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伸びると段差通過時に外れたりする自転車(ママチャリ)のチェーン。 内装ギアを含むシングル(ギア無し)であれば専用工具無しで簡単激安費用で自分でできる自転車(ママチャリ)のチェーン交換を紹介



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チェーン交換 目安

CYCPLUS AS2 PRO レビュー
今回チェーン交換する自転車は内装3段の外側にギアの無いシングルのママチャリ(厳密にはシティーサイクル)で、長年の使用でチェーンが伸びて上下共にぶらりと垂るんでいます

外側にギアの無いシングルのチェーン交換目安は以下の3項目
  • チェーンが外れる
  • ケースカバーに接触してうるさい
  • 錆びでキュルキュルと音がする

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このシティーサイクルのチェーンカバーはハーフケースと呼ばれる上半分のみを簡易的に覆うタイプで、チェーンが伸びて垂れ下がった部分がチェーンカバーと常に接触してうるさく、段差通過時の衝撃によって時々チェーンが外れたりするチェーン交換の目安となる3つの症状のうち、2つが出ているチェーン交換が必要な寿命を迎えている状態


チェーン 長さ

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(´・ω・)_/ 交換用のチェーンを購入する前に確認する必要があるのは交換前のチェーンの長さ。 チェーンのプレートを繋いでいるリンク(コマ、ピン)の合計数がチェーンの長さになり、画像で見える範囲での数え方は9リンク(9コマ)で、間違えると面倒なので最低でも3回以上は数え、この自転車(ママチャリ)に使われているチェーンの長さは全部で96リンクと判明


HODAKA チェーン コドモ ミニ ケイカイ 96リンク

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交換するチェーンの長さが分かったら外側にギアが無いシングル用のチェーンで同じ長さを探し、今回は同じ長さ(96リンク)でシングルのHODAKA チェーン コドモ ミニ ケイカイ 96リンクが自転車(ママチャリ)用のシングルチェーンでは最安値なので購入。 同じ長さのチェーンが見つからない場合は少し長いシングル用のチェーンを購入し、装着されていたリンク数と同じ長さに調整するための工具(チェーンカッター)を購入する必要があります

CYCPLUS AS2 PRO レビュー
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HODAKA チェーン コドモ ミニ ケイカイ 96リンクのパッケージ。 見えづらいですが別途購入が必要と思われたチェーンの端を繋ぐチェーンジョイントも一緒に入っており、チェーンの長さ(リンク数)が合っていればコスパ最強のシングルチェーンと判明

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裏面のコドモ、ミニと言う表記がチェーンの強度や耐久性が子供用なので寿命が短いかもしれない? と言う不安を煽りますが、96リンクと言う長さはチェーンとしては短い部類であるため、チェーンが更に短い子供用自転車や、同じくチェーンの短いミニベロ(タイヤの小さい自転車)にも適している長さと言う意味なので心配は無用

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自転車、ママチャリの交換用チェーンとして売られているHODAKA チェーン コドモ ミニ ケイカイ 96リンクですが、チェーンそのものはSHIMANOと並ぶ最大手のKMC製。 値段は激安ですが、精度に問題のある聞いた事のない中華ではないので耐久性や信頼性の心配は無し


チェーン交換 手順

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自転車、ママチャリのチェーン交換には専用工具が必要に思えますが、交換するチェーンの長さが同じ場合に限り専用工具は必要なく、右ペダル側にあるチェーンを繋いでいるチェーンジョイント部分を見つけたら、まずは普通のラジオペンチで矢印先のチェーンジョイント外側のクリップ先端とリンクを挟んでクリップをスライドさせます

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チェーンジョイントをロックしているクリップをスライドさせたらクリップを取り外します

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クリップを取り外してしまえば後はチェーンジョイントを手で取り外して自転車からチェーンを引き抜き、取り外しとは逆の手順で新しいチェーンに交換

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クリップの取り付け方向を元のチェーンと同じにしたのを確認したらクリップの端とリンクを再びラジオペンチで挟んでチェーンの連結を固定します

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これで自転車、ママチャリのチェーン交換は完了。 チェーン交換が楽なハーフケースタイプであれば作業時間は早ければ10分ほど

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摩耗して垂れ下がっていたチェーンラインは張りを取り戻し、チェーンカバーと擦っていた不快な音も無音に。 自転車ショップでは最大手のあさひや、駅前の自転車屋にチェーン交換で持ち込むとそこそこの交換料金を取られますが、今回のチェーン交換で使用した工具はラジオペンチのみで、家に無ければ100円ショップの安モノで十分。 チェーンの長ささえ合っていれば工具代を含めても費用は1000円以下でたっぷりお釣りが来るので、内装ギアを含むシングルチェーンの自転車、ママチャリ、シティーサイクルのチェーン交換は自分でやるのがオススメです(´・ω・`)

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コメント

非公開コメント

No title

こんにちは!

これはとても(多くの方に)役に立つ記事ですね。ありがとうございます。

シティサイクルもフレームは、結構丈夫にできていてガタが来なくても、酷使されるチェーンはそのままの事が多いです。

さっそくやってみようという気になりました(*^^*)!!

Re: No title

ネットがまだ無かった学生の頃は自転車屋に持ち込むと費用が結構かかりそうな気がして、チェーンがダルダルで頻繁に外れるシティーサイクルに我慢して乗っていましたが、知識がある今自分でチェーン交換してみると簡単かつ安さにビックリでした。 amazonの掲載画像だとチェーンしか写っていないため、チェーンジョイントが同梱されているのが分からず別途購入してしまったのは内緒です ^^;

No title

チェーンは見逃してしまいますね。まぁまぁの早さでチェーンはたるみますねぇ。チェーンはちゃんと張ったほうが、走りが軽くなる印象を受けるから、チョコチョコやったほうがいいんでしょうね。

Re: No title

適当なタイミングで注油していれば長持ちしそうな気もしますが、なぜかママチャリのチェーンはそこそこの早さで伸びる印象があります ^^; 屋外に置いているので風で飛んでくる土、ホコリ、砂利など、そのあたりの関係でしょうか?