念 Name としあき 26/05/03(日)20:56:01 No.1405235207  del
>シャープのEVもどうなったの
いつの間にか消滅したよ
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640 無念 Name としあき 26/05/03(日)20:56:57 No.1405235488  delそうだねx1
    1777809417108.jpg-(177020 B)
>ソニーくんかわいそう
このわずか1週間後に販売中止の知らせを聞いたソニーの中の人の心境はいかに…
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641 無念 Name としあき 26/05/03(日)20:58:09 No.1405235836  del
>>ソニーくんかわいそう
>このわずか1週間後に販売中止の知らせを聞いたソニーの中の人の心境はいかに…
現場は非正規ばっかだろ
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642 無念 Name としあき 26/05/03(日)20:58:36 No.1405235963  delそうだねx1
>このわずか1週間後に販売中止の知らせを聞いたソニーの中の人の心境はいかに…
かわいそう
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643 無念 Name としあき 26/05/03(日)20:59:44 No.1405236322  del
充電環境のソーラーは蓄電池が高えからな
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644 無念 Name としあき 26/05/03(日)21:00:14 No.1405236486  del
>アメリカじゃランクル300やアルファードよりでかいコイツ売ってるよ
今度日本でも正規に輸入販売開始するよ
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645 無念 Name としあき 26/05/03(日)21:00:15 No.1405236489  del
>かわいそう
派遣切りされたら他行くだけや
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646 無念 Name としあき 26/05/03(日)21:00:41 No.1405236629  del
>ホンダEが売れなかった時点でブレーキをかけなきゃね
あれは売る気も皆無すぎて一体なんのために生まれた車なのかみてて可哀想になったよ
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647 無念 Name としあき 26/05/03(日)21:01:25 No.1405236829  delそうだねx1
トヨタも10年後には外資に飲まれてる可能性は大いにある
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648 無念 Name としあき 26/05/03(日)21:02:03 No.1405237027  del
>派遣切りされたら他行くだけや
なんで派遣だと思い込んでるか知らんけどアフィーラの社員はホンダかソニーに配置転換されるそうだよ
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649 無念 Name としあき 26/05/03(日)21:02:04 No.1405237031  delそうだねx1
ジャップ企業仕草よ
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650 無念 Name としあき 26/05/03(日)21:02:05 No.1405237037  delそうだねx1
もうオイルショック起きてるんだからここからガソリン車推しには絶対ならないよ
ただ…ここから中国EVには絶対に勝てないだろうな
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651 無念 Name としあき 26/05/03(日)21:03:15 No.1405237365  del
>>派遣切りされたら他行くだけや
>なんで派遣だと思い込んでるか知らんけどアフィーラの社員はホンダかソニーに配置転換されるそうだよ
それ管理職や管理役だけで現場は非正規やで
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652 無念 Name としあき 26/05/03(日)21:03:24 No.1405237400  del
>トヨタも10年後には外資に飲まれてる可能性は大いにある
10年前の自分に10年後のホンダが潰れかけてるなんて言っても信じないだろうな
分からんものだ
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653 無念 Name としあき 26/05/03(日)21:03:32 No.1405237457  del
>シャープのEVもどうなったの
鴻海なら三菱と組んだよ
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654 無念 Name としあき 26/05/03(日)21:03:37 No.1405237487  del
>もうオイルショック起きてるんだからここからガソリン車推しには絶対ならないよ
UAEがOPEC抜けたから全然分からんよ
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655 無念 Name としあき 26/05/03(日)21:04:33 No.1405237770  del
>それ管理職や管理役だけで現場は非正規やで
非正規の派遣社員だけで販売拠点建てたと思い込んでるの?
ウケる
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656 無念 Name としあき 26/05/03(日)21:04:38 No.1405237791  delそうだねx2
生産拠点じゃないソニー・ホンダモビリティに単純な派遣なんぞいないだろ
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657 無念 Name としあき 26/05/03(日)21:04:38 No.1405237800  del
ホンダ四輪の最大の課題である収益性の悪さを改善するには
原価上昇に繋がる開発者のひとりよがりな高性能気質をどうにかするしかない
生活の中でホンダが提示するような高級な走りを多くの消費者が求めてるわけではないことに気付いて欲しい
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658 無念 Name としあき 26/05/03(日)21:04:44 No.1405237821  del
EV会社は解散して出向した社員は戻るかリストラっしょ
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659 無念 Name としあき 26/05/03(日)21:04:56 No.1405237877  del
>10年前の自分に10年後のホンダが潰れかけてるなんて言っても信じないだろうな
とんでもない赤字は計上したけど別に潰れかけてはいないだろ…
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660 無念 Name としあき 26/05/03(日)21:05:24 No.1405238020  del
なんだよホンダのEV期待してたのに
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661 無念 Name としあき 26/05/03(日)21:05:24 No.1405238021  del
>UAEがOPEC抜けたから全然分からんよ
中東の精製施設は今回の戦争でダメ―ジ受けてる
海峡も封鎖されたままだし原油の高騰からは逃げられない
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662 無念 Name としあき 26/05/03(日)21:05:32 No.1405238075  del
>非正規の派遣社員だけで販売拠点建てたと思い込んでるの?
>ウケる
販売もだが技術開発の現場も非正規で回してるぞ
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663 無念 Name としあき 26/05/03(日)21:05:55 No.1405238187  delそうだねx2
>とんでもない赤字は計上したけど別に潰れかけてはいないだろ…
会社も危機感なければ信者も危機感がない
これがホンダの一番ダメなところだろうな
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664 無念 Name としあき 26/05/03(日)21:05:59 No.1405238202  del
>なんだよホンダのEV期待してたのに
軽EVはじめ「SDVではないBEV」は普通に出るぞ
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665 無念 Name としあき 26/05/03(日)21:06:23 No.1405238334  del
>もうオイルショック起きてるんだからここからガソリン車推しには絶対ならないよ
>ただ…ここから中国EVには絶対に勝てないだろうな
でもガソリン車のリセールは上がる
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666 無念 Name としあき 26/05/03(日)21:06:39 No.1405238411  del
>>スポーツカーに快適装備は不要
>だから欧州勢に勝てないんだよ
>スポーツカーがストイックであるべきというナイーブな考えは捨てろ
スペックとか質感や剛性で欧州車に勝つなんて価格帯の違いがあるんだから無理だろ
ルノーとかフォルクスワーゲンあたりならまだしも
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667 無念 Name としあき 26/05/03(日)21:06:42 No.1405238428  del
>生活の中でホンダが提示するような高級な走りを多くの消費者が求めてるわけではないことに気付いて欲しい
「一番売れてるのがNボックス」!これがこの国のすべてをを物語っている
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668 無念 Name としあき 26/05/03(日)21:07:18 No.1405238621  del
業界構造が激変してきたここ5年くらいで
言ってきたことが全部無になったのは大きいんじゃないかな
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669 無念 Name としあき 26/05/03(日)21:07:29 No.1405238679  del
俺は一時期技術派遣でソニーにも入ってたからな
何処のメーカーも現場は非正規ばっかよ
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670 無念 Name としあき 26/05/03(日)21:07:57 No.1405238855  del
>スペックとか質感や剛性で欧州車に勝つなんて価格帯の違いがあるんだから無理だろ
聞いてください
欧州ではむしろ高いんですよホンダ
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671 無念 Name としあき 26/05/03(日)21:08:26 No.1405239000  del
ソニーと解消したの・・・?
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672 無念 Name としあき 26/05/03(日)21:08:38 No.1405239057  del
氷河期世代からみたらざまあねえわ
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673 無念 Name としあき 26/05/03(日)21:08:55 No.1405239141  del
>ソニーと解消したの・・・?
規模縮小で継続中
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674 無念 Name としあき 26/05/03(日)21:09:00 No.1405239172  del
ソニーホンダのアメリカの販売拠点に出向させられる派遣社員か
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675 無念 Name としあき 26/05/03(日)21:09:01 No.1405239175  del
>ソニーと解消したの・・・?
結果的にはそう
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676 無念 Name としあき 26/05/03(日)21:09:04 No.1405239198  del
>>GT500→やっぱりスープラに勝てない上にZにも勝てない
>トップスピードだけなら今日のスバル(288lm/h)以下だぞ
やっぱりスープラって空力いいんだな
キャビンの位置的にプレリュードが有利かと思いきや
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677 無念 Name としあき 26/05/03(日)21:09:26 No.1405239306  del
見直すのはいいんだけど急激に方向転換するのまじホンダの悪い癖
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678 無念 Name としあき 26/05/03(日)21:09:35 No.1405239346  del
>ソニーと解消したの・・・?
企画は中止で社員はソニーかホンダに移ることになった
事実上の解散
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679 無念 Name としあき 26/05/03(日)21:09:39 No.1405239364  del
>ホンダ四輪の最大の課題である収益性の悪さを改善するには
>原価上昇に繋がる開発者のひとりよがりな高性能気質をどうにかするしかない
まず儲けの薄い軽自動車(N-BOX)で普通車(フィット)殺すのやめない?
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680 無念 Name としあき 26/05/03(日)21:09:48 No.1405239411  del
>ソニーホンダのアメリカの販売拠点に出向させられる派遣社員か
は?海外の話とか知らねーし
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681 無念 Name としあき 26/05/03(日)21:10:17 No.1405239549  del
そりゃ常に常に繁忙期の人員抱えられないからな
期間工の皆さんの協力なしに製造業は成り立たない
たまにおかしい人もいるけど基本的にはお世話になっていますの一言だよ
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682 無念 Name としあき 26/05/03(日)21:10:22 No.1405239574  del
>>スペックとか質感や剛性で欧州車に勝つなんて価格帯の違いがあるんだから無理だろ
>聞いてください
>欧州ではむしろ高いんですよホンダ
高いだけだろ
当然BMWやメルセデスなんて雲の上
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683 無念 Name としあき 26/05/03(日)21:10:28 No.1405239605  del
小泉と竹中が望んだ未来や
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684 無念 Name としあき 26/05/03(日)21:11:08 No.1405239794  del
>まず儲けの薄い軽自動車(N-BOX)で普通車(フィット)殺すのやめない?
別にN-BOXがなければ客は他社に行くというだけで
フィットに流れるというわけじゃないからなぁ
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685 無念 Name としあき 26/05/03(日)21:11:20 No.1405239850  del
>高いだけだろ
だから売れない
四輪部門のお荷物欧州事業
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686 無念 Name としあき 26/05/03(日)21:11:29 No.1405239894  del
>は?海外の話とか知らねーし
一呼吸置いてから発言することを心がけよう
仕事のミスも減るよ
>1777809417108.jpg
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687 無念 Name としあき 26/05/03(日)21:11:52 No.1405240009  del
EVは産廃
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688 無念 Name としあき 26/05/03(日)21:12:56 No.1405240307  del
>まず儲けの薄い軽自動車(N-BOX)で普通車(フィット)殺すのやめない?
日本で一番売れてるNBOXをやめるなんてとんでもない!
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689 無念 Name としあき 26/05/03(日)21:13:15 No.1405240394  del
なんか経営手腕問われるねホンダさん
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690 無念 Name としあき 26/05/03(日)21:13:18 No.1405240417  del
ステップワゴンの客はフリードに行き
フィットの客はN-BOXに行く

この辺はメーカーがコントロールしないと
儲かりにくい下位車種が頑張り過ぎるとこうなる
トヨタはこの辺のヒエラルキーコントロールが絶妙
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691 無念 Name としあき 26/05/03(日)21:14:13 No.1405240675  del
>日本で一番売れてるNBOXをやめるなんてとんでもない!
辞めてもおかしくないのが今のホンダ
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692 無念 Name としあき 26/05/03(日)21:14:19 No.1405240706  del
>なんか経営手腕問われるねホンダさん
これだけの損失を出しておいて経営陣誰も辞めてないからな
それなりの覚悟があるんだろう
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693 無念 Name としあき 26/05/03(日)21:14:42 No.1405240827  del
>EVは産廃
途上国では中国EVの販売店に長蛇の列ができてます
トランプのおかげだね
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694 無念 Name としあき 26/05/03(日)21:14:42 No.1405240830  del
>この辺はメーカーがコントロールしないと
>儲かりにくい下位車種が頑張り過ぎるとこうなる
>トヨタはこの辺のヒエラルキーコントロールが絶妙
上の車種のほうがいいな頑張れば上の車種が買えるなって感じで上手くコントロールするの大事
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695 無念 Name としあき 26/05/03(日)21:16:32 No.1405241382  del
例のフィットの見た目好きって言ったら逆張り野郎呼ばわりされた思い出
のっぺりしてていいじゃん…つーかみんなそんなにツリ目がいいのか…
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696 無念 Name としあき 26/05/03(日)21:17:56 No.1405241849  del
>これだけの損失を出しておいて経営陣誰も辞めてないからな
>それなりの覚悟があるんだろう
二輪はEVに全振りしてないでしょ?
四輪を切りたい二輪や利益上げてる他部門からの刺客じゃね
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697 無念 Name としあき 26/05/03(日)21:18:02 No.1405241884  del
社長辞めずに終わるのかなこのまま日産みたいになるんだろうな
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698 無念 Name としあき 26/05/03(日)21:18:40 No.1405242071  del
>のっぺりしてていいじゃん…つーかみんなそんなにツリ目がいいのか…
ホンダには皆漢気デザインを求めてるのかと
俺はフリードとかステップワゴンのデザイン好きなんだが…
フィットはちょっと
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699 無念 Name としあき 26/05/03(日)21:19:22 No.1405242292  del
>例のフィットの見た目好きって言ったら逆張り野郎呼ばわりされた思い出
何も考えてなさそうな生き物の顔みたいで悪いとは思わない
でも世間じゃウケなかった…ウケなかったんだ
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700 無念 Name としあき 26/05/03(日)21:19:22 No.1405242295  del
>俺のフリードが最後のフリードになるんか
L15エンジンあと10年は使い倒すからあと2代は大丈夫よ
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701 無念 Name としあき 26/05/03(日)21:19:48 No.1405242418  del
また東南アジアはオイルショック開けたらEV車墓場問題に頭抱えそうだな
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702 無念 Name としあき 26/05/03(日)21:20:25 No.1405242587  del
コンパクトハッチバックが前ほど売れなくなってるから見た目変えて復活するかも微妙なとこだけどね
特にホンダは身内にライバルが多いし
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703 無念 Name としあき 26/05/03(日)21:20:42 No.1405242672  del
フィットはまずメーターどうにかしようか
フリードもNボもだが
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704 無念 Name としあき 26/05/03(日)21:21:10 No.1405242818  del
    1777810870755.webp-(60506 B)
これだもの
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705 無念 Name としあき 26/05/03(日)21:21:25 No.1405242898  del
>特にホンダは身内にライバルが多いし
食い合い避けるようにコントロールしろ!
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706 無念 Name としあき 26/05/03(日)21:21:30 No.1405242927  del
>これだもの
それの話はしてない
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707 無念 Name としあき 26/05/03(日)21:21:31 No.1405242931  del
>26年前にこんな凄い車発売するメーカー
今の奴らじゃ作れないだろうな
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708 無念 Name としあき 26/05/03(日)21:21:49 No.1405243036  del
中国人あきが来たぞ
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709 無念 Name としあき 26/05/03(日)21:21:54 No.1405243061  del
>これだもの
これもう出た?
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710 無念 Name としあき 26/05/03(日)21:24:54 No.1405243967  del
N-BOXとフィットって本来食い合わないよな
スペーシアとスイフトが食い合ったりルークスとノートが食い合ったりとかって聞いたことないし
5/06 21:26頃消えます
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