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【影響】エンジンオイルが入荷できず「謝るしかない」自動車整備工場は今 福岡

FBS福岡放送配信

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コメント138

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      AAA

      石油製品の供給に大きな影響が出るのは当然だと思いますが、たった2カ月でこれ程の混乱が起きるのでしょうか? エンジンオイルは米国産、ヨーロッパ産も沢山あると思いますが、どこのオイルが無くなっているのでしょう? 米騒動と一緒で卸業の出し惜しみが発生していませんか?

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        krn

        うちはワコーズから買ってるけど、出荷制限は今の所言われてないので大丈夫だったけど0W-20はいつもより納期遅れてるので、いつ止まるかは分からない状態です。 部品販売会社経由で4月頭にホンダN-BOXのタッチペン1本注文したらメーカー欠品納期未定でした。 アドブルーは仕入先欠品納期未定だったけど、モノタロウが頑張ってくれて、お1人様1点の制限のおかげで、30L分買えてうちは自社で入れる台数いないから、1年くらいは過ごせます。 日産部品はディーラーにのみ回すためかオイル関係・塗料関係の製品は受注停止になりました。 1年とかは大丈夫だけど、今年中に回復しないとかになったら、今後困る可能性はあります。 場所によってはGW中に事故したら塗料用シンナー無いので事故修理出来ませんとかになる可能性もありますね。

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          jom********

          入ってこないのは生産が落ちているわけではなく、個人法人問わず色んな消費者が予防的に買いだめして異常な需要になっているからだと思いますね。私も3月下旬くらいから4L缶4本ほど買いだめしました。私個人で見ても普段の4倍のペースで買っているわけですから、みんなが同じような動きをすればそりゃ無くなるでしょう。という感じです。

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            ブレブレ

            令和の米騒動と同じように、この期に儲けようとする卸企業が企んでいるからでは?原油もとりあえず年明けまでは確保したと高市総理が言っていたのに今無いておかしくない?これで迷惑するのはユ―ザ―と小売店や整備事業者。オイル卸売業者て米卸業者に比べたらクモの巣のような構造でもないと思うので何処が在庫抱え込んでいるのか直ぐに解ると思うけど。担当は経産省?解決してくれよ。通販サイトでもエンジンオイル価格爆上がり。この前交換しておいてよかったけど、解決しないと次のオイル交換は不当に高いオイル買わなければならない。

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              ****wt

              今まではオイル交換は5,000キロが一つの目安でしたが、その目安も変わるかも。 ターボ車でなければ、多くのメーカーのシビアコンディション指定は7,500kmごとの交換なので、今後は7,500kmが一般的になるのかな? 長距離主体の人なら10,000kmごとも増えるのだろうか...?

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                自家用発電所

                3月末にトラックで使うDL-1をペール買いした時は1万5千円くらい。今の値段は4万円弱で納期未定に。 他に必要なクルマのオイルは0w-16、0w-20、5w-40と各1回分ずつ確保してるので、使ったら即バックオーダーで次回交換まで何とかなるかな。

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                  sen********

                  結局は ジャスト イン タイム が素晴らしい!なんていうのは 株主に対する 短期的の利益のメイキングです!タイムリーに 資材がはいって来なければ、皆さんお気づきの 資材不足による、 インフレーション 過去の卸町の倉庫は、すでに撤廃されて、苛酷なトラックのドライバーさんも すでに 品薄状態(たいへん失礼な表現となりますが!)です。 日本の物資が既に 売り切れ御礼! コロナの時は 飲食店ってこんなに 体力(予備費)なかったのね!なんて 感じてましたけれど! 塗料 防水 インク シンナー 防水材 オイル等なにもかにもが、 脆弱性の高い 資材です。 仕事はあっても 仕事にならない!いよいよ!始まるのか? 終わるのか? お仕事にならない 職人さん達からしても 怒りの鉄拳を振り下ろしたくなってます。 転売ヤー達だけに!甘い汁を吸わせてはいけません!

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                    z10********

                    あくまでもアマゾンでの事例ですけど、ホルムズ海峡危機でエンジンオイルの値段が上がり始めた銘柄があったり、据え置きの銘柄があったり。 オイル添加剤や燃料添加剤ならお値段据え置きでまだあるんですが、エンジンオイルはどちらの銘柄も先週には在庫なしですね。

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                      EVERYDAY

                      現時点で品不足なのは海外ブランドの業務用ドラム缶やペール缶なんだろうけど、国内ブランド製品であってもベースオイルや添加材を海外製のものに頼ってる製品もあるだろうから、日本だけではどうしようもない部分がある。 俺の車もずっとモービル1を使ってたけど、次のオイル交換の時はその時あるオイルを使うしかないな。

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                        a_c********

                        今のテレビの報道だと、イマイチ切羽詰まった感が伝わってこないんですよね。 ただただ、末端の消費者が困る状況になりつつある事は分かるんですが、 今、日本にはこれだけしか石油が入ってこないので、ガソリンやエンジンオイル、はたまた石油製品がこういう状況にありますと 分かりやすく、詳しく説明できる方はいないのでしょうか? 令和の米騒動みたいに、どっかに溜め込んで 高く売ろうと考えてる人もいるんでしょうね。

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