地铁东北线25列第一代列车完成中期翻新后，最后一列列车已在今年3月重新载客。翻新后的列车不仅有新座椅和LED灯等内部装置，冷气、通风和乘客信息系统也升级，为民众提供更顺畅和舒适的出行体验。
新捷运今天（29日）在盛港车厂举行列车翻新工程完成仪式，交通部代部长兼财政部高级政务部长萧振祥以主宾身份出席。
升级后的列车配有全新的状态监测系统（Condition Monitoring System），可实时监测超过8000个表现参数，包括转向架温度（bogie temperature）和振动水平等。 相关数据会即时传送至维修与工程中心进行远程分析，以便及早发现异常，及时采取所需纠正措施。
综合列车健康管理系统（Integrated Vehicle Health Management System）则是状态监测系统的核心组成部分。列车翻新后，除了提高使用性，该系统也让数据在视觉上变得更加清楚。
新捷运集团总裁沈维明表示，自综合列车健康管理系统使用至今，已在多个系统中发现超过20起故障。
公司计划将新的综合列车健康管理系统，逐步安装在第二代和第三代列车，进一步提升东北线的运营效率与可靠度。
（图：林映慧）
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